1：依頼＠芋の煮っ転がされφφ ★ 2008/10/10(金) 02:51:55 ???
スレッド関連情報
【元スレッド】
2ch 【 【航空】中部空港が初の赤字転落 燃料費高騰による路線の撤退・減便が相次ぎ[2008/10/09] 】
【関連リンク】
イザ! 【 中部国際空港、国内便振るわず大幅減益 】
イザ! 【 中部空港、初の赤字転落へ 燃料高による路線撤… 】
イザ! 【 貨物便着陸料を半額に 中部、国際線で新制度 】
イザ! 【 ３空港でバーコード対応ゲート導入進む 】
イザ! 【 ＡＮＡ 石川知事に静岡空港運航計画を説明 】
中部国際空港会社（愛知県常滑市）の稲葉良☆社長（注）は９日、記者会見し、２００９年３月期
連結決算の純損益が開港以来初の赤字に転落する見通しになったと明らかにした。当初予想の
１億円の黒字から下方修正する。
燃料費高騰で路線の撤退・減便が相次いでおり、航空会社から受け取る着陸料が減ることなどが
要因。世界的な金融混乱もマイナス材料となり旅客需要の低迷が続くとみており下方修正は避けられ
ないと判断した。
赤字幅は集計中。１１月の０８年９月中間連結決算発表時に公表する。
中部空港は、国際線の便数が、ピークだった昨年５月は週４０５便だったが、今月は週３６７便にまで
減っている。旅客数も、燃油代の上昇分を運賃に上乗せする燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）
が高くなった影響で今年８月が前年同月比８％減と大きく落ち込んだ。
旅客減で免税店の売り上げなど営業収入も振るわないという。
（注）稲葉 良み(み＝目へんに見)【いなば・よしみ】（原文を一部加筆訂正いたしました）
■ソース
47NEWS ( http://www.47news.jp/ )[2008/10/09 19:28 【共同通信】]
http://www.47news.jp/CN/200810/CN2008100901000727.html
連結決算の純損益が開港以来初の赤字に転落する見通しになったと明らかにした。当初予想の
１億円の黒字から下方修正する。
燃料費高騰で路線の撤退・減便が相次いでおり、航空会社から受け取る着陸料が減ることなどが
要因。世界的な金融混乱もマイナス材料となり旅客需要の低迷が続くとみており下方修正は避けられ
ないと判断した。
赤字幅は集計中。１１月の０８年９月中間連結決算発表時に公表する。
中部空港は、国際線の便数が、ピークだった昨年５月は週４０５便だったが、今月は週３６７便にまで
減っている。旅客数も、燃油代の上昇分を運賃に上乗せする燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）
が高くなった影響で今年８月が前年同月比８％減と大きく落ち込んだ。
旅客減で免税店の売り上げなど営業収入も振るわないという。
（注）稲葉 良み(み＝目へんに見)【いなば・よしみ】（原文を一部加筆訂正いたしました）
■ソース
47NEWS ( http://www.47news.jp/ )[2008/10/09 19:28 【共同通信】]
http://www.47news.jp/CN/200810/CN2008100901000727.html
スレッド関連情報
【元スレッド】
2ch 【 【航空】中部空港が初の赤字転落 燃料費高騰による路線の撤退・減便が相次ぎ[2008/10/09] 】
【関連リンク】
イザ! 【 中部国際空港、国内便振るわず大幅減益 】
イザ! 【 中部空港、初の赤字転落へ 燃料高による路線撤… 】
イザ! 【 貨物便着陸料を半額に 中部、国際線で新制度 】
イザ! 【 ３空港でバーコード対応ゲート導入進む 】
イザ! 【 ＡＮＡ 石川知事に静岡空港運航計画を説明 】
▽以下は２ちゃんねるのダイジェスト 【 抽出レス数 = 80(201中) 】
5：名刺は切らしておりまして 2008/10/10(金) 03:02:34 NHpsnIVR
客としては使いやすい空港なんだけどねぇ…
成田は国内線からの乗り継ぎメンドイし、関西はなんか飛行機が遠回りするし。
成田は国内線からの乗り継ぎメンドイし、関西はなんか飛行機が遠回りするし。
11：名刺は切らしておりまして 2008/10/10(金) 09:35:48 DxjhLqLi
赤字空港は要らんな。
20：名刺は切らしておりまして 2008/10/10(金) 12:04:24 BoM2+d39
元々中部は「黒字経営します。だから空港を作ってください」という約束で出来た空港。
わずか600キロの距離に本格的な国際空港はいらないという考えがあったのに
無理やり作った空港だから。
その約束が守れなくなった今、2種格下げなどの処置が必要じゃないか。
わずか600キロの距離に本格的な国際空港はいらないという考えがあったのに
無理やり作った空港だから。
その約束が守れなくなった今、2種格下げなどの処置が必要じゃないか。
21：名刺は切らしておりまして 2008/10/10(金) 12:06:01 ODnvx0aa
便利だからと廃止前提の空港をめめしく残すからこうなるわけだが
24：名刺は切らしておりまして 2008/10/10(金) 12:29:36 0xwtaO1/
>>21
それってなんて関空？
>>20
中部はすぐに黒字回復する方法があるが？
トヨタが貨物を全部中部経由にすればいい
関空はトヨタの貨物引き揚げられちゃうと大打撃、即破綻しちゃうかもねｗ
トヨタが経営してる以上、2種格下げとか言い出したら必ずやるよ、トヨタは
それってなんて関空？
>>20
中部はすぐに黒字回復する方法があるが？
トヨタが貨物を全部中部経由にすればいい
関空はトヨタの貨物引き揚げられちゃうと大打撃、即破綻しちゃうかもねｗ
トヨタが経営してる以上、2種格下げとか言い出したら必ずやるよ、トヨタは
26：名刺は切らしておりまして 2008/10/10(金) 12:37:49 avT7zc1e
名古屋空港の国際線ターミナルは僅か６年しか使わなかったからな。
中部開港するなら騙し騙し使えば良かったのに。
名古屋人はケチなくせに意外と無駄遣いするよね。
>>24
そんな一点集中は有事の際のリスク回避できません。
中部開港するなら騙し騙し使えば良かったのに。
名古屋人はケチなくせに意外と無駄遣いするよね。
>>24
そんな一点集中は有事の際のリスク回避できません。
29：名刺は切らしておりまして 2008/10/10(金) 12:44:28 eAq5Mvur
>>24
＞トヨタが貨物を全部中部経由にすればいい
全日空貨物が中部から総撤退しようとしたとき、中部−天津便だけは残った。
｢天津にはトヨタがあるので、絶対使いますから｣って言って。
でも結局貨物不足で天津便も撤退。
つまり、トヨタは情だけで不便な中部を使うほどお人好しじゃないってこと。
中部に便が豊富にあるなら使うだろうけど、
不便なままだったら今まで通り成田・関空を使い続けるだろ。
＞トヨタが貨物を全部中部経由にすればいい
全日空貨物が中部から総撤退しようとしたとき、中部−天津便だけは残った。
｢天津にはトヨタがあるので、絶対使いますから｣って言って。
でも結局貨物不足で天津便も撤退。
つまり、トヨタは情だけで不便な中部を使うほどお人好しじゃないってこと。
中部に便が豊富にあるなら使うだろうけど、
不便なままだったら今まで通り成田・関空を使い続けるだろ。
40：名刺は切らしておりまして 2008/10/10(金) 14:13:17 4pya/b/9
32：名刺は切らしておりまして 2008/10/10(金) 13:17:36 rLWqK8WS
このスレ見て中部地方の人は、「困ったらトヨタが何とかしてくれる！」と本気で思ってるんだと理解した
もうあらゆる面でトヨタ頼みで、哀れに思うよ
間違いなく将来はデトロイトみたいになるだろう
もうあらゆる面でトヨタ頼みで、哀れに思うよ
間違いなく将来はデトロイトみたいになるだろう
37：名刺は切らしておりまして 2008/10/10(金) 13:25:41 0xwtaO1/
44：名刺は切らしておりまして 2008/10/10(金) 14:48:02 J2HIynjy
静岡空港もよろしく
48：名刺は切らしておりまして 2008/10/10(金) 15:10:04 0rbFRtP+
関空はシャトル便が無いから使うことは無いけどな、
成田最強、関空はFやCが少ないから、普通は使わない。
成田最強、関空はFやCが少ないから、普通は使わない。
51：名刺は切らしておりまして 2008/10/10(金) 15:33:37 BoM2+d39
0xwtaO1/
いつもの必死な人
彼の必死な中部、名古屋弁護と必死な大阪攻撃にはいつも笑わせてもらってます
いつもの必死な人
彼の必死な中部、名古屋弁護と必死な大阪攻撃にはいつも笑わせてもらってます
56：名刺は切らしておりまして 2008/10/11(土) 00:25:28 a1mTpNcq
中空の減便・撤退や、赤字転落を原油高騰にこじつけてる向きもあるけど
原因の本質はそこじゃないってことを解ってんだか、それともごまかして
解ろうとしないのか・・・。
原因の本質はそこじゃないってことを解ってんだか、それともごまかして
解ろうとしないのか・・・。
57：名刺は切らしておりまして 2008/10/11(土) 00:40:01 Dl6sea0J
61：名刺は切らしておりまして 2008/10/11(土) 02:17:55 a8gSHIL/
>>56
中部には強みが無い。
例えばアジアに強いとか>福岡はそれがあって意外にアジアは強い。
あと、短期間での撤退や減便が多い。
香港エクスプレスはわずか4ヶ月で廃止
タイの夜便も5月に増やしたばかりだったが苦戦
中部には強みが無い。
例えばアジアに強いとか>福岡はそれがあって意外にアジアは強い。
あと、短期間での撤退や減便が多い。
香港エクスプレスはわずか4ヶ月で廃止
タイの夜便も5月に増やしたばかりだったが苦戦
59：名刺は切らしておりまして 2008/10/11(土) 01:01:44 a1mTpNcq
これでも、まだ2本目クレクレっていってるようなら、完全にバカだよな。
国交省もバカじゃないんだから、中空に2本目なんていらないって解ってるさ。
なんかほしいっていうんなら、二種格下げでもくれてやれ。
国交省もバカじゃないんだから、中空に2本目なんていらないって解ってるさ。
なんかほしいっていうんなら、二種格下げでもくれてやれ。
64：名刺は切らしておりまして 2008/10/11(土) 03:54:44 1e4wW5uL
もともと名古屋なんかにでっかい空港要らないんだよ
需要ってトヨタの出張ぐらいだろ？
ケチケチ名古屋人は海外なんて行かない
空港整備より港整備にもっと金かければ良かったのに
どっかで関東関西に負けたくない根性があるんだろうね
需要ってトヨタの出張ぐらいだろ？
ケチケチ名古屋人は海外なんて行かない
空港整備より港整備にもっと金かければ良かったのに
どっかで関東関西に負けたくない根性があるんだろうね
67：名刺は切らしておりまして 2008/10/11(土) 09:10:20 Ey/HMVTP
小売額
新宿１兆１８８５億
梅田７５０８億
銀座有楽町６２０１億
池袋５７２６億
難波心斎橋５６１８億
日本橋５１８７億
栄４６６７億
渋谷４６６４億
三宮元町３６９５億
天神３６８５億
名駅２９７２億
札幌２３４６億
新宿１兆１８８５億
梅田７５０８億
銀座有楽町６２０１億
池袋５７２６億
難波心斎橋５６１８億
日本橋５１８７億
栄４６６７億
渋谷４６６４億
三宮元町３６９５億
天神３６８５億
名駅２９７２億
札幌２３４６億
69：名刺は切らしておりまして 2008/10/11(土) 09:56:49 PvXX96OK
鍋田につくるべきだった
常滑は小牧に比べて遠すぎ
常滑は小牧に比べて遠すぎ
75：名刺は切らしておりまして 2008/10/11(土) 12:47:21 dQ/aQGJi
>>56
そこを理解しないと本来経営なんてできないはずなんだが・・・
だめ社長ほど景気話が多いよね。聞いてるだけで運気が下がる。
トヨタ頼みだのシャープ頼みだのこりゃ南区あたりの町工場の会話だな。
>>67
銀座が意外と少ないと思った。
人間の根源欲求としての空への憧れ、都市間同士の見栄の張り合いなどを捨てないと、ほんとに国力落ちるよ。マジで。
でもイカロスの歌はええ歌や。
そこを理解しないと本来経営なんてできないはずなんだが・・・
だめ社長ほど景気話が多いよね。聞いてるだけで運気が下がる。
トヨタ頼みだのシャープ頼みだのこりゃ南区あたりの町工場の会話だな。
>>67
銀座が意外と少ないと思った。
人間の根源欲求としての空への憧れ、都市間同士の見栄の張り合いなどを捨てないと、ほんとに国力落ちるよ。マジで。
でもイカロスの歌はええ歌や。
78：名刺は切らしておりまして 2008/10/11(土) 17:06:17 wEgncpg9
静岡空港はどうなるだろうか？
84：名刺は切らしておりまして 2008/10/12(日) 22:59:35 sUHLJCA6
79：名刺は切らしておりまして 2008/10/11(土) 17:09:19 fraiiuxO
静岡に空港つくる意味あんの？
神戸は組の方御用達かもしらんけど
神戸は組の方御用達かもしらんけど
85：名刺は切らしておりまして 2008/10/12(日) 23:04:12 I7rrgmHA
関空みたく、９０億税金注入してもらえば黒字になるじゃん。
90：名刺は切らしておりまして 2008/10/12(日) 23:14:02 I7rrgmHA
92：名刺は切らしておりまして 2008/10/12(日) 23:16:17 jfCdZ5jw
中空ってすぐに関空関空だよな関係ないのにさWよっぽどコンプレックスあるんだねW
95：名刺は切らしておりまして 2008/10/12(日) 23:22:04 jfCdZ5jw
98：名刺は切らしておりまして 2008/10/12(日) 23:29:43 C3ECdVdn
だからって、中空に税金投入はしないよ。
だって、民間空港なんだろ？トヨタ空港なんだろ？
つまり、成田や関空は必要性があったからこそ国策で造った。
それに引き替え、中空は国が”必要性が無い”と言っていたにもかかわらず
東京、大阪に比べ、すべてにおいて見劣りのする中部地方のエゴだけでごり押しして
造らせた。
出来た当初は華々しく”民間主導空港”と言い張ってたんだから、税金に頼らず
臭いケツは自分で拭くことだな。
だって、民間空港なんだろ？トヨタ空港なんだろ？
つまり、成田や関空は必要性があったからこそ国策で造った。
それに引き替え、中空は国が”必要性が無い”と言っていたにもかかわらず
東京、大阪に比べ、すべてにおいて見劣りのする中部地方のエゴだけでごり押しして
造らせた。
出来た当初は華々しく”民間主導空港”と言い張ってたんだから、税金に頼らず
臭いケツは自分で拭くことだな。
101：名刺は切らしておりまして 2008/10/12(日) 23:37:32 I7rrgmHA
99：名刺は切らしておりまして 2008/10/12(日) 23:31:30 I7rrgmHA
憶測によるレッテル貼りで勝利宣言？陳腐だな。
関空に税金が投入されている現実を棚にあげて、
中部を赤字、赤字と揶揄しているほうが滑稽だと思うけど。
関空に税金が投入されている現実を棚にあげて、
中部を赤字、赤字と揶揄しているほうが滑稽だと思うけど。
100：名刺は切らしておりまして 2008/10/12(日) 23:35:45 jfCdZ5jw
105：名刺は切らしておりまして 2008/10/12(日) 23:53:04 FCNBXiou
関空が税金を毎年90億円もらってるなら
中空は40億円ぐらいはもらって当然だな
中空は40億円ぐらいはもらって当然だな
109：名刺は切らしておりまして 2008/10/13(月) 00:06:57 GfDHKpJK
工業3法が無く恩恵を受けた東海が何を言ってるんだW
120：名刺は切らしておりまして 2008/10/13(月) 00:29:20 XqYJsi/C
>>117
大阪チタニウムテクノロジーズ
http://www.osaka-ti.co.jp/company/index.html
新明和
http://www.shinmaywa.co.jp/company/company_branch_01.htm
ダイハツ
http://www.daihatsu.co.jp/company/outline/facilities/index.htm
ざっとみたところ、愛知に工場や事業所がないようだけど、
愛知は、工業３法でこれらの会社からどのような恩恵を受けたの？
大阪チタニウムテクノロジーズ
http://www.osaka-ti.co.jp/company/index.html
新明和
http://www.shinmaywa.co.jp/company/company_branch_01.htm
ダイハツ
http://www.daihatsu.co.jp/company/outline/facilities/index.htm
ざっとみたところ、愛知に工場や事業所がないようだけど、
愛知は、工業３法でこれらの会社からどのような恩恵を受けたの？
111：名刺は切らしておりまして 2008/10/13(月) 00:09:37 uQdBT6ul
だから！！
撤退、減便オンパレードの中空なんかには
税金投入なんてするわけ無いって言ってんだろ、ボォケが！！
その減便、撤退も成田や関空が悪いわけじゃねぇ。
増してや、国の責任でも、原油高騰のせいでもない。
東京、大阪と名古屋地方のれきぜんとした力の差や、都市における重要度の差ってとこかな。
日本に就航したいエアラインは山ほどあるのに、皆成田に就航したがってる。
国交省と各国との交渉で”中空”を勧めても断られてるそうじゃないか。
何故か？それは知名度の差、重要度の差、後背需要の差ってこと。
名古屋人、いい加減気づけよ！！
撤退、減便オンパレードの中空なんかには
税金投入なんてするわけ無いって言ってんだろ、ボォケが！！
その減便、撤退も成田や関空が悪いわけじゃねぇ。
増してや、国の責任でも、原油高騰のせいでもない。
東京、大阪と名古屋地方のれきぜんとした力の差や、都市における重要度の差ってとこかな。
日本に就航したいエアラインは山ほどあるのに、皆成田に就航したがってる。
国交省と各国との交渉で”中空”を勧めても断られてるそうじゃないか。
何故か？それは知名度の差、重要度の差、後背需要の差ってこと。
名古屋人、いい加減気づけよ！！
125：名刺は切らしておりまして 2008/10/13(月) 00:39:28 XqYJsi/C
132：名刺は切らしておりまして 2008/10/13(月) 00:48:48 XqYJsi/C
146：名刺は切らしておりまして 2008/10/13(月) 01:06:01 H/6BCWrh
>>132
あのさ、関西から工場が移ったっていうか工場3法によって関西と関東圏に工場が建てれなくなった
ので中部に工場が作られたんだよ。工場3法とは対照的に中部圏開発整備法というものもあったし。
まぁ東海に基板のある産業の工場は法律がないくても集積したかも知れんが関西、関東に比べて
工場が非常に進出しやすいい気であったのは間違いない。
あのさ、関西から工場が移ったっていうか工場3法によって関西と関東圏に工場が建てれなくなった
ので中部に工場が作られたんだよ。工場3法とは対照的に中部圏開発整備法というものもあったし。
まぁ東海に基板のある産業の工場は法律がないくても集積したかも知れんが関西、関東に比べて
工場が非常に進出しやすいい気であったのは間違いない。
149：名刺は切らしておりまして 2008/10/13(月) 01:09:31 XqYJsi/C
>>146
だから具体的な近畿から愛知への移転工場事例や統計をプリーズ。
なお、以前総務省かなんかの統計で移転先を調べたら、
近畿内移転が最も多かったよん。
工場三法といっても内陸部は対象外だし、沿岸も一部だけが対象だったしね。
だから具体的な近畿から愛知への移転工場事例や統計をプリーズ。
なお、以前総務省かなんかの統計で移転先を調べたら、
近畿内移転が最も多かったよん。
工場三法といっても内陸部は対象外だし、沿岸も一部だけが対象だったしね。
165：名刺は切らしておりまして 2008/10/13(月) 02:20:29 H/6BCWrh
>>149
>近畿内移転が最も多かったよん。
なにを馬鹿なことを…。一体大阪にどれだけ工場があると思ってるんだよ。
あと工場、大学等の建設が制限、移転推進がされたのは中規模以上のものなんで
移転や建設件数自体は相対的に見れば少ないだろうな。
スレ違いなんでもう書かんけど。
てかニュースでもっと取り上げろよ！
>近畿内移転が最も多かったよん。
なにを馬鹿なことを…。一体大阪にどれだけ工場があると思ってるんだよ。
あと工場、大学等の建設が制限、移転推進がされたのは中規模以上のものなんで
移転や建設件数自体は相対的に見れば少ないだろうな。
スレ違いなんでもう書かんけど。
てかニュースでもっと取り上げろよ！
169：名刺は切らしておりまして 2008/10/13(月) 02:41:27 XqYJsi/C
>>165
工場３法をいい始めたのは私ではないんだけどね〜。
結局、「工場３法が愛知の恩恵となった」を証明できずに逃亡ということですね。
>あと工場、大学等の建設が制限、移転推進がされたのは中規模以上のものなんで
東海・関西でのシェア差が５％以上の業種と当該業種の平均敷地面積。
鐵鋼 ： 2%対 7% (14.8千m3)
金属製品 ： 7%対13% ( 9.7千m3）
輸送用機械 ：11%対 6% (20.9千m3)
※立地件数シェアは東海、関西の順（2000年度）。括弧内は業種平均敷地面積。
関西が得意な金属製品は、工場規模が小さく規制対象外の確率が高い。
同じく関西が得意な鉄鋼は東海はまったくダメ（工場３法の影響なし）
工場３法をいい始めたのは私ではないんだけどね〜。
結局、「工場３法が愛知の恩恵となった」を証明できずに逃亡ということですね。
>あと工場、大学等の建設が制限、移転推進がされたのは中規模以上のものなんで
東海・関西でのシェア差が５％以上の業種と当該業種の平均敷地面積。
鐵鋼 ： 2%対 7% (14.8千m3)
金属製品 ： 7%対13% ( 9.7千m3）
輸送用機械 ：11%対 6% (20.9千m3)
※立地件数シェアは東海、関西の順（2000年度）。括弧内は業種平均敷地面積。
関西が得意な金属製品は、工場規模が小さく規制対象外の確率が高い。
同じく関西が得意な鉄鋼は東海はまったくダメ（工場３法の影響なし）
136：名刺は切らしておりまして 2008/10/13(月) 00:54:15 XqYJsi/C
>>133
ええ！？
たっだ３社って。。。
あなたが、具体的に>>117 は無意味なコメントであり、
工業３法による愛知の恩恵を証明できないので、再び話題を「転進」ということですか？
別に転進してもかまいませんが、工業３法の発言を取り消すか、証明するかの
どちらかをしてからにしてもらえませんかね？
ええ！？
たっだ３社って。。。
あなたが、具体的に>>117 は無意味なコメントであり、
工業３法による愛知の恩恵を証明できないので、再び話題を「転進」ということですか？
別に転進してもかまいませんが、工業３法の発言を取り消すか、証明するかの
どちらかをしてからにしてもらえませんかね？
138：名刺は切らしておりまして 2008/10/13(月) 00:57:26 wFRj90xq
俺が知ってるのだと森精機かな
奈良から名古屋に移したみたいだけど
中空要らないじゃんｗ
普通名古屋に行く人は新幹線を使うしな
トヨタの景気も悪くなって、関係町村の税収も落ち込むみたいだし
海外出る人もますます減るんじゃねーのｗｗｗ
もう車はお先真っ暗だからデトロイトも廃止になると予想ｗ
奈良から名古屋に移したみたいだけど
中空要らないじゃんｗ
普通名古屋に行く人は新幹線を使うしな
トヨタの景気も悪くなって、関係町村の税収も落ち込むみたいだし
海外出る人もますます減るんじゃねーのｗｗｗ
もう車はお先真っ暗だからデトロイトも廃止になると予想ｗ
139：名刺は切らしておりまして 2008/10/13(月) 00:57:48 JHpeNB+R
羽田が再国際化されたら中部の国際線利用者数なんか直ぐに抜かされるのだろうか？
142：名刺は切らしておりまして 2008/10/13(月) 01:00:48 GfDHKpJK
つ〜かさ数年前まで日本路線と上海、北京ぐらいしか国際線が無かった釜山
ところがさ
釜山の就航都市数33都市
中部の就航都市数30都市
まさか釜山に負けるとはW
ところがさ
釜山の就航都市数33都市
中部の就航都市数30都市
まさか釜山に負けるとはW
147：名刺は切らしておりまして 2008/10/13(月) 01:07:03 wFRj90xq
羽田最強だな
関空は税金ジャブジャブだけど貨物が好調だからいいのかな？
伊丹は廃止されたら跡地をメーカー等が狙ってるみたいだし
四日市とか亀なんとかにある工場は無くなるんじゃないの？ｗ
トヨタは内需も外需もガタ落ちだしなｗｗｗ
デンソー空港とかになるんじゃねｗ
関空は税金ジャブジャブだけど貨物が好調だからいいのかな？
伊丹は廃止されたら跡地をメーカー等が狙ってるみたいだし
四日市とか亀なんとかにある工場は無くなるんじゃないの？ｗ
トヨタは内需も外需もガタ落ちだしなｗｗｗ
デンソー空港とかになるんじゃねｗ
150：名刺は切らしておりまして 2008/10/13(月) 01:10:03 JHpeNB+R
153：名刺は切らしておりまして 2008/10/13(月) 01:13:43 GfDHKpJK
155：名刺は切らしておりまして 2008/10/13(月) 01:21:35 JHpeNB+R
あとは、済州便くらいか。発着回数が5万8000回程度だからこれから増えるのかな…？
シナ便が多そうだけど。
http://en.wikipedia.org/wiki/Gimhae_International_Airport
シナ便が多そうだけど。
http://en.wikipedia.org/wiki/Gimhae_International_Airport
159：名刺は切らしておりまして 2008/10/13(月) 01:29:23 GfDHKpJK
156：名刺は切らしておりまして 2008/10/13(月) 01:22:15 XqYJsi/C
もしかして、ここの人たちって工場３法で、近畿全体に工場ができなくなったと
勘違いしてない？
ちなみに、工業再配置法で名古屋の旧市域も移転促進地域になってるんだよね。
情報のつまみ食いで大阪地盤沈下の傷を舐め合ってても悲哀しか感じないな。
勘違いしてない？
ちなみに、工業再配置法で名古屋の旧市域も移転促進地域になってるんだよね。
情報のつまみ食いで大阪地盤沈下の傷を舐め合ってても悲哀しか感じないな。
170：名刺は切らしておりまして 2008/10/13(月) 11:38:32 uQdBT6ul
>>165､>>169
テメェら、まだくだらね〜ことやってんのか！！
別スレに逝けっていってんだろ！！
まぁ、どんな言い訳や、都合の良い「こじつけ分析」をしたって
「元気名古屋」と豪語してきた中部経済も、中空も、もう終わりなんだがな。
テメェら、まだくだらね〜ことやってんのか！！
別スレに逝けっていってんだろ！！
まぁ、どんな言い訳や、都合の良い「こじつけ分析」をしたって
「元気名古屋」と豪語してきた中部経済も、中空も、もう終わりなんだがな。
172：名刺は切らしておりまして 2008/10/13(月) 13:05:24 JtvZE2Xh
この手のスレは阪人の溜まり場になる
177：名刺は切らしておりまして 2008/10/13(月) 18:11:52 9yZFmJhn
＞燃料費高騰による路線の撤退・減便が相次ぎ
ってあるけど、成田や関空は増えてないか？
ひょっとして、中部だけ特別に燃料費が高いとか？ｗ
ってあるけど、成田や関空は増えてないか？
ひょっとして、中部だけ特別に燃料費が高いとか？ｗ
180：名刺は切らしておりまして 2008/10/13(月) 18:37:37 GfDHKpJK
190：名刺は切らしておりまして 2008/10/14(火) 07:36:00 WA13xcTy
そう言えばwikipediaで略称・中空ってのが削除されてたな。
中空って呼ばれるのは嫌なのか？
かと言って略称・中部じゃ、文脈まで見ないと空港って分からなくて不便なんだが。
中空って呼ばれるのは嫌なのか？
かと言って略称・中部じゃ、文脈まで見ないと空港って分からなくて不便なんだが。
≪【通信】例えば任天堂DSはWEPのみ対応…「WEPを一瞬で解読する方法」を研究者グループ発表 プログラムも公開予定［08/10/14］
| ホーム |
【モバイル】NTTドコモ：新端末戦略・｢900｣｢700｣廃止、4シリーズ新設…買い替え期間を縮める刺激策に [08/10/15]≫
この記事のトラックバックURL
http://digest2chbizplus.blog96.fc2.com/tb.php/2036-4762d46b
この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)
この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)
この記事へのトラックバック