1：明鏡止水φ ★ 2008/10/23(木) 07:15:50 ???
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2ch 【 【交通】アクアライン通行料：｢3000円を1000円に｣ ｢景気対策｣の目玉に…自民が検討 [08/10/23] 】
【関連リンク】
川崎市と千葉県木更津市を結ぶ東京湾アクアラインの通行料を現行の3000円
(普通車)から1000円程度に大幅に引き下げる案が自民党内で浮かんできた。
新総合経済対策の柱となる高速道路料金の引き下げの具体策の一つ。首都高や
阪神高速の料金引き下げも検討しており、公明党や国交省と具体策を詰める方針だ。
自民、公明両党の政調幹部は22日、東京都内のホテルで新総合経済対策の
原案について協議し、高速道路料金の引き下げ方針について改めて合意。
これに関連し、自民党幹部は｢アクアラインは1000円にしたい｣と、アクアラインの
料金引き下げを同党内で検討していることを明かした。
東京湾アクアラインは約1兆4000億円の事業費をかけて97年末に開通。
だが、料金の高さからドライバーからは敬遠され、通行量は当初見通しの約半数に
とどまっている。
利用料金の引き下げで利便性を高めれば、運送業者などの物流コストの削減にも
つながるため、自民党は麻生政権が掲げる｢景気対策｣の目玉にしたいとの考えだ。
また、総選挙をにらみ、高速道路料金の無料化を訴える民主党への対抗策を
講じる狙いもあるとみられ、自民党内では、休日に一定区間を一律1000円とする案も
検討されている。
与党では、高速道路料金引き下げの財源については、財政投融資特別会計の
｢埋蔵金｣から約5000億円を捻出(ねんしゅつ)する方針だ。(山口博敬)
▽News Source asahi.com 2008年10月23日3時0分
http://www.asahi.com/politics/update/1023/TKY200810220318.html
▽東京湾アクアライン
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E6%B9%BE%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3
(普通車)から1000円程度に大幅に引き下げる案が自民党内で浮かんできた。
新総合経済対策の柱となる高速道路料金の引き下げの具体策の一つ。首都高や
阪神高速の料金引き下げも検討しており、公明党や国交省と具体策を詰める方針だ。
自民、公明両党の政調幹部は22日、東京都内のホテルで新総合経済対策の
原案について協議し、高速道路料金の引き下げ方針について改めて合意。
これに関連し、自民党幹部は｢アクアラインは1000円にしたい｣と、アクアラインの
料金引き下げを同党内で検討していることを明かした。
東京湾アクアラインは約1兆4000億円の事業費をかけて97年末に開通。
だが、料金の高さからドライバーからは敬遠され、通行量は当初見通しの約半数に
とどまっている。
利用料金の引き下げで利便性を高めれば、運送業者などの物流コストの削減にも
つながるため、自民党は麻生政権が掲げる｢景気対策｣の目玉にしたいとの考えだ。
また、総選挙をにらみ、高速道路料金の無料化を訴える民主党への対抗策を
講じる狙いもあるとみられ、自民党内では、休日に一定区間を一律1000円とする案も
検討されている。
与党では、高速道路料金引き下げの財源については、財政投融資特別会計の
｢埋蔵金｣から約5000億円を捻出(ねんしゅつ)する方針だ。(山口博敬)
▽News Source asahi.com 2008年10月23日3時0分
http://www.asahi.com/politics/update/1023/TKY200810220318.html
▽東京湾アクアライン
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E6%B9%BE%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3
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2ch 【 【交通】アクアライン通行料：｢3000円を1000円に｣ ｢景気対策｣の目玉に…自民が検討 [08/10/23] 】
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▽以下は２ちゃんねるのダイジェスト 【 抽出レス数 = 80(210中) 】
2：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 07:18:48 3dnho/F3
景気対策の目玉 しょぼ
12：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 07:28:37 1oTcWOdr
瀬戸大橋も下げてよ！
14：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 07:29:21 UqzY59z0
こんなのが景気対策の目玉？ｗｗｗｗｗ
ホテルが大炎上しているのに、消化器一本投げ入れてなんとかなるとで
も思っているのか？馬鹿馬鹿しいｗｗｗ
幼稚もいいところ
ホテルが大炎上しているのに、消化器一本投げ入れてなんとかなるとで
も思っているのか？馬鹿馬鹿しいｗｗｗ
幼稚もいいところ
15：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 07:29:53 +6alOLhV
ちょ、ちょっと待て！！こくみんの税金を使って首都圏の住民だけ助けるつもりなのか？
自民大惨敗するぞ・・・・・・
自民大惨敗するぞ・・・・・・
41：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 08:00:58 PbbEhohu
45：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 08:06:36 +6alOLhV
18：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 07:31:24 9xSSY1Q7
首都圏の交通渋滞が減れば、５０００億以上の経済効果があるんだけども。
23：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 07:34:02 oaudUUgb
38：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 07:52:37 7AKghUIY
アクアライン建設で大手ゼネコンが破綻から助かったからな。
これが自民党政治ってやつだよ。
これが自民党政治ってやつだよ。
43：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 08:05:14 UJpwpbKJ
てか横浜に住んでる漏れですら1000円になっても使わないぞ
あの海底トンネルは千葉の田舎者が
横浜川崎に遊びに行く為に作られたからな
ぶっちゃけ恩恵を受けるのは一部の千葉民だけだ
あの海底トンネルは千葉の田舎者が
横浜川崎に遊びに行く為に作られたからな
ぶっちゃけ恩恵を受けるのは一部の千葉民だけだ
50：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 08:09:15 qm+x7HsX
ぶちゃっけ地方なんて金をかけるだけ無駄
都会にのみ金をかけたほうが効率的
都会にのみ金をかけたほうが効率的
58：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 08:19:20 YSdO6KtJ
>>1
> アクアライン通行料：｢3000円を1000円に｣ ｢景気対策｣の目玉に
ふざけんな．
そもそも 1.4兆円もかけてアクアラインを作ること自体が無駄だったんだ．
無駄なものが使われないから税金を使って補助なんて，愚の骨頂．
頼むから，国の借金を減らしてくれ．
> アクアライン通行料：｢3000円を1000円に｣ ｢景気対策｣の目玉に
ふざけんな．
そもそも 1.4兆円もかけてアクアラインを作ること自体が無駄だったんだ．
無駄なものが使われないから税金を使って補助なんて，愚の骨頂．
頼むから，国の借金を減らしてくれ．
122：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 11:03:13 3iY+Zs3m
59：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 08:20:21 abSYCOBj
千葉市辺りだと東京回りの方が早いから
暴走半島に住む人と川崎側からの潮干狩りする人しか利用してない。
暴走半島に住む人と川崎側からの潮干狩りする人しか利用してない。
64：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 08:34:48 7q0G8S0b
1000円はすごいな。 浮島JCTが大変なことになりそうｗ
74：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 08:41:41 BwiHkOla
現金払いも、安くなるのかな？
76：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 08:44:11 b7QfIpVW
これが目玉ねぇ…
アクアライン利用圏内の人は嬉しいが無関係な人間にとってはどうでもいい。
全国で効果のある対策じゃないと意味無いよ。
アクアライン利用圏内の人は嬉しいが無関係な人間にとってはどうでもいい。
全国で効果のある対策じゃないと意味無いよ。
81：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 08:50:48 0t0v+dEI
83：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 08:53:44 DAajImH+
日本を変えるのは民主じゃかわらん、もっと混乱するだけだ。
根本から変えるなら、極右か極左政党、
日本に極右はないから、共産党だろ、日本は経済大国でなくなるけど。
根本から変えるなら、極右か極左政党、
日本に極右はないから、共産党だろ、日本は経済大国でなくなるけど。
84：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 08:55:14 KFxhGzys
こういった公共料金の価格設定は，往々にして
1.迂回していた時のコスト（高速代＋燃費＋時間給）より少し安くした
2.コスト計算ができる「経済人」はアクアラインで近道するだろう
3.だからこの値段でも皆は利用する→平気で高い値段にゴーサインを出す
ってゆう，ビジネスセンスの無い人たちが好きそうな
一見もっともらしい理由を付けて値付けするからなんだろうな。
経済学部の１年生じゃあるまいし。
1.迂回していた時のコスト（高速代＋燃費＋時間給）より少し安くした
2.コスト計算ができる「経済人」はアクアラインで近道するだろう
3.だからこの値段でも皆は利用する→平気で高い値段にゴーサインを出す
ってゆう，ビジネスセンスの無い人たちが好きそうな
一見もっともらしい理由を付けて値付けするからなんだろうな。
経済学部の１年生じゃあるまいし。
90：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 09:21:44 NUn7tuvb
瀬戸大橋も1000円にしろよ
95：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 09:33:45 FI0uEJd2
98：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 09:45:47 TS/PYwCs
東京都２３区西部に住んでたまに成田に行く人間からすると、
アクアラインを値下げするのはまぁいいが、それは建設費の借金償還の期日を３倍にするから
通行量を３分の１にする、くらいにしてもらいたいね。
銀行からの借金は政府が肩代わりするから大まけにまけてその分を無利子で返せ、とかさ。
（つまり例えば元金1千億を元利ともども1千50億で銀行に返す予定を1千５億で先に立て替え払い
してやるから、その1千5億を予定の30年から90年に延ばすからちゃんと返せよ、みたいな）
それで利用者が増えるんだったらまぁいいんじゃね。
ただそれを「景気対策の目玉に」って、どうみても首都圏＝日本としかみてないような、やたらと
視野が狭いような希ガス。
ハマコーの倅とかのゴリ押しかね？
アクアラインを値下げするのはまぁいいが、それは建設費の借金償還の期日を３倍にするから
通行量を３分の１にする、くらいにしてもらいたいね。
銀行からの借金は政府が肩代わりするから大まけにまけてその分を無利子で返せ、とかさ。
（つまり例えば元金1千億を元利ともども1千50億で銀行に返す予定を1千５億で先に立て替え払い
してやるから、その1千5億を予定の30年から90年に延ばすからちゃんと返せよ、みたいな）
それで利用者が増えるんだったらまぁいいんじゃね。
ただそれを「景気対策の目玉に」って、どうみても首都圏＝日本としかみてないような、やたらと
視野が狭いような希ガス。
ハマコーの倅とかのゴリ押しかね？
107：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 10:00:46 QavnTE/Z
全国の高速料金を値下げしよう→阪神高速は首都高とともに除外ね。
景気対策でアクアラインの通行量を三分の一にしよう→阪神地方？ あとでいいだろ。
政府が政策打ち出すたびに、毎回こんな感じ。
景気対策でアクアラインの通行量を三分の一にしよう→阪神地方？ あとでいいだろ。
政府が政策打ち出すたびに、毎回こんな感じ。
108：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 10:07:00 lMWa37d6
木更津−川崎間で
どんだけ物流があるのか知らんが・・・
129：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 11:19:10 5YbTHNbg
>>108
木更津−川崎間だけじゃなくて、神奈川〜千葉・茨城方面のバイパスになる。
今は湾岸線に集中してるが、1000円になればさすがにアクアラインに流れるだろ。
まあ、物流は成田への貨物がメインだろうから、日本経済全体への効果は限定的だろうが。
木更津−川崎間だけじゃなくて、神奈川〜千葉・茨城方面のバイパスになる。
今は湾岸線に集中してるが、1000円になればさすがにアクアラインに流れるだろ。
まあ、物流は成田への貨物がメインだろうから、日本経済全体への効果は限定的だろうが。
109：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 10:14:28 OmsGjJ9W
てか千葉に用はない。
これって千葉→横浜とかに流出しちゃって千葉側衰退したらしいな。
これって千葉→横浜とかに流出しちゃって千葉側衰退したらしいな。
111：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 10:33:37 PrtE+EGW
っーか、通ったこと無いけど3000円もするのかよ
よく通る気するなぁ
金持ち多いんだな
貧乏人だからそんな高いところ通りたくない
よく通る気するなぁ
金持ち多いんだな
貧乏人だからそんな高いところ通りたくない
112：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 10:37:24 nkoqhrac
アクアラインが安くなっても景気対策は見込み薄だよなぁ
成田への物流が首都回避するのに有効ってなればいいのだろうけど
成田への物流が首都回避するのに有効ってなればいいのだろうけど
114：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 10:43:34 VakAQV0K
千葉県にだけ景気対策してもいいけど目玉がそれじゃなあ。
120：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 10:57:16 f4/PjtVS
ソースは朝日。。。
自民党は麻生政権が掲げる｢景気対策｣の目玉にしたいとの考えだ。
目玉にしたいとの考えだ は、明らかに記者の憶測
理由：発言者がいれば、発言者の名前を記載する。
伏せる理由は無いし、ニュースとしてはより重要となる。
自民党は麻生政権が掲げる｢景気対策｣の目玉にしたいとの考えだ。
目玉にしたいとの考えだ は、明らかに記者の憶測
理由：発言者がいれば、発言者の名前を記載する。
伏せる理由は無いし、ニュースとしてはより重要となる。
123：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 11:05:09 be4fQuNQ
昔、仕事で通行料４０００円の開通当初に通ったよ
恐ろしいほど、がらがらだった
ただ、ウミボタルは混雑してた
不思議に思っていたが、ウミボタル観光バスツアーというのが有ったらしい
今はどうなってるのか知らんけど、千葉側に降りると一般道の接続が悪かったね
噂では、珍走団の溜まり場になってるらしいね
交通量が少なくて、横からの飛び出しも無いから、２００ｋｍ以上で走ってるらしい
恐ろしいほど、がらがらだった
ただ、ウミボタルは混雑してた
不思議に思っていたが、ウミボタル観光バスツアーというのが有ったらしい
今はどうなってるのか知らんけど、千葉側に降りると一般道の接続が悪かったね
噂では、珍走団の溜まり場になってるらしいね
交通量が少なくて、横からの飛び出しも無いから、２００ｋｍ以上で走ってるらしい
130：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 11:20:59 x0jVJzd3
値下げ案は地方が半額、アクアが1000円に首都高と阪神高速が何割かの値下げか。
値下げによる交通量増で料金収入の減額をどの程度賄えるかによって補填額は変わってくるな。
値下げによる交通量増で料金収入の減額をどの程度賄えるかによって補填額は変わってくるな。
136：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 11:47:21 f4/PjtVS
>>130
首都高は判らないけど、阪神高速は距離制導入で、実質値上げ
の予定だから・・・値下げに応じるかは疑問。
実際、高速道路のキャパが既に超えている区間が多い
首都高や阪神高速は、値下げ分を交通量増加で賄える
ことも無く、値下げには応じない公算が高い。
首都高は判らないけど、阪神高速は距離制導入で、実質値上げ
の予定だから・・・値下げに応じるかは疑問。
実際、高速道路のキャパが既に超えている区間が多い
首都高や阪神高速は、値下げ分を交通量増加で賄える
ことも無く、値下げには応じない公算が高い。
164：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 13:45:07 f4/PjtVS
>>146
北神戸線は、阪神高速以外の中国道（山陽）と第二神明の
バイパス道として、値下げは十分意味あるでしょうね。
可能性も高いと思います。
湾岸線は、まだ完全に機能しているとはいえないけど、
大阪と神戸のバイパス道だから、扱いは同じではないかな。
山手は・・・神戸市が買いとって、無料にしろ。
北神戸線は、阪神高速以外の中国道（山陽）と第二神明の
バイパス道として、値下げは十分意味あるでしょうね。
可能性も高いと思います。
湾岸線は、まだ完全に機能しているとはいえないけど、
大阪と神戸のバイパス道だから、扱いは同じではないかな。
山手は・・・神戸市が買いとって、無料にしろ。
153：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 12:48:35 +ikLy3HH
社会資本は使用されて、貢献するんだから。
せいぜい入場料程度にすることは、良いこと。
せいぜい入場料程度にすることは、良いこと。
163：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 13:41:22 iciJ9wnp
無料化なら料金収受コストを無くせるけど、
値引きじゃそのコストは無くせないし、
高速会社の収益悪化させるんじゃないの？
あ、それで高速会社の借金返済が遅れれば
高速道路利権を長続きさせられるってことか。
値引きじゃそのコストは無くせないし、
高速会社の収益悪化させるんじゃないの？
あ、それで高速会社の借金返済が遅れれば
高速道路利権を長続きさせられるってことか。
170：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 14:23:47 nqFEMj8c
民主も失政だらけになるよ
むしろ混乱だけ引き起こしそう
むしろ混乱だけ引き起こしそう
189：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 16:36:34 9xSSY1Q7
171：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 14:24:34 wSQl1+Nm
> 利用料金の引き下げで利便性を高めれば、運送業者などの物流コストの削減にも
>つながるため、自民党は麻生政権が掲げる｢景気対策｣の目玉にしたいとの考えだ。
そもそも無料にすればいいんじゃね？
てか日本は基幹路線がことごとく有料な所為で物流が滞りすぎ。
その所為で他国から輸送してきた方が安いとか、国内産業潰したいようにしか見えん。
>つながるため、自民党は麻生政権が掲げる｢景気対策｣の目玉にしたいとの考えだ。
そもそも無料にすればいいんじゃね？
てか日本は基幹路線がことごとく有料な所為で物流が滞りすぎ。
その所為で他国から輸送してきた方が安いとか、国内産業潰したいようにしか見えん。
172：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 14:36:27 83fCizyk
3000円もすることを今知った
ありえねぇｗ
ありえねぇｗ
174：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 14:47:48 4OMJH89/
これが景気対策の目玉か。
日本国中の人がここ通ってんの？
日本国中の人がここ通ってんの？
175：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 14:49:25 DimnwTxH
民主って一時、首都高無料を謳ってたけど、あの公約生きてるのかな
176：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 15:03:13 wSQl1+Nm
>>175
公約自体は生きてると思うが、与党になったら華麗にスルーするんじゃね？
昔、消費税を廃止すると言って政権取った癖に無かったことにした党もあるからな。
中の人の大部分がその人たちなんだから、普通に無視すると思う。
公約自体は生きてると思うが、与党になったら華麗にスルーするんじゃね？
昔、消費税を廃止すると言って政権取った癖に無かったことにした党もあるからな。
中の人の大部分がその人たちなんだから、普通に無視すると思う。
181：スカートめくり職人 2008/10/23(木) 16:23:50 himLtMCr
190：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 16:37:24 Xhjg5Xra
成田から神奈川方面安く繋いでくれると
都内にトラックが流入しないで少しは渋滞が減るかもね。
俺は使わんけど。
都内にトラックが流入しないで少しは渋滞が減るかもね。
俺は使わんけど。
201：スカートめくり職人 2008/10/23(木) 17:44:18 himLtMCr
どういう原因で？
203：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 17:46:58 be4fQuNQ
これって民主党の高速道路を全線無料にするという、
マニュフェストへ対抗するためなんだね
でも検討って事は、やっぱり無理でした〜って事も有るよね
多分、選挙後には、一切話が出ないんだろうなあ
マニュフェストへ対抗するためなんだね
でも検討って事は、やっぱり無理でした〜って事も有るよね
多分、選挙後には、一切話が出ないんだろうなあ
206：名刺は切らしておりまして 2008/10/23(木) 18:05:47 A5A/c+zB
高速も有利道路料金値下げっても
差額分は税金で補助してんだぞ。
一部のやつらだけが優遇される使われ方はｲｸﾅｲ
差額分は税金で補助してんだぞ。
一部のやつらだけが優遇される使われ方はｲｸﾅｲ
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