1：明鏡止水φ ★ 2008/12/11(木) 07:50:50 ???
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【元スレッド】
2ch 【 【二輪車】電動自転車：原付き抜く、新規制やガソリン高も影響・20年出荷台数…都市部の「生活の足」、主役交代 [08/12/11] 】
【関連リンク】
イザ! 【 電動自転車が原付き抜く ２０年出荷台数、新規… 】
イザ! 【 【景気点描】自転車販売が好調 クルマからシフ… 】
イザ! 【 賃貸マンション ユニークなサービス続々 】
Yahoo!ニュース 【 電動自転車、原付き抜く ２０年出荷台数 開く価格差、ガソリン高 】
Yahoo!ニュース 【 街の足 主役は電動自転車 値ごろ感向上、「逆風」の原付き抜く 】
平成20年の電動アシスト(補助)自転車の国内出荷台数が、排気量50cc未満の原動機付き
自転車(原付き1種＝スクーターなど)を初めて上回る見通しになった。ガソリン高や
値ごろ感の向上で電動自転車が販売を伸ばしているのに対し、原付きは規制強化などの
逆風もあって前年比で4割近い大幅減になる見込みだ。
原付きの出荷台数は昭和57年のピーク時(278万台)から約10分の1に減る計算で、都市部での
「生活の足」の主役が交代する。
今年1〜10月の電動自転車の国内出荷台数は27万1515台に上っており、年30万台の大台に
到達する見通し。一方、1〜10月の原付き出荷台数は前年同期比36・4％減の25万2385台と激減
している。11〜12月も販売が上向く兆候はなく、このペースで推移すれば年29万台前後に
とどまりそうだ。13年までは原付きの出荷台数は電動自転車の約3倍だったが、7年間で逆転
した格好だ。
電動自転車人気に火をつけたのがガソリン価格の高騰だ。また、最近は価格が10万円を切る
商品も増え、電池の充電時間も大幅に短縮されるなど性能も向上している。このため、多くの
企業がバイクに代えて電動自転車を導入し、営業担当者が外回りのために使ったり、配送業者
などが用いたりするケースが増えている。
一方、国内の二輪車市場は少子高齢化や市場の成熟化、駐車場不足などの構造要因から
減少の一途をたどっている。
こうしたなかで、「世界で最も厳しい」(関係者)とされる新排ガス規制が導入され、昨年9月
以降に全面改良・新発売する機種について窒素酸化物(NOx)などの排出量が厳しく制限された。
ホンダやスズキ、ヤマハ発動機といった二輪各社は燃料の噴射量を自動制御する装置などを
原付きに導入したが、大幅なコスト増を招き、2万〜3万円の値上げを余儀なくされた。
各社のスクーターの価格は廉価モデルでも13万〜14万円前後となり、電動自転車との価格差が
開いたことも電動自転車シフトの一因となっている。
今月1日の道路交通法改正で、電動自転車の運転をモーターで補助する力を従来の2倍に
高めることが可能となった。三洋電機が来年2月に新規制対応車を発売し、パナソニック
なども追随する予定だ。坂道や発進時の負担が軽くなることで、電動自転車の人気をさらに
後押しすることになりそうだ。
▽News Source MSN産経ニュース 2008年12月11日01時29分
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081211/biz0812110131000-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081211/biz0812110131000-n2.htm
▽関連
【自転車】三洋、走りながら充電できる電動ハイブリッド自転車「エネループ バイク」を発売 [08/12/01]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228118070/
自転車(原付き1種＝スクーターなど)を初めて上回る見通しになった。ガソリン高や
値ごろ感の向上で電動自転車が販売を伸ばしているのに対し、原付きは規制強化などの
逆風もあって前年比で4割近い大幅減になる見込みだ。
原付きの出荷台数は昭和57年のピーク時(278万台)から約10分の1に減る計算で、都市部での
「生活の足」の主役が交代する。
今年1〜10月の電動自転車の国内出荷台数は27万1515台に上っており、年30万台の大台に
到達する見通し。一方、1〜10月の原付き出荷台数は前年同期比36・4％減の25万2385台と激減
している。11〜12月も販売が上向く兆候はなく、このペースで推移すれば年29万台前後に
とどまりそうだ。13年までは原付きの出荷台数は電動自転車の約3倍だったが、7年間で逆転
した格好だ。
電動自転車人気に火をつけたのがガソリン価格の高騰だ。また、最近は価格が10万円を切る
商品も増え、電池の充電時間も大幅に短縮されるなど性能も向上している。このため、多くの
企業がバイクに代えて電動自転車を導入し、営業担当者が外回りのために使ったり、配送業者
などが用いたりするケースが増えている。
一方、国内の二輪車市場は少子高齢化や市場の成熟化、駐車場不足などの構造要因から
減少の一途をたどっている。
こうしたなかで、「世界で最も厳しい」(関係者)とされる新排ガス規制が導入され、昨年9月
以降に全面改良・新発売する機種について窒素酸化物(NOx)などの排出量が厳しく制限された。
ホンダやスズキ、ヤマハ発動機といった二輪各社は燃料の噴射量を自動制御する装置などを
原付きに導入したが、大幅なコスト増を招き、2万〜3万円の値上げを余儀なくされた。
各社のスクーターの価格は廉価モデルでも13万〜14万円前後となり、電動自転車との価格差が
開いたことも電動自転車シフトの一因となっている。
今月1日の道路交通法改正で、電動自転車の運転をモーターで補助する力を従来の2倍に
高めることが可能となった。三洋電機が来年2月に新規制対応車を発売し、パナソニック
なども追随する予定だ。坂道や発進時の負担が軽くなることで、電動自転車の人気をさらに
後押しすることになりそうだ。
▽News Source MSN産経ニュース 2008年12月11日01時29分
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081211/biz0812110131000-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081211/biz0812110131000-n2.htm
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▽以下は２ちゃんねるのダイジェスト 【 抽出レス数 = 80(201中) 】
6：名刺は切らしておりまして 2008/12/11(木) 07:58:45 X2XlAEFR
東京で５０ｃｃ以下の原付乗ると免許の点数いくらあっても足りねーよ。
113：名刺は切らしておりまして 2008/12/14(日) 18:44:04 6af6WWk4
9：名刺は切らしておりまして 2008/12/11(木) 08:05:48 n9QR7Dr4
そろそろ老人用電動車やセグウェイ含めたシティコミューターの
法整備をしっかりしろよ。
法整備をしっかりしろよ。
11：名刺は切らしておりまして 2008/12/11(木) 08:08:54 J3rMgSt3
リアルストリーム、時速45キロでるよ。
ロードバイク乗りのメッセンジャーがトロいので邪魔。いつも後ろから抜いてる(こっちが巡航30キロ以上なのに、ロードは25キロ程度なので邪魔)
ロードバイク乗りのメッセンジャーがトロいので邪魔。いつも後ろから抜いてる(こっちが巡航30キロ以上なのに、ロードは25キロ程度なので邪魔)
17：名刺は切らしておりまして 2008/12/11(木) 09:01:33 WaQxwYxR
こっちは30km/h制限あるのか？
原二のアドレスは、どれくらい売れてるんだろう？
俺は、電気自転車ではなく、原二に移行したもんで。
原二のアドレスは、どれくらい売れてるんだろう？
俺は、電気自転車ではなく、原二に移行したもんで。
18：名刺は切らしておりまして 2008/12/11(木) 09:02:35 XbSlgdCp
都市部はどこも坂が少ないから普通の自転車で充分だろ。
東京と大阪は坂の町だから電動アシスト車が必要なのか。
東京と大阪は坂の町だから電動アシスト車が必要なのか。
69：名刺は切らしておりまして 2008/12/12(金) 21:39:24 RCXmKXfX
20：名刺は切らしておりまして 2008/12/11(木) 09:04:51 xiL1F4P0
平地でも発進時の加速が楽だし、安定して安全性も高まる。
27：名刺は切らしておりまして 2008/12/11(木) 09:17:08 5Zn8amib
アシスト改良自転車で時速８０キロくらい出ちゃうんだけど
こういうのっていいの？
こういうのっていいの？
30：名刺は切らしておりまして 2008/12/11(木) 09:31:48 96g5V9C8
35：名刺は切らしておりまして 2008/12/11(木) 10:21:47 ZiVz0lve
バッテリーが2万〜5万して、しかも2〜3年しか持たないのが最大のネックだな
電池で儲けるのかもしれないがそれにしても
電池で儲けるのかもしれないがそれにしても
66：名刺は切らしておりまして 2008/12/12(金) 10:46:05 5s6Vw+7n
>>35
５万円はしないよｗ
大体、２万〜２万５０００円ってとこかな。毎年、コスト削減で１〜２割下がってきてるから、大体２万円って感じになるのでは？
http://www1.kcn.ne.jp/~jitensya/pas.html
交換も３年以下ってことはないよ、今時。
原付バイクのバッテリーは、大体５０００〜７０００円くらいだから、本体価格考えると、電動自転車でしょ。
５万円はしないよｗ
大体、２万〜２万５０００円ってとこかな。毎年、コスト削減で１〜２割下がってきてるから、大体２万円って感じになるのでは？
http://www1.kcn.ne.jp/~jitensya/pas.html
交換も３年以下ってことはないよ、今時。
原付バイクのバッテリーは、大体５０００〜７０００円くらいだから、本体価格考えると、電動自転車でしょ。
36：名刺は切らしておりまして 2008/12/11(木) 10:25:47 uJJVJFYa
電池代？ガソリン代と思えば安いもんよ
税金も自賠責も無いし欲しいよ
税金も自賠責も無いし欲しいよ
37：名刺は切らしておりまして 2008/12/11(木) 10:29:04 xiL1F4P0
２年以内には超寿命タイプのリチウムイオン電池が搭載されてるとみた。
米Schwinnの電動自転車には既に搭載。でも高い。差額で電池１０回買い替えられるよ。
http://japanese.engadget.com/2008/09/26/scib-schwinn-tailwind/
米Schwinnの電動自転車には既に搭載。でも高い。差額で電池１０回買い替えられるよ。
http://japanese.engadget.com/2008/09/26/scib-schwinn-tailwind/
42：名刺は切らしておりまして 2008/12/11(木) 10:49:10 lnWcAhXU
原付一種だと遅すぎて国道では怖くて乗れない
59：名刺は切らしておりまして 2008/12/11(木) 20:45:11 J3rMgSt3
アシストが切れる速度は50〜60キロくらいかな？ 切れたことがないので分からん。
とりあえず45キロまでは切れてない。
ぼけーっとしながら時速33キロ。
とりあえず45キロまでは切れてない。
ぼけーっとしながら時速33キロ。
65：名刺は切らしておりまして 2008/12/11(木) 23:56:45 7HGE3we9
62：名刺は切らしておりまして 2008/12/11(木) 23:10:04 0i3GHiKs
どうせそのうち規制が入る
ナンバー登録とか自賠責必須とかね
発泡酒と同じだよ
ナンバー登録とか自賠責必須とかね
発泡酒と同じだよ
73：名刺は切らしておりまして 2008/12/13(土) 21:45:00 e5/qXuCl
原付ならどこでもガス補給できるから日本一周行けるけど
アシスト自転車ってアシスト切れると重くなるから発電機積みたい。
効率のいいガソリン発電機積んで電気モーターで動かしたら
燃費もっと良くなるかな？
アシスト自転車ってアシスト切れると重くなるから発電機積みたい。
効率のいいガソリン発電機積んで電気モーターで動かしたら
燃費もっと良くなるかな？
77：名刺は切らしておりまして 2008/12/14(日) 02:39:19 fsaHGKCq
75：名刺は切らしておりまして 2008/12/13(土) 22:18:31 TquuVE1Z
法規制されてまた官製不況食らうんだろうなあ・・・
規制することしか考えてないから電気バイクの市場はもう完全に中国に持ってかれた
つーか中国で昔の日本のホンダが生まれる土壌ができつつある
規制することしか考えてないから電気バイクの市場はもう完全に中国に持ってかれた
つーか中国で昔の日本のホンダが生まれる土壌ができつつある
81：名刺は切らしておりまして 2008/12/14(日) 07:05:24 meIeWrpl
バッテリーとか結構金かかりそうだな。
坂があるんで母親が買いたがってたが
ちんたら走る分には変わらないのか・・・
重量も普通の自転車より重いしなーーー
坂があるんで母親が買いたがってたが
ちんたら走る分には変わらないのか・・・
重量も普通の自転車より重いしなーーー
85：名刺は切らしておりまして 2008/12/14(日) 09:00:53 T71dsc/W
82：名刺は切らしておりまして 2008/12/14(日) 07:07:18 r36/LNiM
数年前にDSで売っていた自走できる電動自転車欲しかった。
83：名刺は切らしておりまして 2008/12/14(日) 07:16:53 iCyUHZXi
現１で走ってて捕まった時、警官に中免持ってるの見られて、みんな黄色ナンバーとったり
工夫して走ってるからｗ って、暗に何で免許持ってて黄色ナンバーとらないんだって、あほ
扱いされた。
工夫して走ってるからｗ って、暗に何で免許持ってて黄色ナンバーとらないんだって、あほ
扱いされた。
92：名刺は切らしておりまして 2008/12/14(日) 11:12:55 qqbBLECS
自転車運転中の無灯火、よそ見、並列、携帯、マンガ、飲食の禁止を義務づけてくれ。
免許制にして厨房工房主婦老人は年4回の交通安全教習が義務。
無線タグを車両に付けて放置自転車と盗難防止、もちろん軽車両として年1000円課税する。
免許制にして厨房工房主婦老人は年4回の交通安全教習が義務。
無線タグを車両に付けて放置自転車と盗難防止、もちろん軽車両として年1000円課税する。
102：名刺は切らしておりまして 2008/12/14(日) 11:43:22 XyBpGRrI
スピードでるから歩道走るのは危なそう
104：名刺は切らしておりまして 2008/12/14(日) 15:01:57 eUosj8wD
＞各社のスクーターの価格は廉価モデルでも13万〜14万円前後
これが一番のガン。
スクーターをいつまでも原動機付「自転車」として扱う事にムリがある。
電動自転車は、アシストを２倍にするとか出し惜しみするのが良くない。
太陽電池で補充電できるようにしてほしい。
スクーター用鉛電池を並列接続するだけでも可。
どっちも利用者側の経済性が悪すぎる。
法律で規制して国民の懐からぼったくることしか考えてない。
これが一番のガン。
スクーターをいつまでも原動機付「自転車」として扱う事にムリがある。
電動自転車は、アシストを２倍にするとか出し惜しみするのが良くない。
太陽電池で補充電できるようにしてほしい。
スクーター用鉛電池を並列接続するだけでも可。
どっちも利用者側の経済性が悪すぎる。
法律で規制して国民の懐からぼったくることしか考えてない。
115：名刺は切らしておりまして 2008/12/14(日) 18:51:22 ThFY65z+
原付ってただでさえ、超危険な二段階右折とか流れに乗れない迷惑な
最高速30キロなんて問題あるのに、とどめをさしたのが規制だね。
規制前の人気車が25万とか逆輸入車が38万とか馬鹿みたいです。
最高速30キロなんて問題あるのに、とどめをさしたのが規制だね。
規制前の人気車が25万とか逆輸入車が38万とか馬鹿みたいです。
117：名刺は切らしておりまして 2008/12/16(火) 14:19:28 nQ2FLx5X
>>115
原付が売れなくなったのは規制による官製不況だな。
んで仕方なくアシストチャリに移行した人が増えたって面もある。
自転車よりは楽だけど、原付に比べたら、ペダル漕がなきゃ走らない、
航続距離と充電の心配をしなきゃいけない…と、不便になった。
頭くるわ。
原付が売れなくなったのは規制による官製不況だな。
んで仕方なくアシストチャリに移行した人が増えたって面もある。
自転車よりは楽だけど、原付に比べたら、ペダル漕がなきゃ走らない、
航続距離と充電の心配をしなきゃいけない…と、不便になった。
頭くるわ。
122：名刺は切らしておりまして 2008/12/17(水) 21:01:42 MUpbFs6Y
原付きなら台湾のキムコが最強だろ！原付きなのにノ−マル90�舛蓮⇒祥気世靴福�これなら車イラネ
132：名刺は切らしておりまして 2008/12/19(金) 06:20:23 iFe8dE01
チャリはなんとなくメタボ対策になる。
そう思ってチャリに切り替える連中が多いんだろう。
でも電動アシストチャリはメタボ対策にならない。
坂道で右に左にチャリを傾けて藻掻かなくちゃ何にもならないんだよ、デブ
そう思ってチャリに切り替える連中が多いんだろう。
でも電動アシストチャリはメタボ対策にならない。
坂道で右に左にチャリを傾けて藻掻かなくちゃ何にもならないんだよ、デブ
136：名刺は切らしておりまして 2008/12/24(水) 01:18:58 6XhPkk6M
サンヨーに続いてパナソニックが新規格―従来の2倍のパワー―を発表したね
始まったな
http://response.jp/issue/2008/1222/article118194_1.html
http://kaden.watch.impress.co.jp/cda/news/2008/12/01/3246.html
始まったな
http://response.jp/issue/2008/1222/article118194_1.html
http://kaden.watch.impress.co.jp/cda/news/2008/12/01/3246.html
159：名刺は切らしておりまして 2008/12/24(水) 19:28:43 mWDo6P+1
あと、一方通行も逆行できるし
161：名刺は切らしておりまして 2008/12/24(水) 19:51:36 2jppQ1Bl
こんな高価な自転車だと駐輪場になんか置いてたら盗まれるぞ！
163：名刺は切らしておりまして 2008/12/24(水) 19:52:44 4+3msk4k
自転車なら税金タダだし
178：名刺は切らしておりまして 2008/12/27(土) 12:47:39 xI+BIHMi
>>171
原付なら60ヶ月14070円で安いと思う。1ヶ月換算で234．5円しかしないし。
自転車でも人とぶつかって殺しちゃうことが無いとも言えないし、
交通事故の状態別負傷者数や死者数は原付より自転車の方が多いし。
保険は大事だよ。
原付なら60ヶ月14070円で安いと思う。1ヶ月換算で234．5円しかしないし。
自転車でも人とぶつかって殺しちゃうことが無いとも言えないし、
交通事故の状態別負傷者数や死者数は原付より自転車の方が多いし。
保険は大事だよ。
179：名刺は切らしておりまして 2008/12/27(土) 13:02:20 alvdwSOn
任意が別にかかる
180：名刺は切らしておりまして 2008/12/27(土) 16:41:00 eyUarYxh
>>178-179
原付の任意保険なら、車を持っている人ならファミリーバイク特約で年間数千円。
単独で原付用の任意保険に入っても1万円前後。
こないだ、不注意で法定速度でとある物に激突してバイク大破＋2箇所骨折したときは、
全治1ヶ月半（入院なし）で特約保険料が90万入ってきた。
（対物は使わないで済んだので、等級変更はなし）
原付の任意保険なら、車を持っている人ならファミリーバイク特約で年間数千円。
単独で原付用の任意保険に入っても1万円前後。
こないだ、不注意で法定速度でとある物に激突してバイク大破＋2箇所骨折したときは、
全治1ヶ月半（入院なし）で特約保険料が90万入ってきた。
（対物は使わないで済んだので、等級変更はなし）
185：名刺は切らしておりまして 2008/12/28(日) 13:30:59 2g4orB2u
オレは数年前にジムのマシンで負荷をかけすぎて両膝がいかれてしまった。
病院へ行けばチャカチャカと手術して治してくれるものと思っていたが、
原因不明で帰されてしまった。
ママチャリがきつい状態で、ウチは田舎なのでバスの本数も少なく、まじ勘弁
といった感じ。
因みにペダルを踏み込むと関節がガキガキ引っかかる。
電動自転車が膝に優しいのなら買いたいんだけど、情報キボンヌ
病院へ行けばチャカチャカと手術して治してくれるものと思っていたが、
原因不明で帰されてしまった。
ママチャリがきつい状態で、ウチは田舎なのでバスの本数も少なく、まじ勘弁
といった感じ。
因みにペダルを踏み込むと関節がガキガキ引っかかる。
電動自転車が膝に優しいのなら買いたいんだけど、情報キボンヌ
193：名刺は切らしておりまして 2008/12/28(日) 16:50:31 4OaGkHEu
>>185
膝壊しているのならへたに動かさない方がいいよ。
関節は磨耗するだけだから余計悪化する。
別の病院で状況をはっきり把握した方が良い。
漕がなくても良い電動自転車とかあるらしいけど
非合法らしいからな。
そういう人のためにも法整備して欲しいね。
膝壊しているのならへたに動かさない方がいいよ。
関節は磨耗するだけだから余計悪化する。
別の病院で状況をはっきり把握した方が良い。
漕がなくても良い電動自転車とかあるらしいけど
非合法らしいからな。
そういう人のためにも法整備して欲しいね。
187：名刺は切らしておりまして 2008/12/28(日) 13:47:52 Fs4MEfEV
このまま需要伸びれば、電動チャリンコでも税金導入の悪寒。
原付の下に無理矢理カテ作って・・・・
ナンバー付けて走る日が来るよ。
原付の下に無理矢理カテ作って・・・・
ナンバー付けて走る日が来るよ。
188：名刺は切らしておりまして 2008/12/28(日) 13:49:48 vOfzcoGl
そのうち事故多発で規制が入るんだろうな。
３年後には年齢制限と免許制導入とか。
３年後には年齢制限と免許制導入とか。
191：名刺は切らしておりまして 2008/12/28(日) 14:33:55 2g4orB2u
>>190
>>185です。
バスの窓から見ていると、きつい坂を電動自転車に乗った年寄りがすいすい
登っていくので期待していたんだけどな…。
オレはどうしようもないときはママチャリに乗るけど、
「立ち漕ぎで勢いをつける→漕がずに惰性で走らせる→スピードが落ちてきたらまた立ち漕ぎ」
の繰り返し。
立ち漕ぎだと膝に負担がかからないんだよね。
でも、橋の手前とか横断歩道でのスタートとかは結構パワーがいるから、
スタートが楽になるのなら、と期待する気持ちもあるよ。
>>185です。
バスの窓から見ていると、きつい坂を電動自転車に乗った年寄りがすいすい
登っていくので期待していたんだけどな…。
オレはどうしようもないときはママチャリに乗るけど、
「立ち漕ぎで勢いをつける→漕がずに惰性で走らせる→スピードが落ちてきたらまた立ち漕ぎ」
の繰り返し。
立ち漕ぎだと膝に負担がかからないんだよね。
でも、橋の手前とか横断歩道でのスタートとかは結構パワーがいるから、
スタートが楽になるのなら、と期待する気持ちもあるよ。
194：名刺は切らしておりまして 2008/12/28(日) 17:05:53 52idb2bx
>>191
補助割合がかわるんだよ。
坂道もゆっくり平坦な道程度の力で登ってくれる。
平坦な道でスピードを出すと、補助されなくなり、ただの重い自動車になる。
基本的にちんたらしか走れない。
新規格のはちょっと期待。
全部電動の違法自転車なら、中国の輸入物かな。
逆に、原付免許をとっちゃって、自転車に小さいエンジンが付いてるやつもありかと。
東急ハンズとかに売ってるよ。
補助割合がかわるんだよ。
坂道もゆっくり平坦な道程度の力で登ってくれる。
平坦な道でスピードを出すと、補助されなくなり、ただの重い自動車になる。
基本的にちんたらしか走れない。
新規格のはちょっと期待。
全部電動の違法自転車なら、中国の輸入物かな。
逆に、原付免許をとっちゃって、自転車に小さいエンジンが付いてるやつもありかと。
東急ハンズとかに売ってるよ。
196：名刺は切らしておりまして 2008/12/28(日) 17:13:01 0HPZNhUw
199：名刺は切らしておりまして 2008/12/28(日) 20:53:05 YcOwDrnm
止めるところがある＋税金ゼロ円＋維持費が安い＋若者の都会志向＋ラク＋エコ＋話題のハイブリッド動力
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2008/12/29(月) 16:10:55 | あいのり 桃 水着 画像
補助力高めてこぎ出し軽く ブリヂストンサイクルが電動自転車
日本経済新聞ブリヂストンサイクル（埼玉県上尾市）は26日、補助力を高めた電動自転車「アシスタスティラＬ」を2009年2月上旬に発売すると発表した。道路交通法の改正で、時速10キロメートル以下の低速域でよ...
2008/12/29(月) 16:20:56 | 今日の押さえておくべき重大ニュースダイジェスト
【二輪車】電動自転車：原付き抜く、新規制やガソリン高も影響・20年 ...平成20年の電動アシスト(補助)自転車の国内出荷台数が、排気量50cc未満の原動機付き自転車(原付き1種＝スクーターなど)を初めて上回る見通しになった。ガソリン高や値ごろ感の向上で電動自転車が販�...
2009/01/04(日) 18:44:19 | エミルクロニクル