1：地球偵察用生物兵器Mφ ★ 2008/02/25(月) 18 40:00 ID:???
東国原英夫（宮崎県知事）「宮崎に高速道路は不可欠。道路特定財源・暫定税率は維持せよ」
【トップインタビュー】
2月25日14時23分配信 ダイヤモンド・オンライン
地元紙の調査で約94％の驚異的な県民支持率を叩き出した東国原知事が
就任2年目を迎えた。「宮崎のトップセールスマン」が次に売り込みを狙うものは？
当人を直撃した
──この1年間で宮崎県の経済はどう変わったか。
マンゴーや地鶏の加工製品など県産品の一部は販売が伸びている。減少の一途をたどっていた
観光客も、今年度は増加に転じる見込みだ。ただし魚や木材などはまだ動きがない。
木材はロシアで輸出関税が引き上げられたので、国内産に焦点が当たると期待している。
──マニュフェスト（政権公約）には新規立地企業100社、1万人の雇用創出を掲げたが、
景気の先行きは不透明感が増しており、むずかしい課題ではないか。
確かに高いハードルだが、私自身が全国の経営者セミナーなどに顔を出して名刺を配り、
トップセールスをしているし、県としてはスタッフを増員して企業誘致セミナーの開催に
注力している。地道に足で稼ぐしかない。
温暖で自然環境に恵まれた宮崎は、ITや新エネルギーなど未来的な産業に向いている。
また、九州北部にはトヨタや日産が工場の新設を進めており、自動車関連産業も集積している。
それらを誘致して、製造業の底上げをしたい。
──しかし、宮崎は交通インフラの整備が遅れている。
だから高速道路は必要、少なくとも宮崎には不可欠だ。隣の大分県は、4年間で
約90社を誘致し、有効求人倍率を1.08にまで引き上げた。
キヤノンの大規模工場があるとはいえ、宮崎県の0.62（07年12月）との差は大きすぎる。
九州の北部地域と高速道路で結ばれていない宮崎には、自動車関連産業が
まったくおりてこない。だからこそ、道路特定財源の確保と暫定税率の維持を主張している。
ガソリンを値下げしろ、道路は造るなという日本中の敵を相手に戦う。
ボロボロになってこの身果てるとも、宮崎が、地方が発展すればいい。
──就任2年目の重点分野は。
まず山を荒廃から守る。自然災害防止、地球環境や国土保全の観点から
中山間地域の未植栽地をゼロにする。
土木建設業者の異業種への転換もすすめたい。就任1年目は入札制度改革を断行し、
日本最悪といわれていた平均96％の落札率（予定価格に対する落札価格の比率）を
77〜78％にまで下げた。しかし、下がりすぎて、これでは利益が出ない。
その後微調整をさせてもらって、現在は80〜85％に納まっている。
これなら業者は適正利益を確保できるが、宮崎一県で5000〜6000の業者数は多すぎる。
1割ぐらいの淘汰が必要だが、
“リング外”に出ざるを得なくなった業者のフォローをしていかなければならない。
（聞き手：『週刊ダイヤモンド』編集長 鎌塚正良）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080225-00000001-dol-bus_all
スレッド関連情報
【元スレッド】
2ch 【 【地方】 東国原 宮崎県知事にインタビュー 「道路特定財源・暫定税率は維持せよ」[080225] 】
【関連リンク】
イザ! 【 【コラム・断】前略、宮崎県知事殿 】
Yahoo!ニュース 【 東国原英夫（宮崎県知事）「宮崎に高速道路は不可欠。道路特定財源・暫定税率は維持せよ」【トップインタビュー】 】
gooニュース 【 ガソリン値下げ後の“落としどころ”【山崎元のマルチスコープ】（ダイヤモンド・オンライン） 】
Wikipedia 【 道路特定財源 】
東国原英夫（宮崎県知事）「宮崎に高速道路は不可欠。道路特定財源・暫定税率は維持せよ」
【トップインタビュー】
2月25日14時23分配信 ダイヤモンド・オンライン
地元紙の調査で約94％の驚異的な県民支持率を叩き出した東国原知事が
就任2年目を迎えた。「宮崎のトップセールスマン」が次に売り込みを狙うものは？
当人を直撃した
──この1年間で宮崎県の経済はどう変わったか。
マンゴーや地鶏の加工製品など県産品の一部は販売が伸びている。減少の一途をたどっていた
観光客も、今年度は増加に転じる見込みだ。ただし魚や木材などはまだ動きがない。
木材はロシアで輸出関税が引き上げられたので、国内産に焦点が当たると期待している。
──マニュフェスト（政権公約）には新規立地企業100社、1万人の雇用創出を掲げたが、
景気の先行きは不透明感が増しており、むずかしい課題ではないか。
確かに高いハードルだが、私自身が全国の経営者セミナーなどに顔を出して名刺を配り、
トップセールスをしているし、県としてはスタッフを増員して企業誘致セミナーの開催に
注力している。地道に足で稼ぐしかない。
温暖で自然環境に恵まれた宮崎は、ITや新エネルギーなど未来的な産業に向いている。
また、九州北部にはトヨタや日産が工場の新設を進めており、自動車関連産業も集積している。
それらを誘致して、製造業の底上げをしたい。
──しかし、宮崎は交通インフラの整備が遅れている。
だから高速道路は必要、少なくとも宮崎には不可欠だ。隣の大分県は、4年間で
約90社を誘致し、有効求人倍率を1.08にまで引き上げた。
キヤノンの大規模工場があるとはいえ、宮崎県の0.62（07年12月）との差は大きすぎる。
九州の北部地域と高速道路で結ばれていない宮崎には、自動車関連産業が
まったくおりてこない。だからこそ、道路特定財源の確保と暫定税率の維持を主張している。
ガソリンを値下げしろ、道路は造るなという日本中の敵を相手に戦う。
ボロボロになってこの身果てるとも、宮崎が、地方が発展すればいい。
──就任2年目の重点分野は。
まず山を荒廃から守る。自然災害防止、地球環境や国土保全の観点から
中山間地域の未植栽地をゼロにする。
土木建設業者の異業種への転換もすすめたい。就任1年目は入札制度改革を断行し、
日本最悪といわれていた平均96％の落札率（予定価格に対する落札価格の比率）を
77〜78％にまで下げた。しかし、下がりすぎて、これでは利益が出ない。
その後微調整をさせてもらって、現在は80〜85％に納まっている。
これなら業者は適正利益を確保できるが、宮崎一県で5000〜6000の業者数は多すぎる。
1割ぐらいの淘汰が必要だが、
“リング外”に出ざるを得なくなった業者のフォローをしていかなければならない。
（聞き手：『週刊ダイヤモンド』編集長 鎌塚正良）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080225-00000001-dol-bus_all
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Wikipedia 【 道路特定財源 】
▽以下は２ちゃんねるのダイジェスト 【 抽出レス数 = 78(981中) 】
5：名刺は切らしておりまして 2008/02/25(月) 19:00:1 ID:jWM3ooa/
この人、１５か１６の女の子とインコしたんだよな。
14：名刺は切らしておりまして 2008/02/25(月) 19:21:2 ID:Or4UWye+
＞ これなら業者は適正利益を確保できるが、宮崎一県で5000〜6000の業者数は多すぎる。
＞1割ぐらいの淘汰が必要だが、
＞“リング外”に出ざるを得なくなった業者のフォローをしていかなければならない。
土建屋多すぎワロタｗ
一割程度減らしてもたいして変わらんだろｗｗｗ
９割減らして、いや100社程度でいいんじゃね？
もっと淘汰や統廃合を促すような政策と同時に他産業の育成や誘致もやって
土建業の人を他業種に移動させないと
これからも公共事業ぶら下がりのままで結局財政再建も足を引っ張られることにｗ
＞1割ぐらいの淘汰が必要だが、
＞“リング外”に出ざるを得なくなった業者のフォローをしていかなければならない。
土建屋多すぎワロタｗ
一割程度減らしてもたいして変わらんだろｗｗｗ
９割減らして、いや100社程度でいいんじゃね？
もっと淘汰や統廃合を促すような政策と同時に他産業の育成や誘致もやって
土建業の人を他業種に移動させないと
これからも公共事業ぶら下がりのままで結局財政再建も足を引っ張られることにｗ
20：名刺は切らしておりまして 2008/02/25(月) 19:32:0 ID:gQxYllzg
48：名刺は切らしておりまして 2008/02/25(月) 21:00:4 ID:mSNRg6LU
宮崎に高速道路を造るのと、道路特定財源・暫定税率維持は全く関係が無い。
使い道を透明化、整備順序の明確化をしない限り、国土交通省の都合のいい
財布と化し宮崎になんか高速は出来ない。
使い道を透明化、整備順序の明確化をしない限り、国土交通省の都合のいい
財布と化し宮崎になんか高速は出来ない。
51：名刺は切らしておりまして 2008/02/25(月) 21:18:2 ID:gl9bXf8k
宮崎や和歌山の道路事情が悪いのは事実だとしても、
それを道路特定財源と結びつけるのは絶対に断固として間違ってる。
それを道路特定財源と結びつけるのは絶対に断固として間違ってる。
66：名刺は切らしておりまして 2008/02/25(月) 22:27:5 ID:Z65Z0J8i
道路特定財源でずう〜と待つより、地方税にして宮崎県の予算で高速道路造った方が早くないか。
76：名刺は切らしておりまして 2008/02/26(火) 00:12:2 ID:f7eWS2Ba
そもそも何で国税なの？
７割くらい地方が払っているんだから地方税にすればいいのに。
国税を分配するから国交省や国会議員が仕切ってるんでしょ？
７割くらい地方が払っているんだから地方税にすればいいのに。
国税を分配するから国交省や国会議員が仕切ってるんでしょ？
77：名刺は切らしておりまして 2008/02/26(火) 00:28:0 ID:+9jxQhZW
東国原知事は、宮崎に企業を誘致できない理由は福岡と宮崎が高速道路で直結できて
いないため輸送が不便だと言っているがとんでもない間違いだ。
企業の立場から言えば、福岡周辺の立地で充分なのにどうしてさらに宮崎まで足を
運ばなければいけないのかと思うはず。普通道路で５時間かかるのが高速道路なら
２時間で結ばれてもたいした違いはない。高速道路なら３０分で結ばれる位画期的
なら話は別だろうが夢物語。
道路特定財源が出来て数十年たつ。この数十年で宮崎に道路が出来なかったのなら
これからも出来る可能性は少ない。
万が一知事の妄想通りに道路が出来て企業が誘致出来、宮崎が発展出来たとしても
肝心の日本国が財政崩壊していては元も子もない。
東国原知事の発言は地方の知事としては正論かもしれないが、国全体から見れば
重要度の低い戯言に過ぎないと思う。
いないため輸送が不便だと言っているがとんでもない間違いだ。
企業の立場から言えば、福岡周辺の立地で充分なのにどうしてさらに宮崎まで足を
運ばなければいけないのかと思うはず。普通道路で５時間かかるのが高速道路なら
２時間で結ばれてもたいした違いはない。高速道路なら３０分で結ばれる位画期的
なら話は別だろうが夢物語。
道路特定財源が出来て数十年たつ。この数十年で宮崎に道路が出来なかったのなら
これからも出来る可能性は少ない。
万が一知事の妄想通りに道路が出来て企業が誘致出来、宮崎が発展出来たとしても
肝心の日本国が財政崩壊していては元も子もない。
東国原知事の発言は地方の知事としては正論かもしれないが、国全体から見れば
重要度の低い戯言に過ぎないと思う。
86：名刺は切らしておりまして 2008/02/26(火) 01:00:1 ID:fGJydXr4
大体な〜受益者負担である特定財源の性質から言っても宮崎県民が払った税金より比率的には多く貰ってるだろー？
これまで貰った財源を有効に使えなかった知事や市長、それを選んだ県民に問題がある。
貰おうとする権利だけでなく、まずは県民に謝った上で計画的な使い方を提示してから主張しろ！
これまで貰った財源を有効に使えなかった知事や市長、それを選んだ県民に問題がある。
貰おうとする権利だけでなく、まずは県民に謝った上で計画的な使い方を提示してから主張しろ！
98：名刺は切らしておりまして 2008/02/26(火) 08:46:3 ID:mdARTS9Q
宮崎の知事が宮崎のために道路が必要だと訴えるのはいいんだよ
国会議員が国という大きな目線でなく
地元目線になってるのが問題
国の財政を考えろ 医療費の自己負担を3割にしておいて道路を造るだと
ふ ざ け ん な
国会議員が国という大きな目線でなく
地元目線になってるのが問題
国の財政を考えろ 医療費の自己負担を3割にしておいて道路を造るだと
ふ ざ け ん な
100：名刺は切らしておりまして 2008/02/26(火) 11:05:5 ID:+axgW5z2
166：名刺は切らしておりまして 2008/03/02(日) 15:30:0 ID:xAjXiSGf
高速道路が完成しても、ストロー効果で吸い上げられて終わりじゃないの？
宮崎県自体に魅力を持たせて余所から人を呼び寄せないと意味がないでしょ。
宮崎県自体に魅力を持たせて余所から人を呼び寄せないと意味がないでしょ。
180：名刺は切らしておりまして 2008/03/02(日) 20:17:3 ID:aAgsJNQv
暫定税率：延長巡る世論調査 東国原知事「信ぴょう性は疑問」−−県議会 ／宮崎
◇「反対」過半数に反論
道路特定財源に含まれるガソリン税の暫定税率延長に５７％が「反対」だったとす
る通信社の全国世論調査について、東国原英夫知事は２９日、県議会代表質問で「信
ぴょう性があるのかどうか分からない。地域別や世代別など内訳の緻密（ちみつ）な
データーが示されていない」と疑問を呈した。暫定税率廃止でガソリン値下げを主張
する民主党の権藤梅義議員が、調査結果への感想を求めた。
知事は、この通信社名を上げ「どの程度、調査の真実性があるのか分からない」と
指摘。別に地元民放の「ガソリン値下げと、道路整備のどちらがいい」との視聴者ア
ンケートで「値下げ」支持が半数を超えたことにも触れ「調査方法が緻密じゃない。
メディアがすべて真実を伝えているのか疑問だ」と切り捨てた。
その上で県内でガソリン値下げと、道路整備のどちらを望む声が多いかについて、
知事は「数々の住民大会で『道路が必要だ』となっている」との見方を示した。
権藤議員が「世論調査を重く受け止めてほしい。今後１０年間も続く税率延長に疑
問の声も大きい」と追及すると、知事は「軽視しているわけではない。値下げもして、
道路もできれば理想的だ。一般財源化は与野党で時間をかけて議論してほしい」と柔
軟な姿勢も示した。【中尾祐児】
毎日新聞 2008年3月1日
http://mainichi.jp/area/miyazaki/news/20ddlk45010648000c.html
◇「反対」過半数に反論
道路特定財源に含まれるガソリン税の暫定税率延長に５７％が「反対」だったとす
る通信社の全国世論調査について、東国原英夫知事は２９日、県議会代表質問で「信
ぴょう性があるのかどうか分からない。地域別や世代別など内訳の緻密（ちみつ）な
データーが示されていない」と疑問を呈した。暫定税率廃止でガソリン値下げを主張
する民主党の権藤梅義議員が、調査結果への感想を求めた。
知事は、この通信社名を上げ「どの程度、調査の真実性があるのか分からない」と
指摘。別に地元民放の「ガソリン値下げと、道路整備のどちらがいい」との視聴者ア
ンケートで「値下げ」支持が半数を超えたことにも触れ「調査方法が緻密じゃない。
メディアがすべて真実を伝えているのか疑問だ」と切り捨てた。
その上で県内でガソリン値下げと、道路整備のどちらを望む声が多いかについて、
知事は「数々の住民大会で『道路が必要だ』となっている」との見方を示した。
権藤議員が「世論調査を重く受け止めてほしい。今後１０年間も続く税率延長に疑
問の声も大きい」と追及すると、知事は「軽視しているわけではない。値下げもして、
道路もできれば理想的だ。一般財源化は与野党で時間をかけて議論してほしい」と柔
軟な姿勢も示した。【中尾祐児】
毎日新聞 2008年3月1日
http://mainichi.jp/area/miyazaki/news/20ddlk45010648000c.html
185：名刺は切らしておりまして 2008/03/02(日) 20:51:3 ID:VzoZBAh0
宮崎県民の利益を守るための県知事なんだから、
宮崎県民のエゴをはっきりと打ち出すことは、むしろ正しい。
宮崎県民のエゴをはっきりと打ち出すことは、むしろ正しい。
206：名刺は切らしておりまして 2008/03/03(月) 22:25:1 ID:rvZ6C+Fi
http://www.weeklypost.com/jp/index.html
＜独走！怒りの追及 第３弾＞PART１
“改革派の変節”を「どげんかせんといかん！」
「道路の守護神」東国原知事は自民党の走狗か
「減税反対」アドバルーンに族議員が大喝采。
古賀・二階と手を結び、「与党支持が宮崎のため」といい切った
「しがらみのなさ」が売りだった。「利権政治との決別」を謳っていた。「地方の時代」を訴えていた。
が、それから１年経った今、東国原英夫・宮崎県知事は「宮崎には道路が足りない。ガソリン税は下げるな」と、
自民党道路族と国交省の言い分を丸呑みしたかのような主張を繰り返している。
ずり落ちた眼鏡越しに見えているのは、鼻先にぶら下げられた「道路特定財源」という果実でしかないのだろうか。
＜独走！怒りの追及 第３弾＞PART１
“改革派の変節”を「どげんかせんといかん！」
「道路の守護神」東国原知事は自民党の走狗か
「減税反対」アドバルーンに族議員が大喝采。
古賀・二階と手を結び、「与党支持が宮崎のため」といい切った
「しがらみのなさ」が売りだった。「利権政治との決別」を謳っていた。「地方の時代」を訴えていた。
が、それから１年経った今、東国原英夫・宮崎県知事は「宮崎には道路が足りない。ガソリン税は下げるな」と、
自民党道路族と国交省の言い分を丸呑みしたかのような主張を繰り返している。
ずり落ちた眼鏡越しに見えているのは、鼻先にぶら下げられた「道路特定財源」という果実でしかないのだろうか。
232：名刺は切らしておりまして 2008/03/06(木) 07:41:0 ID:KnawiVl+
今度は猪瀬のような、暫定税率維持の一般財源化派と対決してほしい。
235：名刺は切らしておりまして 2008/03/06(木) 09:56:2 ID:CF9xsipL
暫定税率廃止は、物流コストダウンにつながり
商品の価格低下につながっていく
個人的には宮崎のことはどうでもいいので
暫定税率廃止にしてほしい
というか、一般財源化すると高速道路建設が
難しくなる理由がいまいちわからん
商品の価格低下につながっていく
個人的には宮崎のことはどうでもいいので
暫定税率廃止にしてほしい
というか、一般財源化すると高速道路建設が
難しくなる理由がいまいちわからん
236：名刺は切らしておりまして 2008/03/06(木) 10:03:2 ID:UNr6VTaI
>>232
すでに「報道2001」で猪瀬、片山元鳥取県知事らと対決してフルボッコにされてる。
猪瀬には「宮崎には高速道路がないとか言ってるけどすでにあるだろ。まだできてない
とこなんか採算とれねーよ、全部欲しいとか言ってたらキリねーわ」とバッサリやられ、
片山には「一般財源にして自由に使えるようにしてやるって言ってんのに道路にしか
使えない特定財源にを死守とか言ってる首長どもは『自分を縛ってくれ』と言ってる
マゾみたいなもん」と呆れられ、竹村健一も「何十年もテレビやってきて今日始めて
わかった。地方自治とか口ではゆうてるけどホントの地方自治になったら困るんだと
知事達は思ってる」とダメ出し。
すでに「報道2001」で猪瀬、片山元鳥取県知事らと対決してフルボッコにされてる。
猪瀬には「宮崎には高速道路がないとか言ってるけどすでにあるだろ。まだできてない
とこなんか採算とれねーよ、全部欲しいとか言ってたらキリねーわ」とバッサリやられ、
片山には「一般財源にして自由に使えるようにしてやるって言ってんのに道路にしか
使えない特定財源にを死守とか言ってる首長どもは『自分を縛ってくれ』と言ってる
マゾみたいなもん」と呆れられ、竹村健一も「何十年もテレビやってきて今日始めて
わかった。地方自治とか口ではゆうてるけどホントの地方自治になったら困るんだと
知事達は思ってる」とダメ出し。
306：名刺は切らしておりまして 2008/03/10(月) 13:18:1 ID:CIDT7HWX
農産物を宣伝するまでは評価していた。しかし効果は一時的である。人気があり注目されている時期だからこそ国政に口出さず宮崎県の行政をしてほしい。期待してないが宮崎県にある利権の闇を訴えてほしい
326：名刺は切らしておりまして 2008/03/11(火) 23:03:1 ID:ZcY1uUeG
俺も 毎年仲間とゴルフに宮崎に行っていたのを今年から中止にしたよ
他の知事も同じと言うヤツもいるが、
こんなにＴＶに出て国交省の官僚どもの片棒を担ぎ
宮崎の利益の為に日本の利益に目を瞑るような発言を繰り返すようなヤツは許しがたい
九州の東側の高速は整備すべきだと思っていたけど、もうやめた
宮崎に高速はいらねえ
他の知事も同じと言うヤツもいるが、
こんなにＴＶに出て国交省の官僚どもの片棒を担ぎ
宮崎の利益の為に日本の利益に目を瞑るような発言を繰り返すようなヤツは許しがたい
九州の東側の高速は整備すべきだと思っていたけど、もうやめた
宮崎に高速はいらねえ
362：名刺は切らしておりまして 2008/03/14(金) 00:33:1 ID:R7Df8xlJ
道路特定財源の経済分析
http://www.pp.u-tokyo.ac.jp/courses/2005/40170/documents/Road.pdf
これのP15〜17を見ると都市部は冷遇されているように見えるんだよね。
移転率（譲与税と国庫支出金の合計額／推定税収、1で税収額＝配分額）は
東京や大阪などの都市部が0．5以下なのに対して地方は高めなんだよね。
宮崎も2．0辺りと高めだし。（最高は沖縄の約3．3）
移転額だと東京は年約1200億円、大阪は約600億円くらいの持ち出しだね。
詳しくはリンク先を見てね。
http://www.pp.u-tokyo.ac.jp/courses/2005/40170/documents/Road.pdf
これのP15〜17を見ると都市部は冷遇されているように見えるんだよね。
移転率（譲与税と国庫支出金の合計額／推定税収、1で税収額＝配分額）は
東京や大阪などの都市部が0．5以下なのに対して地方は高めなんだよね。
宮崎も2．0辺りと高めだし。（最高は沖縄の約3．3）
移転額だと東京は年約1200億円、大阪は約600億円くらいの持ち出しだね。
詳しくはリンク先を見てね。
369：名刺は切らしておりまして 2008/03/14(金) 03:33:3 ID:lu++YrSK
道路が欲しい宮崎だけ道路特定財源の暫定税率を条例で課税すればいいだけ。
宮崎県民が宮崎県民の道路のために二十五円高くガソリンを買えばいい。
宮崎県民が宮崎県民の道路のために二十五円高くガソリンを買えばいい。
403：名刺は切らしておりまして 2008/03/15(土) 23:27:5 ID:LRlGfAHC
このスレに、宮崎県民がいるなら聞きたい
本当に、今のバカ高い税金を払い続けてでも道路を増やしたいか？
そんなに道路が足りないのか・・？
本当に、今のバカ高い税金を払い続けてでも道路を増やしたいか？
そんなに道路が足りないのか・・？
474：名刺は切らしておりまして 2008/03/22(土) 18:17:4 ID:QqVtElG5
今の宮崎の土建屋は県事業が指名競争入札から一般競争入札になったことで売上激減の壊滅状態です
それが県内の市町村にも波及して
入札では最低落札額で抽選で業者を決める始末
充分な落札額を提供できず、仕事自体減ってしまったらもう生活が成り立たない
無駄な道路でも必要なのは解ってほしい
それが県内の市町村にも波及して
入札では最低落札額で抽選で業者を決める始末
充分な落札額を提供できず、仕事自体減ってしまったらもう生活が成り立たない
無駄な道路でも必要なのは解ってほしい
547：名刺は切らしておりまして 2008/03/26(水) 09:48:5 ID:qAWIc3MU
宮崎とかの都合で暫定税率をこのまま取られるなんて鹿児島の俺には迷惑な話し。
今までシーガイアとか糞な施設に金を使い続けたり、そんな金があるなら道路に廻せば良かっただろ。
道路が欲しいならそういう県だけ暫定税率分を取れよ。
今のガソリン価格の上がり方は尋常じゃ無いだろ。
何もかも物価だけ上がりまくって、ガソリンもこれ以上価格が上がるなら本当に全国で暴動になればいいんだよ。
税金で燃費の悪い高級車を乗り回す政治家や役人共が国民に負担だけ強いるのはやめろ。
東国原も何かといえば宮崎宮崎とうっとおしい。
宮崎の道路の都合で主張してる糞税率に全国民を納得させてみろ。
今までシーガイアとか糞な施設に金を使い続けたり、そんな金があるなら道路に廻せば良かっただろ。
道路が欲しいならそういう県だけ暫定税率分を取れよ。
今のガソリン価格の上がり方は尋常じゃ無いだろ。
何もかも物価だけ上がりまくって、ガソリンもこれ以上価格が上がるなら本当に全国で暴動になればいいんだよ。
税金で燃費の悪い高級車を乗り回す政治家や役人共が国民に負担だけ強いるのはやめろ。
東国原も何かといえば宮崎宮崎とうっとおしい。
宮崎の道路の都合で主張してる糞税率に全国民を納得させてみろ。
581：名刺は切らしておりまして 2008/03/27(木) 00:38:2 ID:DZQqz2lO
東京とか、道路整備進んでるところに重税課せばいいんじゃね？
地方に住民が流れるかもしれんし。
地方に住民が流れるかもしれんし。
605：名刺は切らしておりまして 2008/03/27(木) 19:58:3 ID:cPPDjGnA
首相が道路特定財源の一般財源化を提案したことで
宮崎県知事の敗北決定！
次は4/1暫定税率廃止でマタマタ敗北の見込み
宮崎県知事の敗北決定！
次は4/1暫定税率廃止でマタマタ敗北の見込み
617：名刺は切らしておりまして 2008/03/28(金) 10:52:5 ID:MTucsm3A
今まで東国原は「一般財源化反対」と言っていたのに、
昨日の福田の会見後は「一般財源化を評価」と言ってたな。
この二枚舌野郎めｗ
昨日の福田の会見後は「一般財源化を評価」と言ってたな。
この二枚舌野郎めｗ
625：581 2008/03/28(金) 14:31:0 ID:Us7j1dY6
まともなレスが少なくなったな。
>>617
定税率維持を主張してきた東国原知事は「以前より随分歩み寄られたと思う」と評価。
一般財源化方針について「流れは避けられないが、今回はとりあえず法案を通して、
１、２年かけて制度設計を国民に目に見える形で議論してもらいたい」と理解を示した。
http://www.the-miyanichi.co.jp/contents/?itemid=6653
>>617
定税率維持を主張してきた東国原知事は「以前より随分歩み寄られたと思う」と評価。
一般財源化方針について「流れは避けられないが、今回はとりあえず法案を通して、
１、２年かけて制度設計を国民に目に見える形で議論してもらいたい」と理解を示した。
http://www.the-miyanichi.co.jp/contents/?itemid=6653
636：名刺は切らしておりまして 2008/03/28(金) 23:25:0 ID:CIQX+YDd
638：581 2008/03/29(土) 03:03:2 ID:CCEFrZ5w
649：名刺は切らしておりまして 2008/03/29(土) 15:43:3 ID:3qixU7Cz
九州住民はガソリンを満タンにして宮崎にドライブに行き、映画・食事・買い物をして宮崎経済を活性化させ
東国原知事の認識を変えさせるんだ。
ガソリン もう１３０円台 先行値下げのスタンド各地に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20-00000005-maip-soci
道路特定財源であるガソリン税の暫定税率が期限切れとなる３１日まで残りわずか。
先行値下げに走るガソリンスタンドが各地で登場。青森市内ではレギュラー１３０円台の店も出現し、１５０円台の店はガラガラとなった。
内需を爆発させて国内景気を一気に天に駆け上れ。
東国原知事の認識を変えさせるんだ。
ガソリン もう１３０円台 先行値下げのスタンド各地に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20-00000005-maip-soci
道路特定財源であるガソリン税の暫定税率が期限切れとなる３１日まで残りわずか。
先行値下げに走るガソリンスタンドが各地で登場。青森市内ではレギュラー１３０円台の店も出現し、１５０円台の店はガラガラとなった。
内需を爆発させて国内景気を一気に天に駆け上れ。
677：名刺は切らしておりまして 2008/03/30(日) 17:47:0 ID:UDM8Vr+Z
東国原は宮崎県よりず〜と優先順位が高い地方のこと考えて喋ってるのか?
官僚から見たら宮崎は東国原が盛り上げてるから自力で道路作らせて、別な地方にかねまわすよ。
680：名刺は切らしておりまして 2008/03/30(日) 19:25:0 ID:AxfZA9tL
道路特定財源維持は本当に宮崎県民の意思なのか？
聞いてみろよ
有料の高速道路が出来るのがいいか
ガソリン代が25円安くなるのがいいのかって
聞いてみろよ
有料の高速道路が出来るのがいいか
ガソリン代が25円安くなるのがいいのかって
693：581 2008/03/31(月) 05:02:1 ID:oSsiBlSx
【都市】東京首都圏2025年も「世界最大」国連報告書 [08/02/27]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1204118452/
【地方経済】「第二の人生は富山で」…県内自治体、移住支援に懸命 富山 [08/03/30]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206884059/
首都圏で大停電・水不足・飢餓・公害・凶悪事件等が多発し、
地方で多国籍住民による蜂起で独立政府が次々立ち上がるわけだね。
いやぁ、妄想で終わるといいなぁ。＼(^o^)／
>>638の>>636に言われた通り、漏れはアホだからさ、
ついつい宮崎が、日本が好きで、
おまいらみたいな堂々たる売県売国発言できないんだよなぁ。
そのくせ、間違った発言をしてしまった場合、素直に謝りたいって思ってしまうんだよな。
ほんと漏れなんて死ねばいいのにね。
と、自虐的皮肉的妄言レスしてみるテスト。
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1204118452/
【地方経済】「第二の人生は富山で」…県内自治体、移住支援に懸命 富山 [08/03/30]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206884059/
首都圏で大停電・水不足・飢餓・公害・凶悪事件等が多発し、
地方で多国籍住民による蜂起で独立政府が次々立ち上がるわけだね。
いやぁ、妄想で終わるといいなぁ。＼(^o^)／
>>638の>>636に言われた通り、漏れはアホだからさ、
ついつい宮崎が、日本が好きで、
おまいらみたいな堂々たる売県売国発言できないんだよなぁ。
そのくせ、間違った発言をしてしまった場合、素直に謝りたいって思ってしまうんだよな。
ほんと漏れなんて死ねばいいのにね。
と、自虐的皮肉的妄言レスしてみるテスト。
706：名刺は切らしておりまして 2008/03/31(月) 17:54:2 ID:TNeCiVYc
国破れて山河あり・・・これは良かった
地方破れて自然すら無し・・・どうすんのよこれ？唯一の良いとこだったのに。
道路ばっかり作った挙げ句に。
地方破れて自然すら無し・・・どうすんのよこれ？唯一の良いとこだったのに。
道路ばっかり作った挙げ句に。
722：名刺は切らしておりまして 2008/03/31(月) 22:00:4 ID:Dae/NOuJ
どうしても作りたいんだったら、宮崎だけガソリンに５円分の税金かければ？
723：名刺は切らしておりまして 2008/03/31(月) 22:09:2 ID:WcKVhV7N
726：名刺は切らしておりまして 2008/03/31(月) 23:05:0 ID:ojVPeoUN
NEWS２３に出るぐらいなら、真面目に県政に取り組めよ東。
県内の問題はスルーかよ。
県内の問題はスルーかよ。
727：重税 2008/03/31(月) 23:18:1 ID:ou41VxU/
やはり、お笑い、淫行知事では分からないらしい、暫定税率がなくても、道なんぞ
いくらでも作れる、しかも残りの税金でもっとたくさん作れる、何故か、土建屋が
儲け過ぎてるからだ。１億円の工事事業が３０００万以下で作れるんだ、だから
是だけ乱立してるんだ、だいたい公務員を土日無償でこき使えば道路などはいくらでも作れる
公務員が遊んでるようなことをして莫大な人件費がかかっていすぎる、つまり、こいつらを
奴隷のように使えばよい、逆らったら、国家反逆罪で死刑にすればよい。
いくらでも作れる、しかも残りの税金でもっとたくさん作れる、何故か、土建屋が
儲け過ぎてるからだ。１億円の工事事業が３０００万以下で作れるんだ、だから
是だけ乱立してるんだ、だいたい公務員を土日無償でこき使えば道路などはいくらでも作れる
公務員が遊んでるようなことをして莫大な人件費がかかっていすぎる、つまり、こいつらを
奴隷のように使えばよい、逆らったら、国家反逆罪で死刑にすればよい。
729：名刺は切らしておりまして 2008/03/31(月) 23:21:4 ID:SPS8/8rj
道路や新幹線が工場立地が他府県並にないと
取り残されるというのがそもそもおかしい
じゃあ沖縄は取り残されてるわけか？
佐渡島の人たちに失礼ではないか
なくったっていいじゃないか
高速道路がない、交通に不自由、そういった生活もあるはずだ
高速道路があって新幹線があってジャスコがあれば満足か？
悲しい横並び、ないものねだりの小学生みたいだ
無い物は仕方ない
隣の芝生を見るより、自分の足元をしっかり固めるべきなんじゃないのかな？
取り残されるというのがそもそもおかしい
じゃあ沖縄は取り残されてるわけか？
佐渡島の人たちに失礼ではないか
なくったっていいじゃないか
高速道路がない、交通に不自由、そういった生活もあるはずだ
高速道路があって新幹線があってジャスコがあれば満足か？
悲しい横並び、ないものねだりの小学生みたいだ
無い物は仕方ない
隣の芝生を見るより、自分の足元をしっかり固めるべきなんじゃないのかな？
731：名刺は切らしておりまして 2008/03/31(月) 23:24:4 ID:H9kjJ3BN
日本は東京、名古屋、大阪だけでいい
735：581 2008/03/31(月) 23:44:5 ID:oSsiBlSx
>>726
いやいや、この問題は最重要クラスの県内問題であり、且つ又、国内問題でもあるんだよ。
であるから、県内外の理解を得るためにできる、知事しかできない仕事であるとも言えるんだよ。
>>727
もちつけってVA！
>>729
その足許を荒らすのは誰だって話が、後に控えてるんだって。
固めても固めてもキリがないんじゃ仕方ない。
>>731
そうだね。
その三都市に米軍基地作って、自衛隊基地作って、原発作って、
大規模農場作って、ゴミ処理場作って、産業廃棄物処理場作って
…って人間どこ住むねーん(＞＿＜)/
地方なくして都会なし、都会なくして地方なし。
WIN-WINの関係を望んでるんだが。
どんだけ〜♪
はぁ…ｗ
いやいや、この問題は最重要クラスの県内問題であり、且つ又、国内問題でもあるんだよ。
であるから、県内外の理解を得るためにできる、知事しかできない仕事であるとも言えるんだよ。
>>727
もちつけってVA！
>>729
その足許を荒らすのは誰だって話が、後に控えてるんだって。
固めても固めてもキリがないんじゃ仕方ない。
>>731
そうだね。
その三都市に米軍基地作って、自衛隊基地作って、原発作って、
大規模農場作って、ゴミ処理場作って、産業廃棄物処理場作って
…って人間どこ住むねーん(＞＿＜)/
地方なくして都会なし、都会なくして地方なし。
WIN-WINの関係を望んでるんだが。
どんだけ〜♪
はぁ…ｗ
738：名刺は切らしておりまして 2008/04/01(火) 00:11:1 ID:yDPs1y11
どんだけほえても無理だね。
いまからもう一回ガソリン税上げるなんて不可能。
宮崎県民以外はほぼ全員敵だから、傷が深くなる前に方針変えたほうがいいぞ＞東
いまからもう一回ガソリン税上げるなんて不可能。
宮崎県民以外はほぼ全員敵だから、傷が深くなる前に方針変えたほうがいいぞ＞東
744：名刺は切らしておりまして 2008/04/01(火) 00:36:5 ID:zdTd+mzY
>>723
何も判らないくせに書き込むな！
宮崎のガソリン税で都会の道路を作ってるわけ無いだろ
全く逆だよ！宮崎県全体の乗用車保有台数は横浜市の半分だって知ってるか？
ガソリン税をほとんど払ってないくせにくれくれ言うな!
だいたい知事自体ガソリン税のことを全く分かってないじゃないか！
今テレビで２００億収入が減ると言っていたが実際はその半分だぞ！
宮崎県は年間予算5590億なんだから来年の予算から道路に
たかが、１００億まわせば良いだけの話だが・・・
道路にかかる金は国に出してもらわないと損みたいに
思っているようだが、これからは自前で作りなさい！
何も判らないくせに書き込むな！
宮崎のガソリン税で都会の道路を作ってるわけ無いだろ
全く逆だよ！宮崎県全体の乗用車保有台数は横浜市の半分だって知ってるか？
ガソリン税をほとんど払ってないくせにくれくれ言うな!
だいたい知事自体ガソリン税のことを全く分かってないじゃないか！
今テレビで２００億収入が減ると言っていたが実際はその半分だぞ！
宮崎県は年間予算5590億なんだから来年の予算から道路に
たかが、１００億まわせば良いだけの話だが・・・
道路にかかる金は国に出してもらわないと損みたいに
思っているようだが、これからは自前で作りなさい！
745：581 2008/04/01(火) 00:45:3 ID:lVs44IAE
765：名刺は切らしておりまして 2008/04/01(火) 08:38:5 ID:EXHFPstE
商品の単価が１０万円以上場合、消費税の税率を１％にする。
商品の単価が１０万円未満の場合の消費税率は撤廃にする。
これが最善の消費税率。
商品の単価が１０万円未満の場合の消費税率は撤廃にする。
これが最善の消費税率。
771：名刺は切らしておりまして 2008/04/01(火) 09:32:0 ID:JCx/s7/n
昨日のTV番組で
暫定税率は段階的に2〜3年かけてなくしていってもかまわない
と前から主張していたなんて言い出したぞ
そんなこと初耳だったが
暫定税率廃止が確実になったとたん
自民と土建屋の犬が世論を気にしだしたよ
変わり身の早さはさすがだわ
暫定税率は段階的に2〜3年かけてなくしていってもかまわない
と前から主張していたなんて言い出したぞ
そんなこと初耳だったが
暫定税率廃止が確実になったとたん
自民と土建屋の犬が世論を気にしだしたよ
変わり身の早さはさすがだわ
773：581 2008/04/01(火) 09:43:0 ID:lVs44IAE
>>765
ん？贅沢税？物品税？
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%A9%E5%93%81%E7%A8%8E&oldid=18902292
っていうか、スレ違いだね。
漏れとしては歓迎するけど。
>>771
漏れは記憶がちょっとある。
ただ内容が少し違ったような…？
詳しいソースを提示できないのが無念だ…。
えーと、主張自体は当初から自民と民主の中間より、ちょっと自民よりという感じだった。
暫定は暫定なので、いつか廃止すべきで。必要な場合、国会通して正式な税制にすべきだったかな？
一般財源化も基本的に賛成なのだけど、今すぐでは先行自治体があまりにも優位であること、
そして、提言している民主党による財源に関する詳細が不透明であることから、止むを得ず反対？
ダメだ、記憶あやふや。
家出ます。またのちほどﾉｼ
ん？贅沢税？物品税？
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%A9%E5%93%81%E7%A8%8E&oldid=18902292
っていうか、スレ違いだね。
漏れとしては歓迎するけど。
>>771
漏れは記憶がちょっとある。
ただ内容が少し違ったような…？
詳しいソースを提示できないのが無念だ…。
えーと、主張自体は当初から自民と民主の中間より、ちょっと自民よりという感じだった。
暫定は暫定なので、いつか廃止すべきで。必要な場合、国会通して正式な税制にすべきだったかな？
一般財源化も基本的に賛成なのだけど、今すぐでは先行自治体があまりにも優位であること、
そして、提言している民主党による財源に関する詳細が不透明であることから、止むを得ず反対？
ダメだ、記憶あやふや。
家出ます。またのちほどﾉｼ
779：名刺は切らしておりまして 2008/04/01(火) 11:23:4 ID:nKZxDLhz
787：名刺は切らしておりまして 2008/04/01(火) 16:15:3 ID:P1ytPI2x
地方のバカな知事へ言いたい
今までもらえていた金がもらえない＝地方の衰退
完全にアフォです、知事がそのような考えでは話になりません
このようばバカな知事連中は
これからの日本の変化が予測できていない（理解できていない）証拠
日本も含めて世界の環境・文化・経済が大きな変革期に入ったと思う
そのような状況でも道がどーだとか高速道路がどーだとか
日本列島改造論から始まった行政スタイルから脱却できないのは無能な証
人口減少の時代、高齢化社会における街（地方）のあり方とは何か、
住みよい街づくりと整備された街の違いに着目して考えをめぐらすべき
まあ、ここで書いても仕方ないわけだがｗ
今までもらえていた金がもらえない＝地方の衰退
完全にアフォです、知事がそのような考えでは話になりません
このようばバカな知事連中は
これからの日本の変化が予測できていない（理解できていない）証拠
日本も含めて世界の環境・文化・経済が大きな変革期に入ったと思う
そのような状況でも道がどーだとか高速道路がどーだとか
日本列島改造論から始まった行政スタイルから脱却できないのは無能な証
人口減少の時代、高齢化社会における街（地方）のあり方とは何か、
住みよい街づくりと整備された街の違いに着目して考えをめぐらすべき
まあ、ここで書いても仕方ないわけだがｗ
788：名刺は切らしておりまして 2008/04/01(火) 17:27:1 ID:ZglGZn34
>>787
地方は道路が必要、都市と地方の格差など、地方vs都市という構図で語られる道路特定財源。
しかし、都市部の首長から批判の声が上がらない。
ふるさと納税に大反対の石原東京都知事すら沈黙している。
何故なのか？
特定財源は人口比で 全ての 都道府県や市町村に配分される。
特定財源は地方の優遇などではなく、ただの税金なのだ。
だから知事会は 満場一致 で維持すべきと表明している
つまり本当の構図は 国民vs行政 なのだ。
地方は道路が必要、都市と地方の格差など、地方vs都市という構図で語られる道路特定財源。
しかし、都市部の首長から批判の声が上がらない。
ふるさと納税に大反対の石原東京都知事すら沈黙している。
何故なのか？
特定財源は人口比で 全ての 都道府県や市町村に配分される。
特定財源は地方の優遇などではなく、ただの税金なのだ。
だから知事会は 満場一致 で維持すべきと表明している
つまり本当の構図は 国民vs行政 なのだ。
791：581 2008/04/01(火) 18:12:5 ID:lVs44IAE
【牛乳】酪農家がデモ行進 ｢牛乳をもう一杯飲もう｣ トラクター３台が先導し、通行人に牛乳を配りながら進む…｢牛乳、水より安い｣
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206969515/
それでも今日から10円値上がりしたらしい牛乳…。(^ω^;)
たぶん…始めに道路関連に触れた時の日記
旧そのまんま日記
http://www.zunou.jp/higashi/diary2.cgi
どげんかせんといかん！ （2007年12月07日 19時27分）
１２月４日や６日の朝日新聞で道路特定財源の一般財源化や暫定税率の廃止擁護の記事が掲載されていた。
もしそうなったら、宮崎における高速道路や一般道路等の建設や整備は、更に１０年も２０年も遅れることになる。いや、半永久的に建設・整備されないかも知れない。
これは地方に「衰退して死ね」と言われているのと同じである。例えば、地方の産業の活性化や雇用促進のため企業誘致等を働きかけると、必ず交通インフラの話になる。やはり企業にとって物流が最重要課題となるのだ。
道路は生活や産業の活性化だけではなく、救急医療、災害時等なくてはならないライフラインなのだ。
地方には高速道路はおろか、満足な一般道路も未改良なところが数多くある。
草が生えっぱなしの道路や車が擦れ違えない道路、歩道の無い道路、寸断された道路等が数多く存在する。それらは無視なのか？
地方は疲弊し切っている。特に山村漁村集落を守り、農林水産業等に従事している方々の高齢化は進み、後継者はいない。正に瀕死の状態である。
山や田畑を守るというのは、国土を守るということである。一体、それらの仕事を誰が担っているのか？ 中央は分かっているのだろうか？
お年寄り達が、中山間地域で這い蹲るように生活しておられる。先祖代々受け継がれて来た山や田畑を必死で守っておられる。いや、国土を守っておられる。それでも高齢化は進む。限界集落は拡大し、消滅する集落が今後益々多くなる。地方の消滅は国の消滅を意味する。
耕作放棄地の拡大、獣害・病害虫の発生、森林の興廃・・・・・・・一体、この国はどこに行こうとしているのか？
中央の机上でぬくぬくと知的ゲームに勤しんでおられる一部の識者達が、「地方にばらまきは不必要」としたり顔で仰る。
警察署が築５０年以上も経っていたり、福祉施設や病院や動物愛護センターが老朽化や手狭になっていても建て替えも満足に出来ない。
地方から医師はどんどんいなくなり、自殺者は増える。道路の不整備により、高齢者の交通事故は多くなり、活力は消えていく。それでも、地方は必死に頑張っている。しかし、その頑張りにも限界がある。
日経新聞に「逆走ニッポン」識者からの直言なんていうコーナーがある。
「地方、ばらまくほど疲弊」ってさっぱり意味が分からない。「学問は、一体この地方の窮状・惨状とどう向き合い、闘っているのか？」
「地方は自立し、地方自身から元気にならなければならない」至極全うなことを仰るが、地方には最早その気力すら残ってない所が多い。
「地方の自立、地方自身からの元気」を言うなら、せめてその源となる最低限のインフラ整備くらいはして頂きたい。
あとは、
５５年会万歳！ （2007年12月08日 19時29分）
県北を生かすも殺すも「道」次第 （2007年12月19日 19時56分）
テゲテゲ音頭、テレビＣＭやってた。 （2008年01月07日 22時56分）
他多数
知事と問答して勝てる気がしない…orz
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206969515/
それでも今日から10円値上がりしたらしい牛乳…。(^ω^;)
たぶん…始めに道路関連に触れた時の日記
旧そのまんま日記
http://www.zunou.jp/higashi/diary2.cgi
どげんかせんといかん！ （2007年12月07日 19時27分）
１２月４日や６日の朝日新聞で道路特定財源の一般財源化や暫定税率の廃止擁護の記事が掲載されていた。
もしそうなったら、宮崎における高速道路や一般道路等の建設や整備は、更に１０年も２０年も遅れることになる。いや、半永久的に建設・整備されないかも知れない。
これは地方に「衰退して死ね」と言われているのと同じである。例えば、地方の産業の活性化や雇用促進のため企業誘致等を働きかけると、必ず交通インフラの話になる。やはり企業にとって物流が最重要課題となるのだ。
道路は生活や産業の活性化だけではなく、救急医療、災害時等なくてはならないライフラインなのだ。
地方には高速道路はおろか、満足な一般道路も未改良なところが数多くある。
草が生えっぱなしの道路や車が擦れ違えない道路、歩道の無い道路、寸断された道路等が数多く存在する。それらは無視なのか？
地方は疲弊し切っている。特に山村漁村集落を守り、農林水産業等に従事している方々の高齢化は進み、後継者はいない。正に瀕死の状態である。
山や田畑を守るというのは、国土を守るということである。一体、それらの仕事を誰が担っているのか？ 中央は分かっているのだろうか？
お年寄り達が、中山間地域で這い蹲るように生活しておられる。先祖代々受け継がれて来た山や田畑を必死で守っておられる。いや、国土を守っておられる。それでも高齢化は進む。限界集落は拡大し、消滅する集落が今後益々多くなる。地方の消滅は国の消滅を意味する。
耕作放棄地の拡大、獣害・病害虫の発生、森林の興廃・・・・・・・一体、この国はどこに行こうとしているのか？
中央の机上でぬくぬくと知的ゲームに勤しんでおられる一部の識者達が、「地方にばらまきは不必要」としたり顔で仰る。
警察署が築５０年以上も経っていたり、福祉施設や病院や動物愛護センターが老朽化や手狭になっていても建て替えも満足に出来ない。
地方から医師はどんどんいなくなり、自殺者は増える。道路の不整備により、高齢者の交通事故は多くなり、活力は消えていく。それでも、地方は必死に頑張っている。しかし、その頑張りにも限界がある。
日経新聞に「逆走ニッポン」識者からの直言なんていうコーナーがある。
「地方、ばらまくほど疲弊」ってさっぱり意味が分からない。「学問は、一体この地方の窮状・惨状とどう向き合い、闘っているのか？」
「地方は自立し、地方自身から元気にならなければならない」至極全うなことを仰るが、地方には最早その気力すら残ってない所が多い。
「地方の自立、地方自身からの元気」を言うなら、せめてその源となる最低限のインフラ整備くらいはして頂きたい。
あとは、
５５年会万歳！ （2007年12月08日 19時29分）
県北を生かすも殺すも「道」次第 （2007年12月19日 19時56分）
テゲテゲ音頭、テレビＣＭやってた。 （2008年01月07日 22時56分）
他多数
知事と問答して勝てる気がしない…orz
792：名刺は切らしておりまして 2008/04/01(火) 18:34:5 ID:tjIBr2uC
宮崎のガソリンスタンドは混乱してますか？
値下げされていますか？
東京は何にも混乱していません。
値下げもされていますよ。
値下げされていますか？
東京は何にも混乱していません。
値下げもされていますよ。
794：581 2008/04/01(火) 19:03:5 ID:lVs44IAE
>>779
レスありがと。
いつかは期限を定めないといけない問題ではあるけど、その根拠が不明だね。
何か材料出ての発言かもしれないし、情報不足だね。
>>788
ソースわかります？アドレス載せてもらえると嬉しいです。
もしもその通りならば、むしろ都市、いや、首都圏優遇なのでは？
簡易に述べるならば、
東京の3月推計人口 12,810,340人
宮崎の3月推計人口 1,141,582人
人口比は、東京は宮崎の10倍であり、
その内容通り、人口比で等配分されるのであるならば、（等配分なのかは確定ではないのかな）
東京は宮崎よりも10倍以上も道路建設予算を組めるわけです。
しかし、ある単位の道路を1人でも、100万人でも、1000万人でも、共有利用できるわけですから、
道路も10倍建設できることで、狭義の利便性も10倍になります。
もちろん、利用頻度が高ければ補修費も、より多く必要となりますが、
単純に10倍になるわけではなく、確実にそれよりはるかに低費用です。
よって、むしろ都市部優遇の制度と言えると推測できます。おわり。
>>792
>>791を書いた直後に隣町まで出掛けて来たので、地方ニュース見逃しちゃいました。
混乱があったならば、きっと放送されて他と思うのですが、残念です。
出掛けてきた時も、ガソリンスタンド気にせず運転してました。未熟ｗ
無関心ではいけませんでしたね…。
レスありがと。
いつかは期限を定めないといけない問題ではあるけど、その根拠が不明だね。
何か材料出ての発言かもしれないし、情報不足だね。
>>788
ソースわかります？アドレス載せてもらえると嬉しいです。
もしもその通りならば、むしろ都市、いや、首都圏優遇なのでは？
簡易に述べるならば、
東京の3月推計人口 12,810,340人
宮崎の3月推計人口 1,141,582人
人口比は、東京は宮崎の10倍であり、
その内容通り、人口比で等配分されるのであるならば、（等配分なのかは確定ではないのかな）
東京は宮崎よりも10倍以上も道路建設予算を組めるわけです。
しかし、ある単位の道路を1人でも、100万人でも、1000万人でも、共有利用できるわけですから、
道路も10倍建設できることで、狭義の利便性も10倍になります。
もちろん、利用頻度が高ければ補修費も、より多く必要となりますが、
単純に10倍になるわけではなく、確実にそれよりはるかに低費用です。
よって、むしろ都市部優遇の制度と言えると推測できます。おわり。
>>792
>>791を書いた直後に隣町まで出掛けて来たので、地方ニュース見逃しちゃいました。
混乱があったならば、きっと放送されて他と思うのですが、残念です。
出掛けてきた時も、ガソリンスタンド気にせず運転してました。未熟ｗ
無関心ではいけませんでしたね…。
807：重税反対 2008/04/01(火) 22:29:3 ID:cnBn7Hx6
民主＝大衆迎合＝国民のための善政 ＝国民のために大減税してくれる
自民＆東国原＝道路族迎合＝利権重視の悪政 ＝国民に重税をおしつける
これは誰の目にも明らかだ
自民＆東国原＝道路族迎合＝利権重視の悪政 ＝国民に重税をおしつける
これは誰の目にも明らかだ
811：名刺は切らしておりまして 2008/04/01(火) 23:38:2 ID:i+iMBL6f
>>794
道路予算は、都市部超冷遇、地方優遇。
例えば、東京都は、税負担に対する道路整備の比率は、0.24程度。
つまり、東京都は、負担の大部分を他地域への道路整備に拠出していることになる。
↓参考資料
http://www8.plala.or.jp/uemura/papers/2006a.pdf
道路予算は、都市部超冷遇、地方優遇。
例えば、東京都は、税負担に対する道路整備の比率は、0.24程度。
つまり、東京都は、負担の大部分を他地域への道路整備に拠出していることになる。
↓参考資料
http://www8.plala.or.jp/uemura/papers/2006a.pdf
837：名刺は切らしておりまして 2008/04/02(水) 10:10:3 ID:fgaOKp0M
彼は嘘と言い訳と責任転嫁の天才ですからwww
宮崎の置かれている状況を知ったうえで
企業誘致100社、単年度350億円の財源捻出を掲げたのに
どちらもうまくいっているとは言いがたい。
更に昨年1年間で宮崎の経済は大幅に悪化したが東国原は無為無策の状態。
しかし一芝居打ったことにより
企業誘致の公約が守れそうもないのは道路のせいにできたし、
財源捻出の公約が達成できずに予算をつけることができないのも民主党のせいにできる。
アホ県民を騙すことに成功すれば高い支持率を維持できて
今までどおりバラエティ番組で遊んでいられる。
自民党が論功行賞で九州横断自動車道延岡線のスケジュールでも決めてくれれば
それを置き土産に県知事辞めて参議院議員になって東京暮らし。
ろくに県政改革もせずに宮崎県からさようなら。
宮崎の置かれている状況を知ったうえで
企業誘致100社、単年度350億円の財源捻出を掲げたのに
どちらもうまくいっているとは言いがたい。
更に昨年1年間で宮崎の経済は大幅に悪化したが東国原は無為無策の状態。
しかし一芝居打ったことにより
企業誘致の公約が守れそうもないのは道路のせいにできたし、
財源捻出の公約が達成できずに予算をつけることができないのも民主党のせいにできる。
アホ県民を騙すことに成功すれば高い支持率を維持できて
今までどおりバラエティ番組で遊んでいられる。
自民党が論功行賞で九州横断自動車道延岡線のスケジュールでも決めてくれれば
それを置き土産に県知事辞めて参議院議員になって東京暮らし。
ろくに県政改革もせずに宮崎県からさようなら。
840：名刺は切らしておりまして 2008/04/02(水) 12:14:4 ID:Esfgl1Rc
856：名刺は切らしておりまして 2008/04/02(水) 15:30:3 ID:2gqQ7t8X
宮崎は暫定税率は維持中ですよね。
その金でロード作るんだろう、宮崎だけは道路必要だから 暫定税率維持でお願いします。
宮崎県民、鹿児島やら大分やら熊本へ給油旅です。
その金でロード作るんだろう、宮崎だけは道路必要だから 暫定税率維持でお願いします。
宮崎県民、鹿児島やら大分やら熊本へ給油旅です。
870：名刺は切らしておりまして 2008/04/02(水) 20:24:3 ID:FEeVfnlu
何十年も暫定税率が存在していながら宮崎に道路ができてないっつーことは
今後、暫定税率が維持されても宮崎に回ってくるおこぼれが少ないんじゃ
ないのか？
これまで冷遇されてたんだから、宮崎の知事なら暫定税率の廃止に
積極的に賛成するのがスジなんじゃないのか？
今後、暫定税率が維持されても宮崎に回ってくるおこぼれが少ないんじゃ
ないのか？
これまで冷遇されてたんだから、宮崎の知事なら暫定税率の廃止に
積極的に賛成するのがスジなんじゃないのか？
908：名刺は切らしておりまして 2008/04/03(木) 22:03:5 ID:HRGguiXA
エスエスハニーとは、東知事の本当の姿。
ここから「宮崎をどげんかせんといかん」の志が生まれた。
↓
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20.jpg
912：大増税反対 2008/04/03(木) 23:09:2 ID:eU1Nc61R
民主＝大衆迎合＝国民のための善政 ＝国民のために大減税してくれる
自民＆東国原＝道路族迎合＝利権重視の悪政 ＝国民に重税をおしつける
これは誰の目にも明らかだ
ますます苦しくなる国民の暮らしをもっと真剣に考えてくれよ！
ガソリン税復活は絶対反対！ 大増税絶対反対！！！
自民＆東国原＝道路族迎合＝利権重視の悪政 ＝国民に重税をおしつける
これは誰の目にも明らかだ
ますます苦しくなる国民の暮らしをもっと真剣に考えてくれよ！
ガソリン税復活は絶対反対！ 大増税絶対反対！！！
915：名刺は切らしておりまして 2008/04/03(木) 23:34:0 ID:/43uxkmL
東国原宮崎県知事は、「宮崎の道路整備が遅れている」と言うが。
転勤族の俺から見ると、「宮崎の道路整備が遅れている」と言うなら、
東京周辺部の惨状は、何と表現したら良いのだろうか？
これでも、宮崎は、意外と恵まれている方だと思うが・・・。
転勤族の俺から見ると、「宮崎の道路整備が遅れている」と言うなら、
東京周辺部の惨状は、何と表現したら良いのだろうか？
これでも、宮崎は、意外と恵まれている方だと思うが・・・。
918：Norah803 2008/04/03(木) 23:52:2 ID:evrQRtvi
>>807>>912
民主工作乙
>>915
東京周辺部ってどの辺？
宮崎みたいに高速道路が途中から無いとか？
宮崎みたいに鉄道路線一本？
宮崎みたいに民放２局しか見れない？
宮崎みたいに求人倍率0.6倍で仕事に就けない？
そんなに道路の整備に不満があるなら、宮崎に引っ越してくれるとありがたい。
道路整備以上に利便性高かったり、職場があったり、愛着があったりするからこそ、
そこに住んでいるんじゃないの？
総合バランスを思考しないと…。
漏れは別に宮崎の人口を1200万人にしたり、国会議事堂や皇居を誘致したかったりするわけではないし。
そんな漏れも宮崎出ないとやっていけないかも…って追い詰められてるけどね…。
民主工作乙
>>915
東京周辺部ってどの辺？
宮崎みたいに高速道路が途中から無いとか？
宮崎みたいに鉄道路線一本？
宮崎みたいに民放２局しか見れない？
宮崎みたいに求人倍率0.6倍で仕事に就けない？
そんなに道路の整備に不満があるなら、宮崎に引っ越してくれるとありがたい。
道路整備以上に利便性高かったり、職場があったり、愛着があったりするからこそ、
そこに住んでいるんじゃないの？
総合バランスを思考しないと…。
漏れは別に宮崎の人口を1200万人にしたり、国会議事堂や皇居を誘致したかったりするわけではないし。
そんな漏れも宮崎出ないとやっていけないかも…って追い詰められてるけどね…。
920：名刺は切らしておりまして 2008/04/04(金) 00:03:0 ID:/43uxkmL
923：名刺は切らしておりまして 2008/04/04(金) 00:11:2 ID:UyMtoyvW
ともかく税金の影で誰かが不正に利益を得ているという部分をなんとかしないと本当に地方には回らないよ。
そいつらさえ居なければもっと道路などは作れているのだから。
そいつらさえ居なければもっと道路などは作れているのだから。
924：Norah803 2008/04/04(金) 00:15:4 ID:3WE6MoeT
>>920
レス貰ったから一応返事するけども…。
内容をそのまま読むんじゃなくて、思考してほしい。
>>915のいう東京周辺部って言うのがどの辺で、どれだけ道路整備が遅れているのかわからないんだよ。
詳しい事情を聞いてみて宮崎よりも優先順位の高いところだと思えば、納得して応援したいと思うよ。
その土地土地に魅力があって、例え不便な点があっても、
そこで暮らしたいと思う人がいれば、人口は増えていき、道路の必要性が高まっていくよ。
内政の総合バランスで思考しないと、国土を保全できないことになる。
5年10年先の日本だけ思考すればいいわけではない。
100年1000年先、子々孫々まで日本を残したい。
一極集中では破綻する。
そこら辺まで読んでから、改めて読み直してみて。
>>923
大いに賛成。
そればかりに視点を移しすぎてもダメ。
とても難しいよね。。。
レス貰ったから一応返事するけども…。
内容をそのまま読むんじゃなくて、思考してほしい。
>>915のいう東京周辺部って言うのがどの辺で、どれだけ道路整備が遅れているのかわからないんだよ。
詳しい事情を聞いてみて宮崎よりも優先順位の高いところだと思えば、納得して応援したいと思うよ。
その土地土地に魅力があって、例え不便な点があっても、
そこで暮らしたいと思う人がいれば、人口は増えていき、道路の必要性が高まっていくよ。
内政の総合バランスで思考しないと、国土を保全できないことになる。
5年10年先の日本だけ思考すればいいわけではない。
100年1000年先、子々孫々まで日本を残したい。
一極集中では破綻する。
そこら辺まで読んでから、改めて読み直してみて。
>>923
大いに賛成。
そればかりに視点を移しすぎてもダメ。
とても難しいよね。。。
927：名刺は切らしておりまして 2008/04/04(金) 00:19:2 ID:93WxpAKL
929：Norah803 2008/04/04(金) 00:22:2 ID:3WE6MoeT
>>927
随意契約の件は知事が改善してくれた。
むしろそれが行き過ぎて、バッタバッタと業者が潰れてしまって、さぁ大変。(^-^;
96％くらいだったのが、78％くらいに行き過ぎてしまって、今は85％くらいで安定してきたそうな。
おまいら県外民が知らないところで、しっかり着実に結果残してるんだぜ。
随意契約の件は知事が改善してくれた。
むしろそれが行き過ぎて、バッタバッタと業者が潰れてしまって、さぁ大変。(^-^;
96％くらいだったのが、78％くらいに行き過ぎてしまって、今は85％くらいで安定してきたそうな。
おまいら県外民が知らないところで、しっかり着実に結果残してるんだぜ。
930：名刺は切らしておりまして 2008/04/04(金) 00:35:2 ID:NfLpo/aH
>>924
東京周辺部って、東京のベットタウンと考えてほぼ間違いないと思うよ。
東京のベットタウンでも、酷いのは、以前住んでいた埼玉だけかもしれないが。
国道などの幹線道路は、昼間は日常的に激しい渋滞でほとんど動かない（排気ガスを我慢すれば自転車の方が遥かに速い）
幹線道路以外の道路は、車同士のすれ違いに苦労する狭い道がほとんど。
長時間待たされる（酷い時は１時間以上待たされる）「開かずの踏み切り」。
まともに走れる道路があるだけでも、恵まれている方だと思うよ。
東京周辺部って、東京のベットタウンと考えてほぼ間違いないと思うよ。
東京のベットタウンでも、酷いのは、以前住んでいた埼玉だけかもしれないが。
国道などの幹線道路は、昼間は日常的に激しい渋滞でほとんど動かない（排気ガスを我慢すれば自転車の方が遥かに速い）
幹線道路以外の道路は、車同士のすれ違いに苦労する狭い道がほとんど。
長時間待たされる（酷い時は１時間以上待たされる）「開かずの踏み切り」。
まともに走れる道路があるだけでも、恵まれている方だと思うよ。
931：名刺は切らしておりまして 2008/04/04(金) 01:38:3 ID:l1lvV5BS
932：Norah803 2008/04/04(金) 01:49:5 ID:3WE6MoeT
>>930
東京周辺部って静岡とか山梨のことかと思った田舎者でゴメンｗ
開かずの踏み切りで長時間待たされてでも埼玉に住みたい人が多いんだよね。
解消策として人口減以外に何かあるかな？
人口密集してるだろうから、高架橋を考えても、日照権や住民の退去要請とかの問題もあるだろうね。
埼玉在住の人の意見も聞いてみたいね。
>>931
あ、わからなかったか。ごめん。
えと、漏れもよく知ってるわけではないんだけど…。
例えば、1つの建設物を作るのに1000万開始で逆オークションを組んでいく感じね。
96％だと960万円落札。
78％だと780万円落札。
85％だと850万円落札って感じね。
んで、業者同士が談合して、Ａの建設はa社が、Bの建設はb社がって決めちゃうわけ。
んで、落札価格を不当に高くして契約を結ぶわけね。
78％とかになると、赤字になる業者が増えたりするわけ。
でも、赤字でも契約をしないと社員の給料も払えなくなったりで追い詰められちゃう。
以下略でおｋ？
ちなみに、宮崎県建設業会？って名前だったと思うけど、そこの会長さんの会社が潰れちゃったよ。(^-^;
いやあ、今までどれだけ随意契約におんぶに抱っこになってたんだろうという象徴的な事件だったｗｗｗ
安易に笑っちゃいけないんだけどね。下で働く社員は大変さ…。
東京周辺部って静岡とか山梨のことかと思った田舎者でゴメンｗ
開かずの踏み切りで長時間待たされてでも埼玉に住みたい人が多いんだよね。
解消策として人口減以外に何かあるかな？
人口密集してるだろうから、高架橋を考えても、日照権や住民の退去要請とかの問題もあるだろうね。
埼玉在住の人の意見も聞いてみたいね。
>>931
あ、わからなかったか。ごめん。
えと、漏れもよく知ってるわけではないんだけど…。
例えば、1つの建設物を作るのに1000万開始で逆オークションを組んでいく感じね。
96％だと960万円落札。
78％だと780万円落札。
85％だと850万円落札って感じね。
んで、業者同士が談合して、Ａの建設はa社が、Bの建設はb社がって決めちゃうわけ。
んで、落札価格を不当に高くして契約を結ぶわけね。
78％とかになると、赤字になる業者が増えたりするわけ。
でも、赤字でも契約をしないと社員の給料も払えなくなったりで追い詰められちゃう。
以下略でおｋ？
ちなみに、宮崎県建設業会？って名前だったと思うけど、そこの会長さんの会社が潰れちゃったよ。(^-^;
いやあ、今までどれだけ随意契約におんぶに抱っこになってたんだろうという象徴的な事件だったｗｗｗ
安易に笑っちゃいけないんだけどね。下で働く社員は大変さ…。
935：名刺は切らしておりまして 2008/04/04(金) 02:32:0 ID:sWwCj2wl
>>924
＞その土地土地に魅力があって、例え不便な点があっても、
＞そこで暮らしたいと思う人がいれば、人口は増えていき、道路の必要性が高まっていくよ。
＞内政の総合バランスで思考しないと、国土を保全できないことになる。
＞5年10年先の日本だけ思考すればいいわけではない。
＞100年1000年先、子々孫々まで日本を残したい。
ホントに将来のこと考えてる？
給料30万なのに、50万も使ってたら破産するの時間の問題でしょ。
そして、道路は公共事業としての景気浮揚効果はもうないと分かってる。
必要な道路なら、10年20年かけても建設していけば良いでしょ。
今回無くなった道路予算は全体の2割。
少子高齢化で、福祉・医療への歳出が激増するのに、道路網が不完全な時代と同じ税金をかけてたら、負担増で国民耐え切れないよ。
「子々孫々まで日本」を残したいというけど、子々孫々に借金を残してはいけないよ。
官僚が不要な歳出カットできないんだから、こういった荒療治になって仕方なかったという面もある。
＞その土地土地に魅力があって、例え不便な点があっても、
＞そこで暮らしたいと思う人がいれば、人口は増えていき、道路の必要性が高まっていくよ。
＞内政の総合バランスで思考しないと、国土を保全できないことになる。
＞5年10年先の日本だけ思考すればいいわけではない。
＞100年1000年先、子々孫々まで日本を残したい。
ホントに将来のこと考えてる？
給料30万なのに、50万も使ってたら破産するの時間の問題でしょ。
そして、道路は公共事業としての景気浮揚効果はもうないと分かってる。
必要な道路なら、10年20年かけても建設していけば良いでしょ。
今回無くなった道路予算は全体の2割。
少子高齢化で、福祉・医療への歳出が激増するのに、道路網が不完全な時代と同じ税金をかけてたら、負担増で国民耐え切れないよ。
「子々孫々まで日本」を残したいというけど、子々孫々に借金を残してはいけないよ。
官僚が不要な歳出カットできないんだから、こういった荒療治になって仕方なかったという面もある。
944：名刺は切らしておりまして 2008/04/04(金) 11:19:4 ID:NfLpo/aH
>>932
＞解消策として人口減以外に何かあるかな？
一番の解決策は、都市部から搾取した道路特定財源を使っての地方を優遇した道路整備を止めること。
もし、東京や埼玉の道路特定財源の税収入を全て、東京や埼玉で使えば、
東京や埼玉の道路特定財源の予算は４倍程度に増やせる。現行では、東京や埼玉の
道路特定財源の税収のほとんどが、地方の道路予算に廻されている。
http://www8.plala.or.jp/uemura/papers/2006a.pdf
＞解消策として人口減以外に何かあるかな？
一番の解決策は、都市部から搾取した道路特定財源を使っての地方を優遇した道路整備を止めること。
もし、東京や埼玉の道路特定財源の税収入を全て、東京や埼玉で使えば、
東京や埼玉の道路特定財源の予算は４倍程度に増やせる。現行では、東京や埼玉の
道路特定財源の税収のほとんどが、地方の道路予算に廻されている。
http://www8.plala.or.jp/uemura/papers/2006a.pdf
961：名刺は切らしておりまして 2008/04/05(土) 00:28:3 ID:JvtIS8Vb
宮崎県民だけど、毎年いらん所の工事や何度も同じ所の工事が目立つから、暫定税よりガソリン代安い方が助かる。
県民→ガソリン値下げを喜んでるのが実状
県民→ガソリン値下げを喜んでるのが実状
966：Norah803 2008/04/05(土) 02:37:0 ID:DZ/DDpL2
【政治】 石原都知事“暫定税率復元しなければ法定外税として「独自課税も」”会見で表明 ★
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1207316153/
「東京の場合には、去年は１９５０億あったのが今年は７８億に激減でありますが、」
え？
>>745
県が110億程度、県内全市町村で80億程度、合わせて200億だったかな。
あれ？
>>794
東京の3月推計人口 12,810,340人
宮崎の3月推計人口 1,141,582人
…？？？
東京「１９５０億あったのが今年は７８億」
⇒1950-78
＝1872
宮崎110億
>>944
都市部から搾取した道路特定財源を使っての地方
なんかもう混乱してきた…
確かなものさしになりそうなのは…
情報の真偽が分からないバカな漏れ…(´；ω；｀)
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1207316153/
「東京の場合には、去年は１９５０億あったのが今年は７８億に激減でありますが、」
え？
>>745
県が110億程度、県内全市町村で80億程度、合わせて200億だったかな。
あれ？
>>794
東京の3月推計人口 12,810,340人
宮崎の3月推計人口 1,141,582人
…？？？
東京「１９５０億あったのが今年は７８億」
⇒1950-78
＝1872
宮崎110億
>>944
都市部から搾取した道路特定財源を使っての地方
なんかもう混乱してきた…
確かなものさしになりそうなのは…
情報の真偽が分からないバカな漏れ…(´；ω；｀)
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自分のトリを検索して辿り着きますた…お恥ずかしいｗ
gdgdでｻｰｾﾝｗ
rssいただきます。
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