1：ライトスタッフ◎φ ★ 2008/07/08(火) 12:40:10 ???
スレッド関連情報
【元スレッド】
2ch 【 【鉄道】JR西日本、山陰線・福知山線に『223系車両』導入--福知山支社管内での新車両はJR発足後初めて [07/08] 】
【関連リンク】
Yahoo!ニュース 【 JR福知山 新型223系車両の試運転始まる 】
Yahoo!ニュース 【 山陰線などに新型車両 JR福知山支社で31年ぶり 】
gooニュース 【 新快速を普通電車に改造 ＪＲ山陰線など導入へ（神戸新聞） 】
ＪＲ西日本福知山支社は八月十一日から、東海道線や山陽線の新快速に使用されている
「２２３系」車両を山陰、福知山線などに順次導入する。
ワンマン車両に改造し、普通電車として走る。同支社管内での新しい車両の導入は一九八七年の
ＪＲ発足後初めて。
新車両が走る区間は、山陰線・園部（京都府園部町）-城崎温泉（豊岡市）▽福知山線・篠山口
（篠山市）-福知山（京都府福知山市）など。
同支社によると、従来の車両に比べ、走行時の使用電力が減るほか、側面からの衝撃に強いという。
ワンマン車両にするため、運賃箱や整理券発行機、運賃表示機、自動放送装置を設置する。
同支社のワンマン車両は三十年以上前から使われている「１１３系」「１１５系」の四十六両。
うち十四両を残し、七割の三十二両を更新する。これまでの車両は一部を岡山県内のローカル線
などで活用する以外、廃車となる。
同支社では八月十日、新車両の出発式を豊岡、和田山、福知山駅などで開催。地元の幼稚園児らが
試乗する。同支社総務企画室ＴＥＬ０７７３・２２・４３０３
●山陰線などに導入する２２３系車両
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/Images/01212913.jpg
◎ソース 神戸新聞
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001212912.shtml
「２２３系」車両を山陰、福知山線などに順次導入する。
ワンマン車両に改造し、普通電車として走る。同支社管内での新しい車両の導入は一九八七年の
ＪＲ発足後初めて。
新車両が走る区間は、山陰線・園部（京都府園部町）-城崎温泉（豊岡市）▽福知山線・篠山口
（篠山市）-福知山（京都府福知山市）など。
同支社によると、従来の車両に比べ、走行時の使用電力が減るほか、側面からの衝撃に強いという。
ワンマン車両にするため、運賃箱や整理券発行機、運賃表示機、自動放送装置を設置する。
同支社のワンマン車両は三十年以上前から使われている「１１３系」「１１５系」の四十六両。
うち十四両を残し、七割の三十二両を更新する。これまでの車両は一部を岡山県内のローカル線
などで活用する以外、廃車となる。
同支社では八月十日、新車両の出発式を豊岡、和田山、福知山駅などで開催。地元の幼稚園児らが
試乗する。同支社総務企画室ＴＥＬ０７７３・２２・４３０３
●山陰線などに導入する２２３系車両
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/Images/01212913.jpg
◎ソース 神戸新聞
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001212912.shtml
スレッド関連情報
【元スレッド】
2ch 【 【鉄道】JR西日本、山陰線・福知山線に『223系車両』導入--福知山支社管内での新車両はJR発足後初めて [07/08] 】
【関連リンク】
Yahoo!ニュース 【 JR福知山 新型223系車両の試運転始まる 】
Yahoo!ニュース 【 山陰線などに新型車両 JR福知山支社で31年ぶり 】
gooニュース 【 新快速を普通電車に改造 ＪＲ山陰線など導入へ（神戸新聞） 】
▽以下は２ちゃんねるのダイジェスト 【 抽出レス数 = 80(200中) 】
5：名刺は切らしておりまして 2008/07/08(火) 12:43:41 Dtz3cLvI
>側面からの衝撃に強い
JR西日本ならではのアピールポイントですね
JR西日本ならではのアピールポイントですね
122：名刺は切らしておりまして 2008/07/09(水) 15:05:53 EZTk6ov4
7：名刺は切らしておりまして 2008/07/08(火) 12:45:33 wZ2yzQMN
こんな魔改造車両を導入していた福知山線にも新車か
ttp://image.blog.livedoor.jp/umikaze81/imgs/9/4/94edd2c9.j
ttp://image.blog.livedoor.jp/umikaze81/imgs/9/4/94edd2c9.j
12：名刺は切らしておりまして 2008/07/08(火) 12:56:13 75ERkJyY
そんなことより事故の補償を完全に終わらせろ！
人殺し会社め！！
17：名刺は切らしておりまして 2008/07/08(火) 13:02:31 p+QHU5Nc
浜田、米子支社に新型車導入する予算があったのが不思議だよ
21：名刺は切らしておりまして 2008/07/08(火) 13:19:55 nmXATScW
（´_｀）.。oO 広島のこともたまには思い出してください
30：名刺は切らしておりまして 2008/07/08(火) 14:41:26 NEtu3g36
城崎温泉発敦賀行きの新快速が運行されるのですね？わかります
38：名刺は切らしておりまして 2008/07/08(火) 15:20:24 p7xbkShL
そういや宮原に223系の新車が1ヶ月ばかり留置されてるけどこれだったのかなぁ
しかし…
広島地区は放置ﾌﾟﾚｲなのですね、わかります。
5月に熊本へ行ったけど通勤型は新世代車両ばかりで驚いた。
JRQって新造車両にバンバン置き換えられるくらい儲かってたっけ？
しかし…
広島地区は放置ﾌﾟﾚｲなのですね、わかります。
5月に熊本へ行ったけど通勤型は新世代車両ばかりで驚いた。
JRQって新造車両にバンバン置き換えられるくらい儲かってたっけ？
41：名刺は切らしておりまして 2008/07/08(火) 15:44:39 Iv8L1P23
221系しか乗ったことはないが、素晴らしい車両だった。
関西の車両レベルの高さは異常。
関西の車両レベルの高さは異常。
80：名刺は切らしておりまして 2008/07/08(火) 21:15:26 MZ9jXysk
52：名刺は切らしておりまして 2008/07/08(火) 16:21:32 M4l4JTYj
>16
北陸支社は運用の都合で交直流車しか入れられないし、
新幹線開業後の三セク絡みもあるから新車が入れられないんですよっと。
北陸支社は運用の都合で交直流車しか入れられないし、
新幹線開業後の三セク絡みもあるから新車が入れられないんですよっと。
53：名刺は切らしておりまして 2008/07/08(火) 16:23:00 p+QHU5Nc
いらぬ世話かもしれんが
山陰本線の米子以西は…やはりお荷物なのか？
山陰本線の米子以西は…やはりお荷物なのか？
57：名刺は切らしておりまして 2008/07/08(火) 16:40:05 56ZZrUqV
62：名刺は切らしておりまして 2008/07/08(火) 17:11:52 VyLfDxPI
59：名刺は切らしておりまして 2008/07/08(火) 16:56:24 h8ojutCL
結局サンパチは廣島に来ないのか。
60：名刺は切らしておりまして 2008/07/08(火) 17:10:31 BwQt2KfL
61：名刺は切らしておりまして 2008/07/08(火) 17:11:03 OUlIiL0p
・今回の223系5500
・餘部の架け替え費用のほとんど
・餘部の架け替え後？の福トカ新型ＤＣ
但馬って人口15万くらいだよな？
よくここまでお布施出来たね。
まだ
・山陰線と播但線高速化
・183系とキハ181の置き換え
も考えてるみたいだし。
・餘部の架け替え費用のほとんど
・餘部の架け替え後？の福トカ新型ＤＣ
但馬って人口15万くらいだよな？
よくここまでお布施出来たね。
まだ
・山陰線と播但線高速化
・183系とキハ181の置き換え
も考えてるみたいだし。
63：名刺は切らしておりまして 2008/07/08(火) 17:15:38 qC6qA900
京浜東北線では209が淘汰されて行くのに広島は｡｡｡
66：名刺は切らしておりまして 2008/07/08(火) 17:49:06 iRy7Obk0
俺の頭の中では福知山線というと、まだDD51と茶色い客車ってイメージ。
69：名刺は切らしておりまして 2008/07/08(火) 18:37:54 zblHICiN
79：J('A& 2008/07/08(火) 21:00:56 4KEcTwIa
環状線は…
86：名刺は切らしておりまして 2008/07/08(火) 22:23:18 0lCaJq54
九州から下関に着いたとき
ホームの反対側でクソボロが待ち構えてるのがたまらん(;´Д`)ﾊｱﾊｱ
ホームの反対側でクソボロが待ち構えてるのがたまらん(;´Д`)ﾊｱﾊｱ
176：名刺は切らしておりまして 2008/07/12(土) 18:12:25 /q9T1461
>>172
下関駅と門司駅
関門トンネル上り勾配は、以前山陰本線と相互乗入で走ってたキハ40･47･58系は大変だった。上り勾配で極端に速度が落ちていた
そういえば九州の415系も内装は良いけど車体はくたびれてきたな
西日本には期待できないから九州がんばれ
下関駅と門司駅
関門トンネル上り勾配は、以前山陰本線と相互乗入で走ってたキハ40･47･58系は大変だった。上り勾配で極端に速度が落ちていた
そういえば九州の415系も内装は良いけど車体はくたびれてきたな
西日本には期待できないから九州がんばれ
87：名刺は切らしておりまして 2008/07/08(火) 22:29:38 DEEinapx
アーバンスレにも書いたがフチの2連を岡山へ持って行って岡山の4連を4本下関へ移動してT編成置き換えの可能性もあるんじゃないかと。
T編成自体使い勝手が悪いからここらで2連をやめてすべて4連に戻せば限定運用を組む必要はなくなるから現行T編成の運用を上手く集約すれば
1運用ぐらい削れると思うので今までと同じ本数のまま（車両自体は8両ほど増えるが）予備車を増やせるんじゃないかと。
あるいはサンライナーに使われてる117系を下関に集約するして、残りのサンライナーは213系に任せるという考えどうじゃろうか
T編成の場合夕方の6連(566Mだったっけ？)をやめて単独回送にすれば完全に運用を独立させることが出来るから117系で置き換えても問題ないし。
T編成自体使い勝手が悪いからここらで2連をやめてすべて4連に戻せば限定運用を組む必要はなくなるから現行T編成の運用を上手く集約すれば
1運用ぐらい削れると思うので今までと同じ本数のまま（車両自体は8両ほど増えるが）予備車を増やせるんじゃないかと。
あるいはサンライナーに使われてる117系を下関に集約するして、残りのサンライナーは213系に任せるという考えどうじゃろうか
T編成の場合夕方の6連(566Mだったっけ？)をやめて単独回送にすれば完全に運用を独立させることが出来るから117系で置き換えても問題ないし。
90：名刺は切らしておりまして 2008/07/09(水) 00:25:21 FhO3wUkD
どうか草津線にも、２２３系を、分けてください。
92：名刺は切らしておりまして 2008/07/09(水) 00:32:20 ywGleMhl
110：名刺は切らしておりまして 2008/07/09(水) 05:28:09 jcs5ELDg
104：名刺は切らしておりまして 2008/07/09(水) 03:00:54 TE+Zye7o
北陸本線の敦賀以北にも、お願いしますよ。
せめて、金沢・富山近郊に、１編成でも。
せめて、金沢・富山近郊に、１編成でも。
111：名刺は切らしておりまして 2008/07/09(水) 07:13:13 E8FyCmJc
>>7の異質ぶりが際立ってるな
112：名刺は切らしておりまして 2008/07/09(水) 10:52:40 vVYstvQJ
>>7>>111
223系をいれても、どうせ2両編成とかだろうし
先頭車両ばかりで編成なんてできないだろうから
ワンマンに改造する＝中間車両を
ttp://image.blog.livedoor.jp/umikaze81/imgs/9/4/94edd2c9.j
みたいにしちゃうぞ！ってことじゃないの？ｗ
223系をいれても、どうせ2両編成とかだろうし
先頭車両ばかりで編成なんてできないだろうから
ワンマンに改造する＝中間車両を
ttp://image.blog.livedoor.jp/umikaze81/imgs/9/4/94edd2c9.j
みたいにしちゃうぞ！ってことじゃないの？ｗ
115：名刺は切らしておりまして 2008/07/09(水) 13:30:25 FFe5LN84
118：名刺は切らしておりまして 2008/07/09(水) 13:47:10 B8rtYTu+
JR東はえらいなw
熊や鹿しかいないような山田、岩泉線にキハ１１０を入れてさ
お布施要求なんかしない
熊や鹿しかいないような山田、岩泉線にキハ１１０を入れてさ
お布施要求なんかしない
119：名刺は切らしておりまして 2008/07/09(水) 14:42:04 Y3LFG45l
>>118
関西在住だから詳しくないけどそんな路線にも良い車両が導入されてるのか。
西日本は一時間に一本運行されていてそこそこ乗ってる路線でも平気で月一運休をしたりするもんな…。三島JRでさえそんなことはしてないのに。
国鉄が無茶な要求を受け入れさせられて潰れたからその轍を踏まない為に慎重になるのも分かるのだが、西日本は度を越してるだろと。
関西在住だから詳しくないけどそんな路線にも良い車両が導入されてるのか。
西日本は一時間に一本運行されていてそこそこ乗ってる路線でも平気で月一運休をしたりするもんな…。三島JRでさえそんなことはしてないのに。
国鉄が無茶な要求を受け入れさせられて潰れたからその轍を踏まない為に慎重になるのも分かるのだが、西日本は度を越してるだろと。
125：名刺は切らしておりまして 2008/07/09(水) 16:57:58 COH0Q51p
首都圏を抱える東日本や東海道新幹線抱える東海と違って
西日本の場合山陽新幹線にしても近畿地区にしてもドル箱とは言い難いモンな
おまけに赤字ローカル線も半端無く多いから車両まで手が回らないんだろうな
現状維持が手一杯だからこそお布施が必要と…
西日本の場合山陽新幹線にしても近畿地区にしてもドル箱とは言い難いモンな
おまけに赤字ローカル線も半端無く多いから車両まで手が回らないんだろうな
現状維持が手一杯だからこそお布施が必要と…
127：名刺は切らしておりまして 2008/07/09(水) 20:08:28 beimVNCw
132：名刺は切らしておりまして 2008/07/09(水) 21:41:50 /14Kb9yQ
改造って書いてあるから、転属(東海道のお古)なんかね。
新車両って書いてあるから、福知山支社向けに新造かと思った。
新車両って書いてあるから、福知山支社向けに新造かと思った。
135：名刺は切らしておりまして 2008/07/09(水) 22:11:30 pyhIO+0r
なんか広島を馬鹿にしてる奴がいるが、広島だって223系が走ったことあるんだぞ。
天神川駅がオープンした時に祝賀列車としてｗ
みんな初めて見る新車両に目を丸くしてたｗ
天神川駅がオープンした時に祝賀列車としてｗ
みんな初めて見る新車両に目を丸くしてたｗ
137：名刺は切らしておりまして 2008/07/09(水) 23:10:03 sh6rTS1O
ローカル線に金をかける余裕があるのなら
大阪環状線の車両やホームをなんとか出来ないのか？
大阪環状線の車両やホームをなんとか出来ないのか？
140：名刺は切らしておりまして 2008/07/09(水) 23:42:13 am6IcYBM
阪神大震災の復興のころ作り出した形だっけ？
10年以上同じ形の電車作り続けてるのか。古い電車ものこってるしJR西と
JR東の使い捨てとどっちがエコなんだろう。
10年以上同じ形の電車作り続けてるのか。古い電車ものこってるしJR西と
JR東の使い捨てとどっちがエコなんだろう。
159：名刺は切らしておりまして 2008/07/10(木) 20:39:39 IRQAca+W
>>148
廣嶋の115系「クソタイプ」も凄いお
同じ編成に30Nの2000番台と原型ボロ0番台が混在ｗ
ttp://mfiles.cururu.net/9b4eaf73623a57e4c9ab/data3/2006/11/27/19/image2189324.j
クーラーと窓枠が全然違うから素人でも分かる…
廣嶋の115系「クソタイプ」も凄いお
同じ編成に30Nの2000番台と原型ボロ0番台が混在ｗ
ttp://mfiles.cururu.net/9b4eaf73623a57e4c9ab/data3/2006/11/27/19/image2189324.j
クーラーと窓枠が全然違うから素人でも分かる…
145：名刺は切らしておりまして 2008/07/10(木) 00:38:18 ScmLZnp1
>>129
三島会社って何か基金もなかったっけ？
西は下手したら三島会社以上に基盤脆弱かもな…、外人株主多いし。
まぁお布施もどうかと思うが、道路ばっか金吸っていくからな。
正直ｱﾌｫかと。
>>137
環状はとっととﾊﾆﾜとかと線路分けろと…
遙か彼方の遅れでｽﾄｯﾌﾟとか意味分からんぞ。
三島会社って何か基金もなかったっけ？
西は下手したら三島会社以上に基盤脆弱かもな…、外人株主多いし。
まぁお布施もどうかと思うが、道路ばっか金吸っていくからな。
正直ｱﾌｫかと。
>>137
環状はとっととﾊﾆﾜとかと線路分けろと…
遙か彼方の遅れでｽﾄｯﾌﾟとか意味分からんぞ。
154：名刺は切らしておりまして 2008/07/10(木) 06:07:30 71k76R7I
また山口・下関にボロが来るのか…涙目
もう115-500や105には乗りたくないよ…
もう115-500や105には乗りたくないよ…
158：名刺は切らしておりまして 2008/07/10(木) 20:26:38 4dsnNS5E
ＪＲ福知山支社 新型２２３系試運転開始
http://www.ryoutan.co.jp/flash/2008/07/10/003857.html
http://www.ryoutan.co.jp/flash/2008/07/10/003857.html
161：名刺は切らしておりまして 2008/07/10(木) 23:34:49 /nMuEDGq
浜坂まで行かないかな？
浜坂まで行けば餘部鉄橋でも見られるのに
浜坂まで行けば餘部鉄橋でも見られるのに
167：名刺は切らしておりまして 2008/07/11(金) 15:18:27 ykaI43Q5
そこで原子力電車などどうです？
169：名刺は切らしておりまして 2008/07/11(金) 23:55:38 FQRCPJM8
城崎温泉からの非電化区間も新型車両（ディーゼル）の計画があるよ。
餘部鉄筋の完成前に具体化していると思う。
餘部鉄筋の完成前に具体化していると思う。
177：名刺は切らしておりまして 2008/07/12(土) 23:06:13 lMtvFp6U
大阪・名古屋・東京の大都会で一番車両のバリエーションが少ないような気がする
(103系201系221系223系207系321系)
環状線の昼の2時半で車内にいたの天王寺から鶴橋まで3人ぐらいしかいなかった
(103系201系221系223系207系321系)
環状線の昼の2時半で車内にいたの天王寺から鶴橋まで3人ぐらいしかいなかった
179：名刺は切らしておりまして 2008/07/13(日) 00:36:41 sLRzY8cR
117系（300番台未満）は、ムーンライト八重垣＆山陽で運用して欲しいっす。
190：名刺は切らしておりまして 2008/07/13(日) 22:17:05 4pqd3bKD
この列車は福知山を出ますと、加古川線・赤穂線、岡山経由、瀬戸大橋を通って終点高松まで参ります。
191：名刺は切らしておりまして 2008/07/13(日) 22:53:41 UTC4nbLH
193：名刺は切らしておりまして 2008/07/13(日) 23:18:34 roDdUjOT
194：名刺は切らしておりまして 2008/07/13(日) 23:20:59 roDdUjOT
↑
関門トンネルを交流化するのは無理？って意味ね
関門トンネルを交流化するのは無理？って意味ね
197：名刺は切らしておりまして 2008/07/14(月) 01:02:39 XEvRsrW9
それより大阪環状線はいつ車体更新するの？
≪【景況】ガソリン販売、急激に落ち込む--石油元売大手の6月販売量、前年同期マイナス5〜8% [07/12]
| ホーム |
【流通】“節約”消費で明暗 百貨店不振、コンビニ好調 3-5月期［08/07/12］≫
この記事のトラックバックURL
http://digest2chbizplus.blog96.fc2.com/tb.php/1246-035d60e1
この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)
この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)
この記事へのトラックバック