1：西進φ ★ 2008/09/11(木) 00:27:30 ???
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2ch 【 【地域経済/山梨】高速道路が地域を衰退させる！？２０１７年開通予定の中部横断道、開通による影響は？[08/09/09] 】
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中部横断道開通まで９年 影響は？
◆物流拠点に発展◆日帰り観光増◆過疎化を加速
地域を活性化するはずの高速道路が、逆に衰退させる！？ ２０１７年度に増穂インター（ＩＣ）
―吉原ジャンクション（ＪＣＴ）間が開通予定の中部横断道。甲府市と静岡市が、現在より約１時
間短い約１時間４０分で結ばれ、人の流れが活発になる一方、峡南など過疎地域では人口減少
や過疎の深刻化も懸念される。開通によるプラス、マイナス両面の影響を検証する。
■甲斐・中央市など
九州、長崎、大分の３自動車道が十字に交わる佐賀県鳥栖市。鳥栖ＩＣ近くに、佐賀県が０６年
に分譲を始めた流通業務団地「グリーン・ロジスティクス・パーク鳥栖」には２年間で１８社が進出
し、倉庫や物流拠点を置いた。博多港から輸入された物資の仕分けや、九州・山口一円への配送
の一大基地となった。
山梨県は、中部横断道と中央道が接続する双葉ＪＣＴから増穂ＩＣにかけての地域が、鳥栖市
のような物流拠点として発展することを期待する。県知事政策局は「中部横断道の全面開通に
より、貿易が盛んな新潟港と清水港が結ぶラインと、東京・名古屋間の物流の交差点となる」と
みる。
県や学識経験者などでつくる県物流対策研究会によると、同地域の４市町（南アルプス、甲斐、
中央、昭和）には九つの工業団地があり、製造品出荷額は県全体の２８％を占める。広い平地
に恵まれ、大規模な倉庫や団地の立地にも適する。
■身延山・下部温泉
１９９２年に磐越自動車道が開通した福島県会津若松市。８６年に放映されたテレビドラマ「白
虎隊」ブーム後の観光の起爆剤として期待されたが、観光客は９２年の３８１万人から０３年には
２７０万人まで落ち込んだ。市観光課は「磐越道開通で日帰り客が増えた印象がある。手をこま
ぬいていたらお客さんは来ない」と話す。０７年に３４９万人まで盛り返したのは、市がＪＲなどに
キャンペーン実施を売り込んだ成果だった。
年１３０万人の観光客が訪れる身延山や、下部温泉を抱える身延町の町商工会は「中部横断
道の開通でアクセスしやすくなれば、逆に日帰り客が増えるのでは。滞在時間が短くなれば、
それだけ収入も減る」と危機感を隠さない。
■峡南地域
都市部に人やモノが吸い上げられ、過疎地域の衰退が加速する「ストロー現象」も懸念される。
磐越道沿線では、全線開通した９７年以降、中核市の福島県郡山市で人口が増加した反面、
猪苗代湖周辺や山間部の町村では減る一方だ。
中部横断道沿線でも同様の現象が予想される。とりわけ、過疎が進む峡南地域では、住民が
甲府市周辺や静岡市など遠方へ買い物に行きやすくなることで、「地元の商工界が打撃を受け、
空洞化する可能性がある」（身延町商工会）。
開通が沿線にどのような影響を与えるのか。県は、沿線自治体や学識経験者らによる協議会
を設け、対策の検討を始めた。横内知事も「県や地域が主体となって、開通までにプラス効果を
高める努力をしなければならない」と力を込める。
画像：中部横断道ルート
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20080908-4250601-1-L.jpg
ソース：読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamanashi/news/20080908-OYT8T00624.htm
※依頼ありました：48-361
◆物流拠点に発展◆日帰り観光増◆過疎化を加速
地域を活性化するはずの高速道路が、逆に衰退させる！？ ２０１７年度に増穂インター（ＩＣ）
―吉原ジャンクション（ＪＣＴ）間が開通予定の中部横断道。甲府市と静岡市が、現在より約１時
間短い約１時間４０分で結ばれ、人の流れが活発になる一方、峡南など過疎地域では人口減少
や過疎の深刻化も懸念される。開通によるプラス、マイナス両面の影響を検証する。
■甲斐・中央市など
九州、長崎、大分の３自動車道が十字に交わる佐賀県鳥栖市。鳥栖ＩＣ近くに、佐賀県が０６年
に分譲を始めた流通業務団地「グリーン・ロジスティクス・パーク鳥栖」には２年間で１８社が進出
し、倉庫や物流拠点を置いた。博多港から輸入された物資の仕分けや、九州・山口一円への配送
の一大基地となった。
山梨県は、中部横断道と中央道が接続する双葉ＪＣＴから増穂ＩＣにかけての地域が、鳥栖市
のような物流拠点として発展することを期待する。県知事政策局は「中部横断道の全面開通に
より、貿易が盛んな新潟港と清水港が結ぶラインと、東京・名古屋間の物流の交差点となる」と
みる。
県や学識経験者などでつくる県物流対策研究会によると、同地域の４市町（南アルプス、甲斐、
中央、昭和）には九つの工業団地があり、製造品出荷額は県全体の２８％を占める。広い平地
に恵まれ、大規模な倉庫や団地の立地にも適する。
■身延山・下部温泉
１９９２年に磐越自動車道が開通した福島県会津若松市。８６年に放映されたテレビドラマ「白
虎隊」ブーム後の観光の起爆剤として期待されたが、観光客は９２年の３８１万人から０３年には
２７０万人まで落ち込んだ。市観光課は「磐越道開通で日帰り客が増えた印象がある。手をこま
ぬいていたらお客さんは来ない」と話す。０７年に３４９万人まで盛り返したのは、市がＪＲなどに
キャンペーン実施を売り込んだ成果だった。
年１３０万人の観光客が訪れる身延山や、下部温泉を抱える身延町の町商工会は「中部横断
道の開通でアクセスしやすくなれば、逆に日帰り客が増えるのでは。滞在時間が短くなれば、
それだけ収入も減る」と危機感を隠さない。
■峡南地域
都市部に人やモノが吸い上げられ、過疎地域の衰退が加速する「ストロー現象」も懸念される。
磐越道沿線では、全線開通した９７年以降、中核市の福島県郡山市で人口が増加した反面、
猪苗代湖周辺や山間部の町村では減る一方だ。
中部横断道沿線でも同様の現象が予想される。とりわけ、過疎が進む峡南地域では、住民が
甲府市周辺や静岡市など遠方へ買い物に行きやすくなることで、「地元の商工界が打撃を受け、
空洞化する可能性がある」（身延町商工会）。
開通が沿線にどのような影響を与えるのか。県は、沿線自治体や学識経験者らによる協議会
を設け、対策の検討を始めた。横内知事も「県や地域が主体となって、開通までにプラス効果を
高める努力をしなければならない」と力を込める。
画像：中部横断道ルート
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20080908-4250601-1-L.jpg
ソース：読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamanashi/news/20080908-OYT8T00624.htm
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▽以下は２ちゃんねるのダイジェスト 【 抽出レス数 = 80(203中) 】
3：名刺は切らしておりまして 2008/09/11(木) 00:38:11 k/IpnMQF
つか山梨に何があるっつーのよ
交付に出張言った時、9時過ぎに暗くなってて笑ったぞｗ
クリスマスイルミもどきもしょぼかったし
交付に出張言った時、9時過ぎに暗くなってて笑ったぞｗ
クリスマスイルミもどきもしょぼかったし
7：名刺は切らしておりまして 2008/09/11(木) 01:14:28 yN+xu7Gt
甲府の廃れっぷりは凄い
駅の片方は地方の三流ロータリーよりむごい
駅の片方は地方の三流ロータリーよりむごい
12：名刺は切らしておりまして 2008/09/11(木) 01:29:18 5Vd4Ihji
本四架橋が出来てから、四国と淡路島の過疎化はひどくなった。
本州からの客なんか増えずに、逆に自分らが本州に出かけることが増えて
四国と淡路島の産業が廃れていく。
本州からの客なんか増えずに、逆に自分らが本州に出かけることが増えて
四国と淡路島の産業が廃れていく。
14：名刺は切らしておりまして 2008/09/11(木) 01:38:15 bd2E+1Nu
19：名刺は切らしておりまして 2008/09/11(木) 03:07:17 HsJPSG6O
金丸がリニアだとか高速道路だとか散々作りまくって、金丸をゴッドのように崇めていたくせに
今度は高速道路作るなだと？長野のＢルートや大阪の伊丹空港じゃないが地方都市の田舎もんは
いう事やる事がひと味もふた味も違うなｗ
今度は高速道路作るなだと？長野のＢルートや大阪の伊丹空港じゃないが地方都市の田舎もんは
いう事やる事がひと味もふた味も違うなｗ
20：名刺は切らしておりまして 2008/09/11(木) 03:33:33 OjJAvaQD
住民があまりにも少ない山地には人を住まわせないで
どこかの街に集めろ。
赤字のインフラ、人件費がもったいなさ過ぎる。
どこかの街に集めろ。
赤字のインフラ、人件費がもったいなさ過ぎる。
33：名刺は切らしておりまして 2008/09/11(木) 09:13:16 mgn0s1Uc
29：名刺は切らしておりまして 2008/09/11(木) 07:55:48 MfKOF1Px
山梨はダムに沈めるか核実験場がお似合い
４７都道府県で一番いらないところ
住人の質も札幌大阪福岡の比ではない、さっさとくたばってほしい
４７都道府県で一番いらないところ
住人の質も札幌大阪福岡の比ではない、さっさとくたばってほしい
35：名刺は切らしておりまして 2008/09/11(木) 12:23:15 YqoTvN1x
もう高速はいらない。
バイパスで十分だよ。
バイパスで十分だよ。
38：名刺は切らしておりまして 2008/09/11(木) 17:13:17 BJM1Anmp
中部横断道は静岡の人間が軽井沢に遊びに行くために作る道路だからな。
41：名刺は切らしておりまして 2008/09/12(金) 01:12:46 ASOQ0HK+
甲府ってなんか絶望的に寂しい町じゃない？
44：名刺は切らしておりまして 2008/09/12(金) 02:13:10 dxk6aOOg
甲斐市だろ
51：名刺は切らしておりまして 2008/09/12(金) 03:09:27 VruRg0e+
道州制が導入されれば、こういったインフラが重要になって来るのでは？
53：名刺は切らしておりまして 2008/09/12(金) 03:18:51 fWSzlnnG
>>51
重要になるでしょうね。
都道府県の時代では、大企業が所在する三大都市圏へのアクセスという観点から高速道路が建設されてたけど、
道州制の時代になれば、いかに地方都市圏同士を結んで自州の魅力を高めて
工場を誘致するか考えないといけなくなりますからね。
網目状に高速道路が建設されれば、
大企業はわざわざ人材難の大都市圏に工場を持つよりも、
失業率が高い地方都市に工場を持った方がかなり安くつくようになりますし。
工場が移転すれば、地方から大都市圏に働きに出ていかざるおえなかった技術者も
ふるさとで飯を食うことができるようになる。
東京都市圏でも、東京都内・外環沿道から、
建設中の圏央道・北関東道沿いに工場を移転する動きが活発化していて、
５年後の全通時に工場や倉庫を稼動させる計画案件が増えているようですし。
重要になるでしょうね。
都道府県の時代では、大企業が所在する三大都市圏へのアクセスという観点から高速道路が建設されてたけど、
道州制の時代になれば、いかに地方都市圏同士を結んで自州の魅力を高めて
工場を誘致するか考えないといけなくなりますからね。
網目状に高速道路が建設されれば、
大企業はわざわざ人材難の大都市圏に工場を持つよりも、
失業率が高い地方都市に工場を持った方がかなり安くつくようになりますし。
工場が移転すれば、地方から大都市圏に働きに出ていかざるおえなかった技術者も
ふるさとで飯を食うことができるようになる。
東京都市圏でも、東京都内・外環沿道から、
建設中の圏央道・北関東道沿いに工場を移転する動きが活発化していて、
５年後の全通時に工場や倉庫を稼動させる計画案件が増えているようですし。
56：名刺は切らしておりまして 2008/09/12(金) 07:59:08 0nC+zvoo
54：名刺は切らしておりまして 2008/09/12(金) 03:19:25 1xwfyoBR
人口の流出＝地域の衰退らしい・・。
何が言いたいのやら
何が言いたいのやら
55：名刺は切らしておりまして 2008/09/12(金) 07:31:00 YuRTe1ji
>>1
>山梨県は、中部横断道と中央道が接続する双葉ＪＣＴから増穂ＩＣにかけての地域が、鳥栖市
>のような物流拠点として発展することを期待する。県知事政策局は「中部横断道の全面開通に
>より、貿易が盛んな新潟港と清水港が結ぶラインと、東京・名古屋間の物流の交差点となる」と
>みる。
どう考えても、物流拠点として発展するのは静岡だよな。
>山梨県は、中部横断道と中央道が接続する双葉ＪＣＴから増穂ＩＣにかけての地域が、鳥栖市
>のような物流拠点として発展することを期待する。県知事政策局は「中部横断道の全面開通に
>より、貿易が盛んな新潟港と清水港が結ぶラインと、東京・名古屋間の物流の交差点となる」と
>みる。
どう考えても、物流拠点として発展するのは静岡だよな。
57：名刺は切らしておりまして 2008/09/12(金) 08:16:14 MnxiHqqH
>>46
はぁ、県の人口が８７万しかいないのに都市圏人口は60万超ってバカすぎる
何都市圏人口って、枠はどこまでなんだ？人口分布図を見てから書き込め（呆
>>54
訳分かんね。
ちなみに、前年8月1日現在と比べ、１年で4,930人の減少・・・衰退すぎる。
はぁ、県の人口が８７万しかいないのに都市圏人口は60万超ってバカすぎる
何都市圏人口って、枠はどこまでなんだ？人口分布図を見てから書き込め（呆
>>54
訳分かんね。
ちなみに、前年8月1日現在と比べ、１年で4,930人の減少・・・衰退すぎる。
59：名刺は切らしておりまして 2008/09/12(金) 09:37:04 8epwvt+Z
中部横断道路よりも、小仏をなんとかしてくれよ！
圏央道だって小仏トンネル抜けて都内にはいったところでJCTなんだぜ？
上野原からあきる野にかけて、トンネル掘ってでも圏央道まで高速もう一本通してくれよ....
圏央道だって小仏トンネル抜けて都内にはいったところでJCTなんだぜ？
上野原からあきる野にかけて、トンネル掘ってでも圏央道まで高速もう一本通してくれよ....
67：名刺は切らしておりまして 2008/09/12(金) 13:22:51 haDXddxp
何年か前、ＮＨＫスペシャル道路公団の回で取り上げられた道路でしたっけ。
68：名刺は切らしておりまして 2008/09/12(金) 13:36:44 PcUNzOnU
71：名刺は切らしておりまして 2008/09/12(金) 18:27:56 GPcMgz2p
はっきり言って山梨の人間は馬鹿。
ゴミ以下のレベル。
ゴミ以下のレベル。
84：名刺は切らしておりまして 2008/09/14(日) 22:02:10 kRL2G5Ne
山梨の人間はケチだ と 昔 杉良太郎が言ってたな〜
88：名刺は切らしておりまして 2008/09/15(月) 17:19:35 t6ISNEsk
山梨県の人口88万人
首都圏の大きな市ひとつ分。
一人辺りの県民所得は日本有数の豊かな県に囲まれながら
日本有数の貧しい県。
県庁所在地の人口は合併しても20万人以下。
山梨県民はリニアや東京とのアクセスなんて望んでないが
生活や仕事のために静岡との往き来は必要。
静岡県山梨地区として生きてくしかないんだよな。
首都圏の大きな市ひとつ分。
一人辺りの県民所得は日本有数の豊かな県に囲まれながら
日本有数の貧しい県。
県庁所在地の人口は合併しても20万人以下。
山梨県民はリニアや東京とのアクセスなんて望んでないが
生活や仕事のために静岡との往き来は必要。
静岡県山梨地区として生きてくしかないんだよな。
109：名刺は切らしておりまして 2008/09/16(火) 15:01:55 nt/iWJg1
>>94
山梨の東半分は、東京と神奈川と沼津の水源地、西部は静岡の水源地
東京に至っては、山梨側に水道局の営業所を２つ、診療所を１つ設けて管理までしてるくらい。
水源の関係をみれば、東京・神奈川と沼津連合に合併するのが適当だろうよ。
山梨の東半分は、東京と神奈川と沼津の水源地、西部は静岡の水源地
東京に至っては、山梨側に水道局の営業所を２つ、診療所を１つ設けて管理までしてるくらい。
水源の関係をみれば、東京・神奈川と沼津連合に合併するのが適当だろうよ。
110：名刺は切らしておりまして 2008/09/16(火) 15:10:49 p+GkMjbN
この道路、甲府以南はわかるが、
甲府〜軽沢 はいらんだろｗ
甲府〜軽沢 はいらんだろｗ
113：名刺は切らしておりまして 2008/09/16(火) 16:14:47 nt/iWJg1
111：名刺は切らしておりまして 2008/09/16(火) 15:39:15 tvs5fIz1
山梨は都県境の町村が、隣の都県が自分の所を合併対象にしてくれないかと
思っている悲しい県だよ。
道志なんかも横浜市に散々ラブコールを送ったが、袖にされた。
山梨は山に囲まれて、外部との交流が少なく、独自に育まれた
県民性が特異で、他県から来るとまるで外国に来たようで苦労する。
人にもよるが、慣れるのに10年かかる場合も。
上にもあったが、営業所を作っても発展性はないし、外部から
きた人間をなかなか信用しない土地柄もあって、撤退する確率は
かなりのものではないか。山梨に拠点を作ってもうまみが少ないらしい。
思っている悲しい県だよ。
道志なんかも横浜市に散々ラブコールを送ったが、袖にされた。
山梨は山に囲まれて、外部との交流が少なく、独自に育まれた
県民性が特異で、他県から来るとまるで外国に来たようで苦労する。
人にもよるが、慣れるのに10年かかる場合も。
上にもあったが、営業所を作っても発展性はないし、外部から
きた人間をなかなか信用しない土地柄もあって、撤退する確率は
かなりのものではないか。山梨に拠点を作ってもうまみが少ないらしい。
112：名刺は切らしておりまして 2008/09/16(火) 16:04:05 HphWUBNR
こないだ石巻に行って来たが、夜の6時半くらいでこの世のおわりみたいな寂しさだった。
甲府はあれに比べたらまだマシ。
地方に行くと日本やばすぎる。大丈夫か。
駅前は死ぬほど寂れて、そのくせ道路だけは朝夕渋滞する。
どこも同じだ。
甲府はあれに比べたらまだマシ。
地方に行くと日本やばすぎる。大丈夫か。
駅前は死ぬほど寂れて、そのくせ道路だけは朝夕渋滞する。
どこも同じだ。
115：名刺は切らしておりまして 2008/09/16(火) 18:56:41 9VdEBFij
精密機械工場や安近短の避暑地として清里・野辺山が再生出来るかもね。
ただ標高が最高1400米超だからトラックはきついなｗ
ただ標高が最高1400米超だからトラックはきついなｗ
116：名刺は切らしておりまして 2008/09/16(火) 19:03:57 zYzRgK6W
山梨スレの特徴
・ネガティブなスレしか立たない
・スレタイ無視で山梨人の人間性叩きに誘導
・擁護レスは山梨の工作員扱い
・決まって長野と静岡が出てきて比較される
・叩きのソースが脳内だらけ
・昼夜問わず発狂している奴が２〜３人常駐している
・荒らしが収まるとすぐにdat落ち
・ネガティブなスレしか立たない
・スレタイ無視で山梨人の人間性叩きに誘導
・擁護レスは山梨の工作員扱い
・決まって長野と静岡が出てきて比較される
・叩きのソースが脳内だらけ
・昼夜問わず発狂している奴が２〜３人常駐している
・荒らしが収まるとすぐにdat落ち
117：名刺は切らしておりまして 2008/09/16(火) 20:54:10 eNejnMJ2
>113
関越のスキー渋滞避けたいから
佐久から中央道で戻りたい
関越のスキー渋滞避けたいから
佐久から中央道で戻りたい
118：名刺は切らしておりまして 2008/09/16(火) 21:08:32 nt/iWJg1
中部横断自動車道が完成するまで語り続けるスレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220544355/
>>115
普通に走りまくりｗ
交通渋滞の原因は、レタス畑のトラクターと牛なんだけどね。
>>117
そういう需要もあるよね。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220544355/
>>115
普通に走りまくりｗ
交通渋滞の原因は、レタス畑のトラクターと牛なんだけどね。
>>117
そういう需要もあるよね。
123：名刺は切らしておりまして 2008/09/16(火) 22:32:48 AVaOnVf5
山梨大好きーーーーーー
身延線大好きーーーーーー
身延線大好きーーーーーー
130：名刺は切らしておりまして 2008/09/17(水) 11:08:09 NDoysIdQ
||￣￣￣￣|
|| // | ←鏡
|| ∧＿∧ |
|| <#｀Д´ |
||__∧＿∧_| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
< > ＜ お前いつも山梨スレに常駐しているよな
.（ O ） | 明日精神科へ行ってこいよキチガイｗ
.ｕ―ｕ' ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
142：名刺は切らしておりまして 2008/09/17(水) 21:19:11 UJ2Pn+eA
>>133
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ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | .| ／
134：名刺は切らしておりまして 2008/09/17(水) 16:28:56 Jrlh+olg
ストローなんて言い訳っつーか便利な時にだけ使うなよｗ
高速道路も新幹線もなかったら田舎は発展してたのかよｗｗｗ
高速も新幹線もなかった時代から人口は大都市圏に流出しちゃってるんだよｗ
そもそもインフラも整備されてなかったら田舎はもっと不便で終わってるだろｗ
高速道路も新幹線もなかったら田舎は発展してたのかよｗｗｗ
高速も新幹線もなかった時代から人口は大都市圏に流出しちゃってるんだよｗ
そもそもインフラも整備されてなかったら田舎はもっと不便で終わってるだろｗ
135：名刺は切らしておりまして 2008/09/17(水) 17:27:47 dXBawWcl
140：名刺は切らしておりまして 2008/09/17(水) 21:12:28 jUiO7sAm
10月から甲府に転勤になった。
毎朝7時新宿発のあずさに乗れば通えるが、独身だから、転居しなきゃいけないんだと。
サラリーマンだから仕方ないが、へこんでる。
甲府に楽しみはないの？
毎朝7時新宿発のあずさに乗れば通えるが、独身だから、転居しなきゃいけないんだと。
サラリーマンだから仕方ないが、へこんでる。
甲府に楽しみはないの？
157：名刺は切らしておりまして 2008/09/18(木) 11:19:49 1wrfBAZM
>>140
会社に「山梨以外ならどこにでも行きますので山梨だけは勘弁して下さい」と泣きつくしかないね
それができないなら退職しかない
山梨に移住したら社会との協調性と称して町の行事に強制参加
自分の時間がとれないから精神的にも肉体的にも追い詰められるよ
自分の身が一番ならマジで考えたほうがいい、あそこは刑務所よりひどい
会社に「山梨以外ならどこにでも行きますので山梨だけは勘弁して下さい」と泣きつくしかないね
それができないなら退職しかない
山梨に移住したら社会との協調性と称して町の行事に強制参加
自分の時間がとれないから精神的にも肉体的にも追い詰められるよ
自分の身が一番ならマジで考えたほうがいい、あそこは刑務所よりひどい
144：名刺は切らしておりまして 2008/09/17(水) 21:52:25 jUiO7sAm
>>143
ありがとう。
東京の喧騒に慣れ親しんだ身だけど、週末に自然と触れ合う機会にはいいかもしれない。
これからの季節は特にいいだろうな。
平日はキャバクラで、週末はゴルフと山登りしようかな。
キャバクラとかなかったりして…？
ありがとう。
東京の喧騒に慣れ親しんだ身だけど、週末に自然と触れ合う機会にはいいかもしれない。
これからの季節は特にいいだろうな。
平日はキャバクラで、週末はゴルフと山登りしようかな。
キャバクラとかなかったりして…？
162：名刺は切らしておりまして 2008/09/18(木) 21:17:32 OVoUcdMO
>>140>>157
赴任する地域によるよ。
峡北・峡南・峡東・峡西・郡内にはいまだに昔ながらの町内会活動とかあるけど、
甲府・峡中にはあまり残ってない。
第一、奥さん子供を伴っての赴任なら、
嫌でも近所付き合いをしなければならないのは山梨に限ったことではない。
逆に単身赴任なら無理に付き合う必要ないだろ。
赴任する地域によるよ。
峡北・峡南・峡東・峡西・郡内にはいまだに昔ながらの町内会活動とかあるけど、
甲府・峡中にはあまり残ってない。
第一、奥さん子供を伴っての赴任なら、
嫌でも近所付き合いをしなければならないのは山梨に限ったことではない。
逆に単身赴任なら無理に付き合う必要ないだろ。
164：名刺は切らしておりまして 2008/09/19(金) 14:19:31 L+Ip/62h
営業行った時、定年をきっかけに
奥さんの地元に帰っててきたっつーご主人が
スゲー住みづらいっつってたな
疎外感をモロに感じるらしいよ
奥さんの地元に帰っててきたっつーご主人が
スゲー住みづらいっつってたな
疎外感をモロに感じるらしいよ
167：名刺は切らしておりまして 2008/09/19(金) 23:20:36 ZRdDG0vD
そろそろ山梨県は、静岡県に併合してもらったらいいのでは。
静岡県・山梨県にまたがる自動車の「富士山ナンバー」はその前提だし。
静岡県・山梨県にまたがる自動車の「富士山ナンバー」はその前提だし。
168：名刺は切らしておりまして 2008/09/20(土) 00:35:18 dyjpAHro
静岡の本音
「忍野村のファナックだけ欲しいだす」
ファナック一社で山梨の税収の数割占めてるからねー
「忍野村のファナックだけ欲しいだす」
ファナック一社で山梨の税収の数割占めてるからねー
173：名刺は切らしておりまして 2008/09/20(土) 18:44:25 /+cUGyDr
山梨県民って、山梨と東京のどっちに愛着感じるの？
175：名刺は切らしておりまして 2008/09/20(土) 20:28:37 d8k9vIOe
>172
全国初の県ごと財政再建団体認定か
松下、パイオナニアに続いて撤退か
次は東京エレクチオンか
全国初の県ごと財政再建団体認定か
松下、パイオナニアに続いて撤退か
次は東京エレクチオンか
176：名刺は切らしておりまして 2008/09/20(土) 20:42:42 x9gshbfb
山梨ナンバーといえば、オウム。
184：名刺は切らしておりまして 2008/09/25(木) 19:53:13 xe/BvdQw
「伊豆縦貫道できたら何をしますか？」
市でアンケート取ったら
6割が「沼津まで買い物に行く」って
町のスーパーとか終わってるよｗ
建設推進団体に名前を連ねるのは
土建会社ばっかり
誰のために作るんだろうねぇ
雇用のためとか言ってる某知事さん
あんたの県の子供たちは
みんな土方やりたいってか？ｗｗｗｗｗ
市でアンケート取ったら
6割が「沼津まで買い物に行く」って
町のスーパーとか終わってるよｗ
建設推進団体に名前を連ねるのは
土建会社ばっかり
誰のために作るんだろうねぇ
雇用のためとか言ってる某知事さん
あんたの県の子供たちは
みんな土方やりたいってか？ｗｗｗｗｗ
185：名刺は切らしておりまして 2008/09/25(木) 19:54:37 4Au6zrCa
伊豆縦貫道は必要だろ、ＪＫ
なんだ、あの粗末な道路網はｗ
ぷげらっちょ
なんだ、あの粗末な道路網はｗ
ぷげらっちょ
192：名刺は切らしておりまして 2008/09/27(土) 15:41:28 5dBSky/f
190：名刺は切らしておりまして 2008/09/27(土) 15:11:27 +ZtH8UA0
伊豆縦貫道より、三島の辺りの渋滞を何とかせいよ。
191：名刺は切らしておりまして 2008/09/27(土) 15:37:26 5rIMYZsk
以前山梨県人に金沢市を馬鹿にされました。が、甲府に行ったところ？でした。一般的にはどちらが？
198：名刺は切らしておりまして 2008/09/28(日) 21:44:40 mNIYRyrS
山梨の製造業は実は静岡とのつながりでやっている率が
対東京どころか対首都圏に比しても多いぐらいなんだよ。
また山梨県は比較的所得の高い豊かな県に囲まれた過疎&低所得県でその辺が山陰と少し違う。
そしてその豊かな東海地方は海に近いため
（空気中ナトリウム濃度などが高く)
半導体産業には向かない。
山梨は3000m級の山に囲まれていて空気も水も綺麗だ。
クリーンルームが必須な最先端超精密産業には好適な立地で
東海地方との往来が便利になればそうした工事や研究所が来ることが期待できる。
対東京どころか対首都圏に比しても多いぐらいなんだよ。
また山梨県は比較的所得の高い豊かな県に囲まれた過疎&低所得県でその辺が山陰と少し違う。
そしてその豊かな東海地方は海に近いため
（空気中ナトリウム濃度などが高く)
半導体産業には向かない。
山梨は3000m級の山に囲まれていて空気も水も綺麗だ。
クリーンルームが必須な最先端超精密産業には好適な立地で
東海地方との往来が便利になればそうした工事や研究所が来ることが期待できる。
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