1：ライトスタッフ◎φ ★ 2009/06/26(金) 19:27:56
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2ch 【 【鉄道】東京メトロと都営地下鉄、統合へ--"上下分離"案軸に交渉 [06/26] 】
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都心の地下を行き交う２つの地下鉄。東京メトロと都営地下鉄が統合されることが
ＪＮＮの取材で明らかになりました。
関係者によりますと、東京メトロと都営地下鉄は、すでに将来の経営統合で合意。
線路などの資産は東京都側に残し、地下鉄の運行を東京メトロに統合する、
いわゆる「上下分離」案を軸に交渉が進められています。
東京メトロは乗客数の増加などで利益が見込める一方、東京都はメトロから
線路使用料を得て、４５００億円を超える累積赤字の返済にあてることができます。
ただ、統合には東京メトロの株式上場が条件で、メトロは今年度中の上場を目指して
いますが、株価の動向次第では先送りされる可能性もあります。
「前から言っていること。覚書くらいは交わすでしょう」（石原慎太郎 東京都知事）
統合すれば、高いと言われる都営地下鉄の運賃の見直しも行われるとみられます。
◎東京メトロ
http://www.tokyometro.jp/
◎都営地下鉄/東京都交通局
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/
◎ソース (動画ニュースもあります)
http://www.mbs.jp/news/jnn_4168389_zen.shtml
※このスレは依頼を受けて立てました。
ＪＮＮの取材で明らかになりました。
関係者によりますと、東京メトロと都営地下鉄は、すでに将来の経営統合で合意。
線路などの資産は東京都側に残し、地下鉄の運行を東京メトロに統合する、
いわゆる「上下分離」案を軸に交渉が進められています。
東京メトロは乗客数の増加などで利益が見込める一方、東京都はメトロから
線路使用料を得て、４５００億円を超える累積赤字の返済にあてることができます。
ただ、統合には東京メトロの株式上場が条件で、メトロは今年度中の上場を目指して
いますが、株価の動向次第では先送りされる可能性もあります。
「前から言っていること。覚書くらいは交わすでしょう」（石原慎太郎 東京都知事）
統合すれば、高いと言われる都営地下鉄の運賃の見直しも行われるとみられます。
◎東京メトロ
http://www.tokyometro.jp/
◎都営地下鉄/東京都交通局
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/
◎ソース (動画ニュースもあります)
http://www.mbs.jp/news/jnn_4168389_zen.shtml
※このスレは依頼を受けて立てました。
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2ch 【 【鉄道】東京メトロと都営地下鉄、統合へ--"上下分離"案軸に交渉 [06/26] 】
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▽以下は２ちゃんねるのダイジェスト 【 抽出レス数 = 73(360中) 】
8：名刺は切らしておりまして 2009/06/26(金) 19:36:38
14：名刺は切らしておりまして 2009/06/26(金) 19:43:02
これ最短距離見直しで大幅値下げになるな。
都営の終電も早いよ、
泉岳寺-品川間を新地下鉄会社が２種乗り入れしてくれれば。
南北・三田線の目黒-白金高輪みたいにね。
都営の終電も早いよ、
泉岳寺-品川間を新地下鉄会社が２種乗り入れしてくれれば。
南北・三田線の目黒-白金高輪みたいにね。
15：名刺は切らしておりまして 2009/06/26(金) 19:43:51
なんだ、合併じゃなくて統合なのか。意味ないじゃん。
つーか、首都圏の私鉄も全部合併してください。
つーか、首都圏の私鉄も全部合併してください。
18：名刺は切らしておりまして 2009/06/26(金) 19:46:13
営団地下鉄は、いつ無くなったんだ？
26：名刺は切らしておりまして 2009/06/26(金) 20:02:56
乗り換えで余計な運賃を払わずにすむのはいいかもしれないが、
そのかわりメトロの運賃は都営側に合わせるのだろう。
メトロしか使っていない人には実質値上げ。
そのかわりメトロの運賃は都営側に合わせるのだろう。
メトロしか使っていない人には実質値上げ。
28：名刺は切らしておりまして 2009/06/26(金) 20:06:34
【地下鉄】JNN報道で東京メトロと都営地下鉄が統合することが判明するも東京メトロ広報部「そんな話は出ていない」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246014102/
ありゃありゃ( ゜д゜)
29：名刺は切らしておりまして 2009/06/26(金) 20:07:24
帝都高速度交通営団
帝都
ってのが良かった。
帝都
ってのが良かった。
40：名刺は切らしておりまして 2009/06/26(金) 20:18:11
「帝都」の名称復活してくれ。
「メトロ」とかいまだに違和感ある・・・
「メトロ」とかいまだに違和感ある・・・
43：名刺は切らしておりまして 2009/06/26(金) 20:19:54
キタキタキター
ってか、東京の地下鉄って高いか？
名古屋で地下鉄乗ったときはびっくりしたが…
ってか、東京の地下鉄って高いか？
名古屋で地下鉄乗ったときはびっくりしたが…
59：名刺は切らしておりまして 2009/06/26(金) 20:46:47
都は我々鉄道ファンの提案をもっと受け入れるべき
例えば最低運賃を120円にするとか
1日乗車券を500円にするとかもっと大事なことがあるだろ
もっと我々鉄道ファンを大事にすべきだし
経営的な問題は後世に負担させればよい
例えば最低運賃を120円にするとか
1日乗車券を500円にするとかもっと大事なことがあるだろ
もっと我々鉄道ファンを大事にすべきだし
経営的な問題は後世に負担させればよい
67：名刺は切らしておりまして 2009/06/26(金) 20:55:51
東京の地下鉄って分かりにくい
よっぽどの無能が路線計画したんだろうね
よっぽどの無能が路線計画したんだろうね
71：名刺は切らしておりまして 2009/06/26(金) 21:00:09
73：名刺は切らしておりまして 2009/06/26(金) 21:04:02
10キロ乗った時の運賃
メトロ 190
都営 260
仙台 320
横浜 260
名古屋 260
京都 280
大阪 280
福岡 290
（参考）
山手線 160
京王 170
阪急 220
北総 500
メトロ 190
都営 260
仙台 320
横浜 260
名古屋 260
京都 280
大阪 280
福岡 290
（参考）
山手線 160
京王 170
阪急 220
北総 500
75：名刺は切らしておりまして 2009/06/26(金) 21:05:42
>>73
北総ぼった栗すぎワロタｗｗｗｗｗ
乗り継いでも運賃合算になったら便利だよな
でもメトロは大江戸線の借金背負うのイヤなんじゃないかな。
そのための上下分離か。借金除いた単独収支で見れば都営は全路線黒になってるはずだし
北総ぼった栗すぎワロタｗｗｗｗｗ
乗り継いでも運賃合算になったら便利だよな
でもメトロは大江戸線の借金背負うのイヤなんじゃないかな。
そのための上下分離か。借金除いた単独収支で見れば都営は全路線黒になってるはずだし
88：名刺は切らしておりまして 2009/06/26(金) 21:16:08
大日本帝國地下鉄道
に名称変えてくれ
に名称変えてくれ
99：名刺は切らしておりまして 2009/06/26(金) 21:59:44
東京メトロの長距離運賃は凄く割安だな
100：名刺は切らしておりまして 2009/06/26(金) 22:01:03
都営はPasmo定期券にクレカが載せられないのをなんとかしてくれ。
111：名刺は切らしておりまして 2009/06/26(金) 22:33:01
なによりも優先するべきは
「メトロ」とかいうマヌケな名称を改めること。
なぜ営団地下鉄じゃダメなんだ？
「メトロ」とかいうマヌケな名称を改めること。
なぜ営団地下鉄じゃダメなんだ？
134：名刺は切らしておりまして 2009/06/26(金) 23:33:39
>>111
「東京メトロ」は単なる愛称だよ。正式名称は「東京地下鉄株式会社」。
「営団地下鉄」がだめなのは、「営団法人」が戦後廃止されて特例として残ってたけど、
東京メトロに移行して完全に廃止されたので、新規設立ができないから。
「東京メトロ」は単なる愛称だよ。正式名称は「東京地下鉄株式会社」。
「営団地下鉄」がだめなのは、「営団法人」が戦後廃止されて特例として残ってたけど、
東京メトロに移行して完全に廃止されたので、新規設立ができないから。
223：名刺は切らしておりまして 2009/06/27(土) 08:00:30
139：ヒロポン 2009/06/26(金) 23:41:33
メトロの一日乗車券で都営まで乗れるの？
144：名刺は切らしておりまして 2009/06/26(金) 23:45:43
俺らには乗換えで初乗り払わなきゃなくなるメリットだけじゃないの？
デメリット無いのに反対する意味が分からん。あとコテは氏ね。
デメリット無いのに反対する意味が分からん。あとコテは氏ね。
150：ヒロポン 2009/06/26(金) 23:50:53
シルバーパスが都営地下鉄を除外したら、都内の年寄りはこぞって反対するだろうね。都議会選挙の前に余計な争点が増えたね。
152：名刺は切らしておりまして 2009/06/26(金) 23:59:48
156：名刺は切らしておりまして 2009/06/27(土) 00:04:35
都営地下鉄、赤字ってなんだよ
どんだけ経営能力無いんだ
全員クビにして民間に委託するだけで黒字化可能だと思うぞ
どんだけ経営能力無いんだ
全員クビにして民間に委託するだけで黒字化可能だと思うぞ
168：名刺は切らしておりまして 2009/06/27(土) 00:25:20
三つの要望
・浅草線は京急・京成コンソーシアムに譲渡して下さい。
・大江戸線と他線との乗り換えを改善して下さい。
・勝どき駅の出口を増やして下さい。
・浅草線は京急・京成コンソーシアムに譲渡して下さい。
・大江戸線と他線との乗り換えを改善して下さい。
・勝どき駅の出口を増やして下さい。
179：名刺は切らしておりまして 2009/06/27(土) 00:41:24
りんかい線もどうにかしてくれ
JR東日本に統合して、両端乗り入れを実現してほしい
JR東日本に統合して、両端乗り入れを実現してほしい
187：名刺は切らしておりまして 2009/06/27(土) 00:51:19
全国の鉄道を無料にして
２４時間営業すると
車の往来が減って
自動券売機・改札が廃止され
温暖化が抑止される
２４時間営業すると
車の往来が減って
自動券売機・改札が廃止され
温暖化が抑止される
193：名刺は切らしておりまして 2009/06/27(土) 01:00:41
197：名刺は切らしておりまして 2009/06/27(土) 01:15:46
上場が条件ってまた売国政策かよ！
いい加減にしろ！
いい加減にしろ！
226：名刺は切らしておりまして 2009/06/27(土) 08:33:20
>>197
上場したがってるのは国とメトロ上層部。特に上層部は官僚ＯＢが多いが、
結構前向きとのこと。但し、現段階で上場してしまえば大して値がつかないって
ことと、東京都の株過半数取得や、取引先（相互直通先）私鉄に株を
買い占められる可能性があるから慎重になっているだけ。
上場したがってるのは国とメトロ上層部。特に上層部は官僚ＯＢが多いが、
結構前向きとのこと。但し、現段階で上場してしまえば大して値がつかないって
ことと、東京都の株過半数取得や、取引先（相互直通先）私鉄に株を
買い占められる可能性があるから慎重になっているだけ。
203：名刺は切らしておりまして 2009/06/27(土) 01:50:00
まずは都庁前を廃止して
大江戸線を環状線にすること
大江戸線を環状線にすること
230：名刺は切らしておりまして 2009/06/27(土) 09:12:49
メトロは株式会社で（かつての営団と違い）民営を強調してるから、
都営から路線を引き受けること自体はメリットがあれば
してもいいと思ってても、運賃体系の統合はそれをやっても
収益が悪化しないと言う確信がない限りは実現しなさそう。
都営から路線を引き受けること自体はメリットがあれば
してもいいと思ってても、運賃体系の統合はそれをやっても
収益が悪化しないと言う確信がない限りは実現しなさそう。
241：名刺は切らしておりまして 2009/06/27(土) 11:20:59
都営は値段下げて、人員も運賃もメトロに移行して、
年間数億の土地使用料を都は受け取るってこと？
両方にとってプラスじゃん
年間数億の土地使用料を都は受け取るってこと？
両方にとってプラスじゃん
243：名刺は切らしておりまして 2009/06/27(土) 11:31:28
>>241
＞都営は値段下げて、人員も運賃もメトロに移行して、
人員はメトロに移行させず、東京都庁の他部門へ、
総入れ替えになるという説も・・・
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246014102/206-
＞都営は値段下げて、人員も運賃もメトロに移行して、
人員はメトロに移行させず、東京都庁の他部門へ、
総入れ替えになるという説も・・・
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246014102/206-
254：名刺は切らしておりまして 2009/06/27(土) 13:09:47
で都営も安くなるわけ？
256：名刺は切らしておりまして 2009/06/27(土) 13:18:00
統合の話はよく知らんのだが、都営車の変化としては
いちょうマークがハートMマークに貼りかえられるぐらい？
いちょうマークがハートMマークに貼りかえられるぐらい？
260：名刺は切らしておりまして 2009/06/27(土) 14:06:09
270：名刺は切らしておりまして 2009/06/27(土) 16:56:56
東陽町〜豊洲４２０円っていうバカバカしい運賃は早々になんとかしてほしい
乗り継ぎ割引が１回しか効かないから５キロ未満なのにこんな運賃になる
ビッグサイトまで行くと同じ区内で直線５キロ程度で６６０円
乗り継ぎ割引が１回しか効かないから５キロ未満なのにこんな運賃になる
ビッグサイトまで行くと同じ区内で直線５キロ程度で６６０円
276：名刺は切らしておりまして 2009/06/27(土) 20:12:21
東京メトロと都営地下鉄の経営統合おめでとう！
しかし、報道はテレビだけで新聞は報道していない。
なぜだろう？
東京メトロの広報部は「知らない」ってしらばっくれているけど、
東京メトロが上場すれば、表沙汰になるでしょう。
まあ、当分は上下分離でメトロが都に使用料を払って、借金を返済
して欲しい。そして、運賃体系を統一して運賃を下げて欲しい。
しかし、報道はテレビだけで新聞は報道していない。
なぜだろう？
東京メトロの広報部は「知らない」ってしらばっくれているけど、
東京メトロが上場すれば、表沙汰になるでしょう。
まあ、当分は上下分離でメトロが都に使用料を払って、借金を返済
して欲しい。そして、運賃体系を統一して運賃を下げて欲しい。
281：名刺は切らしておりまして 2009/06/27(土) 22:40:20
280：名刺は切らしておりまして 2009/06/27(土) 22:16:41
名称は
東京都市電鉄
略して
都電
これにしてくれ
そしたら都電新宿線とか色々懐かしい路線が復活！！！！！！
東京都市電鉄
略して
都電
これにしてくれ
そしたら都電新宿線とか色々懐かしい路線が復活！！！！！！
288：名刺は切らしておりまして 2009/06/27(土) 23:26:00
また統合話かとしか思わんわなぁ
何度目よ
何度目よ
313：名刺は切らしておりまして 2009/06/28(日) 10:27:54
東京メトロと東葉高速線も統合してくれ。
大手町から西船橋まで２７０円（20.1km）なのに
そこから北習志野まで４２０円（8.1km）もとられる
せめてメトロからの乗り継ぎ客は３６０円ぐらい値引きしてくれ
大手町から西船橋まで２７０円（20.1km）なのに
そこから北習志野まで４２０円（8.1km）もとられる
せめてメトロからの乗り継ぎ客は３６０円ぐらい値引きしてくれ
319：名刺は切らしておりまして 2009/06/28(日) 11:37:03
つーか、東京のすべての私鉄と地下鉄は統合してくれ。
戦前の大東急のままでよかったのにね。
戦前の大東急のままでよかったのにね。
324：名刺は切らしておりまして 2009/06/28(日) 12:18:07
なんで皇居の下を通る地下鉄はないのか
326：名刺は切らしておりまして 2009/06/28(日) 12:24:13
>>324
国家元首たる天皇の住まいである皇居の下を
通るなんて不謹慎極まりないからです。
一般人でも大深度地下埋没方式で地下通られても、嫌だな。
って思うんだから、皇居の下なんか絶対に通せません。
そんなことしたら、世界中から笑われ、呆れられます。
国家元首たる天皇の住まいである皇居の下を
通るなんて不謹慎極まりないからです。
一般人でも大深度地下埋没方式で地下通られても、嫌だな。
って思うんだから、皇居の下なんか絶対に通せません。
そんなことしたら、世界中から笑われ、呆れられます。
341：名刺は切らしておりまして 2009/06/28(日) 17:48:51
むしろ全国民を天皇にしたらいいんじゃね？
345：名刺は切らしておりまして 2009/06/28(日) 18:58:52
357：名刺は切らしておりまして 2009/06/28(日) 23:48:06
浅草線の東京駅接着の話はまだ終わってないっしょ。
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