1：依頼＠台風０号φ ★ 2009/06/28(日) 23:57:21

　ＪＲ東日本が、仙台駅東口に複合型の高層ビル建設を検討していることが、２７日までに分かった。
２０１５年度に予定される仙台市地下鉄東西線の開業を見据え、ＪＲなどが進める東口地区再開発の
一環として事業化を検討しているとみられる。ビルはホテルやオフィス、商業施設などが入る大規模開発を
想定している。実現すると、仙台駅周辺の人の流れにも大きく影響しそうだ。

　ＪＲ東日本は開発構想の一部について、地元の企業関係者らに伝えた。

　関係者によると、建設地は仙台駅東口の隣接地で、ビルは３５階規模。ＪＲが土地を所有し、現在、
定期借地契約を結んで貸与しているライブホール「Ｚｅｐｐ　Ｓｅｎｄａｉ（ゼップ仙台）」などを含む一帯の
開発を検討している。

　構想では、複合型のビルは仙台駅舎と直結させる設計で、低層階を商業施設、中層階をオフィス用に
賃貸するほか、高層階にはホテルの入居を見込んでいる。ホテルを含めたテナントに関しては、ＪＲ系列
などを軸に検討が進められるとみられる。

　ＪＲ東日本は来年７月末に満期となるゼップ仙台との借地契約の更新について、再開発構想を優先する
観点などから、更新する場合も長期の契約は難しいとの考えだ。

　ＪＲ東日本は主要駅周辺の所有地を再開発するとともに、駅自体の機能を強化する「ステーション
ルネッサンス」事業を全国で進めている。

　仙台駅東口の再開発構想では、新幹線や在来線の利用客の利便性を高めるため、改札を新設する
ことも検討項目に挙がっている。駅とビルの一体的な整備が実現すれば、東口の機能も飛躍的に向上
すると見込まれる。

▽ソース：河北新報　（2009/06/28）
http://www.kahoku.co.jp/news/2009/06/20090628t12030.htm
▽画像　（高層ビルの開発構想が浮上しているＪＲ仙台駅東口）
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2009/20090628001jd.jpg

スレッド関連情報

【元スレッド】
2ch 【【地域経済/宮城】仙台駅東口に高層ビル、35階規模…JR東日本が構想［09/06/28］】

【関連リンク】
Yahoo!ニュース【仙台駅東口に高層ビル　３５階規模、ＪＲ東日本が構想】

▽以下は２ちゃんねるのダイジェスト【抽出レス数 = 77(244中) 】

2：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 00:01:09

仙台にそこまでの伸びしろがあればいいが・・・

17：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 00:59:39

>>2
仙台より乗降客がいるJR東の駅が激怒するレベル

●2008年度JR東日本エリア内の1日平均の乗車人員
http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

1 新宿 766,020
2 池袋 563,412
3 渋谷 426,317
4 横浜 402,193
5 東京 394,135
6 品川 328,439
7 新橋 251,021
8 大宮 239,720
9 秋葉原 224,084
10 高田馬場 206,890
11 北千住 194,724
12 川崎 186,485
13 上野 181,244
14 有楽町 169,361
15 浜松町 158,700
16 立川 158,123
17 田町 154,124
18 吉祥寺 143,178
19 船橋 136,365
20 蒲田 135,701
21 恵比寿 134,616
22 五反田 134,512
23 西船橋 125,785
24 中野 124,645
25 柏 124,311
26 大崎 123,918
27 町田 108,214
28 国分寺 107,847
29 千葉 107,122
30 戸塚 106,301
・
・
・
・
52 仙台 78,839

19：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 01:08:22

>>17
人数ではなくて、収入で並べてくれたまえ。

１００円ぽっちの通勤電車の客が何万人もいるより、数万払う長距離客が適度にいる方がいいだろｗ

34：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 01:38:05

>>17
仙台駅の乗降客数はあおば通駅に分散しているし、地下鉄を含んでない。
まあ東西線が開通すれば、１０万人は超える。

133：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 15:35:10

>>34
地方中枢都市でもなく新幹線は殆ど通過で在来線も一本しかないのに12万の乗降客がいる静岡駅からしたら羨ましい限りです
数字である程度結果出しても倒壊は名古屋投資ばかりですからね…

20：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 01:10:39

>>19
なんじゃそりゃ？
まるで仙台が長距離客ばかりの言い草だな

22：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 01:12:04

>>20
取扱収入額でみると、仙台は東京、新宿に次いで第3位
やはり客単価の高い新幹線があるからだろう。
そりゃJR東日本も売上げの大きい駅を重視するわなｗ
http://www.jreast.co.jp/youran/pdf/jre_youran_p87_88.pdf

1 東京 266,270
2 新宿 176,393
3 仙台 130,630
4 池袋 127,824
5 横浜 110,381
6 大宮 101,367
7 上野 100,881
8 渋谷 94,301
9 品川 83,679
10 新橋 69,728

24：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 01:21:41

>>22
仙台すげくねー？

31：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 01:34:30

>>24
仙台が凄いんじゃないんだよ
新幹線は往復料金だからな
仙台は関東首都圏の新幹線往復料金の帰り道の料金を
まんまとせしめてるだけ

41：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 01:50:54

>>31
なんだかんだの用事があるから新幹線に乗って仙台にやって
きてるんでしょ？
それは一応、仙台の実力と解釈されても別段問題ないんで
ないの？

44：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 02:00:04

>>41
仙台が凄いだと？ｗ
どこのローカル線だよ

北仙台 4,239
東仙台 3,253
長町 6,403

120：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 13:16:32

>>44
もはや地元民にすら忘れ去られている西仙台ハイランド駅という駅があってだな

82：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 04:32:52

>>41が変なことを言っているｗ
>なんだかんだの用事があるから新幹線に乗って仙台にやって
>きてるんでしょ？

普通逆に考えるだろ？ｗ
仙台の人間が東京にいってんだよ

104：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 12:47:57

>>82
東京圏～宮城県の新幹線による流動人口は年間360万人だから
宮城県の人口を上回ってしまう。
宮城県民全員が2回以上利用しなければ出せない数字。

110：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 13:04:51

>>104
羽田千歳線が年間1000万≒首都圏札幌の流動人口だから
年間360万はすくなくね？、首都圏仙台の流動人口

26：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 01:29:06

>>22
いやいや
それ定期券含んで無いんじゃ？

29：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 01:32:32

>>22
駅の開発は客単価の問題じゃない。
特に商業施設やホテルなんか人員の多い駅のがいいに決まってるだろ。

5：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 00:17:03

35階建てって高層なの？

8：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 00:21:25

>>5
仙台で35階建てっていったら超高層。

9：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 00:22:18

>>5
俺が仙台にいるころはSS30っていう30階建てが一番高いビルだった

7：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 00:21:13

すげーな。
東北一高いビル完成。

10：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 00:28:20

>>5
35階のマンションならさほど高層ではないが
35階のオフィスビルなら高層
なぜなら1階あたりの高さが違うから。

東京のビルを例にすると

リバーシティ21・新川　地上35階　高さ117m
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/tokyo/tokyo-117shinkawa.htm
ＪＴビル　地上35階　高さ169m
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/tokyo/tokyo-169jt.htm

同じ階数でも高さが全然違う。

この仙台駅東口の高層ビルもオフィスやホテルの複合施設なので高層
JR東日本が東京駅周辺に立てた35階建てのビルにサピアタワーがあるが、
これを参考にすると、おそらく高さは165m前後だと思われる。
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/tokyo-kensetu/tokyo-167tokyoeki.htm

>>7
東北一高いビルは既に建設中の森トラストによる「仙台トラストタワー」
高さは180mで、東京の丸ビルや大阪の梅田スカイビルより高い。
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/4/1/41ac1951.J

15：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 00:56:05

ビルが完成したら、建物の管理全てをやらせて下さい＞ビルメン各社

21：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 01:11:00

たしか、地元の新聞から仙台市は2011年にも財政再生団体への転落が避けられない
ところまで来ていると報じられたばかりだよね。

東西線地下鉄なんて2700億円の総工費で赤字垂れ流し路線これから作るみたいだけど
地元民は誰も反対しないのかね

30：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 01:33:59

個人的感想でしかないが、JR東って首都圏以外
全然投資しないイメージあったけど、ここに来て
仙台に投資する気になったのはなんでだろ。

35：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 01:38:46

>>30
ゼップ仙台やヨドバシの賃貸契約が切れて
契約延長か開発の2択だったみたいだよ

39：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 01:48:46 DDdzwoEj

>>26
各駅の定期券販売機で買ったものなら
収入に含まれているだろ。
モバイルSuicaで購入したものは含まれないだろうが

>>29
どっちにしろ駅周辺にJRが土地を持っていなければ利益を上げられない。
首都圏でJRが駅周辺に持っていた土地はある程度開発したから
仙台にも回ってきたのだろう。

>>31
それだけ東京～仙台間の流動人口が大きいということだろう。

45：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 02:00:26

仙台って後から政令指定都市になった静岡・新潟・浜松・岡山と同じくらいの上場企業本社数しかなくて、
あとは東北地方の中心という支店経済と公共事業で食ってる都市だもんな。

50：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 02:18:32

東北で一番高い建築物って
山形のあのオーパーツマンションじゃないの？

55：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 02:24:20 DDdzwoEj

>>50
山形県上山市　スカイタワー41 高さ133.95m
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/4/b/4b210df3.J

59：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 02:28:56

>>55
大仏を立てるより宣伝効果がありそうだｗ
まさに孤高の存在

63：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 02:33:14 DDdzwoEj

>>59
大仏は大仏で有難みがあるよね

牛久大仏　高さ120m
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/b/e/beb89aac.J
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/9/5/9548af6a.J

67：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 02:39:02

>>63
一方仙台は・・・
ttp://pub.ne.jp/CoffeeBreak/image/user/1173221216.j
ttp://march-drivestation.up.seesaa.net/image/aobajousi2.j
ttp://members.at.infoseek.co.jp/sendaimedia/kannon1.j
ttp://members.at.infoseek.co.jp/sendaimedia/kannon3.j

内部
ttp://members.at.infoseek.co.jp/sendaimedia/kannon4.j

57：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 02:28:06

確かにここのところ行き過ぎた開発ラッシュ気味だよな。
特に市街地周辺部のショッピングモール乱立とか。平日人いないぞ。
基本的に車無いとたどり着くことすら難しいし。

でも仙台駅周辺のマンションはお買い得かもしれん。
今なら3LDKで２０００万円台とかで買える。
E5系の新幹線が乗り入れれば大宮まで１時間かからない。東京都市部へ十分通勤可能な範囲。
満員の通勤電車に１時間詰め込まれて５０００万円台の首都圏マンション買うより魅力的だと思うな。

70：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 02:48:07

>>57
騒音対策で住民と和解すれば大宮～東京は１０分かからないで着く。
東京～新宿間も大深度地下で密かに？建設中だし、
たいていの場所なら首都圏ベッドタウンからの通勤時間と変わらないんじゃないかな。

74：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 03:14:55

>>70
バブル時代なら高尾から通ってるような奴も居たが、いまどき
一時間以上かけて通勤してる奴はほとんど居ないよ。

65：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 02:38:18

>>63
映画化して欲しい程異質な存在だなｗｗ
>>59は撤回します

83：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 06:39:09

東ってエスパとかメロンブックスのある方か？
そんだけでかいなら駅もまきこめ

91：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 09:51:10

西口はパチンコですら壊滅状態なのに東口なんて。
昔の情緒ある鉄砲町を返せ＞＜

>>83
そっちは西口

105：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 12:50:02

>>91
>>鉄砲町＝官庁群ですねｗ今も変わってないからおｋ

135：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 15:59:34

>>105
ああそうだった。
じゃあ二十人町という事で＞＜

数ヶ月前、卒業以来仙台に逝って少し歩いたけど
果物屋（いたがき）だけがポツンと残って
あとはほぼ壊滅だったのが虚しかった。。

109：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 12:59:21

>>91
朝鮮人かよｗ
パチンコが潰れんのはむしろ大歓迎だろ。
おそらく半分ぐらいはPARCOの圧力だろうけどな。

そんなことよりZEPP仙台がなくなるとかありえないだろ。

97：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 12:28:55

仙台ｗｗ
つか仙台って宮城だったのか。今まで岩手だと思ってたわ。
ド田舎に高層ビルなんていらんだろうに。土地余ってんのにｗ

100：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 12:43:15

>>97
え？せんだいって鹿児島県だろ。

113：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 13:07:51

それよりさ、ホームが地べたで一旦２階に上って再び地上に降りる構造
東口行くのに一旦西口に回らないと出れない構造

これを改善してくれよ
せめて東口直通改札作れよ

130：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 15:08:16

このオフィスビルに五橋のJR東日本仙台支社が移転するんだろうな
あの建物かなりボロいし

136：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 16:19:54

>>34 >>133
乗降客なら仙台駅は23万人以上な

145：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 21:18:27

エキナカ＞エキチカ（近い、地下）が発展して、
駅から離れたところが壊滅するっていうのが地方のトレンド。

146：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 21:19:52

どうして高層ビルばっかりなのかね
馬鹿の一つ覚えみたいに

最近言われてる高層ビル被害

ラジオが聞こえないとか、風が遮断されてヒートアイランド化を激しく進めるとか

157：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 23:25:39

個人的には東急ハンズに入居して欲しいお（ついでにLAOXの復活も）
あ、王将も。
パチンコ屋＆スロット屋は駄目!!!

159：名刺は切らしておりまして 2009/06/29(月) 23:51:21

仙台から南とは対称的に北の東仙台を抜けると田園風景が拡がり、今までの街並みが偽りというか蜃気楼に襲われたような感覚になる。
それと仙台と東仙台の区間が長いけど新駅設置とか計画はないのかな。

163：名刺は切らしておりまして 2009/06/30(火) 00:49:45

仙台叩きがウジャウジャでワロタｗｗｗそんなに仙台に恨みあんのかｗｗｗ

195：名刺は切らしておりまして 2009/06/30(火) 20:12:40

>>163
全国各地の地方都市住まいの奴は、基本仙台嫌いだろうな～。

一度も仙台に来た事ない奴は大抵「田舎m9（＾Д＾）プギャー」ってするんだが、
実際に来て、打ちのめされて帰っていく奴ばかり。
人口100万人にも満たない田舎に住んでる人間に、仙台を田舎って言う資格無いですww

166：名刺は切らしておりまして 2009/06/30(火) 01:51:45

>>135
>>105氏じゃないけど、その周辺を自転車でよく通る。
正直いって、仙台駅東口近辺の開発より、もう少し東側に行った場所のほうが凄い事になっている。

東西の幅で言うと、仙台駅東口から、榴ヶ岡公園までの区間。
南北では、ヨドバシの前から東に延びる大通りと、北側にある国道45号線に挟まれた地域。
鉄砲町、二十人町、小田原弓ノ町、榴ヶ岡といった、藩政時代の名前が残る古い場所。

古い家屋や商店が立ち退きになって、拡張された広い道路が南北にどんどん延びる。
で、その周辺に10階建て以上のマンションが次々に建って、「入居者募集中」の垂れ幕が下がる。

10年ほど前までは、まだ古い街並みが残ってたんだが、
5年ぐらい前から開発がどんどん進み、ここ1～2年で一気に風景が変わってしまった。

ほんとにあの「いたがき本店」だけが、
昔を思い出させる、懐かしい風景になりつつあるなあ…書いていてなんか寂しくなった。

169：名刺は切らしておりまして 2009/06/30(火) 10:30:51

ここって10年くらい前にも商業ビル建設予定だったが中止になったはず
またやんのか

173：名刺は切らしておりまして 2009/06/30(火) 12:07:22

>>169
それは西口の所謂中央南地区のことじゃないの
あそこはもう駄目だわ
予定テナントの丸井かそごうがこのJRのビルに入ることになったら完全に詰むな

174：名無しさん＠十周年 2009/06/30(火) 12:17:15

仙台の経済規模で、ここまでのテナント需要あるのか？

191：名刺は切らしておりまして 2009/06/30(火) 18:49:31

大企業には愛されるけど、地元の企業が育たないね宮城も仙台も。

主体性のない人が多いんだな。

でも大阪よりは仙台市民がいい。

194：名刺は切らしておりまして 2009/06/30(火) 20:07:07

仙台市民悲願のウインズ設置を…

198：名刺は切らしておりまして 2009/06/30(火) 20:46:22

>>194
仙台って何で競馬場も競輪場も競艇場も無いんだろうね
パチンコ屋はアホなくらいにあるくせに

201：名刺は切らしておりまして 2009/06/30(火) 21:26:35

仙台では35階やそこらのビルってだけでニュースになるのかｗ
じゃあ新宿とか池袋とか横浜とか大阪とか神戸とか浜松
見たら腰抜かすんだろうなあｗ

204：名刺は切らしておりまして 2009/06/30(火) 21:55:58

>>201
浜松だけ場違いすぎるwwおまえ浜松の田舎者だろ？
浜松は、100m以上あるビルはアクトタワーがただ一つ建っているだけでしょ。
泉中央とかの地下鉄の駅周辺レベル。いや、それ以下だな。

30階程度のビルならうじゃうじゃ建ってるよ。
一度来てみたら？

206：名刺は切らしておりまして 2009/06/30(火) 22:10:53

>>204
そんなことは214ｍのアクトタワーを超すような
ビルが出来てから言うんだなｗ

214：名刺は切らしておりまして 2009/06/30(火) 23:01:04

>>206
浜松＞＞＞＞札仙広福なんですねｗｗｗ

217：名刺は切らしておりまして 2009/06/30(火) 23:14:06

>>214
今浜松に住んでるけど、周りの人間リアルにそんな感じだよwww
札幌と仙台には雪と農村しかないと思っているらしい。
suicaも使えなくてリアルに田畑だらけの場所でそんな事言われるなんてすげーショック。

しかも、名古屋を東京に匹敵するような都会だと信じてるんだよね。
行けばわかるけど、名古屋はそこまで都会じゃない。横浜の方が栄えてる。

205：名刺は切らしておりまして 2009/06/30(火) 22:09:32

八木山に競馬場
仙台駅東口に競輪場
荒井に競艇場

大赤字決定の地下鉄東西線の活性化の起爆剤には
これしかないと思うけどね

210：名刺は切らしておりまして 2009/06/30(火) 22:38:07

エスパル1、2、東北本線の地下鉄化に駅ビルの高層化とかｗ
ＪＲ東の仙台優遇っぷりは異常ｗ

234：名刺は切らしておりまして 2009/07/01(水) 00:14:50

>>210
東北本線の地下化kwsk

236：名刺は切らしておりまして 2009/07/01(水) 00:33:37

>>234
仙山線地下化工事の間違いだろｗ
使ってない人が良く勘違いしてる

237：名刺は切らしておりまして 2009/07/01(水) 00:40:04

>>236
ちょ、仙山線地下化kwsk

211：名刺は切らしておりまして 2009/06/30(火) 22:52:01

はんだやが入るなら賛成。