1：本多工務店φ ★ 2008/12/23(火) 01:42:23 ???
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2ch 【 【不動産】中部一の超高層ビル建設へ：JR東海が名古屋に計画 [08/12/23] 】
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Yahoo!ニュース 【 ＜ＪＲ東海＞名古屋駅前に高層ビル計画…中部一の高さ 】
Yahoo!ニュース 【 ＜ＪＲ東海＞名古屋駅前に超高層ビル建設検討 】
JR東海は22日、名古屋駅前に所有する「名古屋ターミナルビル」（地上20階建て）を解体し、
高さ約260メートルの超高層ビルに建て替える構想を正式発表した。
同駅前のミッドランドスクエア（247メートル）を抜き、中部一の高さになる見通し。
平成23年度に着工予定で、29年度末までの全面開業を目指す。
50階建てを超える見込みで、テナントには飲食店などの商業施設やオフィス、ホテルなどを予定。
総事業費は約1500億円。
既存の商業ビルや建設計画が確定しているものとしては、
近畿日本鉄道が大阪市内に建設予定の阿部野橋ターミナルビル（約300メートル）と、
横浜ランドマークタワー（296メートル）に次ぎ国内で3番目の高さとなる見込み。
JR東海は「新ビルで名古屋経済のにぎわいが増し、明るい話題になってほしい」としている。
ソース：MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/081223/trd0812230105000-n1.htm
ソースのソース：JR東海 ニュースリリース
「名駅一丁目１番地区における「まちづくり基本構想」について」
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000233.html
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000003917.pdf
高さ約260メートルの超高層ビルに建て替える構想を正式発表した。
同駅前のミッドランドスクエア（247メートル）を抜き、中部一の高さになる見通し。
平成23年度に着工予定で、29年度末までの全面開業を目指す。
50階建てを超える見込みで、テナントには飲食店などの商業施設やオフィス、ホテルなどを予定。
総事業費は約1500億円。
既存の商業ビルや建設計画が確定しているものとしては、
近畿日本鉄道が大阪市内に建設予定の阿部野橋ターミナルビル（約300メートル）と、
横浜ランドマークタワー（296メートル）に次ぎ国内で3番目の高さとなる見込み。
JR東海は「新ビルで名古屋経済のにぎわいが増し、明るい話題になってほしい」としている。
ソース：MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/081223/trd0812230105000-n1.htm
ソースのソース：JR東海 ニュースリリース
「名駅一丁目１番地区における「まちづくり基本構想」について」
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000233.html
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000003917.pdf
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▽以下は２ちゃんねるのダイジェスト 【 抽出レス数 = 80(221中) 】
2：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 01:43:59 Edw57LhA
3：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 01:44:17 d5mFJ4NA
これから地獄が訪れようとしてるのに需要あるのだろうか？
4：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 01:47:52 Rhdzbs57
ドバイ（笑
7：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 01:50:30 qZo/WGDa
名古屋人(笑)
8：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 01:51:17 ToB7t9Kr
だから先にリニア駅作れよ
15：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 01:59:47 +/DTx2ij
中部一の高さ(笑)
23：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 02:10:13 2NtmeJ2+
34：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 03:39:45 QgtqnyCf
しかし、名古屋の大企業の施主は発注タイミングがいいな。
原材料安・ゼネコンはディスカウント受注するし。
ミッドランドも景気の底で作りはじめたからねぇ。
原材料安・ゼネコンはディスカウント受注するし。
ミッドランドも景気の底で作りはじめたからねぇ。
99：八事在住 2008/12/23(火) 11:07:15 5t+JjLxi
>>34
それは確かに同意。「不況だ不況だ」と騒ぐけど、関係のない業界も多いわけで。
うちもそうだが。むしろ、物価・地価が下がって喜ばしい。
しかし、名古屋駅前に高層ビルを集中して建てるのは、ビル好きにはいいかもしれんがw
不便になると思うんだよね。名古屋みたいに公共交通機関が貧弱だと。
今は八事からでも名古屋駅前に行くもっとも早い手段はクルマなんだけど、これだけビルが集中すると駐車は
できないわ、渋滞はするわ、で混乱するだろ。
現に、タワーズができてから、クリスマス前のこの時期になると、イルミネーション目的のクルマで
あの辺りは大渋滞。勘弁して欲しい。
それは確かに同意。「不況だ不況だ」と騒ぐけど、関係のない業界も多いわけで。
うちもそうだが。むしろ、物価・地価が下がって喜ばしい。
しかし、名古屋駅前に高層ビルを集中して建てるのは、ビル好きにはいいかもしれんがw
不便になると思うんだよね。名古屋みたいに公共交通機関が貧弱だと。
今は八事からでも名古屋駅前に行くもっとも早い手段はクルマなんだけど、これだけビルが集中すると駐車は
できないわ、渋滞はするわ、で混乱するだろ。
現に、タワーズができてから、クリスマス前のこの時期になると、イルミネーション目的のクルマで
あの辺りは大渋滞。勘弁して欲しい。
54：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 06:34:21 ff8LPPjy
リニアになるから駅ビルが最低２００ｍ以上必要って、なんでだよｗ
56：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 06:41:09 xYmBy9xP
名古屋って住んでもワクワクしない。
もっと街が広かったらいいのに。
もっと街が広かったらいいのに。
61：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 06:55:55 kx1ixNPi
リニアにしろ駅ビルにしろ大規模プロジェクトを凍結しないJR東海は偉いな。
トヨタやキヤノンもクビばかり切らず、これまで溜め込んできた利益で
大規模な雇用が見込める事業でもすればいいのに…
トヨタやキヤノンもクビばかり切らず、これまで溜め込んできた利益で
大規模な雇用が見込める事業でもすればいいのに…
67：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 07:28:15 bsPl7lf4
カジノとか風俗作れよ
69：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 07:31:35 bTtYqlSy
中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008122302000052.html
ＪＲ東海は２２日、松坂屋名古屋駅店などが入る「名古屋ターミナルビル」（名古屋市中村区名駅一）を解体し、地上５０階建て以上の超高層ビルに建て替えると正式発表した。
高さは最大２６０メートルの計画で、同じ名古屋駅前のミッドランドスクエア（２４７メートル）を抜いて中部一の高さになる可能性が高い。
建設費は約１５００億円。２０１１年度に着工し、１７年度までの全面開業を目指す。ＪＲ東海は近く、松坂屋などのテナントに建て替え計画を説明し、再入居などについて協議を進める。
一方、隣接する旧名古屋中央郵便局の敷地をＪＲ東海と一体開発する方針だった日本郵政グループも同日、最大で高さ２１０メートルの超高層ビル（４０階建て）を１２年度を目標に建設すると公表した。
ＪＲ東海の新ビルとともに、名駅前に新たな超高層ビル２棟が相次いで建設されることになる。
ＪＲ東海の新ビルが２６０メートルになれば、近畿日本鉄道が大阪市内で計画中の阿部野橋ターミナルビル（約３００メートル）、横浜ランドマークタワー（２９６メートル）に次ぐ国内３番目の高さになる見通し。
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008122302000052.html
ＪＲ東海は２２日、松坂屋名古屋駅店などが入る「名古屋ターミナルビル」（名古屋市中村区名駅一）を解体し、地上５０階建て以上の超高層ビルに建て替えると正式発表した。
高さは最大２６０メートルの計画で、同じ名古屋駅前のミッドランドスクエア（２４７メートル）を抜いて中部一の高さになる可能性が高い。
建設費は約１５００億円。２０１１年度に着工し、１７年度までの全面開業を目指す。ＪＲ東海は近く、松坂屋などのテナントに建て替え計画を説明し、再入居などについて協議を進める。
一方、隣接する旧名古屋中央郵便局の敷地をＪＲ東海と一体開発する方針だった日本郵政グループも同日、最大で高さ２１０メートルの超高層ビル（４０階建て）を１２年度を目標に建設すると公表した。
ＪＲ東海の新ビルとともに、名駅前に新たな超高層ビル２棟が相次いで建設されることになる。
ＪＲ東海の新ビルが２６０メートルになれば、近畿日本鉄道が大阪市内で計画中の阿部野橋ターミナルビル（約３００メートル）、横浜ランドマークタワー（２９６メートル）に次ぐ国内３番目の高さになる見通し。
71：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 07:33:14 mNWQRvbm
まぁこれが計画通り出来るなんて思っている奴は誰一人おらんだろうな。。
つーかＪＲ東海はアフォ？
つーかＪＲ東海はアフォ？
72：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 07:37:18 wTShhjWU
名古屋ダウンタウンこと名駅摩天楼
１．新JRタワー 260m（構想中） NEW！
２．ミッドランドスクエア 247m
３．JRセントラルタワーズ（オフィス棟） 245m
４．JRセントラルタワーズ（ホテル棟） 226m
５．JPタワー 210m（構想中） NEW！
６．名古屋ルーセントタワー 180m
７．モード学園スパイラルタワーズ 170m
８．納屋橋ルネサンスタワーズ（施設棟） 170m（環境アセス中）
９．グローバルゲート（WESTタワー） 170m（環境アセス中）
10．納屋橋ルネサンスタワーズ（住居棟） 140m（環境アセス中）
11．CC名古屋ビル 130m（建設中）
12.アクアタウン納屋橋 118m
13.アルペン本社ビル 116m
14.名古屋ヒルトン 111m
15.愛知大学ささしまキャンパス 110m（計画中）
16.ブリリアタワー名古屋グランスイート 106m（建設中）
17.名古屋プライムセントラルタワー 106m（建設中）
18.住友生命名古屋ビル 102m
19.名古屋国際センター 102m
20.グローバルゲート（EASTタワー） 100m（環境アセス中）
【情報待ち】
ささしま西街区（UR敷地）
名鉄本社ビル建て替え
１．新JRタワー 260m（構想中） NEW！
２．ミッドランドスクエア 247m
３．JRセントラルタワーズ（オフィス棟） 245m
４．JRセントラルタワーズ（ホテル棟） 226m
５．JPタワー 210m（構想中） NEW！
６．名古屋ルーセントタワー 180m
７．モード学園スパイラルタワーズ 170m
８．納屋橋ルネサンスタワーズ（施設棟） 170m（環境アセス中）
９．グローバルゲート（WESTタワー） 170m（環境アセス中）
10．納屋橋ルネサンスタワーズ（住居棟） 140m（環境アセス中）
11．CC名古屋ビル 130m（建設中）
12.アクアタウン納屋橋 118m
13.アルペン本社ビル 116m
14.名古屋ヒルトン 111m
15.愛知大学ささしまキャンパス 110m（計画中）
16.ブリリアタワー名古屋グランスイート 106m（建設中）
17.名古屋プライムセントラルタワー 106m（建設中）
18.住友生命名古屋ビル 102m
19.名古屋国際センター 102m
20.グローバルゲート（EASTタワー） 100m（環境アセス中）
【情報待ち】
ささしま西街区（UR敷地）
名鉄本社ビル建て替え
79：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 07:55:44 kKvZC2bl
wikipediaの高層ビルのページとか、名駅は高層ビル街じゃないって
主張する勢力があって、編集合戦でも引かなくて結局名古屋の画像とか
削除されてしまったからな・・・ そういう連中もさすがに受け入れるしか
ないのでは？>>72は妄想でもなんでもない。確定事項だよ。
主張する勢力があって、編集合戦でも引かなくて結局名古屋の画像とか
削除されてしまったからな・・・ そういう連中もさすがに受け入れるしか
ないのでは？>>72は妄想でもなんでもない。確定事項だよ。
90：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 10:34:19 bTtYqlSy
中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008122302000052.html
ＪＲ東海は２２日、松坂屋名古屋駅店などが入る「名古屋ターミナルビル」（名古屋市中村区名駅一）を解体し、地上５０階建て以上の超高層ビルに建て替えると正式発表した。
高さは最大２６０メートルの計画で、同じ名古屋駅前のミッドランドスクエア（２４７メートル）を抜いて中部一の高さになる可能性が高い。
建設費は約１５００億円。２０１１年度に着工し、１７年度までの全面開業を目指す。ＪＲ東海は近く、松坂屋などのテナントに建て替え計画を説明し、再入居などについて協議を進める。
一方、隣接する旧名古屋中央郵便局の敷地をＪＲ東海と一体開発する方針だった日本郵政グループも同日、最大で高さ２１０メートルの超高層ビル（４０階建て）を１２年度を目標に建設すると公表した。
ＪＲ東海の新ビルとともに、名駅前に新たな超高層ビル２棟が相次いで建設されることになる。
ＪＲ東海の新ビルが２６０メートルになれば、近畿日本鉄道が大阪市内で計画中の阿部野橋ターミナルビル（約３００メートル）、横浜ランドマークタワー（２９６メートル）に次ぐ国内３番目の高さになる見通し。
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008122302000052.html
ＪＲ東海は２２日、松坂屋名古屋駅店などが入る「名古屋ターミナルビル」（名古屋市中村区名駅一）を解体し、地上５０階建て以上の超高層ビルに建て替えると正式発表した。
高さは最大２６０メートルの計画で、同じ名古屋駅前のミッドランドスクエア（２４７メートル）を抜いて中部一の高さになる可能性が高い。
建設費は約１５００億円。２０１１年度に着工し、１７年度までの全面開業を目指す。ＪＲ東海は近く、松坂屋などのテナントに建て替え計画を説明し、再入居などについて協議を進める。
一方、隣接する旧名古屋中央郵便局の敷地をＪＲ東海と一体開発する方針だった日本郵政グループも同日、最大で高さ２１０メートルの超高層ビル（４０階建て）を１２年度を目標に建設すると公表した。
ＪＲ東海の新ビルとともに、名駅前に新たな超高層ビル２棟が相次いで建設されることになる。
ＪＲ東海の新ビルが２６０メートルになれば、近畿日本鉄道が大阪市内で計画中の阿部野橋ターミナルビル（約３００メートル）、横浜ランドマークタワー（２９６メートル）に次ぐ国内３番目の高さになる見通し。
97：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 11:00:38 lAUSG1iq
何でこの国は300m台がどんどん建たないんだ？
100：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 11:09:42 QVZvJBqf
やっぱ名古屋が一番住みやすい
105：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 11:19:45 jGDZrcOU
一般人の消費トレンドの逆を行くのが基本ですねぇ。
つまり、
景気悪い時に金を使って、
景気良い時に金を貯める。
つまり、
景気悪い時に金を使って、
景気良い時に金を貯める。
111：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 11:39:40 4xkbLwQx
名古屋って空室だらけになるんじゃないの？
113：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 12:01:56 kkAEzZk0
不況で人件費や材料費が下がったときに建てるのがコスト的に有利ってことか？
114：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 12:17:26 APbiHnZ2
117：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 12:40:22 4JnexLQ4
JR東海は、東京〜大阪間の儲けで潤ってるだけ。
通過都市に過ぎない名古屋は、単なる漁夫の利
通過都市に過ぎない名古屋は、単なる漁夫の利
120：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 12:57:21 lNPjXVaC
Umeda-Nakanoshima or New York?
Central Park?
Changing Skyline:Umeda-Nakanoshima
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/img_3088.j
Central Park?
Changing Skyline:Umeda-Nakanoshima
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/img_3088.j
126：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 13:53:31 /bkRWdgT
名古屋はごく普通の定食屋とか、そういう飯屋がまずい。まずすぎる。
東京ですらもうちょっとマシだよ。
東京ですらもうちょっとマシだよ。
131：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 14:13:37 bASxsTxW
ＪＲ東海は最悪倒産しても国が絶対に救済するから、東西みたいに
エキナカでチマチマと稼がず、リニアや高層ビルのような大事業を
一気にやれるんだよねえ。ある意味これは相当な強みでもあるが。
エキナカでチマチマと稼がず、リニアや高層ビルのような大事業を
一気にやれるんだよねえ。ある意味これは相当な強みでもあるが。
132：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 14:25:00 0GlnqHqd
>>131
高層ビルは東も西もやってるが。名古屋駅に集中投資ってのがJR東海の特徴。
リニアに関しては、JR他社が北海道、東北、北陸、九州と新規の新幹線計画が
ある中、東海だけはない。将来の成長展望を新幹線を軸として考えられない
ため、リニアで生き残りをかけようとしている。もちろん災害時対応もある。
高層ビルは東も西もやってるが。名古屋駅に集中投資ってのがJR東海の特徴。
リニアに関しては、JR他社が北海道、東北、北陸、九州と新規の新幹線計画が
ある中、東海だけはない。将来の成長展望を新幹線を軸として考えられない
ため、リニアで生き残りをかけようとしている。もちろん災害時対応もある。
135：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 14:33:24 7hn8u0gu
リニア開通を見据えれば当然と言えばあまりに当然の判断。
むしろ名鉄は地の利を生かそうともせず、何をやってるんだと
言いたい。
むしろ名鉄は地の利を生かそうともせず、何をやってるんだと
言いたい。
142：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 14:48:16 SmQOXNSX
JR東海の新ビルはちょっと先になりそうだけど、それでもあと数年で
名駅周辺には納屋橋のツインタワー、笹島（豊通）再開発、そして
JPの新タワーも完成するわけだ。
それに対して栄はあまりにさびしいな。名駅がどんどん
再開発されてるのに、栄にはこれといった話題がない。
名駅周辺には納屋橋のツインタワー、笹島（豊通）再開発、そして
JPの新タワーも完成するわけだ。
それに対して栄はあまりにさびしいな。名駅がどんどん
再開発されてるのに、栄にはこれといった話題がない。
147：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 14:59:03 /QasjuFH
名古屋人って、名古屋はこんなに凄い、と自慢してきてウザイ。
誰もそんな事に全く関心がないから、自慢にすら聞こえない。
どこかの地方都市の話だよ。知るかよ。
150：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 15:00:30 JzZRf7zK
名駅が日本一の超高層ビル街になりつつある件
・名駅トップ５
１．新JRタワー 260m
２．ミッドランドスクエア 247m
３．JRセントラルタワーズ（オフィス棟） 245m
４．JRセントラルタワーズ（ホテル棟） 226m
５．JPタワー 210m
・新宿トップ５
１．東京都庁第一本庁舎 243m
２．新宿パークタワー 235m
３．新宿オペラシティ 234m
４．新宿三井ビル 225m
５．新宿センタービル 223m
・梅田トップ５
１．ハービス大阪 190m
２．新梅田阪急ビル 187m
３．JPタワー 187m
４．大阪駅北地区Aブロック 180m
５．大阪駅北地区Bブロック南タワー 180m
・名駅トップ５
１．新JRタワー 260m
２．ミッドランドスクエア 247m
３．JRセントラルタワーズ（オフィス棟） 245m
４．JRセントラルタワーズ（ホテル棟） 226m
５．JPタワー 210m
・新宿トップ５
１．東京都庁第一本庁舎 243m
２．新宿パークタワー 235m
３．新宿オペラシティ 234m
４．新宿三井ビル 225m
５．新宿センタービル 223m
・梅田トップ５
１．ハービス大阪 190m
２．新梅田阪急ビル 187m
３．JPタワー 187m
４．大阪駅北地区Aブロック 180m
５．大阪駅北地区Bブロック南タワー 180m
156：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 15:05:54 JzZRf7zK
>>152
名駅が日本一の超高層ビル街になりつつある件
・名駅トップ５
１．新JRタワー 260m
２．ミッドランドスクエア 247m
３．JRセントラルタワーズ（オフィス棟） 245m
４．JRセントラルタワーズ（ホテル棟） 226m
５．JPタワー 210m
・新宿トップ５
１．東京都庁第一本庁舎 243m
２．新宿パークタワー 235m
３．新宿オペラシティ 234m
４．新宿三井ビル 225m
５．新宿センタービル 223m
・梅田トップ５
１．関電ビルディング 195m
２．ハービス大阪 190m
３．新梅田阪急ビル 187m
４．JPタワー 187m
５．大阪駅北地区Aブロック 180m
名駅が日本一の超高層ビル街になりつつある件
・名駅トップ５
１．新JRタワー 260m
２．ミッドランドスクエア 247m
３．JRセントラルタワーズ（オフィス棟） 245m
４．JRセントラルタワーズ（ホテル棟） 226m
５．JPタワー 210m
・新宿トップ５
１．東京都庁第一本庁舎 243m
２．新宿パークタワー 235m
３．新宿オペラシティ 234m
４．新宿三井ビル 225m
５．新宿センタービル 223m
・梅田トップ５
１．関電ビルディング 195m
２．ハービス大阪 190m
３．新梅田阪急ビル 187m
４．JPタワー 187m
５．大阪駅北地区Aブロック 180m
165：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 15:12:02 9LhlgyNC
>>161
ツインタワーなんだよ。
名古屋ターミナルビルが260mに建て替え
隣の名古屋中央郵便局が210mに建て替え
ＪＲビル高さ中部一 名古屋駅に計画
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008122302000052.html
ツインタワーなんだよ。
名古屋ターミナルビルが260mに建て替え
隣の名古屋中央郵便局が210mに建て替え
ＪＲビル高さ中部一 名古屋駅に計画
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008122302000052.html
178：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 15:20:31 9LhlgyNC
>>172
プレスリリース
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=208432&lindID=5
ＪＲ東海：名古屋駅前に高層ビル計画…中部一の高さ 毎日新聞
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081223k0000m040145000c.html
ＪＲ東海、中部一高層ビル建設へ 名古屋に高さ２６０ｍ 中国新聞
http://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2008122201000722_National.html
名古屋駅前に中部最高２６０メートル高層ビル 日経新聞
http://www.nikkei.co.jp/chubu/news/arc2975.html
プレスリリース
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=208432&lindID=5
ＪＲ東海：名古屋駅前に高層ビル計画…中部一の高さ 毎日新聞
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081223k0000m040145000c.html
ＪＲ東海、中部一高層ビル建設へ 名古屋に高さ２６０ｍ 中国新聞
http://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2008122201000722_National.html
名古屋駅前に中部最高２６０メートル高層ビル 日経新聞
http://www.nikkei.co.jp/chubu/news/arc2975.html
166：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 15:12:40 JzZRf7zK
>>161
普段何かにつけて他と比較して自慢してるのは東京の方だと思うのだが。
別に自分は純粋に名古屋と高層ビルが好きなだけ。
高層ビルが好きというのは一般的な趣味とは思っていません。
むしろ少数派でしょう。
普段何かにつけて他と比較して自慢してるのは東京の方だと思うのだが。
別に自分は純粋に名古屋と高層ビルが好きなだけ。
高層ビルが好きというのは一般的な趣味とは思っていません。
むしろ少数派でしょう。
176：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 15:19:19 /QasjuFH
157：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 15:06:33 /QasjuFH
>>150
>>153
やっぱり名古屋の人ってそうなの？
東京や大阪と並べたり、大都市としてみてもらいたいの？
東京の人間って別にNYCとかパリと比較しないじゃん？
名古屋だけ何故そこまで自慢なのか興味深い。教えて。
>>153
やっぱり名古屋の人ってそうなの？
東京や大阪と並べたり、大都市としてみてもらいたいの？
東京の人間って別にNYCとかパリと比較しないじゃん？
名古屋だけ何故そこまで自慢なのか興味深い。教えて。
162：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 15:10:17 /QasjuFH
>>158
答えになってないって。
何がそんなに自慢したい気にさせるの？
普通の人は、別に東京が勝ってようが負けてようが、どうでもいいんだけど。。
仙台や札幌、福岡の人も、そんな事考えた事もないと思うんだが。
答えになってないって。
何がそんなに自慢したい気にさせるの？
普通の人は、別に東京が勝ってようが負けてようが、どうでもいいんだけど。。
仙台や札幌、福岡の人も、そんな事考えた事もないと思うんだが。
168：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 15:13:46 74Tq/ZmC
160：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 15:08:27 9LhlgyNC
163：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 15:10:29 JzZRf7zK
>>159
すまん。新宿や梅田・中之島の計画まで全て知らないから
不足があるなら補足してくれ。トップ１０で見るとまた違った
傾向になると思うよ。やはり名駅はまだこのクラスの数が少ない。
といっても、>>72にあるようにそれなりにはなってきたけど。
すまん。新宿や梅田・中之島の計画まで全て知らないから
不足があるなら補足してくれ。トップ１０で見るとまた違った
傾向になると思うよ。やはり名駅はまだこのクラスの数が少ない。
といっても、>>72にあるようにそれなりにはなってきたけど。
169：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 15:14:08 JzZRf7zK
179：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 15:21:01 74Tq/ZmC
だから日経見たら書いてたな郵便局は名鉄と共同と
183：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 15:26:17 9LhlgyNC
>>179
ＪＲ東海の「名古屋ターミナルビル」跡地は
ＪＲが260mに建て替え
隣接する名古屋中央郵便局跡地は
ＪＰと名鉄が210mに建て替え
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=208432&lindID=5
ＪＲ東海の「名古屋ターミナルビル」跡地は
ＪＲが260mに建て替え
隣接する名古屋中央郵便局跡地は
ＪＰと名鉄が210mに建て替え
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=208432&lindID=5
180：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 15:22:54 qKQ9xXzP
横浜より小さな街で、ビル一箇所に集めて凄いって、おらが街の
手巻き寿司長さ世界一に挑戦とかと変わらねえよな。
手巻き寿司長さ世界一に挑戦とかと変わらねえよな。
182：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 15:25:02 Uwe3yeqV
189：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 15:32:19 9BgOoeLI
181：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 15:23:48 SWeuYJ6b
中部地区のこの手のニュースは流石に中日新聞が案外速くて正確なのよ。
そういう情報源としては全国紙より優れてるから中部や北陸で読まれてる訳。
そういう情報源としては全国紙より優れてるから中部や北陸で読まれてる訳。
190：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 15:33:45 74Tq/ZmC
187：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 15:28:02 74Tq/ZmC
名鉄のツインタワーは消えたわけだな
194：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 15:38:58 pYx6CvD7
ミッドランドの１０月以降の現状見てから計画実行しろよ・・・
どうせ年明けに作った計画を練り直すのが面倒でそのまま計画実行しようって話なんだろ？
建てたとしてテナント入るのかよ
どうせ年明けに作った計画を練り直すのが面倒でそのまま計画実行しようって話なんだろ？
建てたとしてテナント入るのかよ
203：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 15:45:25 74Tq/ZmC
提案だろ、提案はあくまで提案なわけで
204：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 15:46:39 xPrAST2W
218：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 16:05:06 2t5M3/cu
三菱地所は「具体的な計画はない」と明言は避けたが
大名古屋ビルヂングはテナント賃貸期間が短くなってるから
建て替えへの兆候は見てとれる。
これもターミナルビルと同時期の完成が理想だな
大名古屋ビルヂングはテナント賃貸期間が短くなってるから
建て替えへの兆候は見てとれる。
これもターミナルビルと同時期の完成が理想だな
219：名刺は切らしておりまして 2008/12/23(火) 16:05:32 74Tq/ZmC
先の事だから分からんと言う割に全てポジティブな意見しか出ないのはびっくりってかネガティブな方のままの可能性については全く出ないのは何故かなぁ
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