1：依頼＠台風０号φ ★ 2008/09/12(金) 16:20:25 ???
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2ch 【 【地域経済】みなとみらい21の11-2街区 横浜市、売却見送り 採算見込めず[08/09/12] 】
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横浜市は開発事業者を公募していたみなとみらい（ＭＭ）21地区の11―2街区の
売却を当面見送る。ブライダル施設と専門学校の2提案があったが、いずれも事業
採算が見込めないと判断した。市は売却資金を市債の償還に充てたい考えだが、
景気減速を受け企業の進出意欲は足元で鈍化。売却見送りが続けばＭＭ21地区全体
の地位低下につながりかねないとみて、再公募の時期は今後の景気動向を見極めつつ、
慎重に対応する。
ＭＭ21地区の開発案件は学識者で構成する審査委員会の評価を参考に決める。
今回の2提案について、審査委は「企業規模に対し投資額が大きすぎる」「周りの
景観への配慮が不十分」「テナント確保や資金調達に関する裏付けがなかった」とし、
「事業予定者該当なし」と結論づけた。
▽ソース：日経（2008/09/12）
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080911c3b1104o11.html
売却を当面見送る。ブライダル施設と専門学校の2提案があったが、いずれも事業
採算が見込めないと判断した。市は売却資金を市債の償還に充てたい考えだが、
景気減速を受け企業の進出意欲は足元で鈍化。売却見送りが続けばＭＭ21地区全体
の地位低下につながりかねないとみて、再公募の時期は今後の景気動向を見極めつつ、
慎重に対応する。
ＭＭ21地区の開発案件は学識者で構成する審査委員会の評価を参考に決める。
今回の2提案について、審査委は「企業規模に対し投資額が大きすぎる」「周りの
景観への配慮が不十分」「テナント確保や資金調達に関する裏付けがなかった」とし、
「事業予定者該当なし」と結論づけた。
▽ソース：日経（2008/09/12）
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080911c3b1104o11.html
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2ch 【 【地域経済】みなとみらい21の11-2街区 横浜市、売却見送り 採算見込めず[08/09/12] 】
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1：やるっきゃ騎士φ ★ 2008/09/25(木) 11:25:07 ???
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2ch 【 【地域経済】愛知県、来年度1000億円超す減収へ［08/09/25］ 】
【関連リンク】
イザ! 【 「来年度予算案の閣議決定後に解散」菅氏が見通… 】
イザ! 【 まちづくり交付金を拡充 歴史的街並み整備など… 】
イザ! 【 自民財革研、消費税率提言へ ２〜３％軸に取り… 】
イザ! 【 家庭用燃料電池の名称「エネファーム」に 】
イザ! 【 かつてない緊縮予算、赤字からは脱却できず 大… 】
愛知県の2009年度の県税収入は、今年度予算と比べ1000億円を超える減収になる
見通しとなった。
24日開かれた県議会で神田真秋知事が明らかにした。景気低迷に加え、米国の
金融危機で県税収入を支える企業業績の一段の悪化が予想されるため。
県債の発行などで歳入を補う必要があり、プライマリーバランス
（基礎的財政収支）は再び赤字に転じる見通しだ。
神田知事は来年度税収について「1000億円を超える未曽有の減収もありうる」
と言及した。これまで前年度比で最大の減収となったのは、1036億円減となった
バブル崩壊後の1993年度。来年度はこれを上回り過去最大の減収額となる
可能性がある。
県債発行や元利払いを除いた財政収支を示すプライマリーバランスは08年度、
17年ぶりに黒字化（218億円）を果たしたばかり。09年度は113億円の黒字を
計画しているが、県債発行や基金取り崩しを迫られそうで、黒字は難しく
なりそうだ。
09年度は元々、法人事業税が一部国税化する影響で400億円程度減少する見通し
だった。神田知事は歳出について「見直しが必要」と行政改革を強化する考えを
示した。
ソースは
http://www.nikkei.co.jp/chubu/news/arc2863.html
依頼を受けてたてました。
見通しとなった。
24日開かれた県議会で神田真秋知事が明らかにした。景気低迷に加え、米国の
金融危機で県税収入を支える企業業績の一段の悪化が予想されるため。
県債の発行などで歳入を補う必要があり、プライマリーバランス
（基礎的財政収支）は再び赤字に転じる見通しだ。
神田知事は来年度税収について「1000億円を超える未曽有の減収もありうる」
と言及した。これまで前年度比で最大の減収となったのは、1036億円減となった
バブル崩壊後の1993年度。来年度はこれを上回り過去最大の減収額となる
可能性がある。
県債発行や元利払いを除いた財政収支を示すプライマリーバランスは08年度、
17年ぶりに黒字化（218億円）を果たしたばかり。09年度は113億円の黒字を
計画しているが、県債発行や基金取り崩しを迫られそうで、黒字は難しく
なりそうだ。
09年度は元々、法人事業税が一部国税化する影響で400億円程度減少する見通し
だった。神田知事は歳出について「見直しが必要」と行政改革を強化する考えを
示した。
ソースは
http://www.nikkei.co.jp/chubu/news/arc2863.html
依頼を受けてたてました。
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2ch 【 【地域経済】愛知県、来年度1000億円超す減収へ［08/09/25］ 】
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イザ! 【 「来年度予算案の閣議決定後に解散」菅氏が見通… 】
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1：依頼＠台風０号φ ★ 2008/09/09(火) 01:18:46 ???
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2ch 【 【地域経済】橋下「じゃま」発言に 「関空だけで賄えぬ」兵庫県知事[08/09/08] 】
【関連リンク】
イザ! 【 大阪府が「空港戦略室」 関空活性化策など検討… 】
イザ! 【 大阪府の「空港対策室」を「空港戦略室」に改称… 】
イザ! 【 関空社長、財務体質改善で具体金額を“要求” 】
イザ! 【 大阪空港廃止も 橋下府知事が活性化検討を指示 】
イザ! 【 減免取り消しに異議申し立て 関空会社 】
大阪府の橋下徹知事が大阪（伊丹）空港について「じゃま」と発言したことについて、
兵庫県の井戸敏三知事は８日の定例会見で「真意がわからないが、伊丹空港では昨年
１３万回の発着があり、１６００万人が利用している。関西空港だけでは関西の航空
需要は賄いきれない」と述べ、大阪空港の必要性を強調した。また、「もともと関空は
国内旅客を輸送する空港として整備されたわけじゃない。国際線に力を入れるべきだ」
として、関西、大阪両空港の役割分担について指摘した。
関連スレ
【関空】減便で、目標到着回数達成は困難との見解、社長示す
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219901695/l50
【地域経済】財界も３空港問題を議論 橋下発言に刺激受ける？[08/08/27]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219979953/l50
【地域経済】「関空使って」関経連、会員企業に具体策を提示 [9/6]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1220663645/l50
ソース：朝日
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200809080093.html
兵庫県の井戸敏三知事は８日の定例会見で「真意がわからないが、伊丹空港では昨年
１３万回の発着があり、１６００万人が利用している。関西空港だけでは関西の航空
需要は賄いきれない」と述べ、大阪空港の必要性を強調した。また、「もともと関空は
国内旅客を輸送する空港として整備されたわけじゃない。国際線に力を入れるべきだ」
として、関西、大阪両空港の役割分担について指摘した。
関連スレ
【関空】減便で、目標到着回数達成は困難との見解、社長示す
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219901695/l50
【地域経済】財界も３空港問題を議論 橋下発言に刺激受ける？[08/08/27]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219979953/l50
【地域経済】「関空使って」関経連、会員企業に具体策を提示 [9/6]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1220663645/l50
ソース：朝日
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200809080093.html
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2ch 【 【地域経済】橋下「じゃま」発言に 「関空だけで賄えぬ」兵庫県知事[08/09/08] 】
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イザ! 【 大阪府が「空港戦略室」 関空活性化策など検討… 】
イザ! 【 大阪府の「空港対策室」を「空港戦略室」に改称… 】
イザ! 【 関空社長、財務体質改善で具体金額を“要求” 】
イザ! 【 大阪空港廃止も 橋下府知事が活性化検討を指示 】
イザ! 【 減免取り消しに異議申し立て 関空会社 】
1：西進φ ★ 2008/09/11(木) 00:27:30 ???
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2ch 【 【地域経済/山梨】高速道路が地域を衰退させる！？２０１７年開通予定の中部横断道、開通による影響は？[08/09/09] 】
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中部横断道開通まで９年 影響は？
◆物流拠点に発展◆日帰り観光増◆過疎化を加速
地域を活性化するはずの高速道路が、逆に衰退させる！？ ２０１７年度に増穂インター（ＩＣ）
―吉原ジャンクション（ＪＣＴ）間が開通予定の中部横断道。甲府市と静岡市が、現在より約１時
間短い約１時間４０分で結ばれ、人の流れが活発になる一方、峡南など過疎地域では人口減少
や過疎の深刻化も懸念される。開通によるプラス、マイナス両面の影響を検証する。
■甲斐・中央市など
九州、長崎、大分の３自動車道が十字に交わる佐賀県鳥栖市。鳥栖ＩＣ近くに、佐賀県が０６年
に分譲を始めた流通業務団地「グリーン・ロジスティクス・パーク鳥栖」には２年間で１８社が進出
し、倉庫や物流拠点を置いた。博多港から輸入された物資の仕分けや、九州・山口一円への配送
の一大基地となった。
山梨県は、中部横断道と中央道が接続する双葉ＪＣＴから増穂ＩＣにかけての地域が、鳥栖市
のような物流拠点として発展することを期待する。県知事政策局は「中部横断道の全面開通に
より、貿易が盛んな新潟港と清水港が結ぶラインと、東京・名古屋間の物流の交差点となる」と
みる。
県や学識経験者などでつくる県物流対策研究会によると、同地域の４市町（南アルプス、甲斐、
中央、昭和）には九つの工業団地があり、製造品出荷額は県全体の２８％を占める。広い平地
に恵まれ、大規模な倉庫や団地の立地にも適する。
■身延山・下部温泉
１９９２年に磐越自動車道が開通した福島県会津若松市。８６年に放映されたテレビドラマ「白
虎隊」ブーム後の観光の起爆剤として期待されたが、観光客は９２年の３８１万人から０３年には
２７０万人まで落ち込んだ。市観光課は「磐越道開通で日帰り客が増えた印象がある。手をこま
ぬいていたらお客さんは来ない」と話す。０７年に３４９万人まで盛り返したのは、市がＪＲなどに
キャンペーン実施を売り込んだ成果だった。
年１３０万人の観光客が訪れる身延山や、下部温泉を抱える身延町の町商工会は「中部横断
道の開通でアクセスしやすくなれば、逆に日帰り客が増えるのでは。滞在時間が短くなれば、
それだけ収入も減る」と危機感を隠さない。
■峡南地域
都市部に人やモノが吸い上げられ、過疎地域の衰退が加速する「ストロー現象」も懸念される。
磐越道沿線では、全線開通した９７年以降、中核市の福島県郡山市で人口が増加した反面、
猪苗代湖周辺や山間部の町村では減る一方だ。
中部横断道沿線でも同様の現象が予想される。とりわけ、過疎が進む峡南地域では、住民が
甲府市周辺や静岡市など遠方へ買い物に行きやすくなることで、「地元の商工界が打撃を受け、
空洞化する可能性がある」（身延町商工会）。
開通が沿線にどのような影響を与えるのか。県は、沿線自治体や学識経験者らによる協議会
を設け、対策の検討を始めた。横内知事も「県や地域が主体となって、開通までにプラス効果を
高める努力をしなければならない」と力を込める。
画像：中部横断道ルート
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20080908-4250601-1-L.jpg
ソース：読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamanashi/news/20080908-OYT8T00624.htm
※依頼ありました：48-361
◆物流拠点に発展◆日帰り観光増◆過疎化を加速
地域を活性化するはずの高速道路が、逆に衰退させる！？ ２０１７年度に増穂インター（ＩＣ）
―吉原ジャンクション（ＪＣＴ）間が開通予定の中部横断道。甲府市と静岡市が、現在より約１時
間短い約１時間４０分で結ばれ、人の流れが活発になる一方、峡南など過疎地域では人口減少
や過疎の深刻化も懸念される。開通によるプラス、マイナス両面の影響を検証する。
■甲斐・中央市など
九州、長崎、大分の３自動車道が十字に交わる佐賀県鳥栖市。鳥栖ＩＣ近くに、佐賀県が０６年
に分譲を始めた流通業務団地「グリーン・ロジスティクス・パーク鳥栖」には２年間で１８社が進出
し、倉庫や物流拠点を置いた。博多港から輸入された物資の仕分けや、九州・山口一円への配送
の一大基地となった。
山梨県は、中部横断道と中央道が接続する双葉ＪＣＴから増穂ＩＣにかけての地域が、鳥栖市
のような物流拠点として発展することを期待する。県知事政策局は「中部横断道の全面開通に
より、貿易が盛んな新潟港と清水港が結ぶラインと、東京・名古屋間の物流の交差点となる」と
みる。
県や学識経験者などでつくる県物流対策研究会によると、同地域の４市町（南アルプス、甲斐、
中央、昭和）には九つの工業団地があり、製造品出荷額は県全体の２８％を占める。広い平地
に恵まれ、大規模な倉庫や団地の立地にも適する。
■身延山・下部温泉
１９９２年に磐越自動車道が開通した福島県会津若松市。８６年に放映されたテレビドラマ「白
虎隊」ブーム後の観光の起爆剤として期待されたが、観光客は９２年の３８１万人から０３年には
２７０万人まで落ち込んだ。市観光課は「磐越道開通で日帰り客が増えた印象がある。手をこま
ぬいていたらお客さんは来ない」と話す。０７年に３４９万人まで盛り返したのは、市がＪＲなどに
キャンペーン実施を売り込んだ成果だった。
年１３０万人の観光客が訪れる身延山や、下部温泉を抱える身延町の町商工会は「中部横断
道の開通でアクセスしやすくなれば、逆に日帰り客が増えるのでは。滞在時間が短くなれば、
それだけ収入も減る」と危機感を隠さない。
■峡南地域
都市部に人やモノが吸い上げられ、過疎地域の衰退が加速する「ストロー現象」も懸念される。
磐越道沿線では、全線開通した９７年以降、中核市の福島県郡山市で人口が増加した反面、
猪苗代湖周辺や山間部の町村では減る一方だ。
中部横断道沿線でも同様の現象が予想される。とりわけ、過疎が進む峡南地域では、住民が
甲府市周辺や静岡市など遠方へ買い物に行きやすくなることで、「地元の商工界が打撃を受け、
空洞化する可能性がある」（身延町商工会）。
開通が沿線にどのような影響を与えるのか。県は、沿線自治体や学識経験者らによる協議会
を設け、対策の検討を始めた。横内知事も「県や地域が主体となって、開通までにプラス効果を
高める努力をしなければならない」と力を込める。
画像：中部横断道ルート
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20080908-4250601-1-L.jpg
ソース：読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamanashi/news/20080908-OYT8T00624.htm
※依頼ありました：48-361
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1：きのこ記者φ ★ 2008/09/05(金) 13:22:03 ???
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2ch 【 【地域経済】官民共同でディズニー誘致へ…福岡 [08/09/05] 】
【関連リンク】
九州電力など福岡の地元有力企業と、県や市などは４日、
ディズニーの屋内型娯楽施設を誘致するための官民共同の誘致委員会を設立した。
誘致委には、福岡商工会議所や九州観光推進機構も参加。
米ディズニーとのライセンス契約を基に施設の企画や建設、運営を行う
オリエンタルランド（千葉県浦安市）に、アジアに近く中国や韓国からも集客が見込めることなど
条件の良さをアピールしていく方針。
関係者によると、ディズニーの新施設の候補地には福岡以外に大阪や名古屋などの
都市も名前が挙がっているとされる。
福岡では地元企業が共同出資して、地場の不動産開発大手「福岡地所」が市内に建設を計画中の
商業施設「第２キャナルシティ」（仮称）に誘致する案が浮上している。
ソース
http://www.zakzak.co.jp/top/200809/t2008090509_all.html
ディズニーの屋内型娯楽施設を誘致するための官民共同の誘致委員会を設立した。
誘致委には、福岡商工会議所や九州観光推進機構も参加。
米ディズニーとのライセンス契約を基に施設の企画や建設、運営を行う
オリエンタルランド（千葉県浦安市）に、アジアに近く中国や韓国からも集客が見込めることなど
条件の良さをアピールしていく方針。
関係者によると、ディズニーの新施設の候補地には福岡以外に大阪や名古屋などの
都市も名前が挙がっているとされる。
福岡では地元企業が共同出資して、地場の不動産開発大手「福岡地所」が市内に建設を計画中の
商業施設「第２キャナルシティ」（仮称）に誘致する案が浮上している。
ソース
http://www.zakzak.co.jp/top/200809/t2008090509_all.html
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