1：ライトスタッフ◎φ ★ 2008/08/01(金) 21:28:42 ???
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経営が悪化している米自動車最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が１日発表した
２００８年４−６月期決算は、ガソリン価格の高騰やサブプライム住宅ローン問題による
米景気の急減速の影響で主力の北米市場で販売が落ち込み、純損失が１５４億７１００万ドル
（約１兆６０００億円）となった。前期（純損失約３３億ドル）から赤字が急拡大した。
４半期ベースの赤字は４期連続。前年同期は８億９１００万ドルの純利益を計上していた。
ＡＰ通信によると、４半期ベースでの赤字幅は過去３番目。
北米で燃費効率が劣るピックアップトラックなど大型車の販売が急減。事業環境の悪化を背景に、
リストラ関連などによる特別損失が９１億ドルに膨らんだ。
フォード・モーターの同期決算も８６億６７００万ドルの純損失を計上。米ビッグスリー（大手
３社）の経営問題の深刻化が懸念されそうだ。
◎ソース 共同通信
http://www.47news.jp/CN/200808/CN2008080101000814.html
２００８年４−６月期決算は、ガソリン価格の高騰やサブプライム住宅ローン問題による
米景気の急減速の影響で主力の北米市場で販売が落ち込み、純損失が１５４億７１００万ドル
（約１兆６０００億円）となった。前期（純損失約３３億ドル）から赤字が急拡大した。
４半期ベースの赤字は４期連続。前年同期は８億９１００万ドルの純利益を計上していた。
ＡＰ通信によると、４半期ベースでの赤字幅は過去３番目。
北米で燃費効率が劣るピックアップトラックなど大型車の販売が急減。事業環境の悪化を背景に、
リストラ関連などによる特別損失が９１億ドルに膨らんだ。
フォード・モーターの同期決算も８６億６７００万ドルの純損失を計上。米ビッグスリー（大手
３社）の経営問題の深刻化が懸念されそうだ。
◎ソース 共同通信
http://www.47news.jp/CN/200808/CN2008080101000814.html
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▽以下は２ちゃんねるのダイジェスト 【 抽出レス数 = 80(205中) 】
3：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 21:31:15 OWs+dFrr
大丈夫かよｗｗｗ
アメリカどうなってんだ＠ＷＷＷ
アメリカどうなってんだ＠ＷＷＷ
160：名刺は切らしておりまして 2008/08/02(土) 02:40:10 TpbQeSck
>>3
>大丈夫かよｗｗｗ
>アメリカどうなってんだ＠ＷＷＷ
インターネットの情報によって、世界中からより安い部品を調達できるから、
カンバン方式で特定の部品企業からしか調達しない日本企業より有利！
というはずだったんだけど、ネットで買い物するのは、それほど甘くなかったってこと
>大丈夫かよｗｗｗ
>アメリカどうなってんだ＠ＷＷＷ
インターネットの情報によって、世界中からより安い部品を調達できるから、
カンバン方式で特定の部品企業からしか調達しない日本企業より有利！
というはずだったんだけど、ネットで買い物するのは、それほど甘くなかったってこと
6：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 21:33:09 07rUDybx
アメ車の燃費問題って大昔から言われてるのに
未だに日本車より悪いのってどういうことなの、やる気無いの
未だに日本車より悪いのってどういうことなの、やる気無いの
17：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 21:45:02 5drFSQ5U
>>6
所詮、日本の金銭感覚でリッター10円とかのガス代だったから
燃費が悪いとかいっても誤差の範囲だからな
燃費改善なんてやるきなくて当然だったろうな
原油が1バレル80ドルくらいまで上がった2005年当時は
住宅バブルで金が溢れかえっていたから
日本の金銭感覚でリッター30円台ぐらいになっても
誰も気にもしなかったし
今年になってからあわてたって半年で設計生産販売までこぎつけられるわけないし
所詮、日本の金銭感覚でリッター10円とかのガス代だったから
燃費が悪いとかいっても誤差の範囲だからな
燃費改善なんてやるきなくて当然だったろうな
原油が1バレル80ドルくらいまで上がった2005年当時は
住宅バブルで金が溢れかえっていたから
日本の金銭感覚でリッター30円台ぐらいになっても
誰も気にもしなかったし
今年になってからあわてたって半年で設計生産販売までこぎつけられるわけないし
8：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 21:38:29 FJWZmFWk
工場止めろよw
15：黒騎士 2008/08/01(金) 21:43:47 BeNeNhm9
なんでも、大型車専用(それしか作ってこなかったため)の製造ラインを他に転換できないでいるらしいよ？
１００億ぐらいの投資で済むそうだったんだが、その担当者(専門家)がいないらしい。
で、そっちにシフトしているが・・・・・・・現状は「転職するようなものだ」だそうで・・・・・
大型車以外に「作る技術無し」を「小型車、エコカー」に振り分けているのが今で。
それしながら「過去の遺物」をどう捨てられるか・・・・・・・・
・・・・・・・・・なにより「生産ライン」が殆ど無いのが致命的。(今は変わったのかな？)
クレジットの方までサブプラが影響。
何時まで「本体が身売りしないで」済むのか？それが目下の問題だな。(身売りしたって売れないが・・・・・・・多分)
１００億ぐらいの投資で済むそうだったんだが、その担当者(専門家)がいないらしい。
で、そっちにシフトしているが・・・・・・・現状は「転職するようなものだ」だそうで・・・・・
大型車以外に「作る技術無し」を「小型車、エコカー」に振り分けているのが今で。
それしながら「過去の遺物」をどう捨てられるか・・・・・・・・
・・・・・・・・・なにより「生産ライン」が殆ど無いのが致命的。(今は変わったのかな？)
クレジットの方までサブプラが影響。
何時まで「本体が身売りしないで」済むのか？それが目下の問題だな。(身売りしたって売れないが・・・・・・・多分)
20：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 21:47:00 nfRjXc0T
オペルは本国じゃ売ってないのかな
あれ売れば済むのに
あれ売れば済むのに
21：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 21:49:21 tlmov09f
アメリカのホントの敵ってイラクとかじゃなく
やっぱ日本かもな
やっぱ日本かもな
27：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 21:55:35 SMUYBgSa
28：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 22:04:48 SqZ+ycGU
アメリカが製造業やってることに驚き。
ITでいいじゃん
ITでいいじゃん
31：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 22:07:39 m5rhwpQ/
多分じゃなくて絶対ＧＭ潰れると思うよ。
こんなクズ会社政府も手貸さないだろ。
金融を税金使って救うのは分かるが、ＧＭに１兆だろうが２兆だろうが１年持たずに
泡に消えるだろ。
ハッキリ言ってＧＭの解決方法ないからな。車が売れないから金融部門でと思っても
ソノ金融もサブプラで数千億赤字にする悪魔に変貌したからな。
リストラも何度もしてるし、やることやってコノ決算だからな。
ハマーを売る報道も出てるが、そんなもん一時的な利益でしかないからな。
トヨタもホンダも現地でたくさん従業員を雇用してるから昔みたいに日本バッシングも
出来ない。というか、アメリカ国民も「自惚れてたＧＭの自爆だろ」という考えがあるので
無理。
こんなクズ会社政府も手貸さないだろ。
金融を税金使って救うのは分かるが、ＧＭに１兆だろうが２兆だろうが１年持たずに
泡に消えるだろ。
ハッキリ言ってＧＭの解決方法ないからな。車が売れないから金融部門でと思っても
ソノ金融もサブプラで数千億赤字にする悪魔に変貌したからな。
リストラも何度もしてるし、やることやってコノ決算だからな。
ハマーを売る報道も出てるが、そんなもん一時的な利益でしかないからな。
トヨタもホンダも現地でたくさん従業員を雇用してるから昔みたいに日本バッシングも
出来ない。というか、アメリカ国民も「自惚れてたＧＭの自爆だろ」という考えがあるので
無理。
36：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 22:20:23 h8HsuDFc
アメリカ人の優秀な連中は金融かITへ行く
車なんて油臭い20世紀の産業には絞りカスしか行かない
連中に開発力がないのは、そういうことだ
車なんて油臭い20世紀の産業には絞りカスしか行かない
連中に開発力がないのは、そういうことだ
43：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 22:37:28 r2smXGGw
つぶれはしないでしょ
56：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 22:46:52 JWdtxXnW
>>46
俺も技術と労組だと思う
要は、製造業に必須なイノベーションとコストダウンが
両方ともできない糞会社ということです
米市場で日本メーカーが儲かって仕方がないのも、
アメ車が高すぎるのに合わせて売ってるから
利幅がでかくなるからなんだよな
俺も技術と労組だと思う
要は、製造業に必須なイノベーションとコストダウンが
両方ともできない糞会社ということです
米市場で日本メーカーが儲かって仕方がないのも、
アメ車が高すぎるのに合わせて売ってるから
利幅がでかくなるからなんだよな
59：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 22:49:27 JWdtxXnW
78：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 23:02:25 jpKn+/G5
>>61
>ファミリーカーの排気量半分で安全性も半分で燃費は同じ。価格も軽が高い場合も多数。
軽の車両価格が高いのは仕方ないって！
そもそもエンジン自体のコストも１０００ｃｃと６６０ｃｃで違いなどない
むしろ４気筒の６６０ｃｃなら３気筒の１０００ｃｃよりコストは高い
そのうえターボやらインタークーラーやら付けるんだから車両価格が高くなるのはあたりまえ
>ファミリーカーの排気量半分で安全性も半分で燃費は同じ。価格も軽が高い場合も多数。
軽の車両価格が高いのは仕方ないって！
そもそもエンジン自体のコストも１０００ｃｃと６６０ｃｃで違いなどない
むしろ４気筒の６６０ｃｃなら３気筒の１０００ｃｃよりコストは高い
そのうえターボやらインタークーラーやら付けるんだから車両価格が高くなるのはあたりまえ
86：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 23:11:33 KTJGk4JY
>>78
へー。同じ車種で同じグレードで1200CCと1500CCで10万以上変わるのに軽は特別なんだ。バイクもしっかり排気量に値段は比例するのに何故か軽だけ比例しないよね？
エアロなんかのオプションてんこ盛りでベース車ノミを売らない戦略ってなによ？
へー。同じ車種で同じグレードで1200CCと1500CCで10万以上変わるのに軽は特別なんだ。バイクもしっかり排気量に値段は比例するのに何故か軽だけ比例しないよね？
エアロなんかのオプションてんこ盛りでベース車ノミを売らない戦略ってなによ？
95：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 23:22:43 jpKn+/G5
>>86
>へー。同じ車種で同じグレードで1200CCと1500CCで10万以上変わるのに軽は特別なんだ。
例えばカローラの１３００ｃｃと１５００ｃｃはシリンダーの径が違うだけで同じエンジンだ
にもかかわらず同じ仕様で１５００ｃｃの方が６万くらい高かっただろ
自動車の値段の付け方なんてそんなもんだ
>へー。同じ車種で同じグレードで1200CCと1500CCで10万以上変わるのに軽は特別なんだ。
例えばカローラの１３００ｃｃと１５００ｃｃはシリンダーの径が違うだけで同じエンジンだ
にもかかわらず同じ仕様で１５００ｃｃの方が６万くらい高かっただろ
自動車の値段の付け方なんてそんなもんだ
99：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 23:27:50 jpKn+/G5
>>86
登録車同士でも同じような例はあるだろ
例えば
スバル レガシィB4 ターボなし ２５００ｃｃ 255.7万円
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/SB/S014/F002/M006/G003/
２０００ｃｃのターボ 310.8万円
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/SB/S014/F002/M006/G006/
登録車同士でも同じような例はあるだろ
例えば
スバル レガシィB4 ターボなし ２５００ｃｃ 255.7万円
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/SB/S014/F002/M006/G003/
２０００ｃｃのターボ 310.8万円
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/SB/S014/F002/M006/G006/
112：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 23:49:13 ni0FdzNa
>>86
軽は日本でしか売れない。
軽の規格は法律や税金のための超非効率的なレギュレーション。
その点、フィットやヴィッツは世界戦略車。
あらゆる部分でコストや品質を作り込める様に設計される。
ラインナップやオプション構成を整えて、より多くの客のニーズを
満足させるとともに、客単価を高めようとしている。
軽は日本でしか売れない。
軽の規格は法律や税金のための超非効率的なレギュレーション。
その点、フィットやヴィッツは世界戦略車。
あらゆる部分でコストや品質を作り込める様に設計される。
ラインナップやオプション構成を整えて、より多くの客のニーズを
満足させるとともに、客単価を高めようとしている。
47：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 22:40:44 sk4qx9yY
中国企業が現地生産のために工場を欲しがるとかないのかな？
51：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 22:43:16 ZFGDKEXj
52：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 22:43:49 1BtAcD+g
66：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 22:54:40 nfRjXc0T
いやあ
軽自動車は超むずかしいんだよ
それなりに技術力のある日産すら製造不可能で既存メーカーからＯＥＭでしのいでる
軽自動車は超むずかしいんだよ
それなりに技術力のある日産すら製造不可能で既存メーカーからＯＥＭでしのいでる
77：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 23:02:07 nfRjXc0T
>>70
そう、軽自動車の開発費すら捻出できない、車両単価が安すぎてペイしない
トヨタですら同じ、
ダイハツのように安くて性能のいい軽自動車は作れないと云ってる。
鱸は20年以上同じ車体、エンジンで軽自動車を作っているが儲けはほとんどない
一台あたり2000円くらいだ
そう、軽自動車の開発費すら捻出できない、車両単価が安すぎてペイしない
トヨタですら同じ、
ダイハツのように安くて性能のいい軽自動車は作れないと云ってる。
鱸は20年以上同じ車体、エンジンで軽自動車を作っているが儲けはほとんどない
一台あたり2000円くらいだ
67：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 22:55:18 gOtUGFje
ＧＭがつぶれるとは...
他山の石としたいところだが、スケールが違いすぎて参考にならん。
他山の石としたいところだが、スケールが違いすぎて参考にならん。
71：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 22:58:57 h8HsuDFc
69：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 22:56:54 f9c0lWFe
年に数兆円損だすのかよWWWWW
じゃっぷの公務員の友達かよw
じゃっぷの公務員の友達かよw
72：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 22:59:10 ZXs9mTLZ
大丈夫、中国で買い取るから
88：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 23:14:56 m5rhwpQ/
時価総額が上のデンソーがＧＭ買収すればｗｗｗ
94：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 23:20:16 gOtUGFje
ここから伝説の経営者の登場！となるのがアメリカンドリームなんだけどね。
102：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 23:34:57 m5rhwpQ/
要するにアメリカの自動車産業の根本的な問題がコレなんだよな。
技術も問題だけど問題は簡単にスト起こすとか労組の権力の大きさ。
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は23日、取引先の米自動車部品大手アメリカン・アクスル・アンド・マニュファクチャリング（ＡＡＭ）で起きたストライキの影響で、
4―6月期決算の利益が税引き前で約18億ドル（約1850億円）押し下げられるとの見通しを公表した。
これ以上の影響は出ないもようだが、再建中のＧＭに予想外の痛手になった。
ＡＡＭの労働組合は労使交渉の難航で2月下旬にスト入り。
ＧＭの約30工場も操業停止などを余儀なくされ、1―3月期には約8億ドル分の減益要因になっていた。
ＡＡＭでは22日までに労組が新たな労働協約を正式に承認しており、来週から正常操業に戻る予定。
ＧＭの工場も順次生産を再開する見通し。
技術も問題だけど問題は簡単にスト起こすとか労組の権力の大きさ。
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は23日、取引先の米自動車部品大手アメリカン・アクスル・アンド・マニュファクチャリング（ＡＡＭ）で起きたストライキの影響で、
4―6月期決算の利益が税引き前で約18億ドル（約1850億円）押し下げられるとの見通しを公表した。
これ以上の影響は出ないもようだが、再建中のＧＭに予想外の痛手になった。
ＡＡＭの労働組合は労使交渉の難航で2月下旬にスト入り。
ＧＭの約30工場も操業停止などを余儀なくされ、1―3月期には約8億ドル分の減益要因になっていた。
ＡＡＭでは22日までに労組が新たな労働協約を正式に承認しており、来週から正常操業に戻る予定。
ＧＭの工場も順次生産を再開する見通し。
104：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 23:36:50 Rmr7UYqh
660CCがリッタークラスより上の価格でバンバン売れる現状があるのに、わざわざリッターより安く販売するなんてのはアホ。
商売人として安く売る必要がない。
商売人として安く売る必要がない。
106：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 23:39:22 Byw+vI+/
スズキがキャデラック買えよ
軽でキャデラックだせばいいんじゃないｗ
軽でキャデラックだせばいいんじゃないｗ
113：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 23:50:47 vtBg7hQw
お金ただでばら撒いても3ヶ月で1兆使うのは難しいぜ・・・
一体何に使ったんだ・・・
一体何に使ったんだ・・・
115：名刺は切らしておりまして 2008/08/01(金) 23:55:57 m5rhwpQ/
ＧＭの決算を見た後にアメリカで希望退職を発表した日産の決算が神に見える。
日産自動車(東;7201)が発表した2009年3月期第1四半期の連結決算によると純利益は
前年同期から395億円マイナスの527億円だった。
国内外での売上が前年同期を下回り、固定資産廃棄損や減損損失などの特別損益がかさんだことが影響した。
売上高は前年同期から992億円マイナスの2兆3472億円、営業利益は同684億円マイナスの799億円、経常利益は同688億円マイナスの824億円だった。
日産自動車(東;7201)が発表した2009年3月期第1四半期の連結決算によると純利益は
前年同期から395億円マイナスの527億円だった。
国内外での売上が前年同期を下回り、固定資産廃棄損や減損損失などの特別損益がかさんだことが影響した。
売上高は前年同期から992億円マイナスの2兆3472億円、営業利益は同684億円マイナスの799億円、経常利益は同688億円マイナスの824億円だった。
117：名刺は切らしておりまして 2008/08/02(土) 00:00:13 Rmr7UYqh
ホンダはマダ？あそこはリアルに増益だろ、まさに神。
118：名刺は切らしておりまして 2008/08/02(土) 00:02:45 r2smXGGw
GMつぶれたら、アメリカ人の対日感情が悪化ってのはもうないの？
119：名刺は切らしておりまして 2008/08/02(土) 00:02:51 YLN8zZYW
アメリカヤフーのGM掲示板が面白すぎるww
128：名刺は切らしておりまして 2008/08/02(土) 00:23:45 YLN8zZYW
>>122
http://messages.finance.yahoo.com/Stocks_%28A_to_Z%29/Stocks_G/forumview?bn=7869
煽り、罵倒、批判いろいろやっとります。
どこの国でも変わらんねww
http://messages.finance.yahoo.com/Stocks_%28A_to_Z%29/Stocks_G/forumview?bn=7869
煽り、罵倒、批判いろいろやっとります。
どこの国でも変わらんねww
150：名刺は切らしておりまして 2008/08/02(土) 01:12:20 pPZBmyRS
180：名刺は切らしておりまして 2008/08/02(土) 10:51:43 GzV1MhfY
134：名刺は切らしておりまして 2008/08/02(土) 00:38:24 ENYdlerG
潰れたらオペルは売却されるだろうな
ぶっちゃけシボレーとキャデラックを除いて全て売却かな
それでも足りなかったらそのうちの一方も売却
もうＧＭ解体だね
ぶっちゃけシボレーとキャデラックを除いて全て売却かな
それでも足りなかったらそのうちの一方も売却
もうＧＭ解体だね
139：名刺は切らしておりまして 2008/08/02(土) 00:50:00 jfqEJE7b
てか、いまだに「もしかしたら潰れるのか」という雰囲気なのがすごいね。
こんな赤字だしてたら、即効潰れると思うけども。
メディアの記事を読んでも、潰れる数秒前というかんじじゃないし。
こんな赤字だしてたら、即効潰れると思うけども。
メディアの記事を読んでも、潰れる数秒前というかんじじゃないし。
141：名刺は切らしておりまして 2008/08/02(土) 00:53:35 ZQ7jvL/n
>>139
いやー、一年前からクライスラーとＧＭはつぶれるって言われ続けてきたけど
自動車メーカーって銀行と同じでつぶれても必ず受け皿が出来るからさ、メディアは
そんなに心配してないんだと思うよ。
走る凶器だから、完全に会社がなくなるとユーザーが困っちゃうからね。
だから、分割解体はあるかもしれない＞ＧＭ＆クライスラー
いやー、一年前からクライスラーとＧＭはつぶれるって言われ続けてきたけど
自動車メーカーって銀行と同じでつぶれても必ず受け皿が出来るからさ、メディアは
そんなに心配してないんだと思うよ。
走る凶器だから、完全に会社がなくなるとユーザーが困っちゃうからね。
だから、分割解体はあるかもしれない＞ＧＭ＆クライスラー
143：名刺は切らしておりまして 2008/08/02(土) 01:00:58 8UXWJutT
140：名刺は切らしておりまして 2008/08/02(土) 00:50:30 JzJdSTF6
ＧＭつぶれたらデトロイトだっけ町全部不景気モードに突入じゃね。
おそろしす。
トヨタがつぶれたら愛知県アボーンだしな。
おそろしす。
トヨタがつぶれたら愛知県アボーンだしな。
148：名刺は切らしておりまして 2008/08/02(土) 01:08:13 K5DdKAUm
GMがあのままGMACを100％子会社でかかえてたら大変な事に
なってたよな。良い時期にシティに過半数を売却できて、上手くシティに
ババを押し付けることに成功。
あのまま持ち続けてたら金融機関はサブプライムで弱ってて
買収どころの騒ぎじゃ無いし。
なってたよな。良い時期にシティに過半数を売却できて、上手くシティに
ババを押し付けることに成功。
あのまま持ち続けてたら金融機関はサブプライムで弱ってて
買収どころの騒ぎじゃ無いし。
157：名刺は切らしておりまして 2008/08/02(土) 02:12:52 JxKDhk6S
製造業捨てて金融に走った成れの果てだな。アホ過ぎる。
162：名刺は切らしておりまして 2008/08/02(土) 02:55:26 430rODeC
GMが社運をかけて開発している国際戦略車種、シボレー・クルーズ
http://www.edmunds.com/insideline/do/GeneralFuture/articleId=130017?tid=edmunds.il.home.photopanel..3.*
http://www.edmunds.com/insideline/do/GeneralFuture/articleId=130017?tid=edmunds.il.home.photopanel..3.*
169：名刺は切らしておりまして 2008/08/02(土) 06:59:13 QBanFpNt
スズキがＧＭ買収するんじゃないか？
170：名刺は切らしておりまして 2008/08/02(土) 07:19:05 SFVYBq0N
【金融/自動車】GMの金融関係会社「GMAC」 4-6月、サブプライム響き2700億円の赤字［08/08/01］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1217556123/l50
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1217556123/l50
176：名刺は切らしておりまして 2008/08/02(土) 10:00:54 /7+HkCb1
あとここの労組がものすごく異常なんだよな
お隣と何らヒケを取らないくらい凄いのよ
お隣と何らヒケを取らないくらい凄いのよ
184：名刺は切らしておりまして 2008/08/02(土) 12:59:46 k5yqSowA
188：名刺は切らしておりまして 2008/08/03(日) 02:07:16 0BKDFRHe
技術力は日本や欧米のメーカーに比べてどうなの？って感じだしね・・・
ガソリン価格の安さで持ってた節があるのがＧＭなどのアメリカ自動車産業なんだろうが・・・
ガソリン価格の安さで持ってた節があるのがＧＭなどのアメリカ自動車産業なんだろうが・・・
192：名刺は切らしておりまして 2008/08/03(日) 02:14:12 LeGipJ83
トヨタに客とられただけだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
哀れだなおいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
哀れだなおいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
195：名刺は切らしておりまして 2008/08/03(日) 02:20:35 b/JJogks
大儲けしてる石油会社がＧＭ買えばいいのに
≪【半導体】2ヶ月で価格が急落、ついに32GBのUSBメモリが10000円割れ［08/07/27］
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