1：明鏡止水φ ★ 2009/01/11(日) 08:20:54 ???
スレッド関連情報
【元スレッド】
2ch 【 【航空】エミレーツ航空：中部−ドバイ便廃止へ 3月28日で終了…世界的な景気低迷を受け [09/01/11] 】
【関連リンク】
イザ! 【 全日空、国際２路線と国内９路線を減便・廃止 … 】
Yahoo!ニュース 【 ＜エミレーツ航空＞中部−ドバイ便廃止へ ３月２８日で終了 】
エミレーツ航空(アラブ首長国連邦)が、中部国際空港(愛知県常滑市)−ドバイ便を3月に
廃止する方針を固めたことが10日、明らかになった。世界的な景気低迷を受け、路線見直しを
図ったもよう。
内外航空各社の路線撤退・減便が相次ぐ中でのエミレーツ航空の撤退は、08年度決算が
赤字見込みの中部空港会社にとってさらなる痛手となりそうだ。
同社の中部−ドバイ便は06年6月に就航、現在、毎日1便運航されている。07年10月からは、
ドバイ−サンパウロ便が開設されたことで、里帰りする日系ブラジル人に人気が集まっていた。
中部−ドバイ便は、2月上旬から週4便に減便した後、冬ダイヤが終了する3月28日で終了する
見込み。
アラブ首長国連邦は、成田国際空港に乗り入れる権益を取得したことから、エミレーツ航空の
成田への就航が想定されている。【河部修志】
▽News Source 毎日jp 毎日新聞 2009年1月11日 2時14分
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090111k0000m020111000c.html
▽エミレーツ航空
http://www.emirates.com/jp/japanese/
廃止する方針を固めたことが10日、明らかになった。世界的な景気低迷を受け、路線見直しを
図ったもよう。
内外航空各社の路線撤退・減便が相次ぐ中でのエミレーツ航空の撤退は、08年度決算が
赤字見込みの中部空港会社にとってさらなる痛手となりそうだ。
同社の中部−ドバイ便は06年6月に就航、現在、毎日1便運航されている。07年10月からは、
ドバイ−サンパウロ便が開設されたことで、里帰りする日系ブラジル人に人気が集まっていた。
中部−ドバイ便は、2月上旬から週4便に減便した後、冬ダイヤが終了する3月28日で終了する
見込み。
アラブ首長国連邦は、成田国際空港に乗り入れる権益を取得したことから、エミレーツ航空の
成田への就航が想定されている。【河部修志】
▽News Source 毎日jp 毎日新聞 2009年1月11日 2時14分
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090111k0000m020111000c.html
▽エミレーツ航空
http://www.emirates.com/jp/japanese/
スレッド関連情報
【元スレッド】
2ch 【 【航空】エミレーツ航空：中部−ドバイ便廃止へ 3月28日で終了…世界的な景気低迷を受け [09/01/11] 】
【関連リンク】
イザ! 【 全日空、国際２路線と国内９路線を減便・廃止 … 】
Yahoo!ニュース 【 ＜エミレーツ航空＞中部−ドバイ便廃止へ ３月２８日で終了 】
▽以下は２ちゃんねるのダイジェスト 【 抽出レス数 = 80(215中) 】
2：名刺は切らしておりまして 2009/01/11(日) 08:23:47 OhIXDlOn
ドバイにも見捨てられた愛知オワタ＞＜
10：名刺は切らしておりまして 2009/01/11(日) 08:37:12 YA+TuGbe
これさ 中日には成田周航計画白紙で 関空集中 って載ってたんだか
17：名刺は切らしておりまして 2009/01/11(日) 09:11:04 xdRVA2Jc
中部も静岡も伊丹もいりません。
20：名刺は切らしておりまして 2009/01/11(日) 11:03:26 /susKb47
利用価値の高い便ほど無くなってゆく…
深夜便ですごく有難かったのに…
今年の夏はドバイ経由でスイスに行こうと計画してて昨日スケジュールまで調べた所だったのになぁorz
深夜便ですごく有難かったのに…
今年の夏はドバイ経由でスイスに行こうと計画してて昨日スケジュールまで調べた所だったのになぁorz
59：名刺は切らしておりまして 2009/01/12(月) 00:50:53 EuWiVTvc
27：名刺は切らしておりまして 2009/01/11(日) 12:17:16 j60r5NRN
ドバイをハム空港にするという計画自体消えたから
ドバイー欧米アフリカ南米路線ことごとく消える
ドバイなんてもはや潰れた遊園地みたいな都市
ドバイー欧米アフリカ南米路線ことごとく消える
ドバイなんてもはや潰れた遊園地みたいな都市
34：名刺は切らしておりまして 2009/01/11(日) 14:28:34 S2k8Yod3
35：名刺は切らしておりまして 2009/01/11(日) 14:36:01 QSrOTYwk
日本が鉄道後進国だったら中部もまた違ってたんだろうけどね。
東京にも大阪にも新幹線ですぐに行けてしまう・・。
で、あとは札幌、福岡、その他地方都市といったところか。
国際線に至っては関空より酷い状態だもんなぁ。
東京にも大阪にも新幹線ですぐに行けてしまう・・。
で、あとは札幌、福岡、その他地方都市といったところか。
国際線に至っては関空より酷い状態だもんなぁ。
42：名刺は切らしておりまして 2009/01/11(日) 18:01:59 ZqemXKZu
36：名刺は切らしておりまして 2009/01/11(日) 14:37:42 470TQXQl
戦争になったら空港がたくさんある国は有利と思う。
46：名刺は切らしておりまして 2009/01/11(日) 18:47:08 67sd+WTX
いや、名古屋近郊に住んでる者としては、
国内線は名古屋県営空港
国際線は関空で十分です。
トヨタの社員は、社用ヘリでもセスナでも飛ばしてください。
滑走路は車試験コースで十分でしょ。
国内線は名古屋県営空港
国際線は関空で十分です。
トヨタの社員は、社用ヘリでもセスナでも飛ばしてください。
滑走路は車試験コースで十分でしょ。
53：名刺は切らしておりまして 2009/01/11(日) 23:22:10 jPlYuERL
http://www.emirates.com/jp/japanese/flying/dining/dining.aspx
「エミレーツは表彰され
たお料理をご紹介します」
何だよ「たお料理」って
「また、すばらしお
食事と共に」
やるおか。
日本語が不自由すぎるｗ
「エミレーツは表彰され
たお料理をご紹介します」
何だよ「たお料理」って
「また、すばらしお
食事と共に」
やるおか。
日本語が不自由すぎるｗ
69：名刺は切らしておりまして 2009/01/12(月) 11:19:22 YBP0jeKW
【航空】エミレーツ航空：中部−ドバイ便廃止へ 3月28日で終了…世界的な景気低迷を受けって
中空の不甲斐なさや、中部圏の航空需要が無くて撤退されるのに"世界的な景気低迷を受け"と言う理由のこじつけが
すでにおかしい。
中空の不甲斐なさや、中部圏の航空需要が無くて撤退されるのに"世界的な景気低迷を受け"と言う理由のこじつけが
すでにおかしい。
72：名刺は切らしておりまして 2009/01/12(月) 16:50:28 ss6dUctZ
いまサイト見てきたらＪＬの福岡便って１日１便しかないんだ！！
全日空は一応名鉄が筆頭株主だから遠慮して嫌々飛ばしてるだけなのかも・・・
名鉄が放出しちゃったら終わる可能性大
全日空は一応名鉄が筆頭株主だから遠慮して嫌々飛ばしてるだけなのかも・・・
名鉄が放出しちゃったら終わる可能性大
75：名刺は切らしておりまして 2009/01/12(月) 17:27:10 r04ldOJm
開業前からトヨタの優秀な人が社長になって、
コスト削減やら銭湯作ったりして集客率を上げるなど、
中日新聞で絶賛されていたセントレア。
まさかここまで使いにくい空港になってしまうとは・・・・
コスト削減やら銭湯作ったりして集客率を上げるなど、
中日新聞で絶賛されていたセントレア。
まさかここまで使いにくい空港になってしまうとは・・・・
77：名刺は切らしておりまして 2009/01/12(月) 17:40:36 CAL8jqJB
ドバイやばい
エミレーツってA380とか大量発注してたような。経営は大丈夫なんかいな。
>>75
中部空港って、利用客が如何に快適に過ごせるかということより、如何に短時間に
利用客を捌けるか、如何に安く空港建設費を抑えられるかを追及したような空港だし。
一度は使ってみたいという気が起らない。
エミレーツってA380とか大量発注してたような。経営は大丈夫なんかいな。
>>75
中部空港って、利用客が如何に快適に過ごせるかということより、如何に短時間に
利用客を捌けるか、如何に安く空港建設費を抑えられるかを追及したような空港だし。
一度は使ってみたいという気が起らない。
86：名刺は切らしておりまして 2009/01/12(月) 21:44:21 ELXpHcon
81：名刺は切らしておりまして 2009/01/12(月) 18:36:40 0BzSvAYF
すべては神田知事の指導力の無さだよ。
完全に名古屋空港やめてセントレアに一本化できていたら
もっと、ハブとしての機能が高まって、関空より成田より
使いやすい空港になっていた。
神田の根性なしの罪は非常に大きい。
一度死んでわびろな。神田よ。
完全に名古屋空港やめてセントレアに一本化できていたら
もっと、ハブとしての機能が高まって、関空より成田より
使いやすい空港になっていた。
神田の根性なしの罪は非常に大きい。
一度死んでわびろな。神田よ。
89：名刺は切らしておりまして 2009/01/12(月) 22:11:36 cgumqWBK
結局名古屋に第一種の24時間稼動の本格的国際空港はオーバースペックだったんだろうな
福岡も海洋移転とか拡張話出てるけど、身の丈に合わない空港は自殺行為だよ
福岡も海洋移転とか拡張話出てるけど、身の丈に合わない空港は自殺行為だよ
96：名刺は切らしておりまして 2009/01/13(火) 01:31:27 jYb5Gmql
中部を名だたる国際ハブと同列と考えてる名古屋人多いよ
同様に
名大＝阪大
南山＝慶応
東海高校＝開成高校
というヤツも多くて困る。
３番目は俺の母親。「宅の息子は名古屋の開成・・・」俺が恥ずかしい。
同様に
名大＝阪大
南山＝慶応
東海高校＝開成高校
というヤツも多くて困る。
３番目は俺の母親。「宅の息子は名古屋の開成・・・」俺が恥ずかしい。
177：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 15:22:40 WDyCYg1Z
98：名刺は切らしておりまして 2009/01/13(火) 01:36:12 6WsvN7kV
こういったスレで必ず沸く小牧回帰厨
あんな道路が渋滞するは、駐車場探しに苦労するは…なんて
使ってられっか ばか
まぁ、たいていは春日井乞食共なんだろうけどなｗ
そんなことより、さっさと東名阪を伊勢道に接続しろや
いつまで掛ってんだよ。
これが出来たら、名古屋東部からのアクセスが格段に
よくなるのに…
あんな道路が渋滞するは、駐車場探しに苦労するは…なんて
使ってられっか ばか
まぁ、たいていは春日井乞食共なんだろうけどなｗ
そんなことより、さっさと東名阪を伊勢道に接続しろや
いつまで掛ってんだよ。
これが出来たら、名古屋東部からのアクセスが格段に
よくなるのに…
100：名刺は切らしておりまして 2009/01/13(火) 03:52:23 2h/y4fCh
関空ドバイ便のお得意様は首都圏のビジネスマン。
羽田経由で利用できるから、ビジネスクラスまでキッチリ埋まってる。
一方、中空ドバイ便のお得意様は日系ブラジル人。
アメリカ経由でブラジルに帰省するにはビザが必要になったから、
ドバイ経由で帰省するのが人気だった。
でも、昨今の派遣切りで彼らが一時帰省ではなく、
完全にブラジルに帰国してしまったｗ
それで彼らの今後の利用が期待できなくなったから廃止するんじゃないか。
羽田経由で利用できるから、ビジネスクラスまでキッチリ埋まってる。
一方、中空ドバイ便のお得意様は日系ブラジル人。
アメリカ経由でブラジルに帰省するにはビザが必要になったから、
ドバイ経由で帰省するのが人気だった。
でも、昨今の派遣切りで彼らが一時帰省ではなく、
完全にブラジルに帰国してしまったｗ
それで彼らの今後の利用が期待できなくなったから廃止するんじゃないか。
110：名刺は切らしておりまして 2009/01/13(火) 10:35:04 DWThsu+t
中部開港前のスレ。たったの4年前。
587 名前：異邦人さん 投稿日：04/05/08 04:13 ID:UYeUUTBi
>>585
放置しとけば沈下が止まらず、いずれ消滅するよ。
かといって沈下対策続ければ金がどんどん費やされ、どんどん赤字に沈む罠。
キャリアはガンガン逃げて行くし、中部に神戸にインチョンとライバルがドンドン登場で、収益低下でますますジリ貧。
これじゃどのみち浮上はムリぽ。
税金で処理とか、他空港と会計併せて負債押し付けとかはやめてね。
>>586
開港までに当初予算を遙かに超過した関空と違い、中部は逆に予算を100億円も削った。
お役所仕事の関空と違い、民間主導だから関空の二の轍は踏まぬと思われ。
むしろ関空はいい反面教師となったろうね。
アジアハブ目標で開港し未だにハブになれない関空と、開港前から全日空がハブ化表明した中部。
君の予感は大はずれでしょうなあ。
589 名前：異邦人さん 投稿日：04/05/08 06:49 ID:F0eA2Kbb
ま、開港前は色々な理想があるからね。
何とでもいえるんだよ。
587 名前：異邦人さん 投稿日：04/05/08 04:13 ID:UYeUUTBi
>>585
放置しとけば沈下が止まらず、いずれ消滅するよ。
かといって沈下対策続ければ金がどんどん費やされ、どんどん赤字に沈む罠。
キャリアはガンガン逃げて行くし、中部に神戸にインチョンとライバルがドンドン登場で、収益低下でますますジリ貧。
これじゃどのみち浮上はムリぽ。
税金で処理とか、他空港と会計併せて負債押し付けとかはやめてね。
>>586
開港までに当初予算を遙かに超過した関空と違い、中部は逆に予算を100億円も削った。
お役所仕事の関空と違い、民間主導だから関空の二の轍は踏まぬと思われ。
むしろ関空はいい反面教師となったろうね。
アジアハブ目標で開港し未だにハブになれない関空と、開港前から全日空がハブ化表明した中部。
君の予感は大はずれでしょうなあ。
589 名前：異邦人さん 投稿日：04/05/08 06:49 ID:F0eA2Kbb
ま、開港前は色々な理想があるからね。
何とでもいえるんだよ。
146：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 02:29:54 7aSswbhO
相変わらず名鉄ヲタが東海スレにケンカ売ってくるのでここにも書いておこうｗ
煽ったつもりだが、随分セントレア批判が多いようで。逆にいいスレを紹介してもらえて何より。
そりゃ、当たり前だろ。名鉄なんて所詮口先だけの３流企業だからな。
だいたいセントレアなんて空港に鉄道が無いって言う名鉄ヲタの妬みそのものだからなｗ
京急のもろパクリの「快特」とか、外見が劣化版ＮＥＸとか、
名鉄ヲタの「空港特急」の妄想そのものすぎて笑えるｗｗｗ
んで、大阪みたいな海上空港が名古屋にもあっていいはずだ！って。
需要はトヨタが適当に見込んでたので、３年目でめでたく赤字突入です。
あんなの栄から車で行ける小牧の方が楽に決まってるじゃん。
名古屋からの距離測ると瑞浪とほぼ同じ位置だし。アホとしかいいようがない。
小牧空港だって、小牧線側に空港の入り口作るとか、
支線延ばすとかすればセントレア程の金はいらんかったろと。
それで、１００億削れたとか>>110のコピペみたいな寝言言ってたのよ。
あと、東海バスが撤退したときも、基地外みたいに喜んでたなｗ
バスとのすみわけができないくらい需要が少ないってことなのになあ。
他社のバスも見切りをつけて撤退。残ったのは青ふんどし「尿スカイ」だけｗ
調子こいて４両にしたら、全然見込み違いでしたよっていう笑い話。
名鉄の凋落で、今日も飯が美味い！！！ｗｗｗ
煽ったつもりだが、随分セントレア批判が多いようで。逆にいいスレを紹介してもらえて何より。
そりゃ、当たり前だろ。名鉄なんて所詮口先だけの３流企業だからな。
だいたいセントレアなんて空港に鉄道が無いって言う名鉄ヲタの妬みそのものだからなｗ
京急のもろパクリの「快特」とか、外見が劣化版ＮＥＸとか、
名鉄ヲタの「空港特急」の妄想そのものすぎて笑えるｗｗｗ
んで、大阪みたいな海上空港が名古屋にもあっていいはずだ！って。
需要はトヨタが適当に見込んでたので、３年目でめでたく赤字突入です。
あんなの栄から車で行ける小牧の方が楽に決まってるじゃん。
名古屋からの距離測ると瑞浪とほぼ同じ位置だし。アホとしかいいようがない。
小牧空港だって、小牧線側に空港の入り口作るとか、
支線延ばすとかすればセントレア程の金はいらんかったろと。
それで、１００億削れたとか>>110のコピペみたいな寝言言ってたのよ。
あと、東海バスが撤退したときも、基地外みたいに喜んでたなｗ
バスとのすみわけができないくらい需要が少ないってことなのになあ。
他社のバスも見切りをつけて撤退。残ったのは青ふんどし「尿スカイ」だけｗ
調子こいて４両にしたら、全然見込み違いでしたよっていう笑い話。
名鉄の凋落で、今日も飯が美味い！！！ｗｗｗ
117：名刺は切らしておりまして 2009/01/13(火) 12:58:38 k/lTY2fB
東京大阪への名古屋の劣等感が
全てマイナスに働いているね。
全てマイナスに働いているね。
122：名刺は切らしておりまして 2009/01/13(火) 18:06:14 DsrrUoiy
【航空】エアアジアX、年内の日本就航目指す 北海道・大阪・福岡で検討［09/01/13］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231817423/
名古屋飛ばしだがやって官民挙げてまた騒がないのか？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231817423/
名古屋飛ばしだがやって官民挙げてまた騒がないのか？
124：名刺は切らしておりまして 2009/01/13(火) 18:24:37 zRiaVi+o
マレーシアに行きたい中部人、
中部に行きたいマレーシア人、
うん、いない。
中部に行きたいマレーシア人、
うん、いない。
139：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 00:30:42 gWm7cbzh
129：名刺は切らしておりまして 2009/01/13(火) 19:47:05 vZGiAntW
航空会社は往復で採算を見るもの。
日本の場合、特に貨物に関しては出て行く方は多くても
入ってくる方はガラガラの事が多い。
セントレアも開港当時はいくつかの航空会社が貨物便を
飛ばしてたけど、今はもう・・・・
日本の場合、特に貨物に関しては出て行く方は多くても
入ってくる方はガラガラの事が多い。
セントレアも開港当時はいくつかの航空会社が貨物便を
飛ばしてたけど、今はもう・・・・
134：名刺は切らしておりまして 2009/01/13(火) 21:00:03 7SNY4+st
>>129
http://www.da-news.co.jp/2009-0113.htm
◆全国空港 08年11月貿易額
成田 輸出36％減 7,019億円 輸入24％減 ※輸出額は過去最大の下げ幅を記録
関西 輸出18％減 3,298億円 輸入21％減
中部 輸出41％減 675億円 輸入38％減 ←
福岡 輸出39％減 458億円 輸入23％減
http://www.da-news.co.jp/2009-0113.htm
◆全国空港 08年11月貿易額
成田 輸出36％減 7,019億円 輸入24％減 ※輸出額は過去最大の下げ幅を記録
関西 輸出18％減 3,298億円 輸入21％減
中部 輸出41％減 675億円 輸入38％減 ←
福岡 輸出39％減 458億円 輸入23％減
132：名刺は切らしておりまして 2009/01/13(火) 20:38:44 6WsvN7kV
>96
故黒川キショーセンセの母校ジャン
木村太郎もそうだっけ？
故黒川キショーセンセの母校ジャン
木村太郎もそうだっけ？
133：名刺は切らしておりまして 2009/01/13(火) 20:53:26 GSSzhrTB
>>132
だねえ。偏差値の割に逸材は確かに多い。旭丘もね。
俺は賢いんだ！トップなんだ！という思い込みがポジティブに働いている面はある。
名古屋企業もそんな感じ。ただコケ出すとドーピングされてた能力が馬脚を現す。
だねえ。偏差値の割に逸材は確かに多い。旭丘もね。
俺は賢いんだ！トップなんだ！という思い込みがポジティブに働いている面はある。
名古屋企業もそんな感じ。ただコケ出すとドーピングされてた能力が馬脚を現す。
138：名刺は切らしておりまして 2009/01/13(火) 23:48:00 J+xq2fM0
大阪の知り合いのスイーツが
エミレーツでラグジュアリ（笑）体験を
求めて飛び立ったんだが
機内の奴隷船ぷり（高いＰＥＸのエコノミーに乗ったのさ）と
ドバイ空港の乗り換えラウンジの
まるで年越し派遣村のような惨状に
恐れをなして、ヨーロッパからの帰りは
エミレーツのチケットを捨てて
ＪＡＬのパリ＞中部のビジネスを購入して
ほうほうのていで帰ってきた
だからカタールエアにしろと忠告したんだが
エミレーツでラグジュアリ（笑）体験を
求めて飛び立ったんだが
機内の奴隷船ぷり（高いＰＥＸのエコノミーに乗ったのさ）と
ドバイ空港の乗り換えラウンジの
まるで年越し派遣村のような惨状に
恐れをなして、ヨーロッパからの帰りは
エミレーツのチケットを捨てて
ＪＡＬのパリ＞中部のビジネスを購入して
ほうほうのていで帰ってきた
だからカタールエアにしろと忠告したんだが
160：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 08:48:03 lbyBx9uk
>>138
でもその中部―パリ便もいつまで持つやら
多分、近々廃止されるかもな…
関空がここ数年で猛烈な巻き返し図ってきてるから、
「中部空港。一時期、便数あんなに減ったのに
今は凄い！変わったなぁ…」と言うシナリオは、うん。まず無いな。
中空に行くんなら、まず関空が視野に入るから
中空はこのままじり貧、閉鎖して小牧に戻るかだな。
でもその中部―パリ便もいつまで持つやら
多分、近々廃止されるかもな…
関空がここ数年で猛烈な巻き返し図ってきてるから、
「中部空港。一時期、便数あんなに減ったのに
今は凄い！変わったなぁ…」と言うシナリオは、うん。まず無いな。
中空に行くんなら、まず関空が視野に入るから
中空はこのままじり貧、閉鎖して小牧に戻るかだな。
141：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 01:39:23 GVvv6O8G
JNTO（日本政府観光局）訪日外国人旅行者の訪問先
都道府県別訪問率（2006-2007）
1.東京 57.4
2.大阪 23.7
3.京都 20.3
4.神奈川 18.8
5.千葉 16.7
6.愛知 9.6
7.福岡 8.7
8.兵庫 7.4
9.山梨 6.6
10.北海道 6.4
http://www.chuomitsui.jp/invest/pdf/repo0812_4.pdf
都道府県別訪問率（2006-2007）
1.東京 57.4
2.大阪 23.7
3.京都 20.3
4.神奈川 18.8
5.千葉 16.7
6.愛知 9.6
7.福岡 8.7
8.兵庫 7.4
9.山梨 6.6
10.北海道 6.4
http://www.chuomitsui.jp/invest/pdf/repo0812_4.pdf
143：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 01:49:01 UqeWsU9C
http://www.tsurumoto.com/tourism/2008/11/post-1.php
＞2004年度から3年連続で7位であった福岡県は、6位に上昇。
すなわち、2008年は福岡＞愛知WWW
＞2004年度から3年連続で7位であった福岡県は、6位に上昇。
すなわち、2008年は福岡＞愛知WWW
149：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 02:45:59 84dVLfdc
中空何のために作ったの？
だからスーパー銭湯にしとけつったのに
だからスーパー銭湯にしとけつったのに
155：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 03:32:25 HKY6yNBa
ちなみに件のリニアが出来たら成田にストローされて国際線死亡だな
リニア→品川→成田エクスプレス→成田
リニア→品川→成田エクスプレス→成田
161：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 08:57:49 tjdH6hRa
そもそもセントレアが長距離国際便にこだわる理由はあまりないのでは？
ハブ空港にならなくても、中京圏のゲートウェイ空港としての機能は十分あるし
アジア路線重視でいい。
長距離旅客に関しては、福岡同様、ソウル経由主体になっていくだろう。
ハブ空港にならなくても、中京圏のゲートウェイ空港としての機能は十分あるし
アジア路線重視でいい。
長距離旅客に関しては、福岡同様、ソウル経由主体になっていくだろう。
162：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 08:59:39 9dWTM6ZO
174：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 13:53:06 Cg6KYrrG
163：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 09:14:13 ewc23rjn
中部空港を利用する俺の周りの旅行話は悲惨だぞ。
出てくる路線や航空会社は過去のものばかり。
年末の旅行計画を立てようにも
年末までその路線が残っているかの議論から始まる。
夏に彼女とドイツ周遊を計画しているのだが
関空経由が一番無難なのか？
出てくる路線や航空会社は過去のものばかり。
年末の旅行計画を立てようにも
年末までその路線が残っているかの議論から始まる。
夏に彼女とドイツ周遊を計画しているのだが
関空経由が一番無難なのか？
167：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 09:25:34 ewc23rjn
166：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 09:25:30 ciJ+T0Vs
169：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 09:30:06 UV6oFHfE
ドバイ関連のコピペ
今は懐かしのバブル全盛期のドバイ
http://www.taiyoair.jp/Flash/dubai_avi.html
現在もこんなニュース出してます。特にドバイモールがwww
http://www.taiyoair.jp/dxbinfo/20dxb.html
こんなのもどうするんだろうねぇ。
http://d.hatena.ne.jp/active_galactic/20
ドバイの「バブル崩壊報道」は本当か 不動産価格下落の真相
http://moneyzine.jp/article/detail/119216
赤字予算で早速怪しくなって参りました。
新年の祝賀行事は皆中止だそうです。
http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPJAPAN-35674720081231
お金が無いのか、報道の内容が正しいのか疑問ですが、
ありえない！！建設現場の真実
http://blogs.yahoo.co.jp/poppin_96/45173075.html
すでにネタですね。
>>1
どうでも良いけど、エミレーツ航空のサイトに何のコメントもまだ無いよね。
いつあげるんでしょ？英語では有るみたいですが、
今は懐かしのバブル全盛期のドバイ
http://www.taiyoair.jp/Flash/dubai_avi.html
現在もこんなニュース出してます。特にドバイモールがwww
http://www.taiyoair.jp/dxbinfo/20dxb.html
こんなのもどうするんだろうねぇ。
http://d.hatena.ne.jp/active_galactic/20
ドバイの「バブル崩壊報道」は本当か 不動産価格下落の真相
http://moneyzine.jp/article/detail/119216
赤字予算で早速怪しくなって参りました。
新年の祝賀行事は皆中止だそうです。
http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPJAPAN-35674720081231
お金が無いのか、報道の内容が正しいのか疑問ですが、
ありえない！！建設現場の真実
http://blogs.yahoo.co.jp/poppin_96/45173075.html
すでにネタですね。
>>1
どうでも良いけど、エミレーツ航空のサイトに何のコメントもまだ無いよね。
いつあげるんでしょ？英語では有るみたいですが、
172：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 10:21:31 tjdH6hRa
しかし名鉄は大盛況。
180：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 16:42:56 mXB5bcJv
昨日、名古屋の大須の商店街と、大阪の心斎橋の商店街を両方見る機会があった。
大須（18:30頃）…なぜか人がまばら。あまり活気がなかった
心斎橋（21:00）…多くの店が閉まる時間の割に、人出が多く活気があった
やっぱり空港でもそうである通り、名古屋と大阪は都市の規模が違うんだなと思った。
大須（18:30頃）…なぜか人がまばら。あまり活気がなかった
心斎橋（21:00）…多くの店が閉まる時間の割に、人出が多く活気があった
やっぱり空港でもそうである通り、名古屋と大阪は都市の規模が違うんだなと思った。
181：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 16:48:10 idYbRztS
>>180
心斎橋で２１；００程度で人がいなくなるわけないじゃん。
でも両方とも同じ日の同じ時間帯を見たの？
そうでなければ比較はできないと思う。
片一方が平日の午後で、片一方が休日の夜ってことない？
大須って知らないけど繁華街なんでしょ？
比較するなら同じ条件じゃないと駄目だよ。
心斎橋で２１；００程度で人がいなくなるわけないじゃん。
でも両方とも同じ日の同じ時間帯を見たの？
そうでなければ比較はできないと思う。
片一方が平日の午後で、片一方が休日の夜ってことない？
大須って知らないけど繁華街なんでしょ？
比較するなら同じ条件じゃないと駄目だよ。
192：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 19:13:48 mXB5bcJv
>>181
同じ日（1/13）だよ。同じ時間は無理だわさ。
大須ってのは、名古屋で一番大きなアーケード街。
最大の繁華街の栄とは1�劼�らい離れてる。
難波から1�厠イ譴討訖敢惷兇犯羈單�近い条件かな。
まあ、心斎橋は近くに道頓堀などの観光地があるから人が多いという面もあるだろうがね。
同じ日（1/13）だよ。同じ時間は無理だわさ。
大須ってのは、名古屋で一番大きなアーケード街。
最大の繁華街の栄とは1�劼�らい離れてる。
難波から1�厠イ譴討訖敢惷兇犯羈單�近い条件かな。
まあ、心斎橋は近くに道頓堀などの観光地があるから人が多いという面もあるだろうがね。
183：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 17:25:08 /tPss7jB
そもそも大須と栄はまだまだ分断されてるから別物だな
心斎橋中心と比較するのはどうかと
心斎橋中心と比較するのはどうかと
185：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 17:43:06 /tPss7jB
日本語の問題だよ
189：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 19:04:59 HvFt2lDS
名古屋人って物凄く近い場所でも違う場所のように言うんだよな。
東京みたいに渋谷、六本木、新宿、と色々な地域がある都市に憧れてるのだろうか。
ほとんど同じ地区なのに違う名前付けて違う場所のように呼ぶ。
東京みたいに渋谷、六本木、新宿、と色々な地域がある都市に憧れてるのだろうか。
ほとんど同じ地区なのに違う名前付けて違う場所のように呼ぶ。
196：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 19:50:26 66ZN91Uo
213：名刺は切らしておりまして 2009/01/15(木) 01:45:33 gL/UjBkM
203：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 22:02:09 eIrptNjQ
>>199
別に地名が変わるのは普通だと思う。
筋一本違ったりブロックが違えば名前は変わるから。
ただ大須と栄ってつながってるの？途中で分かれてるの？
町の構造的には。
名古屋の人、この機に町のl紹介してくれよ。まじでわからない。
別に地名が変わるのは普通だと思う。
筋一本違ったりブロックが違えば名前は変わるから。
ただ大須と栄ってつながってるの？途中で分かれてるの？
町の構造的には。
名古屋の人、この機に町のl紹介してくれよ。まじでわからない。
207：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 22:39:45 mXB5bcJv
>>203
スレチだが、私が書き出した話題なので、これを最後に説明すると、
栄の中心地である三越前と、大須の中心である万松寺通までは、約1�劼△襦�
歩ける範囲だが、途中に若宮大路というデカい道路が分断しているため、両地域
が回遊性が高いとは言い難い。でも回遊しようと思えばできる。
もしあなたが「つながっている」というのを、難波駅から戎橋商店街をずっと北に
歩いて行くと気づいたら心斎橋のそごうに着いた、というような状況を想像している
のなら、栄と大須は「つながっていない」ということになろう。
スレチだが、私が書き出した話題なので、これを最後に説明すると、
栄の中心地である三越前と、大須の中心である万松寺通までは、約1�劼△襦�
歩ける範囲だが、途中に若宮大路というデカい道路が分断しているため、両地域
が回遊性が高いとは言い難い。でも回遊しようと思えばできる。
もしあなたが「つながっている」というのを、難波駅から戎橋商店街をずっと北に
歩いて行くと気づいたら心斎橋のそごうに着いた、というような状況を想像している
のなら、栄と大須は「つながっていない」ということになろう。
195：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 19:43:07 3b03GQ5V
札幌ならススキノ、東京なら歌舞伎町、大阪なら北新地、京都なら祇園、福岡なら天神
って感じでそれぞれ歓楽街があるけど、
名古屋の歓楽街ってあまり聞かないな。
って感じでそれぞれ歓楽街があるけど、
名古屋の歓楽街ってあまり聞かないな。
204：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 22:17:44 UqeWsU9C
景気の悪化による旅行客の減少などを受けて、アメリカの航空会社ノースウエスト航空は、中部空港とアメリカのデトロイトやフィリピンのマニラとの間の定期便をいずれも来月から減便する方針を固めました。
ノースウエスト航空によりますと減便が決まったのは、中部空港とデトロイトを結ぶ路線とマニラとを結ぶ路線で、いずれも毎日１往復の運航を、１週間５往復の運航に減便することになりました。
減便はデトロイト便が来月３日の出発分から、マニラ便が来月４日の出発分からになるということです。
この方針についてノースウエスト航空では、景気の後退による旅行客の減少の影響が大きいと説明しています。
中部空港を発着する路線をめぐっては、アラブ首長国連邦のドバイとの間を結ぶ便も撤退が決まっているなど減便や撤退が続き、空港会社にとっては大きな痛手となっています。
こうしたなか、中部空港と北アメリカ方面を結ぶ唯一の路線のデトロイト便などが減便されることについて空港会社は、「ビジネスと観光の両面から大変残念だ。
１日も早く、元の運航に戻してもらえるように旅行客の需要喚起に努めたい」と話しています。
http://www.nhk.or.jp/tsu/lnews/04.html
ノースウエスト航空によりますと減便が決まったのは、中部空港とデトロイトを結ぶ路線とマニラとを結ぶ路線で、いずれも毎日１往復の運航を、１週間５往復の運航に減便することになりました。
減便はデトロイト便が来月３日の出発分から、マニラ便が来月４日の出発分からになるということです。
この方針についてノースウエスト航空では、景気の後退による旅行客の減少の影響が大きいと説明しています。
中部空港を発着する路線をめぐっては、アラブ首長国連邦のドバイとの間を結ぶ便も撤退が決まっているなど減便や撤退が続き、空港会社にとっては大きな痛手となっています。
こうしたなか、中部空港と北アメリカ方面を結ぶ唯一の路線のデトロイト便などが減便されることについて空港会社は、「ビジネスと観光の両面から大変残念だ。
１日も早く、元の運航に戻してもらえるように旅行客の需要喚起に努めたい」と話しています。
http://www.nhk.or.jp/tsu/lnews/04.html
206：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 22:29:38 ss5hH1i5
名古屋港の沖に作っていればもっとアクセス良かったのに
セントレア遠すぎ
セントレア遠すぎ
210：名刺は切らしておりまして 2009/01/14(水) 23:02:39 vz5ESqEP
常滑沖で、名鉄ウハウハ。
211：名刺は切らしておりまして 2009/01/15(木) 00:23:15 Hj2zIYfr
≪【雇用/韓国】博士号をもつ科学者、清掃作業員の採用試験に不合格［09/01/14］
| ホーム |
【電機】東芝：HDD事業、富士通から買収交渉・300―400億円程度…小型HDDで世界首位に [09/01/14]≫
この記事のトラックバックURL
http://digest2chbizplus.blog96.fc2.com/tb.php/3193-ba70ee1c
この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)
この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)
この記事へのトラックバック