1：ＮＡＯφ ★ 2008/11/22(土) 16:36:55 ???

三菱自動車は来年1月までに、国内工場で働く非正規社員（派遣従業員と期間従業員）を約1000人
削減する。10月末に2008年度の世界販売計画を当初より8万1000台少ない122万8000台に下げた
ばかりだが、市場環境が急激に悪化しているため目標に届かない公算が大きい。世界的な新車需
要低迷に合わせて、生産体制を見直す。
三菱自は国内に完成車とエンジンの工場が5つある。非正規社員削減は主に、名古屋製作所（愛知
県岡崎市）、水島製作所（岡山県倉敷市）、子会社のパジェロ製造（岐阜県坂祝町）の完成車3工場
が対象になる。派遣契約を更新しないなどの措置で、3工場で働く非正規従業員（2800人）の約4割に
あたる人員を減らす。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(08:01)
出典：日経新聞 - NIKKEI NET
(´・ω・)つ【http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081122AT1D2107P21112008.html】

▽以下は２ちゃんねるのダイジェスト【抽出レス数 = 80(200中) 】

9：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 16:45:47 jkUMfcjy

85年のプラザ合意による人為的為替介入で円が対ドル２倍程度高騰、
最近の円高でさらに２０％程度高騰。

つまり、ドル（世界標準）から見ると日本人労働者の人件費は２倍以上に暴騰。
労働者を派遣社員化することでコストカットしてきたけどもう限界。
世界同時不況で安くしても売れないし。

未来から子供たちから借金をするのを止め、経済を縮小し、その結果円安になれば
労働者たちに仕事が戻ってくるかもねｗ

31：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 17:31:18 ZLlrB+U5

>>9
それが一番の原因だね。
昔は外国で稼げば国内でかなりの金になったから
いくら強欲な経営者でも社員、外注先に還元する気になった。
今は稼げば稼ぐほど円高で相殺されるから
輸出に頼る限り永久に豊かになれんよｗ
中国様はその辺がわかってるから為替インチキしてるなｗ
変動相場にすれば一気に世界一のGDPか二位には確実に
上がるのに

15：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 16:59:16 TcGmHm8D

まぁ、派遣ってそういうもんなんだけど、
退職金も次職の斡旋もなにもなくほっぽり出すってのもどうかと。
せめて一定期間働いた派遣を解雇するときには、２～３ヶ月分くらいの給料を
払うとかの制度にしないと、絶対に派遣から抜け出せないし、
加藤化しちゃう連中だって出てきちゃうよ。

16：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 17:01:00 gNoJK7B/

>>15
そういうセーフティネットがなさすぎなんだよなｗ
ガチでやばいきがするんだがｗ

26：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 17:19:10 mVdK5ARP

>>15
失業保険がある。
それで食いつなぎつつ次の派遣先を探すんだろな。

21：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 17:13:28 VgzNKzK/

もう、俺、車解体して、自転車組だよ。開き直れれば幸せだ。
周りでも旅行する奴も減ったし、話のネタの調達も必要なくなった

維持費がない分、心が平安だ
その分、うまいもの食ったりして満足してる

23：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 17:16:13 7+YppTJy

>>21
原付でいいだろ

25：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 17:19:05 10pmlg3T

>>21
自転車もないぜｗ

22：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 17:15:07 fQI7iLw4

秋葉原の加藤、大量発生・・・か。

27：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 17:19:57 hhj5NbNK

>>22
加藤よりも、厚労省元次官暗殺犯の方が、社会的に
高く評価されることを学んだだろう。

29：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 17:28:29 qHLD3Xad

　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ソ　　　　　　ヾ;〉
　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|　　＜　日本でなぜ車が売れないのか見当もつかない
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,、__)　　ノ! 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　　|
　　　 ∧　　　　ー‐=‐- 　./
　　／＼ヽ　　　　　　　 /
　／　＼　ヽ＼ヽ__＿_,ノヽ

33：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 17:34:26 dNELG7MG

なんだか「赤信号みんなで渡っちゃえ」状態になってきたな。

47：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 18:12:02 DQVO0+qe

大量に切られた派遣は他の派遣の仕事につくだけだろ
派遣の魅力（笑）とかどっかに書いてあったけどいろんな仕事ができるのが派遣のいいとこなんだろ？
同じ職場で飽きないのが派遣のいいとこなんだろ？

こういうときだけ文句ぶーたれてんじゃねえよクズｄモ

48：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 18:23:31 JUAvbpfy

>>47
過半数が派遣しか選べない時代に何言ってんだか

51：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 18:26:36 OZdvU9Oo

加藤マーク２

53：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 18:53:21 jU8woOAa

>>1
エメロード復活、希望！

54：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 18:55:43 J5MQWT/h

名古屋に赴任して1年目なんだが、早く脱出したい。
早ければ来年4月、最悪でも再来年4月には異動できるんだろうが、待ち遠しい
その後は山谷、あいりんを超えるスラムになってくれて結構なんだけど。

60：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 19:21:22 Y55Mj0ei

来年は、無差別殺人が頻発するかも

62：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 19:33:44 BOZI3Xv1

誰も指摘しないから言っちゃうけど、一連の報道の人数なんて全部足しても

こんなもん、全労働人口に占める割合で言うと、０．０１％にも満たない人数だから。
何万分の一のごく特殊な例を取り上げて、さも全てがそういう状況であるかのように思わせるテクニック。

こうやって、社会不安や不景気感を煽るのが目的なの。

マスゴミや、ブサヨの煽りネタだよ。　格差社会（笑）なんてさ。

92：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 22:17:43 u+qQMOT8

>>62
大手自動車の下請けの派遣や外国人が大量に仕事を失っている

63：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 19:34:58 LoWLNyOZ

三菱、お前もか…orz
人を使い捨てにできる雇用形態をなんとか改善できないものか。

65：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 19:45:41 inJ9++Gu

三菱だと正社員のリストラまで行きそうな気もするな。

前はトヨタとかに引き取ってもらったが今回はトヨタもボロボロだしねえ・・・・

73：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 20:40:34 ojgkPZhq

>>65

三菱は、北米一本やりじゃないから、一番ましとされてる。
今のところ、新興国市場での実売台数はあまり落ちてないんだよ。
にちゃんねるばっかり見てるニートは知らないだろうけど。

まあ、これからやばいのはその新興国なんだけどな

75：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 20:43:55 PmW6oXCb

>>73
北米で売れてないだけじゃ…
ディスカバリーの番組で自動車の番組で三菱は無駄に構造が複雑だってやってたｗ
三菱の自動車がチューンして勝ってたけどねレース

78：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 20:45:45 ojgkPZhq

>>75

お前の言ってることはトートロジーなんだが。
中卒か？

77：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 20:45:25 inJ9++Gu

>>73
これからやばいじゃなくてインドだとスズキの販売も含め既に減少してきているよ。
二ちゃんじゃなくて経済ニュースは見てるよ。職場の中部経済新聞も
地域ニュースで車関係は多いしね。
愛知の情報だと直接三河地域を回っている営業からも生の情報が入るしな。
落ち込み情報はマスコミよりずっと早かったよ。

80：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 20:49:34 ojgkPZhq

>>77

だから北米はどこも3割から半減なんだよ。
それに比べれば新興国市場はまだ一割程度。
これから死亡確実だがな
「まだマシ。」の意味がわからんのか？

69：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 20:33:25 IzJ9Xra4

水島だが、自工は正社員すらもやヴぁい状態
来月より週休3日にするかライン速度を落とすかでもめてた
結局はラインの速度を落とすことにしたらしいけど…

我が倉敷市にも量産型加藤の登場か…('A`)

71：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 20:39:53 PmW6oXCb

>>69
正社員が加藤化したらヤバス・・・・

74：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 20:40:50 HH+e7JRP

>>69
それ乗組だけだろｗｗｗｗｗｗ

72：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 20:39:57 9N9qYAKQ

　本当に自動車業界ってこれだけ景気に影響されるのか？　不満がたまってきてるから
この際切ってやれみたいな感じなのでは

76：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 20:44:03 ojgkPZhq

>>72

現地生産で足りない分を日本で生産する体制に切り替えたから
不景気で真っ先に切られるのは、日本の労働者

トヨタは、世界中に工場があるが真っ先に日本の非正規を切った。
アメリカは解雇が自由だが、金銭保障が必要だからね。

これが小泉改革の正体だよ

79：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 20:49:15 inJ9++Gu

>>76
あまり知られてないがアメリカのトヨタでも一時工(日本の期間工相当)は解雇してる。

82：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 20:56:57 SEmlLvAm

>>76

> これが小泉改革の正体だよ

これが言いたいだけなんだろｗ
なんて解かり易いｗｗ　　
ブサヨってホントにバカだなぁ

86：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 21:14:13 1lclTI5P

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これからは
　／:::::::::::||＿＿＿＿　　　　＿＿＿　　　　　堂々と下請けをエコ替えできるな
　|:::::::::::::::||　　　　　 ||ガチャ／:::::::::::::::::＼　　　　　　　
　|:::::::::::::::||　　　　　 ||　／::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　
　|:::::::::::::::||　　　　　／:::::::::::::::::（○）三（○）:＼　　　　 ./;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　
　|:::::::::::::::||　　　　／:::::::::::::::::::::（トェェェェェェェェイ::::＼　　　/:::::;;;ソ:::::::::::::::::::::::::::ヾ;〉　
　|:::::::::::::::||　　　　|::::::::::::::::::::::::::＼ェェェェェ／:::..　|　　.〈;;;;;;;;;l　::::::::::::::::::::::::::::::i|/　
　|:::::::::::::::||　　　　＼::::::::::::::::::::::::::::∪::::::::::::::::::／　　　/⌒ヽリ:::::::::::::::::::::::::::::::-|　
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　|:::::::::::::::||　　　/::::::::::::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::|　　　　　ヽ,,　ヽ:::::::::::::::::::::::::::: ノ
　|:::::::::::::::||　　　|;;;;;;;;;;;;;|:::::::::::::::::::::::／;;;;;;;;／　　　　　　. | 　　 :::::::::::::::::::::::::::::|　　
　|:::::::::::::::||　　　＼　　￣￣￣（二二|￣￣￣￣/　　　 ...∧　:::::::::::::::::::::::::::　/　　　　　　
　|:::::::::::::::||　　　｀ー―‐、,_,_,_,/　　|～～～.ノ　　　／＼ヽ　:::::::::::::::::::::::::/　　　　　　
　|:::::::::::::::||　　　　　 || 　　　　　　　　￣￣￣　　　　　＼　ヽ＼. .ヽ__＿_,ノヽ　　
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿○＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　O
　　　　　　＿＿＿_＿_。O
　　　　／:::::─三三─＼　　　
　　　／:::::::::（○）三（○）:＼
‐　／::::::.:::::（トェェェェェェェェイ::::＼
‐　|:::::::::::::::::::＼ェェェェェ／:::..　|
　　＼:::::::::::::::::::::∪:::::::::::::::::／

87：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 21:16:43 1lclTI5P

　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|　　＜　　物騒だな
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,、__)　　ノ! 　　＼俺にボディガードをつけてくれ
　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　　|　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧　　　　ー‐=‐- 　./　
　　／＼ヽ　　　　　　　 /
　／　＼　ヽ＼ヽ__＿_,ノヽ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　　警備員派遣会社の方から来ました
　　/:::::;;;ソ　　 :;;　　　ヾ;〉　　　　　　　　　　　＿＿＿　
　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　　　　　　　　／::::::::::::::::＼　　　　　　
　/⌒ヽリ─| 《;,・;》H 《;,・;》|!　　　　　　　　／:::::─三三─＼　　　　　
　| （　　:::: ｀ー─' |ー─'|　　　　　　　／:::::（○）三（○）　:＼　　　
　ヽ,,　ヽ　U ． ,、__)　:::: ノ! 　　　　　　／:::::（トェェェェェェェェイ　　::::＼　　　
　　　 | 　　:::: ノ　　ヽ::::　|　　　　　　|::::::::::::＼ェェェェェ／　　::::::::::|　
　　 ∧　　　　ll=＝=ュ　./ 　　　　　　＼::::::::::::::::::::∪:::::::::::::::::／　　
　　　; ヽ　　　|、'^Y^',,| /　　　　　　　　　>::::::::::::::::::::::::::::::::::<　　　　
　　　　　＼｀-;;;;-''ノ　　＼　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::　　　　::|

88：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 21:38:27 ZLlrB+U5

>>87
ありそうだな
気がついたら派遣社員の警備、運転手、家事手伝い
みんなトヨタ被害者

93：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 23:12:47 v5SHB1oK

今回の不況到来でよく分かった。
派遣はしょせん、会社から不要になれば捨てられるってことが。
そして
会社から不要になれば捨てられる＝社会から不要になれば捨てられる
ということだ！

94：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 23:18:27 yWw/z3EM

>>93
いや、派遣会社が仕事くれるんでしょ？
たまたま自動車会社で不要になっただけ。

97：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 23:24:27 inJ9++Gu

>>94
シャープ含め電機産業も派遣切りはやってるし、機械も森精機で派遣切りで騒動になった。

小売りでも業績が悪化してるし、全産業で雇用の余剰感が大きくなってきて
新たな派遣先は少なくなってる。

工場勤務とかの登録型の派遣社員のところはともかく、
正社員として常用雇用している技術系の派遣会社も解雇に踏み切らざるを得なくなると思う。

95：137 2008/11/22(土) 23:20:45 pFbGv2FP

ホンダ鈴鹿工場関連のブラジル人が野に放たれるのが一番怖い、
鈴鹿住民です・・、F1なんていらん。

99：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 23:52:04 XOLSx9p/

>>95
ホンダの事だから鈴鹿に関しては最後まで守り抜くと思う。

100：名刺は切らしておりまして 2008/11/22(土) 23:59:47 wt7uzydV

>>99
でもホンダはF1撤退のカウントダウン中でしょ、
鈴鹿の遊園地もさっぱり人がいない、よく営業できるなと感心する。

101：名刺は切らしておりまして 2008/11/23(日) 00:02:56 olIRiIhy

>>100
全てはトヨタが悪い…

102：コール 2008/11/23(日) 01:39:30 PhnXj50U

月200時間労働はきついよ・・・

103：名刺は切らしておりまして 2008/11/23(日) 02:14:47 m+TfN1u0

工員って馬鹿だね　あんなの職業じゃないよ

107：名刺は切らしておりまして 2008/11/23(日) 09:12:25 gn/jDYqg

愛知のブラジル人が解き放たれたら、マジで名古屋終了するぞ。
やつらはビルの陰や公園でひっそりと生きていくことなんかしないからな。強盗、殺人、レイプなんでもありだ。

112：名刺は切らしておりまして 2008/11/23(日) 09:55:38 8nkP6ZPE

>>107

帰国事業すればいいだろうブラジルに。どのみちいずれはそうなる。それか外国人労働者を派遣に使う場合は帰りの航空券まで
用意することと事業者に義務付けるとかな。

122：名刺は切らしておりまして 2008/11/23(日) 12:34:34 wMoUjfGO

>>112
税金で帰国事業するなよ

114：名刺は切らしておりまして 2008/11/23(日) 10:14:52 iUy7pYnO

>>107
箱根の関所が必要だ！

115：名刺は切らしておりまして 2008/11/23(日) 10:22:01 izNSOvzU

>>107
連れてきたら、最後まで面倒を見て欲しい。
ペットのように、保健所で処分はできませんから。

118：名刺は切らしておりまして 2008/11/23(日) 11:52:02 OCAyr81T

GMは労組強すぎたからこうなってしまった。左派ががんばっちゃうと大変な目に。。。
転換が遅すぎた。日本のメーカーは国内は期間従業員とか派遣のおかげで
ダメージは比較的なさそう。

http://response.jp/issue/2008/0213/article105521_1.html
現在のGMの時給労働者の平均時給は28ドルだが、
リストラによって不足する労働力はその半分の時給ですむ
新たなパートタイム雇用に頼ることになる。
その多くは組立てラインの単純作業だが、UAWでは
「熟練工が減り品質の低下につながる」との懸念も表明している。

http://anond.hatelabo.jp/keyword/GM
GMの労働者の時給は26ドルで、一般の製造業の労働者の賃金より
も70％高い水準になる。これに健康保険と年金経費を含めると、
時間当たり賃金は約70ドルに達するという推計もある。

119：名刺は切らしておりまして 2008/11/23(日) 12:06:03 mjUjpPqB

アメリカのように、年収10億円の役員1人と年収100万円の労働者100人、というパターンと、
かつての日本のように年収1億円（多いが計算が楽なので）の役員1人と年収年収1000万円の労働者100人というケースを比較すると

前者は車や住宅を買えるのは1人だけ。いくら金持ちとはいえ1人が100台車を買ったり、100件家を買ったり、100人分外食をしたりすることは無理。子供を産めるのも1人だけ。

後者なら101人全員が車を買え、住宅も買え、外食や買い物も充分できて。子供を作って教育にも金をかけられる。

「格差社会」がいかに内需を潰しているか、よくわかる例。
アメリカはそこでサブプライムローンという詐欺まがいのことをして、貧乏人にもどんどん家や車を売り、消費を肥大化させた。

経団連は、そこで外国人移民を受け入れて人口減少や消費減退を食い止めようとしている。
このままでは50年後には日本国内でも多民族国家になっているだろう。

123：名刺は切らしておりまして 2008/11/23(日) 16:37:10 9MAw4pSn

>>119
何を今更

125：名刺は切らしておりまして 2008/11/23(日) 17:49:00 rNGwYTsz

電車とチャリンコで十分。
レンタカー事業は飽和だし、正社員リストラするしか無いな。
90年代の惨劇が復活ですよ。

127：名刺は切らしておりまして 2008/11/23(日) 18:11:27 gdDOogJJ

煽りは御苦労だがな。多少なりとも内容に工夫がないとな。コピみたいなのでは。

まあいや普通に倒産とか廃業で会社が消滅した人が働いてるのも多いようだな。
他に地方だと仕事が絶望的にない。
あと30台40台の正社員求人が少ないというのもある。

仕事に関しては特に期間工は厳しい部署もあって新卒でも定着の悪いところもあるようだ。

>>125
一部上場大手でも正社員のリストラに着手したところも既に見受けられるね。

126：名刺は切らしておりまして 2008/11/23(日) 17:52:32 B9CnqAXL

期間工とか派遣って、若いころに勉強しなかったり、
正社員より気楽だからって、自分の意思で正社員にならなかったりしてるんでしょ？
自業自得じゃんｗ
こういう低付加価値の労働しかできない人間は、不景気になったら、クビになるのが当たり前でしょ。
嫌なら、少しでも努力して、日本経済に貢献してください。
それができないなら、他人のせいにしたりしないで、おとなしくしていてください。

128：名刺は切らしておりまして 2008/11/23(日) 19:44:12 AXbBfzzV

>>118 >>119 >>126
このあたりは別スレでも見た書き込みだな。
不平不満を煽ってる阿呆がいるのは確かだな。

130：名刺は切らしておりまして 2008/11/23(日) 22:07:39 7e+7IqfW

＞「雇用と賃金（確保）について日本経団連などに要請したい」と答えました。

【赤旗】志位委員長、政府に緊急申し入れ　大失業の危険から雇用守る責任果たせ
　　　　官房長官　「経団連に要請したい」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-11-13/2008111301_01_0.html
　日本共産党の志位和夫委員長は十二日、大企業による派遣労働者や期間労働
者らの大量解雇、「雇い止め」の動きが広がっている問題で、国会内で河村建
夫官房長官と会談し、麻生内閣に対して雇用と暮らしを守る緊急対策をとるよ
う申し入れました。十一日発表した日本共産党の「緊急経済提言」に基づくも
のです。志位氏の提起に、河村長官は「深刻な認識は共有している」とのべ
「雇用と賃金（確保）について日本経団連などに要請したい」と答えました。

★★大失業の危険から雇用とくらしを守るための緊急申し入れ◆◆
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-11-13/2008111305_02_0.html
　これらの大企業は、減益を理由にしているが、まだ多くの利益をあげている
だけでなく、巨額の内部留保も持っている。もうけの額が減少したというだけ
で、「大失業の嵐」を引き起こすような大企業の行動を放置するなら、わが国
の経済、景気は重大かつ深刻な事態に立ち至ってしまう。大量解雇の矢面に立
たされている派遣社員や期間社員は、これまで「正社員の半分以下」などとい
う低賃金で働かされてきた。その多くは若者であり、貯（たくわ）えも十分で
なく、職を失えばただちに路頭に迷ってしまうような労働者であり、「モノの
ように使い捨てする」やり方は絶対に許されない。

137：名刺は切らしておりまして 2008/11/25(火) 04:44:01 eBa3zeV6

>>130
アホか
企業が買ったのは労働力
物のように扱うんじゃなく物そのものなんだよ
契約が切れた時点で労働力は消滅
後腐れなんかありえない
文句を言いたきゃ派遣会社に言えよ
全責任は派遣会社と派遣社員にあるんだよ
二者で結託して労働力を売ってんだろ
労働力がいらなきゃ企業は労働力を買わなくなる
そんだけの話
解雇にしろ高年齢化にしろ次を見付けない派遣会社と次を見付けられない派遣社員の問題
企業に過剰なリスクや負担を与えようとすんな

138：名刺は切らしておりまして 2008/11/25(火) 04:48:44 qn7pfXje

>>137
労働力を外国から仕入れるのは構わんのだが、
その後始末も、当然自分の会社でやらないといけないんだよ。
無関係の市民にまで害悪及ぼすような公共意識のない会社でどうする？

141：名刺は切らしておりまして 2008/11/25(火) 16:43:15 tZW+vryw

>>137

この中学生邪魔です

142：名刺は切らしておりまして 2008/11/25(火) 16:57:52 5XWVfjaN

今日三菱自動車のとんでもない法律違反見たんですが
どうしたらよいでしょうか？

また騒がれて、社員首切られたり
週休4日とかなったら可哀想なので
躊躇してます。

192：名刺は切らしておりまして 2008/12/04(木) 03:11:34 H3OlVcN4

>>142
またメシウマか？

143：名刺は切らしておりまして 2008/11/25(火) 17:01:00 a3/bt1XO

>>119

違うな。内需を拡大するには、公共投資しなくてはいけない。金利も下げる必要がある。
その事でGDPが増加したとしても、設備投資して、輸入が増加する為、国内の富が海外に流出し、
結局企業の経常は悪化。金利も借金してるという感覚がなくなり、ダラダラ
慢性的に借りる奴が増えて、不良債権化。

これがデフレスパイラルの根源的要因。内需内需と、10年もバカの一つ覚えのように
言ってきた結果、小泉が現れるまでの時間を徒過させてしまった歴史を忘れてはならない。

はっきり言うが、金持ちは投資をして、富をふやしたり、人材を育成したりする事が
できる。しかし、内需型ジェネラリスト型の産業構造は、基本的に人口ピラミッド構造
が成立する産業分野でしか、現代では機能しない。よって、君の論は、空論であろう。

>>137

まあ、言いたい事はわかる。しかし、物として扱えないのが現場の苦しいところ。

ぶっちゃけ、派遣なんて雇わなくても、必死になればやってけるよ。安価な労働力として
丼勘定で確保し、その事が失業対策にもつながるから、雇ってやってるだけの事。
締め付けを強くすれば、企業は、より安価な労働力確保に動くだけの事。

その結果、誰が一番苦労するのか、「格差格差」とやかましい連中には、
理解できていないらしい。

144：名刺は切らしておりまして 2008/11/25(火) 18:49:20 aILDXER9

>>143
結局小泉改革とやらも輸出に助けられて成功したように見えただけで
輸出というメッキがなければ早い段階で今の状況になってたと思うよ。

それに企業は出来合いのそこそこ学歴能力のある人間を派遣として教育費を
かけずに使うことが出来たが今度労働力として流入してくる人間は質的に低下しているし
外国人でも質の高い労働者は日本には来ないだろうな。
もう既に新入社員の質の低下や外国人労働者のドロップアウト、犯罪組織化も
始まってるしな。

146：名刺は切らしておりまして 2008/11/25(火) 19:06:03 aILDXER9

まあ今ーになって馬鹿首相始め政府は内需拡大とか言ってるとかあるが
本気でやるならアメリカみたいに低所得、中所得者対策からやらないとダメだろうな。

148：名刺は切らしておりまして 2008/11/25(火) 22:07:07 yRc2ks2S

政府は必死で内需が拡大しないように努力してるようにしか見えないんだけど

150：名刺は切らしておりまして 2008/11/25(火) 22:30:42 a3/bt1XO

>>148

なぜなら、内需を拡大する為に、より大きな犠牲が発生するのは、明白だから。
内需拡大って、基本的に財政出動しないとムリだという原則を理解しているのか？

内需論者って、きちんと勉強して言っているなら、バブル期の亡霊だ。
車が売れないのは、貧困層が増えているからとか、どんだけ牽強付会なんだよと。

156：名刺は切らしておりまして 2008/11/25(火) 23:20:10 JPdwRe+U

>>150
車が売れない原因の一つは格差のせいだということは自動車業界自ら最近
認めたことだけど。

160：名刺は切らしておりまして 2008/11/26(水) 01:28:30 x1YZHocN

>>150

違うな。今よりも格差があった時代（無論、バブル期の事だが）には、貧乏人も
ムリしてハチロク買っていたし、普通のニーチャンがフェアレディ買ってた。今思えば、相当な
ツッパリだったが、それでもそういう「空気」があった。
しかし、今はそもそも不調になりにくい、単なる移動手段、軽もなかなかグレードアップした等、
需要層が、購買に興味を示さなくなっただけの事。まあ、ユーザーが賢くなったとも言うが。

たかだが200万やそこらの物を買わないのは、買う意思がないからとしか思えない。
心身健康で年収200万という奴は、働く意思がないとしか思えないのと同じ理屈だ。それは、貧困の
問題ではない。断じて意思の問題である!!!
警備員でも、フルで働きゃ、300万ぐらいは軽くいくだろうに。

163：名刺は切らしておりまして 2008/11/26(水) 12:28:50 gw+/g7dR

>>160
経団連は格差社会にしても欲望はなくならないと、勘違いしたな

164：名刺は切らしておりまして 2008/11/26(水) 17:33:32 LaaF84IX

>>160
無理して釣らなくてもいいよ。

161：名刺は切らしておりまして 2008/11/26(水) 01:50:23 DjoQscjb

>>1
農業が儲からないというのは散々いわれてるが、
人材を流入させる先が、それと介護福祉業くらいしかないだろう。

所得を低く抑えなきゃいけない代わりに、老朽化した市営住宅などを利用して
生活の保障をしてやって失業者対策と内需の刺激を行った方が良いんじゃないの？

169：名刺は切らしておりまして 2008/11/27(木) 15:12:24 eCqe/a2x

本業と関係ない企業スポーツが盛んだから、ボーナス激減する訳無い。

三菱自動車岡崎硬式野球部
倉敷オーシャンズ（旧・三菱自動車水島硬式野球部）
京都ダイヤフェニックスBC（旧・三菱自動車京都硬式野球部）
三菱自動車水島ラグビー部
三菱水島FC

最悪でも、選手、関係者のリストラ、施設の売却すれば大丈夫。

181：名刺は切らしておりまして 2008/12/02(火) 12:00:14 bbIVZEGD

新車販売、日産は3割減、三菱はいすゞに負け8位…11月ブランド別
http://response.jp/issue/2008/1201/article117227_1.html

日本自動車販売協会連合会がまとめた11月のブランド別新車販売台数（軽除く）によると、全ブランドが前年割れとなった。

トヨタは前年同月比27.7％減の10万6342台となり、大きく落ち込んだ。ただ、シェアは49.3％と高水準を保っている。
日産は同29.5％減の3 万0134台と3割近い落ち込み。
好調に販売を伸ばしてきたホンダも『フィット』が発売から1年経過したこともあって同21.6％減の2万9448台と不振だった。
マツダは同32.5％減の9699台と1万台を割り込んだ。
　
シェア5位は『スイフト』などが順調なスズキで同1.7％減の5756台だった。
6位はスバルで、『フォレスター』などが順調で同16.7％減の4970台にとどまった。
7位はいすゞで同20.1％減の4015台だった。
　
三菱自動車は同45.5％減の3803台とほぼ半減し、トラックブランドのいすゞよりもシェアの低い8位だった。
9位の日野は同24.1％減の2902 台、
10位の三菱ふそうが同25.0％減の2770台。
11位はレクサスで同22.1％減の2088台と低迷、
12位の日産ディーゼルは同19.0％減の 838台、
13位のダイハツが同46.5％減の419台だった。

182：名刺は切らしておりまして 2008/12/02(火) 14:31:50 cxKSVDa0

>>181
日野やふそうの主力車種が一台700万する中型トラックや1200万する大型トラック
っていうのを考えると三菱さらにオワタ

187：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 01:50:41 uqK+6cwj

>>182
その下のレクサス、日産ディーゼルも1台あたりの単価が高いことを
考えると日産ディーゼルとどっこいくらいで下はダイハツだけ？オワタ・・・。

188：名刺は切らしておりまして 2008/12/03(水) 19:40:15 pPsnznbS

>>187
ぶっちゃけ、国内販売はどうでもいい。元々死んでるから。
困るのが輸出減と円高なのです。