1：やるっきゃ騎士φ ★ 2008/08/05(火) 11:27:30 ???

福岡空港の過密化対策問題で、国がこれまで示していた海上新空港建設の６案のうち、
福岡県新宮町沿岸に配置する案に絞り込んだことが４日、わかった。

国は、現空港の滑走路増設も１案に絞り込んでおり、福岡県、福岡市とともに本格的に
新空港建設と滑走路増設の比較、検討を進め、年度内に結論を出す方針だ。

新空港建設では国はこれまで、福岡市東区沖（志賀島・奈多ゾーン）の４案と
新宮町沖（三苫・新宮ゾーン）の２案を示していた。

関係者によると、これら６案のうち、新宮町沿岸の案は、平均水深が約１２メートルと
最も浅く埋め立てなどの建設コストを低く抑えられることや、福岡市と新宮町を結ぶ
西鉄貝塚線の活用などで交通手段を整備しやすいなどの長所があるという。

新空港は、長さ３０００メートルの滑走路２本を３００メートル間隔で並べる計画。
処理可能な離着陸回数（処理容量）は、年間２１・３万-２２・６万回としている。
事業費は約１兆-１・１兆円としていたが、新たな試算では、同町沿岸の場合、
９０００億円程度という。

一方、国は現空港の滑走路増設については、新滑走路（長さ２５００メートル）１本を
現滑走路（同２８００メートル）の〈１〉東側３００メートル〈２〉西側３００メートル
〈３〉西側２１０メートルに地盤をかさ上げし配置する--の３案を示していた。

このうち、西側２１０メートル案は、事業費が２０００億円程度でほかの２案
（約７５００億-５０００億円）より安く、処理容量も年間１８・３万-１９・７万回で、
２案（１８・３万-２０万回）に匹敵することから、最有力と位置づけた。

福岡空港については、２０１２年度に処理容量の限界（年間１４・５万回）を超えるとの
需要予測が示されている。国と福岡県、福岡市は０３年から連携して混雑緩和策の検討を
進めている。

ソースは
http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/detail/20080805-OYS1T00181.htm
“新福岡空港案”という地図は
http://kyushu.yomiuri.co.jp/photo/20080805-3684617-1-L.jpg
関連スレは
【地域経済】新福岡空港建設が望ましい…地元の促進協が方針再確認 [7/16]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216279752/l50
依頼を受けてたてました。

スレッド関連情報

【元スレッド】
2ch 【【空港】福岡空港の海上新設6案、国が新宮沿岸に絞る［08/08/05］】

【関連リンク】
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▽以下は２ちゃんねるのダイジェスト【抽出レス数 = 80(203中) 】

7：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 11:39:50 evOnRZv/

今のとこ拡張でいいじゃん

15：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 11:56:03 RGHN5sPw

北九州の新幹線をちょこっとだけ伸ばすだけで良いんじゃないの？
博多から３０分くらいで国際空港に行けるんじゃ・・・。
そっちの方が安上がりだろうし。

16：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 11:56:16 V84+H7HO

いらねーよ

それより東平尾まで地下鉄作れよ

57：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 14:35:07 emzlnibz

>>16
血税無駄使いのクレーマーアビスパサポ乙

61：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 14:53:42 V84+H7HO

>>57

ん？東平尾にあるのはサッカー場だけじゃないんだけど？

土日にいろんな公式試合の応援父兄や、試合帰りの生徒らが
坂道だらだら歩きながら帰ってるの見ると正直かわいそうだ
どこまで歩くんか知らんけど。バスの便も悪いんだろうな

64：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 15:42:15 emzlnibz

>>61
徒歩20分だし路線バスもあるしアビスパ開催時の頻発してるシャトルバスも考えるとJ屈指の好アクセス。
ただ東平尾延伸してもイベント開催時間帯しか需要がないから赤字は必至。
そのイベント最大の動員のアビスパ戦ですら年25日程度。
都心スタでは珍しく駐車場無料だから車の来客も多い。
延伸しても利用者は5000人程度。
年間利用者も知れてるから赤字だろ。
また初乗りが跳ね上がるぞw

96：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 21:38:05 V84+H7HO

>>64

なんで東平尾＝アビスパって発想しかないの？

自分はプール利用者だけど、スポーツの公式大会や試合のある日には
アリーナやプールの駐車場、関係車両でほとんど満車になって
一般利用者が駐車できないのよ。施設自体は部分利用できる場合でもね。
こういう現状知ってるか知らないかわかんないんだけどさ。

現状、ほぼ車でしか来れないアクセスのせいでこういう事態になってる
と思うわけ。だったら、こんな大型の公共施設なんだから、地下鉄が
無理ならバスのアリーナ内乗り入れでもいいし、なんか手を打って
欲しい。そりゃあ公式試合は土日か夏休み・春休み中に集中してるから
運営的には赤字かもしんないんけどさ。

車の免許持たない小中高生の大会なんかも多くある公共施設に（もちろん
父兄が車出すんだろうけど）、車でのアクセスしかないのは厳しいし、
その割には駐車場狭すぎだろって思うから、例えば地下鉄延伸すればいい
のにって話。少なくとも、アビスパなんて自分は見たこともないし
何の興味もない。

ちなみにアビスパ試合時には車で観戦に来た人があふれて、周囲がスゲー
渋滞だし、サッカー場の駐車場からあふれてきたファンが、アリーナや
プールやこども広場駐車場にまで停めようとするから超迷惑。係員出してる
けど、車停めれないサッカーファンと口論になったりしてて、正直いい印象ない。

109：名刺は切らしておりまして 2008/08/06(水) 01:30:53 JNu6kY3E

>>96
おまえ死ね

115：名刺は切らしておりまして 2008/08/06(水) 11:13:50 gENHM7Q5

>>96
公園入り口と東月隈に駅があると便利。
妄想ついでに、笹栗線に乗り入れてかいおうを地下鉄乗り入れ。

17：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 11:58:46 2RZHAmpt

航空機を垂直離着陸型にすれば滑走路は要らない
あと、人工島の借金を返してからにしろよ！！

23：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 12:20:58 2aC2QeQt

>>1

＞このうち、西側２１０メートル案は、事業費が２０００億円程度でほかの２案
＞（約７５００億-５０００億円）より安く、処理容量も年間１８・３万-１９・７万回で、
＞２案（１８・３万-２０万回）に匹敵することから、最有力と位置づけた。

これでいいじゃん。人工島で大借金作ってるんだから。

25：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 12:23:23 hZ3U1r6I

＞福岡空港の過密化対策問題で

って、移転したら閑古鳥の大赤字になるだろ・・・
過密化とか言ってるけど、これだけみんなが空路使ってるのは現在の場所にあるが故の利便性だからだろ

28：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 12:28:15 QG1yXjrS

>>25
どうだろうね。所要時間的に博多～東京を新幹線という選択肢はなかなか
ないでしょ（特にビジネスでは）。空港が少し遠くなっても飛行機に乗る
んじゃない？

30：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 12:31:51 hZ3U1r6I

>>28　俺も最初はそう考えてみたけど、ここのトコの航空料金見てたら、現在の博多中心部へ地下鉄数分
って利便性があればこそ、って風に見えてきたのよ

88：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 18:52:31 IDrSoWr9

>>28
いや、その羽田－福岡も現状で余裕があるんだよ
試しに国内線.comなんかで羽田－千歳と羽田－福岡を空席検索すると
一目瞭然

せいぜいビジネスマンが利用する時間帯に１便ずつ増やすだけで充分
実際乗ってみてもその他の時間帯とかだと空席が目立つよ

90：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 18:55:25 Y7Vb0ru6

>>88
搭乗率と利用機会の向上は、別問題だしなぁ～

26：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 12:27:48 SeIuHu6/

現状でもピーク時より長崎空港分くらい利用客が減ってるのに
新空港や滑走路増設が必要とも思えないけど。

拡張用地を買うより今の借地を買う方が先。
借地料が法外に高いのが一番の赤字要因だし。

36：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 12:38:31 ITpcvmSu

現福岡空港は便利だけど狭いからなぁ

37：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 12:39:20 Y7Vb0ru6

>>36
しかも、ここ１０年で重大事故を２回起こしてるし。

53：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 13:57:21 ddfmg27H

　新北九州空港も佐賀空港も出来たばかり。もっと活用策を考えれば？

　それと福岡空港に関しては新幹線が出来れば鹿児島便はなくなる。
伊丹便と中部便を客が少ないので廃止すれば便数の問題は解決。
それでも足りなければ離島便の整理と東京便を２００席以上の飛行機限定にすれば良い。

55：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 14:32:11 emzlnibz

>>53
そもそも新北九州も佐賀も不要空港を福岡への対抗心だけで作ったバカ無駄空港であった事を忘れちゃいけない。

56：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 14:32:55 4c045561

＞福岡市と新宮町を結ぶ西鉄貝塚線の活用などで交通手段を整備しやすい

出た、福岡市のことしか考えてない自己チュー発想。

59：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 14:41:56 emzlnibz

>>56
北九州の方は末吉が福岡への対抗心で作った、自称利便性がよい新北九州空港を利用するんだからいらないだろwww

89：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 18:54:20 4c045561

>>59
福岡県には福岡市と北九州市しかないような発想するのいい加減やめようね。

97：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 21:56:52 HSiUt8np

>>59
新北九州は神戸とは違って、市営空港じゃないし、
トータルの支出費用（連絡橋も含めて）では国＞福岡県＞＞北九州市だぞ。
福岡市は絡んでないけどね。

新宮沖はしょうがないかと。騒音問題を極小にしようとしたら
ここしかない。中部・小牧・伊丹・関空線は元々小型機主体だから
廃止になってもいいよ。新幹線もあるし。

98：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 22:07:17 qpKL4nQG

>>97

＞中部・小牧・伊丹・関空線は元々小型機主体だから廃止になってもいいよ

それやっちゃうと、九州新幹線開通後の鹿児島便の激減も含め国内線半減だぞ
新空港の意味がないじゃんｗ

便数減らす為に新空港造るのかよ

100：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 22:15:00 HSiUt8np

>>98
安全対策＆騒音対策＆福岡市中心部の高層ビル条件緩和のためにね。
あとは新幹線に客を移行することによるＣＯ２の削減（ｗ
香港にしたって、啓徳を廃止したからと言って別に衰退したわけじゃないじゃん。
全然規模が違うけれど。

102：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 22:20:39 qpKL4nQG

>>100

国は「混雑回避」で対策案だしてるのにそれらのプライオリティが
そんなに高いわけないだろ
安全対策とか言い出すんだったら福岡空港廃止して近くの空港に振り分けろよ
一番安全だｗ

58：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 14:35:07 bdJjK03v

中国が世界一の貿易大国になれば九州が日本の貿易拠点になる
すでに自動車関係企業は九州に集結、沖縄トラフトの開発も進み
有明干拓地は最終的に巨大な工場地帯へと変化するであろう
麻生の出番である

62：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 15:10:08 nJ3uqZqv

>>58
太郎は筑豊、誠は筑後。

>>16
ユニバー大会の時に伸ばすだろ、普通。
道路だけ作って満足してんじゃねーよ。
と、深く思います。

66：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 16:20:03 slwGL5Tr

屑鉄も利権が絡んで
地下鉄には口出ししそう

71：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 17:08:55 Y86huhlU

>>66
せっかく初乗り（隣駅まで）100円で、新規客取り込みに成功したのに
200円に戻すかな？

69：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 17:04:23 uFSbF9yt

＞新滑走路（長さ２５００メートル）１本を現滑走路（同２８００メートル）の
〈１〉東側３００メートル
〈２〉西側３００メートル
〈３〉西側２１０メートル
に地盤をかさ上げし配置する

福岡行った際そんな場所無かった記憶があるけど
（１）は現ターミナルを挟んで駐車場を潰すって事？
（２）（３）は現国際ターミナルや倉庫部分を潰すって事？
それに何でかさ上げする必要があるの？

76：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 17:40:04 ITpcvmSu

>>69
>>何でかさ上げする必要があるの？
都市高速をよけて離着陸するため

70：J('A& 2008/08/05(火) 17:06:27 8/UwxreT

現空港が便利すぎて、移転する利点が全くない気がする。
新幹線と航空のシェア争いにも影響が有りそうだ。
騒音は軽減されるのだろうが。

87：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 18:46:23 Y7Vb0ru6

>>70
過去１０年でおきた重大事故２件は、いずれも市街地を巻き込む大惨事を
起こす可能性が高いものであった。

騒音問題、福岡都市部の高度制限、国際貨物会社の就航断念、過密問題を鑑みれば、
現空港を廃港にして海上空港にした方が、福岡の発展に貢献すると思う。

大阪～福岡間は、九州新幹線開通に伴う山陽新幹線の増便で対処できるだろう。
それよりも羽田・成田・各離島・地方空港便を増便させて、旅客・貨物拠点空港化を進めるべき。

75：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 17:34:08 A6ZvyXk2

地下鉄に関しては、現空港の廃止後に延伸される可能性はある。
延伸の構想っぽいものは、福岡市が持ってる。
その件は以前、新聞記事の一面にもなった。

ただ、東平尾の方向ではないけどね・・・。
まさかとは思うが、それを知らないで議論してるのかな。

77：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 17:43:56 75EBru75

埋め立ては金食い虫。
メガフロート3000ｍで海上係留空港にしとけ。
風見鶏の様に常に向かい風になるように空港が回転出来るようにしとけば
横風ダイバードも無くなる。

79：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 17:50:19 0mq9ozbc

>>77　船でしか空港に行けなくなる

83：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 18:26:44 6vjXt316

福岡空港のアクセスのよさは異常

85：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 18:37:00 Lai5Pp9h

>>83
だから天神から地下鉄で福岡空港まで行き
福岡空港から新しい空港まで飛行機で渡り
新しい空港から飛行機で飛び立つんだろうと俺は思う

それ以外こんな不便な場所に誰が行くんだよ

107：名刺は切らしておりまして 2008/08/05(火) 23:57:19 emzlnibz

やたら無駄空港の代名詞、
佐賀&新北九州マンセーな奴がいるなwww

133：名刺は切らしておりまして 2008/08/07(木) 15:46:04 B87IlJtV

>>107
佐賀の人間ですらわざわざ福岡空港にくるしなｗ
佐賀空港涙目ｗｗｗ

112：名刺は切らしておりまして 2008/08/06(水) 06:40:07 x3LDapEQ

空港施設を地下に埋め込んで滑走路増設ってのも面白いな。
都市型空港を極める、みたいな。

119：名刺は切らしておりまして 2008/08/06(水) 15:11:00 PKH6tb8Z

思うのだが
高さ制限が解消されたら発展が確約されるのか？
それなら北九州はとっくに発展しているはずだが。

そもそも警固断層の真上に超高層なんて…（ﾃﾗｺﾜｽ

高層ビルのない福岡市がどうして九州一の元気都市になりえたか？
桑原中内コンビのアジア戦略があったからこそでは
そしてそれらの都市戦略をひたすら妨害した
地元財界＆福岡商工会議所の旧態然とした思考回路の解体こそが今後の発展のキーなのでは？

超高層ビル＝発展の原動力　であるならばそれをきちんんと論理的に説明すべき

120：名刺は切らしておりまして 2008/08/06(水) 15:15:58 PKH6tb8Z

ツインドームが誕生したら
地元商店街（主に新天町、天神地下街）の売り上げに影響するからと
強引に計画を潰した福岡商工会議所の大罪は、永遠に消えないであろう。

今でも市議会では、ツインドームの正当性が問われている。

まあ、そんなケチな限界都市であることを選択したのだから
ケチな増設がお似合いと国交省も駄目出ししたのだろうな。

122：名刺は切らしておりまして 2008/08/06(水) 16:16:28 ORYPKzxJ

禿は出身地まで詐称してるのか。
奴は佐賀県鳥栖市だろ。

123：名刺は切らしておりまして 2008/08/06(水) 17:07:29 ajgFJbN1

>>122
起業した場所は雑餉隈www

124：名刺は切らしておりまして 2008/08/06(水) 17:13:44 69KmbuzT

新空港できても板付は伊丹みたいにのこるよね？

134：名刺は切らしておりまして 2008/08/07(木) 16:01:56 7sGhPFPK

新宮沖になったら20時まで中州で飲んで遊んで帰るってことができなくなるじゃないか！

135：名刺は切らしておりまして 2008/08/07(木) 16:22:47 B/hjXEGx

下手したら羽田福岡間が２４時間運行になるかもしれんから、大丈夫だろ。

137：名刺は切らしておりまして 2008/08/07(木) 18:41:10 0evW97cX

>>135
新福岡で足止めされてもな。

141：名刺は切らしておりまして 2008/08/14(木) 13:37:55 A9/v3pXb

現福岡空港の便利さは世界トップレベル
新幹線が整備され速くなり競争相手が強化するのに金かけて不便な新空港なぞいらん
経過観察、が一番の策かと

142：名刺は切らしておりまして 2008/08/14(木) 14:06:10 IVBjHmx7

>>141
反対職業市民団体的感想

149：名刺は切らしておりまして 2008/08/17(日) 20:47:43 GKLJBsYx

>>142
推進側にも反対側にも、職業的にやってる奴はいるだろ。
お互い、相手の意見を聴くことは無く、一方的に主張しあうだけなんだから、もはや「議論」ですらないよな。
ＰＩも、職業的な連中の意見が目立つんだな。

住民投票でも選挙でもいいけど、これを争点にして、さっさと決着したらいいよ。
嫌がる人が居るとしたら、結果が出るのがよっぽど怖いんだろうけどな。

143：名刺は切らしておりまして 2008/08/15(金) 00:07:50 zLNaZdCC

今ですら客が減少傾向なんじゃないの？さらに不便にするの？

144：名刺は切らしておりまして 2008/08/17(日) 15:25:26 YhjvCxaI

>>134
ビール　おつまみ付便にしてもらわないとな
CAもそれ風に
>>135
どうひっくりかえってもならない
>>142
なんで賛成なの
>>141 >>143
その通り

以上、このスレ終わり

152：名刺は切らしておりまして 2008/08/17(日) 23:02:25 YhjvCxaI

子供病院の患者の母親　敵にまわしてな
でもみんな市民なのかな　市民病院なんだけど　ちゃんと税金払ってんのかな

157：名刺は切らしておりまして 2008/08/18(月) 02:08:45 kRWbV1/K

小児科医療の先進国って、どこだよ。

日本ほど小児科医がいる国も無いけどな。

158：名刺は切らしておりまして 2008/08/18(月) 02:09:58 RCAjj7IY

何で福岡でもう結論が出た子供病院移転の話になってるのか知らないが、まっとうな
市民意見はこんな感じじゃないのか。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1212843625/474-479

161：名刺は切らしておりまして 2008/08/18(月) 02:31:03 sKWu35Kh

>>158
それはまともでない人達の意見だなw

東部は九大の小児医療センターがあるのに、さらにこども病院を移転
させようとしている。福岡市西部の小児医療は大幅に弱体化する
福岡市議会でも移転賛成は民主のみ

168：名刺は切らしておりまして 2008/08/18(月) 04:48:35 kRWbV1/K

>>161
こども病院に求められてる最大機能は、小児高度医療だろ？
広く拡張性に優れてる人工島でかまわないじゃない。

こども病院に通院している高度医療を必要としない軽度な患者は、
他の近隣病院に通院すれば良い。

重症な患者や全国からヘリコプターで運ばれてくるような患者を受け入れているのだから、
同じように高度医療技術を持つ九州大の医療センターと連携して、
最新鋭の医療機器を共有したり、ベット数を融通しあったり、
できるだけ家族と医者の負担を減らした方が良いだろうよ。

新病院には、付添え家族用の施設もできるらしいし、至れり尽くせりだな。

170：名刺は切らしておりまして 2008/08/18(月) 09:12:08 NfkIlDHR

>>168
こども病院が三次医療専門だと思っているのかもしれないが、二次病院
としての役割も担っている

新空港よりも、こども病院をはじめとする医療費の補助を国や県に求め
る方が多くの人から賛同を得るんじゃなかろうか？

167：名刺は切らしておりまして 2008/08/18(月) 04:06:08 kRWbV1/K

>>158
うはっｗ　やっぱ、データ・マックス信用されてないじゃん。

ここにいる反対派の連中があそこの記事出すから、
どんなマスコミなのかなって思っていたけど、
どっかの市民団体と同調する胡散臭いとこだったんだなｗ

大学で看板立てて学生に煙たがれてる左派団体みたいｗ

172：名刺は切らしておりまして 2008/08/18(月) 10:33:27 0b6m+/2h

>>167
>うはっ
>うはっ
>うはっ
>うはっ
>うはっ

173：名刺は切らしておりまして 2008/08/18(月) 13:14:24 i/rOJau6

>>167
・・とデータマックスのパラマウント記事に歓喜した男が申しておりますｗ

174：名刺は切らしておりまして 2008/08/18(月) 15:45:04 4lliGhU9

子供病院に数百億円使うとますます財政が厳しくなり、
新空港は遠のく。市場も造らなきゃ。

176：名刺は切らしておりまして 2008/08/18(月) 16:11:20 SgyEp0v9

佐賀駅から佐賀空港経由で柳川までアクセス鉄道を作れば1000億円もかからんだろうし、
博多から直通にすれば時間も新空港にいくのと大して変わらんだろ。
しかも福岡県南部とか熊本県北部や長崎県東部あたりまで便利になる。

新空港なんて使えるの福岡市だけだろ。
まさに無駄。

178：名刺は切らしておりまして 2008/08/18(月) 16:48:10 kRWbV1/K

>>172-173
工作員必死やな。売り上げ伸ばしたいか？

182：名刺は切らしておりまして 2008/08/18(月) 17:19:22 ngSvG0wB

言い立てれば言い立てるぽど、其の怪しい業界紙をさんざん引用資料にしていた推進派の
愚かしさを証明することになるのが未だに理解できないのかなあ。

185：名刺は切らしておりまして 2008/08/18(月) 17:50:15 kRWbV1/K

>>182
データ・マックスを引用した人なんていないと思うよｗ

反対派こそ、反対の根拠のソースに挙げてたよなｗ

187：名刺は切らしておりまして 2008/08/18(月) 19:31:41 ngSvG0wB

>>185
594 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2008/04/04(金) 12:36:14
福岡空港問題　麻生知事／新宮・奈多沖建設案を表明か

新福岡空港促進協議会（会長・鎌田迪貞九州電力相談役）は離発着回数が
容量限界に達するとされる福岡空港の混雑緩和策について、「福岡県新宮町周辺の
沖合に海上空港を新設するのが最も望ましい」という見解を固めた上、３日の会合で正式に決定した。
　現在、国・県、福岡市で設けた福岡空港調査連絡調整会議が行っている
「福岡空港の総合的な調査]ＰＩ（パブリックインボルメント）Step3では
沖合新空港案と現空港拡張案が検討対象として提示されているが
新福岡空港促進協議会の今回の決定は新空港建設を強く打ち出すことで、
世論の方向性を作り国に対しても地元の決意を示そうという狙いがあるものだ。

知事発言の露はらい
　このような動きについて県内のある議会関係者は、本年度中に県として福岡空港の
将来像についての姿勢をはっきりさせるとしている麻生県知事の露払い役を
努めるものだという見方を示した。
　氏によれば、麻生知事はＰＩ（パブリックインボルメント）が最終段階のStep４へと
進む現時点で玄界灘沖合への新空港建設案を打ち出す腹を既に決めているという。
　その上で、新福岡空港促進協議会などの新空港建設を望む民間団体の要望を受けて
新宮町周辺沖合への海上空港建設案推進を発表するという環境整備に
とりかかっているのだとした。
http://www.data-max.co.jp/2008/04/post_939.html

この時は、私が595で残りの記事を書き、夕張の後半記事をカットするなと突っ込みを入れました。

184：名刺は切らしておりまして 2008/08/18(月) 17:43:44 4lliGhU9

鳥栖空港には笑わせてもらったが、
大前の言い分のすべてが間違ってるとも思えん。
バンクーバーの人も同じ。
一つのあるいは複数の間違いや認識不足で、
すべてを否定しても意味がない。
データマックスもそうだが、記事を読んで
どの部分が信用できてどの部分がおかしいかなど、
判断できるようにしておきたいね。
一つの間違いですべてを否定する愚かな人もいるようだからｗ

188：名刺は切らしておりまして 2008/08/18(月) 20:36:26 4lliGhU9

推進派は都合のいいときは引用して、都合が悪くなると
粗を見つけてすべてを否定するのさｗ
記事をねつ造する推進派もいるからねｗ（過去スレUP可能）

193：名刺は切らしておりまして 2008/08/18(月) 22:03:15 kRWbV1/K

>>188
反対派は、重大事件３件がおきてることをウヤムヤに無視するよな。
現空港を廃港して佐賀・北九州に移転しろしか言わないよなｗ

ガルーダ墜落のときに見に行かなかったの？
ＪＡＬエンジン爆発のときに市街地に部品が落ちたって聞いて、どうおもった？

191：名刺は切らしておりまして 2008/08/18(月) 21:38:01 LRHI7rld

どうせこうなる
住民の騒音被害解消の為移転すいしーん！→新宮沖に移転決定！住民マンセー！→
（うわ、やべ補償金がもらえなくなるの気付かなかった）地域発展の為移転はんたーい！→2空港体制

伊丹の二の舞

194：名刺は切らしておりまして 2008/08/18(月) 22:04:10 kRWbV1/K

>>191
新空港に移転したら、補償金払う財源がなくなるから。
問題なし。

197：名刺は切らしておりまして 2008/08/18(月) 22:27:16 Xmwp5GTq

新幹線開通で、福岡ー鹿児島便が無くなるじゃん。
2012年に処理要領の限界が来るって、怪しいな。
これって、誰の利権なの？

198：名刺は切らしておりまして 2008/08/18(月) 22:54:56 Lni6rWrt

>>197
鹿児島線は最低２往復は残ると思うけれどね。離島乗継用に。
でなければ、奄美線が開設されるのかな。
そう言えば福岡奄美直行便って過去無いな。