1：やるっきゃ騎士φ ★ 2008/06/16(月) 11:21:02 ???
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イザ! 【 制度改正で販売ＯＫ、便利な“コンビニ薬”効果… 】
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[1/3]
「自動車販売に影響が出る。規制が厳しくなれば販売減も避けられない」
トヨタファイナンスの大畠重遠・法務部長は、5月29日に衆議院を通過した割賦販売法の
改正案に身構える。同社はトヨタ自動車のクレジット会社として、トヨタ車の購入者に
自動車ローンを提供してきた。その自動車ローンが、割販法改正で提供し難くなるのだ。
割販法の改正案は、訪問販売などを規制する特定商取引法の改正案とセットで国会に
提出された。参議院を通過すれば来夏にも施行される。
ここ数年、支払い能力のない消費者に、布団や呉服を法外な値段で売りつけたり、
ずさんな工事でリフォーム代金を騙し取ったりする事件が頻発。特商法改正で悪質業者の
取締りを強化し、割販法改正で消費者が支払い能力を超えて割賦販売やクレジットカードを
利用できないようにするのが狙いだ。
なぜ、改正法の先行きをトヨタを始めとする自動車業界が懸念するのか。
■自動車ローンに思わぬ余波
大畠部長は説明する。
「自動車販売では現金や銀行ローンによるものが約7割を占め、残りが割賦販売である。
この3割分に規制の網がかかるのだから、販売低迷に喘ぐ自動車業界にとっては見過ごせない」
改正法の中で、特に自動車販売に打撃を与えそうなのが、「支払可能見込額」に関する
規定だ。これは、最低限の生活費に影響を与えないで済む支払い金額のこと。信販会社を
含むクレジット会社はこの範囲内で利用者に与信枠を設定する。
具体的な支払い能力の判断基準は、今後制定される経済産業省令で決まる。
だが、早くもトヨタファイナンスなどはもっとも厳しい事態を想定し始めた。
省令の中身次第では、借入限度額を年収の3分の1に制限した改正貸金業法の総量規制に
似た制度が導入される可能性があるからだ。
支払可能見込額は、利用者の年収や借り入れの状況などを調査して判断する。仮に、
1年分の生活維持費として具体的な金額が省令で示されたら、年収からその額を引いた
金額を超えて与信を与えることは難しい。生活の足に必要な車を、所得の少ない人が
持ちにくくなる可能性がある。
さらに、支払可能見込額の調査には、「住宅その他の経済産業省令で定める資産を
譲渡し、又は担保に供することなく」との文言が法律に盛り込まれた。
この条文の解釈を巡る不安を拭い去れないでいる。
割賦による自動車販売では、自動車自体を担保にする。通常、担保価値は販売価格の
6割程度で、100万円の車を販売する場合、実際は担保価値を引いた40万円の
支払い能力を審査している。だが条文を額面通りにとらえ担保を取れなくなるとすれば、
その販売手法が根本から揺らぎかねない。
続きます。ソースは
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20080612/161904/
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20080612/161904/?P=2
「自動車販売に影響が出る。規制が厳しくなれば販売減も避けられない」
トヨタファイナンスの大畠重遠・法務部長は、5月29日に衆議院を通過した割賦販売法の
改正案に身構える。同社はトヨタ自動車のクレジット会社として、トヨタ車の購入者に
自動車ローンを提供してきた。その自動車ローンが、割販法改正で提供し難くなるのだ。
割販法の改正案は、訪問販売などを規制する特定商取引法の改正案とセットで国会に
提出された。参議院を通過すれば来夏にも施行される。
ここ数年、支払い能力のない消費者に、布団や呉服を法外な値段で売りつけたり、
ずさんな工事でリフォーム代金を騙し取ったりする事件が頻発。特商法改正で悪質業者の
取締りを強化し、割販法改正で消費者が支払い能力を超えて割賦販売やクレジットカードを
利用できないようにするのが狙いだ。
なぜ、改正法の先行きをトヨタを始めとする自動車業界が懸念するのか。
■自動車ローンに思わぬ余波
大畠部長は説明する。
「自動車販売では現金や銀行ローンによるものが約7割を占め、残りが割賦販売である。
この3割分に規制の網がかかるのだから、販売低迷に喘ぐ自動車業界にとっては見過ごせない」
改正法の中で、特に自動車販売に打撃を与えそうなのが、「支払可能見込額」に関する
規定だ。これは、最低限の生活費に影響を与えないで済む支払い金額のこと。信販会社を
含むクレジット会社はこの範囲内で利用者に与信枠を設定する。
具体的な支払い能力の判断基準は、今後制定される経済産業省令で決まる。
だが、早くもトヨタファイナンスなどはもっとも厳しい事態を想定し始めた。
省令の中身次第では、借入限度額を年収の3分の1に制限した改正貸金業法の総量規制に
似た制度が導入される可能性があるからだ。
支払可能見込額は、利用者の年収や借り入れの状況などを調査して判断する。仮に、
1年分の生活維持費として具体的な金額が省令で示されたら、年収からその額を引いた
金額を超えて与信を与えることは難しい。生活の足に必要な車を、所得の少ない人が
持ちにくくなる可能性がある。
さらに、支払可能見込額の調査には、「住宅その他の経済産業省令で定める資産を
譲渡し、又は担保に供することなく」との文言が法律に盛り込まれた。
この条文の解釈を巡る不安を拭い去れないでいる。
割賦による自動車販売では、自動車自体を担保にする。通常、担保価値は販売価格の
6割程度で、100万円の車を販売する場合、実際は担保価値を引いた40万円の
支払い能力を審査している。だが条文を額面通りにとらえ担保を取れなくなるとすれば、
その販売手法が根本から揺らぎかねない。
続きます。ソースは
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20080612/161904/
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20080612/161904/?P=2
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イザ! 【 ５月の国内新車販売 ２カ月ぶりのマイナス 】
イザ! 【 レアメタル再生促進 携帯販売店、回収協力へ説… 】
Yahoo!ニュース 【 都市部企業 外回り用に電動自転車 切り替えの動き広がる 】
Yahoo!ニュース 【 ＜都市部企業＞外回り用に電動自転車 切り替えの動き広がる 】
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gooニュース 【 ゴミの山から宝の山へ--都市鉱山からレアメタル - ITmedia News 】
▽以下は２ちゃんねるのダイジェスト 【 抽出レス数 = 80(220中) 】
2：やるっきゃ騎士φ ★ 2008/06/16(月) 11:21:28 ???
-続きです-
[2/3]
■影響を受けるのは200万社
百貨店など小売業界にも影響は広がりそうだ。顧客囲い込みを狙いクレジットカードを
発行するケースも増えているが、支払い能力の審査を厳しくすれば、収入のない
主婦などにカードを発行できなくなるかもしれない。
百貨店の外商にも規制は及ぶ。ある大手信販会社の幹部は、「訪問販売の専門業者は
数十万社あると言われている。さらに外商部門を持つ百貨店など一部で訪問販売など
特商法の対象となる業務を手がける事業者を含めるとその数は200万社にも達する」と
言う。訪販業者の多くが何らかの割賦販売を取り入れており、改正法ではこうした事業者が
すべて対象になる。
経営体制が盤石ではない中小・零細企業やベンチャー企業が、クレジット会社の加盟店から
排除される可能性もある。改正法ではクレジット会社は加盟店に対して、消費者の利益を
損ねる悪質な販売をしていないかを調べる義務が課せられる。仮に、加盟店が消費者に
不利益となる事実を告知せずに商品を販売した場合、後に消費者が分割払いした代金の
返還をクレジット会社に請求できるようになる。
大企業に比べ、中小企業はどうしても消費者保護の体制整備が不十分になりがちだ。
クレジット会社にとってこれら中小企業を加盟店として抱え続けることは、
コンプライアンス（法令順守）上の大きなリスクになる。
経産省幹部は、こうした業界の懸念に理解を示す。「改正法は、文言上は強烈だが、
過剰規制をする意図はない。ただ、（必要ないものまで売る）過量販売などには抑止力を
働かせたい」。クレジット・信販業界は、この経産省の姿勢に一縷の望みを託していた。
だが、6月4日、改正法の影響を危惧する業界に新たな衝撃が走った。政府が、来年度創設
する消費者庁で、金融庁所管だった貸金業法、出資法、金融商品販売法を共同で管理すると
明らかにしたのである。これを受けて、「改正割販法も遠からず消費者庁の監督下に
置かれるのではないか」と多くの関係者がざわめき立った。
その理由は、クレジットカードにある。クレジットカードには、分割払いが可能な
ショッピングと、無担保で融資を受けられるキャッシングの機能が1枚のカードに
同居している。管轄する法律は、前者が割販法、後者が貸金業法である。
貸金業法と割販法は、消費者信用ビジネスにおいて、いわば“車の両輪”。
貸金業法が消費者保護の“司令塔”である消費者庁の所管になるのなら、
当然、割販法もそれに続くのが自然な流れというわけである。
クレジット会社が危惧するのは、「ショッピングもキャッシングも合算して総量規制すべき」
という議論が巻き起こってくることだ。改正割販法の支払可能見込額の調査義務だけでも
利用者への与信を縮小させる可能性がある。それに加え、年収の3分の1に制限された
貸金業法の総量規制を前提に、ショッピングとキャッシングを合算して総量規制することに
なれば、さらに与信できなくなる。
「割販法と消費者庁の関係は何も決まっていない」。6月6日、経済産業省幹部は疑念を抱く
信販会社担当者を牽制した。だが、このシナリオこそ業界が最も恐れる展開であり、
「過度な規制が、市場の活力をそいでしまう」（トヨタファイナンスの大畠部長）との
懸念を払拭できずにいる背景にある。
-続きます-
[2/3]
■影響を受けるのは200万社
百貨店など小売業界にも影響は広がりそうだ。顧客囲い込みを狙いクレジットカードを
発行するケースも増えているが、支払い能力の審査を厳しくすれば、収入のない
主婦などにカードを発行できなくなるかもしれない。
百貨店の外商にも規制は及ぶ。ある大手信販会社の幹部は、「訪問販売の専門業者は
数十万社あると言われている。さらに外商部門を持つ百貨店など一部で訪問販売など
特商法の対象となる業務を手がける事業者を含めるとその数は200万社にも達する」と
言う。訪販業者の多くが何らかの割賦販売を取り入れており、改正法ではこうした事業者が
すべて対象になる。
経営体制が盤石ではない中小・零細企業やベンチャー企業が、クレジット会社の加盟店から
排除される可能性もある。改正法ではクレジット会社は加盟店に対して、消費者の利益を
損ねる悪質な販売をしていないかを調べる義務が課せられる。仮に、加盟店が消費者に
不利益となる事実を告知せずに商品を販売した場合、後に消費者が分割払いした代金の
返還をクレジット会社に請求できるようになる。
大企業に比べ、中小企業はどうしても消費者保護の体制整備が不十分になりがちだ。
クレジット会社にとってこれら中小企業を加盟店として抱え続けることは、
コンプライアンス（法令順守）上の大きなリスクになる。
経産省幹部は、こうした業界の懸念に理解を示す。「改正法は、文言上は強烈だが、
過剰規制をする意図はない。ただ、（必要ないものまで売る）過量販売などには抑止力を
働かせたい」。クレジット・信販業界は、この経産省の姿勢に一縷の望みを託していた。
だが、6月4日、改正法の影響を危惧する業界に新たな衝撃が走った。政府が、来年度創設
する消費者庁で、金融庁所管だった貸金業法、出資法、金融商品販売法を共同で管理すると
明らかにしたのである。これを受けて、「改正割販法も遠からず消費者庁の監督下に
置かれるのではないか」と多くの関係者がざわめき立った。
その理由は、クレジットカードにある。クレジットカードには、分割払いが可能な
ショッピングと、無担保で融資を受けられるキャッシングの機能が1枚のカードに
同居している。管轄する法律は、前者が割販法、後者が貸金業法である。
貸金業法と割販法は、消費者信用ビジネスにおいて、いわば“車の両輪”。
貸金業法が消費者保護の“司令塔”である消費者庁の所管になるのなら、
当然、割販法もそれに続くのが自然な流れというわけである。
クレジット会社が危惧するのは、「ショッピングもキャッシングも合算して総量規制すべき」
という議論が巻き起こってくることだ。改正割販法の支払可能見込額の調査義務だけでも
利用者への与信を縮小させる可能性がある。それに加え、年収の3分の1に制限された
貸金業法の総量規制を前提に、ショッピングとキャッシングを合算して総量規制することに
なれば、さらに与信できなくなる。
「割販法と消費者庁の関係は何も決まっていない」。6月6日、経済産業省幹部は疑念を抱く
信販会社担当者を牽制した。だが、このシナリオこそ業界が最も恐れる展開であり、
「過度な規制が、市場の活力をそいでしまう」（トヨタファイナンスの大畠部長）との
懸念を払拭できずにいる背景にある。
-続きます-
3：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 11:23:05 TmF5uRN0
トヨタのおかげでローンでも車買えない人が沢山いるよ
4：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 11:23:10 6hXdUO+E
アメリカのレバレッジ消費バブルを未然に食い止めることが出来るわけか
5：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 11:23:43 6hXdUO+E
×アメリカの
○アメリカみたいな
○アメリカみたいな
6：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 11:23:55 qOGyHZIA
分相応の車に乗るべきでしょう
なぜ、そこいらじゅうで、５００万円以上の車に乗れるのか不思議だ
なぜ、そこいらじゅうで、５００万円以上の車に乗れるのか不思議だ
7：やるっきゃ騎士φ ★ 2008/06/16(月) 11:23:57 ???
-続きです-
[3/3]
■自主規制怠ったツケは重い
もちろん、消費者への過剰与信が悪徳業者の被害者を拡大させた点は否めない。
東京大学の神作裕之教授は、「悪質業者の事件が多発しても、業界の対応は不十分で、
自主規制も甘かった。法改正は当然の帰結」と指摘する。
その一方で、クレジットカードや割賦などの信用販売が、個人消費を下支えしてきたのも
紛れもない事実である。例えば、クレジットカード市場はここ数年で急拡大しており、
2006年には約35兆円にも達した。
改正建築基準法、金融商品取引法、貸金業法…。官製不況を引き起こした「3K」に
加え、改正割販法が4つ目の「K」になってしまうのか。しばらくは予断を許さない。
-以上です-
依頼を受けてたてました。
[3/3]
■自主規制怠ったツケは重い
もちろん、消費者への過剰与信が悪徳業者の被害者を拡大させた点は否めない。
東京大学の神作裕之教授は、「悪質業者の事件が多発しても、業界の対応は不十分で、
自主規制も甘かった。法改正は当然の帰結」と指摘する。
その一方で、クレジットカードや割賦などの信用販売が、個人消費を下支えしてきたのも
紛れもない事実である。例えば、クレジットカード市場はここ数年で急拡大しており、
2006年には約35兆円にも達した。
改正建築基準法、金融商品取引法、貸金業法…。官製不況を引き起こした「3K」に
加え、改正割販法が4つ目の「K」になってしまうのか。しばらくは予断を許さない。
-以上です-
依頼を受けてたてました。
8：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 11:24:31 Zo/+hFMW
22：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 11:38:52 7be5AhTk
いや、これよりか先にすることがある。
消費税の２０％化（食品など基礎生活材は無税・贅沢品は高税）
所得税の１８％化（公平な税制）
公務員の給与一律３０％のカット
公務員年金の一律３０％のカット
これを最優先すれば海外並み資産が残るようになるので
何してもいいよ。いくらなんでも所得税３８％は不公平
食品とか生活必需品が高税なのも公平ではない。
年収３００万円の老人が安心して生活できるくらいの税制がよい。
消費税の２０％化（食品など基礎生活材は無税・贅沢品は高税）
所得税の１８％化（公平な税制）
公務員の給与一律３０％のカット
公務員年金の一律３０％のカット
これを最優先すれば海外並み資産が残るようになるので
何してもいいよ。いくらなんでも所得税３８％は不公平
食品とか生活必需品が高税なのも公平ではない。
年収３００万円の老人が安心して生活できるくらいの税制がよい。
173：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 20:33:07 c36GyyW/
24：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 11:39:52 Z3Dxj5O9
奥田を連帯保証人にすればいいじゃん
27：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 11:41:20 yiQg9uxF
毎日新聞98/パノラマ経済
http://www.zorro-me.com/miyazaki4/725comf/panrm_eco.html
青木氏
資本主義社会では、企業が大量の商品を生産し、大量に消費させた方がもうかる。
競争しながらどん欲に拡大・拡張を目指すのが資本主義のシステムで、
「代金の支払いは後でもええ。まずは物をこうてくれ」ということで、
クレジットやローンという決済先送りの仕組みが出来上がった。
限界以上にモノを買わせて、売り手や金融業者を肥え太らせるのが、決済先送りのシステムや。
29：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 11:43:40 ViBj+/RA
金の貸し借りというのは時間の売買だから、
まずは「売買にはリスクとリターン」があることを認識させることからした方が良い
規制の問題ではなく、なにをしているのかがわかっていない人が多いのが問題でしょう
これは下手に規制すればするほど見えにくくなってしまう
それで時間の売買は、売買であることにはかわりがないから
総量規制をしたらそれだけ市場が縮小するのは確実です
何かを配慮するようだが収入が減る人が増えて借金に頼る人が増えては本末転倒だ
金は天下のまわり物なんだから経済から考えてください
まずは「売買にはリスクとリターン」があることを認識させることからした方が良い
規制の問題ではなく、なにをしているのかがわかっていない人が多いのが問題でしょう
これは下手に規制すればするほど見えにくくなってしまう
それで時間の売買は、売買であることにはかわりがないから
総量規制をしたらそれだけ市場が縮小するのは確実です
何かを配慮するようだが収入が減る人が増えて借金に頼る人が増えては本末転倒だ
金は天下のまわり物なんだから経済から考えてください
52：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 12:11:43 ZSjAVCjM
>支払可能見込額は、利用者の年収や借り入れの状況などを調査して判断する。
こんな個人情報をたかが信販会社に知られたくねーよ
こんな個人情報をたかが信販会社に知られたくねーよ
193：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 21:55:17 Xk3eX1q0
60：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 12:25:29 ZSjAVCjM
54：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 12:16:16 rZzJyAST
はっはっは
貧乏人は車のローンも組めないですか
良かったなあ派遣
お前らの嫌いなトヨタにダメージを与えたぞｗ
貧乏人は車のローンも組めないですか
良かったなあ派遣
お前らの嫌いなトヨタにダメージを与えたぞｗ
61：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 12:26:57 T0/4nFRt
クルマは現金で買うもの。
62：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 12:27:07 JpUQKcR5
ローンがあるからいい車に乗ってる人が多いけど意外と借金まみれになってんだよね。
規制には賛成だよ。
規制には賛成だよ。
68：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 12:36:02 Qb/BWJBu
結局サブプラからは何も学ばなかったということですか、トヨタは。
70：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 12:41:00 Rx7ClTNU
今までがおかしかっただけだろ
カード一枚作ったら50万の枠があるとかねーよ
カード一枚作ったら50万の枠があるとかねーよ
71：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 12:45:09 wU4HF5p8
>>62
>>68
言っておくが、貯蓄率が激減してる状態で
ローン組めなくなったら、消費が低迷して
不景気になるぞ。
サブプラによって、与信能力が低迷して、不景気になってるアメリカの今の状態を
わざわざ官製で作ろうとしてるのが、今回の割賦法改正なんだが。
少しは経済学ぐらい学べよお前ら
>>68
言っておくが、貯蓄率が激減してる状態で
ローン組めなくなったら、消費が低迷して
不景気になるぞ。
サブプラによって、与信能力が低迷して、不景気になってるアメリカの今の状態を
わざわざ官製で作ろうとしてるのが、今回の割賦法改正なんだが。
少しは経済学ぐらい学べよお前ら
90：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 13:19:10 6sKOncqT
184：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 21:38:31 BlW94RPy
>>71
>言っておくが、貯蓄率が激減してる状態で
>ローン組めなくなったら、消費が低迷して
>不景気になるぞ。
ローン組んだら、利払いの分消費が低迷して不景気になるんだが？
アメリカみたいに、利息分にも満たないミニマムペイメントとかいうインチキしたら話は別だが、
それでも結局後が大変なだけ。
>サブプラによって、与信能力が低迷して、不景気になってるアメリカの今の状態を
>わざわざ官製で作ろうとしてるのが、今回の割賦法改正なんだが。
>少しは経済学ぐらい学べよお前ら
本来借金が返済できない層に借金させた結果、一時的に好景気になったが今は不景気って
のがサブプラ問題だが、お前は経済学の何を学んだんだ？
>言っておくが、貯蓄率が激減してる状態で
>ローン組めなくなったら、消費が低迷して
>不景気になるぞ。
ローン組んだら、利払いの分消費が低迷して不景気になるんだが？
アメリカみたいに、利息分にも満たないミニマムペイメントとかいうインチキしたら話は別だが、
それでも結局後が大変なだけ。
>サブプラによって、与信能力が低迷して、不景気になってるアメリカの今の状態を
>わざわざ官製で作ろうとしてるのが、今回の割賦法改正なんだが。
>少しは経済学ぐらい学べよお前ら
本来借金が返済できない層に借金させた結果、一時的に好景気になったが今は不景気って
のがサブプラ問題だが、お前は経済学の何を学んだんだ？
205：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 22:20:36 wU4HF5p8
>>201
一応言っておくが、インフラ投資はFIRRが1．0以上なら
長期的に、投資が国庫回収できるという経済学上の当たり前の
理論からでたのが建設国債。
FIRRが1.0以上の投資案件はいくらでもあるから
建設国債自体を批判するのは間違い。
単に誰も使わない道路に使われたのがいけないだけ
一応言っておくが、インフラ投資はFIRRが1．0以上なら
長期的に、投資が国庫回収できるという経済学上の当たり前の
理論からでたのが建設国債。
FIRRが1.0以上の投資案件はいくらでもあるから
建設国債自体を批判するのは間違い。
単に誰も使わない道路に使われたのがいけないだけ
195：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 21:57:33 wU4HF5p8
72：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 12:45:50 M7qu4W2H
派遣はローンが組めない
75：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 12:49:07 PFd1cDO1
82：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 12:57:16 bEWXmbsw
何が問題かよく分からない。
貧乏人は借金で消費できませんよ、ということだよな？
日本がアメリカみたいに気軽に自己破産できる国にならないと、借金での消費は
危険だな。
貧乏人は借金で消費できませんよ、ということだよな？
日本がアメリカみたいに気軽に自己破産できる国にならないと、借金での消費は
危険だな。
88：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 13:16:53 EEhquzi9
内需は拡大してもらわないと困るんだけどな。それもできる限りの低金利で。
日本の人口を4億人くらいまで伸ばしてくれよ。
日本の人口を4億人くらいまで伸ばしてくれよ。
91：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 13:21:28 UlOLSHhf
派遣はローン組めないから加藤が車のせいで借金というのはマスゴミが作ったデマのﾖｶｰﾝ
97：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 13:27:50 ZUQF3ILS
車のローンできなきゃ軽や中古の安い車にするだけだろ？
収入が無く買えないわけじゃないし、困るのは新車が売れないトヨタだけ。
収入が無く買えないわけじゃないし、困るのは新車が売れないトヨタだけ。
110：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 14:03:03 dFP3GV1A
不人気車を激安で買い
乗りつぶす
カードで一回払い
ポイント還元
乗りつぶす
カードで一回払い
ポイント還元
118：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 14:23:40 hKb2Jby9
DQNが新車を買えなくなるわけですね。
わかります。
わかります。
126：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 14:56:59 qQkIu88U
いい加減浪費前提で成り立つ闇雲な拡大路線やめたら？
社会的にもエコなはずだしw
今時クルマ買うとかバカでしょ・・・・
社会的にもエコなはずだしw
今時クルマ買うとかバカでしょ・・・・
129：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 15:00:46 VTEtn/w1
「トヨタが悪い」で思考停止する愚衆（なぜか変換できない）政治の見本みたいだな
136：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 15:29:44 v5i4zRoP
>>129
景気が低迷から回復期に入った時期に、各企業の労組は春闘で賃上げを
想定していたのに、トヨタ労組が賃上げ要求しなかったために、トヨタよりも
業績の劣る他の業種・企業は賃上げ要求できなくなったのは有名な話。
それが個人消費の低迷になったこともマクロ経済学では、よく言われている。
景気が低迷から回復期に入った時期に、各企業の労組は春闘で賃上げを
想定していたのに、トヨタ労組が賃上げ要求しなかったために、トヨタよりも
業績の劣る他の業種・企業は賃上げ要求できなくなったのは有名な話。
それが個人消費の低迷になったこともマクロ経済学では、よく言われている。
142：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 15:43:01 9Lu1iAJV
年収800万円のヤツが300万円の車買うみたいな馬鹿げた消費がなくなるのは
いいことじゃん。消費の多様化が促進されて。低所得者で車が必需品というヤツは
中古車を買えよ。
いいことじゃん。消費の多様化が促進されて。低所得者で車が必需品というヤツは
中古車を買えよ。
155：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 16:16:57 fTfqWOfp
151：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 16:01:20 gl0Wfxrw
154：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 16:11:59 cYLHmHc4
自民がトヨタに逆らえる訳ないだろうｗ
この法案がどれだけ骨抜きにされるか予想しようぜ
この法案がどれだけ骨抜きにされるか予想しようぜ
156：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 16:17:33 DhX+fcOF
>>154
・実勢をまったく反映しない残価設定ローンの台頭
・実のところまったく保証などしない新たな信用保証会社の担保システムを創設し規制回避
くらいはとりあえずやりそうだな、まあ法案の方も年収に対する割合を上げてきて
「これじゃ意味ないじゃん」となるだろうね
・実勢をまったく反映しない残価設定ローンの台頭
・実のところまったく保証などしない新たな信用保証会社の担保システムを創設し規制回避
くらいはとりあえずやりそうだな、まあ法案の方も年収に対する割合を上げてきて
「これじゃ意味ないじゃん」となるだろうね
157：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 16:17:34 1aCeog+a
車買うのに、ローン組む時点で、収入不相応だろ
171：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 20:05:27 Chrx3XqP
ト ヨ タ さ ん
年 収 の 3 分 の １ し か 買 わ せ ら れ な い な ら
年 収 を 上 げ れ ば い い ん じ ゃ ね ？
年 収 の 3 分 の １ し か 買 わ せ ら れ な い な ら
年 収 を 上 げ れ ば い い ん じ ゃ ね ？
176：貧乏人 2008/06/16(月) 21:02:24 zzGlLnTD
車なんて年収10億以下の貧乏人が買うもんじゃないよ。
196：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 21:59:16 l7v2ysBy
178：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 21:06:42 kaamqT4I
車が走らなくなったら、道路族は何で生きていけばいいのだろう
179：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 21:12:12 /mRmXrGu
車って一部の超高級車以外は
資産価値の下がり方が速すぎ
資産価値の下がり方が速すぎ
181：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 21:29:15 lS8O7Cf9
支払い能力のない消費者への販売が規制されたら困るだなんて、
トヨタはどんだけブラックなんだよ？
トヨタはどんだけブラックなんだよ？
186：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 21:48:27 jm17nDNF
トヨタの利益の大半はローン事業
よってサラ金とおなじ
よってサラ金とおなじ
192：名刺は切らしておりまして 2008/06/16(月) 21:54:45 wU4HF5p8
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