1：やるっきゃ騎士φ ★ 2008/12/02(火) 15:34:06 ???

大阪府の橋下徹知事は２日、国土交通省の交通政策審議会航空分科会で
関西空港を国際拠点空港と位置付けるとする基本方針の最終報告案が
示されたことに関連して、記者団に
「伊丹（大阪）－成田便は国際線ととらえるべきで、廃止するべきだ。
これを国内線と言ったら役所の詭弁（きべん）。脱法行為だ」
と、あらためて同便の廃止を主張した。

橋下知事は分科会の最終報告案を「国の方針として伊丹－成田を禁止したものだ」
と主張。「こんなこと（伊丹－成田便）が許されるなら、府もありとあらゆる
脱法行為を考える」とまくし立てた。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/081202/lcl0812021357004-n1.htm
関連スレは
【航空】「ばかな路線」と橋下府知事、伊丹－成田便廃止要請へ [08/11/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225807201/l50
【航空】伊丹？成田便廃止論…行政に強制力なし、“関空集中”実現難しく[11/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226669427/l50
【空港】関西空港（関空）社長「伊丹？成田線廃止を強く求める」…発着回数目標を下方修正へ [08/11/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226748550/l50

▽以下は２ちゃんねるのダイジェスト【抽出レス数 = 80(208中) 】

10：名刺は切らしておりまして 2008/12/02(火) 15:52:51 kxfCEIbW

無政府状態の頭狂　法を守らない頭狂人

【公務執行妨害事件ワースト５】平成１８年度

〔発生件数〕

１．東京都　８２５件
２．神奈川　２６４件
３．大阪府　２５６件
４．埼玉県　２５３件
５．兵庫県　２５１件

〔人口１０万人あたり〕

１．東京都　６．６件
２．兵庫県　４．５件
３．埼玉県　３．６件
４．神奈川　３．０件
５．大阪府　２．９件

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tv/1216221590/363（ソースあり）

15：名刺は切らしておりまして 2008/12/02(火) 16:07:25 YWnjYkEL

>>10
そうだね
東京では地方出身者が
旅の恥はかき捨てとばかりに
悪いことし放題だね

12：名刺は切らしておりまして 2008/12/02(火) 16:00:40 J76bnORg

ドイツなんて、フランクフルト空港もミュンヘン空港も客で溢れていて、
ルフトハンザのチケットなんて、乗り継ぎなしの方が料金が高いくらいなのに、
日本はどうしようもないな。

14：名刺は切らしておりまして 2008/12/02(火) 16:06:43 KuJdVV/6

>>12
橋下も航空が一番大事なのにわかってないな。
千葉の知事もだめだし。

16：名刺は切らしておりまして 2008/12/02(火) 16:12:52 T1LQZ5Dh

>府もありとあらゆる脱法行為を考える

知事であり、弁護士資格を持つ者の言うこととは思えん。
こうなると、府は、脱法行為に関してなんら文句は言えない。
府知事が「脱法をする」と宣言したのだから。
ここで、「府としては脱法行為は看過できない」と言うべきだった。
「あいつがしてるから俺もする」という幼稚な発言はいかがなものかと。

所で、どうしてこんなに関西国際空港に知事はご執心なんだ。
それにしても、「大阪-成田」は国際線とみなすべきなんて派手だな。
だったら、「神戸-羽田」も、国際線だろ。羽田から国際線出るんだし。
神戸空港にも文句言ってみろよ。

17：名刺は切らしておりまして 2008/12/02(火) 16:14:16 5Pn/vabz

>>16
神戸空港は大阪府関係ない。

20：名刺は切らしておりまして 2008/12/02(火) 16:21:35 T1LQZ5Dh

>>17
>関西空港を国際拠点空港と位置付けるとする基本方針

なので関係ある。

51：名刺は切らしておりまして 2008/12/02(火) 20:04:13 +AffqOYS

>>17
ヤクザとバカサヨ脳の神戸は確かに関係無い

22：名刺は切らしておりまして 2008/12/02(火) 17:07:02 OdpSFFPa

>>20
兵庫県知事にいえよ。
大阪の知事がこういってますよって

27：名刺は切らしておりまして 2008/12/02(火) 17:12:54 ybgbOwmV

>>1
>「伊丹（大阪）－成田便は国際線ととらえるべきで、廃止するべきだ。
>これを国内線と言ったら役所の詭弁（きべん）。脱法行為だ」

じゃあ、羽田－関空に限らず関空の国内線も全部廃止だな。

31：名刺は切らしておりまして 2008/12/02(火) 17:26:12 8gfR5r/J

>>27
>>1をよく読め

32：名刺は切らしておりまして 2008/12/02(火) 17:39:21 ybgbOwmV

>>31
は？

37：名刺は切らしておりまして 2008/12/02(火) 18:16:57 lbIouBaI

＞大阪府知事としては正しい意見
＞地方は百パーセント地元エゴで国に要望を提出してもいいと思う
＞それをどうするかは、中央が判断すればいい。

客、マーケットの需要、航空会社の需要、これに基づいた需要は正しい意見

総じて客マーケット航空会社の需要は百パーセント需要エゴで橋下に要望を提出して伊丹存続

それを判断するのはマーケット

橋下の馬鹿は何考えてるのか？
立候補する時、行政のギも知らず、出て来た公約は大阪府と全く関係なく権限もない
学校の芝生化、御堂筋のライトアップ、道路の石畳化
元々、財政、福祉、教育文化、道路、空港などの知識もないし全く興味もなし
テレビでも全く聞いたことない、少なくとも一般の府民より府政の知識はない

何で突然、考えが出てくるのか、全ての懸案で

46：名刺は切らしておりまして 2008/12/02(火) 18:57:57 pWZP4B0q

>>37
マーケットが正しいとは限らない。
周辺住民が東京に行く時だけ便利でも、地方住民は成田便も関空便もないので、
仁川経由で海外に向かう。国家的には大損失。

42：名刺は切らしておりまして 2008/12/02(火) 18:35:58 ybgbOwmV

>>1
>「伊丹（大阪）－成田便は国際線ととらえるべきで、廃止するべきだ。
>これを国内線と言ったら役所の詭弁（きべん）。脱法行為だ」

じゃあ、羽田－関空に限らず関空の国内線も全部廃止だな。

と、ごく当たり前のこと書いたらまた工作員に絡まれるのかな。

52：名刺は切らしておりまして 2008/12/02(火) 20:13:30 CxD/zGXr

関空が諸悪の根源なんだよな。伊丹を国際空港にして関空を廃港にしちまえば一番丸く治まるんだよ。
空港島には代わりに原子炉でも立てちまえよ。俺は近所だが一向に構わん。

54：名刺は切らしておりまして 2008/12/02(火) 20:36:07 /cWRDzgv

>>52
よくそこまでコレまでの経緯を無視した発言できるな
伊丹じゃ無理だから関空が出来たんだろうに。
それとも、別にどこかにもう一つ国際空港作るか？
一部の人間は喜びそうでいいんじゃないか

56：名刺は切らしておりまして 2008/12/02(火) 20:53:07 fBcpPEL6

>>52
痛み＝大阪国際空港

58：名刺は切らしておりまして 2008/12/02(火) 22:10:00 CPfemrj/

国際線国内線で分けるから、伊丹～成田が国際線などいう
わけのわからない主張になるので、そういう分け方はやめて
航空会社がそれぞれ関空にするか伊丹にするか
どちらか片方だけを選ぶようにすれば、設備の重複もなくなって効率的だ。
橋本知事の妄執のために、関空へ遠回りさせられるのはいやだ。

61：名刺は切らしておりまして 2008/12/02(火) 23:18:27 MI7i5U6s

>>58
伊丹～羽田じゃなくて伊丹～成田はほぼ完全に国際線乗り換え目的だから
伊丹～成田は廃止すべきだ、ってのはこれは普通に正論ではあるんだよ。
関空vs成田の争いになるわけだから。

伊丹vs関空はまぁナイーブな問題。
確かに経緯として、関空に機能を集約するべきではあるのだが、
現実問題として、国内線は関空に完全移転できないんだよな…

橋本の場合、伊丹を閉鎖させることよりも、
関空の地盤沈下は全て伊丹と国のせいなので私の責任じゃありません、
というエクスキューズを作るための主張、というのがチラつくのがどうもね。
教育問題でもそうだけど、本気で解決まで持っていく覚悟がある感じはしない。

まぁ、橋本の責任比率なんて１％以下なのは事実なんだけどさｗ
大阪人は自分達の懐に税金こっそりしまっちゃっておいて、
後になってそれを政治家や役人だけにおしつけるのが卑怯極まりない。

62：名刺は切らしておりまして 2008/12/02(火) 23:19:27 C625aoNM

>>61
ちばらぎばかにすんなっぺ！

65：名刺は切らしておりまして 2008/12/02(火) 23:21:21 V5CQJOMd

>>61
廃止を叫ぶ事で、伊丹の二種格下げで発生する分担金を払いたくないだけだと思う。
大阪府民がたくさん使ってるのにずっこいw

60：名刺は切らしておりまして 2008/12/02(火) 23:17:57 M6p8DHOj

それ言うなら、
伊丹ー羽田も違法路線だろ。
羽田からも国際線飛んでる。

それに、成田近辺に用がある人にとっては便利な路線。

83：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 02:15:25 PDkXKCFC

>>1
橋下の伊丹憎しも酷すぎ。

関空発の国際便なんて需要がないだろ。
関空－成田便なんて全然無意味だし。
知事としてやるべきことは、関空発の国際便が増えるように経済対策だろ。

ま、伊丹は廃港にしたほうが関西のためだけどな。

85：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 02:40:50 /p9SIH/S

まだ　低俗テレビ番組から抜けだせないで狂走しているようだね
なんともリアル世間知らずなのか　根っからのバカなんだね

脱法行為で裁判に負けて痛い目にあうわ　次々と訴えられるわ・・・
脱法日常知事が　よく言うわな　しかし犯行がガキっぽいやつだね

最近　腐れ公自党と経済権益組に媚びる愚案が次々に露出して
一時の知事人気も急降下のようだし　いつまで持つのかね

89：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 04:11:43 zwhB4VLj

>>85
＞一時の知事人気も急降下のようだし　

ソースよろしく。
ていうかあなたのソースって全部２ちゃんねるのニュー速ばかりだろ？
英語の論分読めとは言わんから、せめて新聞読んでくれ。

92：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 05:36:28 Hkz40jva

この理論だと関空-羽田も国際線で脱法行為じゃねえか。

93：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 06:59:04 PIcYWtFv

>>92
関西空港：　国際線と国内線
大阪空港：　国内線のみ

なのに伊丹～成田は事実上の国際線で関西／伊丹の住み分けに反すると
言ってるんだろ？
どうしてそんな飛躍的な意見が出せるのかイミフだよ。

96：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 08:40:58 Yv1lQ07u

これは成田・羽田という空港の特殊性があって初めて成立する論法。
羽田との住み分けで、成田の国内便は実質的に大半が乗り換え便としての運用。
この点、国内便も普通に扱う他の空港とは事情が違う。
羽田も、国際線を増やそうという動きが活発だが、
一応まだ実質的には国内線空港でしかない。

しかし、成田・羽田と伊丹・関空はそんなに事情が変わらないんだよなぁ。
結局、関西自体が大して魅力も自力もないのに無理して大きいもの作りすぎたんだろう。

24時間営業でアジアンハブを目指す！とかいうのも
あっさりと仁川に抜き去られてしまうていたらくだし。
仁川の施設の充実振りとかみてると、関空は何もかもがダメすぎるｗ

98：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 08:54:49 aP5WC2Tf

>>96
関空がダメなわけじゃ無い。
ダメなのは日本の航空行政。

150：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 22:47:57 +Pii3dQ5

>>96
仁川の充実は、
日本が無駄に空港いっぱい作っていることも、貢献している。

100：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 09:02:05 n1ENoH6f

橋下頑張れ
自分に正義があると思うなら迷わす進め
もし、後で間違えたら素直に認め、よい方向に修正すればいい
大阪利権者（893）が色々な罠を仕掛けて来るから気を付けろ
ハニートラップや献金トラップなどは特に気を付けろ

大阪を立て直して、国政に行け。本番は国政だ
こんな所で倒れるなよ。自分や家族の警備に、金の糸目をつけるな
警備は、慎重過ぎるぐらいが丁度いい。頑張れ。橋下
票を入れんる事しか出来ないが、殆どの日本人は橋下が頑張っているのは知っている

107：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 09:35:57 aUv9jTIW

羽田がいっぱいだから成田に降りるだけで。

109：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 09:46:49 FJfLPaWm

なんで伊丹と関空があって揉めてるところに、わざわざ新たに神戸空港まで作ったの？

111：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 09:48:01 I+Fj1/Eo

>>109
伊丹廃止の可能性と
関空が遠いから

110：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 09:46:50 I+Fj1/Eo

成田と関空は国際線専用空港として
地方空港で出国手続きを終えた国内線だけ受け入れてればいいよ。
それで第３種の国際線扱いを廃止したらいい。
ハブをやりたいならこれくらいやらんと。
関空もあんなに遠い場所で国内需要と両方に応えさせようとするから中途半端なものにしかならん。
きっぱり成田と関空は国際線専用空港と決めればいい。

114：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 10:35:55 OXzPO72h

>>110
地方空港からの国際線は廃止しないとね。

112：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 09:53:25 THG/Upmq

関空からのアクセスを早くなんとかすべき
南海はマジで糞

113：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 10:14:46 Yv1lQ07u

>>109
国土交通大臣が神戸の人だったから。

>>112
初期にあった高速艇復活はできんのかね。
神戸空港との間は復活したみたいだが。

115：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 10:42:18 aUv9jTIW

どうして、私企業の関西空港株式会に、これほどまで脱法知事が肩入れするのかが分からん。
ヨドバシに、「サンヨー、パナソニック、シャープを売れ。日立や東芝を売るな」とか言ってやれよ。

120：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 11:02:37 iWPSQI/7

>>115
橋下知事の支援者は創価、B、朝鮮
大阪の支配者層は創価、B、朝鮮
関空推進で得をするのは創価、南大阪B、韓国航空業界

理由は簡単すぎるほど簡単
イチャモンつけてこっちも無法で対抗じゃとか言い出すのがモロ朝鮮根性

122：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 11:03:08 aUv9jTIW

脱法知事は、JRと南海に「特急料金は無料にしろ」と言えばいいんだ。
だめか？

123：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 11:05:00 QkC2qZJ5

>>122
「関空快速か空港急行をご利用ください」と言われるのがオチですからｗ

124：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 11:06:35 HEFtrxWk

関空へ梅田からのアクセスを改善すれば別に伊丹いらんだろ。
関西人が遠い遠いと言ってたが時間的に新宿から羽田とそんな変わらない。
公共事業するならこういうところにしないと。

133：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 11:36:34 Yv1lQ07u

>>124
新宿－羽田が35分700円に対して、
JR大阪－関空は65分1200円…
特急使えばそりゃ時間は短縮できますがねｗ

橋があるせいでどうしても料金がなぁ。

126：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 11:10:26 aUv9jTIW

「大阪－成田」を廃止しろと息巻いてるじゃん、脱法知事。
ふと思ったけどさぁ、わざわざ飛行機乗り継いで外国行くくらいなら、
関空から直接行く方が手間はない訳だろ。
関空が使えるなら、そっちから行ってるはずじゃん。
なのに、成田まで行くって事は、関空が何らかの理由で使えないって事なんだから、
たとえ「大阪－成田」を廃止しても、客は来ないんじゃないの。
それとも、「大阪－成田」が廃止されたら、「関西－成田」便でも出すの？

130：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 11:28:52 Yv1lQ07u

>>126
橋本理論では、伊丹－成田を廃止すると、
航空会社は赤字でも関空からの直行便を出す。

航空会社がどれだけ「無理だ」と言っても
伊丹－羽田を廃止して同じ便数関空－羽田で飛ばせ、
とネジ込むその手法は、まさにOSAKA893スタイル。

132：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 11:35:16 iWPSQI/7

>>126、>>130
事実から言えば関西－成田便なんかだしたらみんな成田経由で海外へ行き、国際空港としての関空は破滅
それでも関空は使われるとうそぶくのが橋下流
残るのは中国韓国便だけ

何？残るのが中国韓国便だけだったら現状と変わらないだろって？　　そりゃそうだｗ

134：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 11:37:03 iBSt30EX

関空　→　仁川（ソウル）　→　欧米がいいよ。
仁川での乗り継ぎ時間を利用したソウル市内観光ツアーもあるみたいだし
成田で味気なく乗り継ぐよりは楽しいだろうからね。

135：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 11:42:33 fhueZt5X

こんな奴でも弁護士になれたんだな

137：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 11:50:05 iWPSQI/7

>>135
橋下が弁護士になれたことより、893や闇金の顧問弁護士やってた悪徳舎弟弁護士が大阪府知事になれるほうが
びっくりだｗ

ソースにある屁理屈恫喝なんてまさしく893手法

139：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 13:05:44 6+8IhtYU

新宿ー羽田空港で41分
なんばー関西空港は特急で41分
特別アクセスが悪いわけじゃないんだな
特急料金が糞なだけで

140：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 13:35:13 E0S0OEb3

>>139
リムジンバスもあちこちから出てるからね。
関空はそれほど不便な空港ではない。
特に国際線を使う際には全く不便を感じない。

143：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 18:51:49 Yv1lQ07u

>>140
時間はともかく、値段がどうしても片道1500円近くかかるというのがな…

国際線については誰も関空集約に反対しないと思うんだが、
国内線が関空限定ってのは費用・時間的にあまりにも厳しい。

145：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 19:09:27 a/8NLyFk

欧米便は燃費の問題で関空発をとりやめたっていうけど、大阪から成田まで飛んで乗り換えるなら
燃費的には同じことじゃないの？

146：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 19:28:15 Yv1lQ07u

>>145
関空と成田から100人ずつ乗った飛行機を2本飛ばすより、
関空の100人を成田まで運んで、200人を1本で飛ばした方が
遥かに燃費がいい、とかそういう事じゃないの。

149：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 22:34:05 toR0++OV

伊丹―成田を大型化＝関空は地方5路線廃止も―日航
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081203-00000167-jij-biz

橋下がいくら声高に叫んでも、航空会社にゃ「そんなの関係ねー」ｗ

151：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 23:39:26 15HntiCa

>>149
>また、関西空港と成田を結ぶ路線を新設し、

とりあえず始めるんだな。
で、たいしたPRもせず「駄目でした」ｗ

159：名刺は切らしておりまして 2008/12/04(木) 00:12:11 eCSVwvBH

二言目には関空潰せとか言うやつがいるけど
本当に潰せると思ってるのか？
もちろん、潰すってことがどういう事か判ってて発言してるんだよな

161：名刺は切らしておりまして 2008/12/04(木) 00:25:34 Hio5AQmA

潰したって　なにも起らない　後は府がケツ拭くだけやな
過剰な被害妄想を　国や国民に押しつけたらアカンやろ

ちなみに　潰れたらどうなるか？言ってみろ

164：名刺は切らしておりまして 2008/12/04(木) 00:36:27 dvx6xEz2

伊丹の最大の問題点は、空港維持のための近隣対策費？で周囲に物凄い税金をばら撒かないと
いけない事だと思うんだけど、違うの？

あ、あと夜間の離着陸が出来ないってのもあるか。

町のど真ん中で飛行機の進入コースがデンジャラスってのもあるか。

こう考えると結構あるな。問題点。

168：名刺は切らしておりまして 2008/12/04(木) 00:45:56 OfXZebBn

>>164
対策費の問題は対策費自体が小さくなってきてるのと、
そもそも伊丹・関空の維持費の根本的な差の問題もあるので
あまり大きな問題ではない。
元々騒音対策を言い立てて関空への機能移転を主張した伊丹が
今更経済効果を惜しんで…という裏切りについての道義的問題はあるが。

結局、これはたとえ伊丹が10もってるうちの2か3くらいしか移ってこなくてもいいから
関空に機能を集約して一人勝ちを狙う大阪のエゴが勝つか、
目先の利便性のために２つも３つも空港隣接して作っていったその他のエゴが勝つか、
っていう醜い争いなのよｗ

どっちが勝っても、関西全体を見ればトータルでは損をするという。
まぁ、そもそもどっちが勝たなくても引き分けでも関西に勝ち目はないという
根本的な話はおいといてｗ

170：名刺は切らしておりまして 2008/12/04(木) 00:55:29 eCSVwvBH

>>164
騒音対策費を利用者から徴収してる現状では
それほど問題にならない。それでも利用したい人はいくらでもいる

問題は時間規制だけでなくジェット機の規制と滑走路のショボさ
どちらにしろ、今の航空需要を伊丹だけでは、まかないきれない

172：名刺は切らしておりまして 2008/12/04(木) 01:10:32 Hio5AQmA

>>170
関空なくても　神戸もあるし　新幹線もハイウエイもあるし
さばききれないぐらいでエエんちゃうか？
航空会社は需要がないから関空を削減対象にしてるのが現実やし

だったら云々は禁句やろけど・・・
前の太田なら官とのパイプも活用して万事上手く大人らしく納めたやろ

今の無能知事は　府の公務員の待遇を短絡的に流行に悪乗りして削減したから
兄貴分の官僚も怒って？知事の戯言は一切無視やろな

知事の仕事は　低俗タレントの人気取りではないからなあ
まあ　今知事では　なんもできへんし大阪を浮上させるのは無理ってこちゃろ

175：名刺は切らしておりまして 2008/12/04(木) 01:58:02 Dtc0iKcg

>>172
＞前の太田なら

そうでもなさそうです↓

大阪府の０７年度一般会計決算報告が不認定となる見通しとなった。府議会
最大与党の自民党を中心に、太田房江・前知事時代の総額３５００億円に
のぼる「赤字隠し」が問題視されており、決算同意に否定的なためだ。
２月に就任した橋下徹知事はこうした手法との決別を宣言している。

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200812010117.html

165：名刺は切らしておりまして 2008/12/04(木) 00:40:12 Hio5AQmA

だから潰すってのがどいうことなんや　言ってみ

国も航空会社もそれなりの覚悟の上で関空を見捨てたんやから・・・
無論　ムダを排除するのが国民的な流れやし　それが国に課せられた使命やから

ダイエット　スリム化～もう　そういう時代なんや

179：名刺は切らしておりまして 2008/12/04(木) 03:14:12 2TLu6lhg

伊丹を国際空港にして完全２４時間空港にし、
大型ジャンボ旅客機も乗り入れるようにすれば万事解決。

186：名刺は切らしておりまして 2008/12/04(木) 08:42:20 0W13zjuz

>>179
またチョンが補償費ねだるぞ。
あそこだけで、数兆円の金がばらまかれているのに・・

190：名刺は切らしておりまして 2008/12/04(木) 14:17:19 2bFdlN+y

＞府によると、今年度の府負担の補助金や負担金は、大阪・伊丹空港の騒音対
＞策を行う空港周辺整備機構への８４３２万円など。

この2倍強かかったとして1年に2億円の支出。
1兆円かけるには5000年必要なんだが、一体何兆円かかったんだ？>>186

191：名刺は切らしておりまして 2008/12/04(木) 14:26:00 hDf8JuNC

伊丹や神戸を維持・建設する費用を出すなら、その分を関空とのアクセス向上の
ために支出していた方がどれだけよかったことか

はるかやラピードの糞高い料金に運賃補助を出したり、なにわ筋線の建設に使ったり
してれば、関空ももっと利用客が伸びていただろうに

伊丹を廃港にしないのは論外だが、そういう混迷した状況を一層悪化させた神戸市
の罪は重い

192：名刺は切らしておりまして 2008/12/04(木) 14:32:41 jE17JvTf

>>191
鉄道2本、高速道路2本あってまだいるのか？
あきらめが肝心だよｗ

むしろ伊丹廃止と不便な関空で、神戸空港を作った神戸市は被害者だろ。
とはいえ、理化研の進出や、ポーアイなどの産業用地完売で経済効果は絶大らしいが。

これも空きまくってるりんくうとは大違い。

197：名刺は切らしておりまして 2008/12/04(木) 16:17:49 aEQiOIh/

>>191
財布が全部別だろ、ドアホ
伊丹は国のもので、国の金、神戸の建設費は神戸市が払ってるもの
なんで神戸市が関空のアクセス改善の金払わなあかんねん
改善するにしても、すべて大阪の道路や鉄道、そんなもん大阪府が払えって話だろ
国が橋買うのですら筋が通らない話なのに、どこまで厚かましいんだ

193：名刺は切らしておりまして 2008/12/04(木) 14:36:54 hDf8JuNC

>>192
＞鉄道2本、高速道路2本あってまだいるのか？
＞あきらめが肝心だよｗ

おまい、関空を利用したことないだろ
こちらは何度も利用した体験をもとに話をしている

なにわ筋線建設で、JR・南海の梅田直接乗り入れ＋運賃補助での料金引き下げ
があれば、関空アクセス問題はある程度解消できる

194：名刺は切らしておりまして 2008/12/04(木) 14:40:14 jE17JvTf

>>193
あるよ。
海外へは関空からしか飛んでないんだから、海外へ行くには嫌でも関空に行かなきゃならんｗ
そういう独占権を持ってる空港だから、アクセスを改善しても変らんことくらいわかれよｗ

195：名刺は切らしておりまして 2008/12/04(木) 14:46:15 sKTRU+rf

府立大をりんくうタウンに移転すりゃいいのにね

198：名刺は切らしておりまして 2008/12/04(木) 16:30:51 klPcbO8D

＞伊丹は国のもので、国の金、神戸の建設費は神戸市が払ってるもの

関西空港も国のものです。
今更何を言ってるの？